Terkadang ada saat-saat dalam hidup ketika hal-hal yang tampaknya terkenal dan bahkan akrab muncul di hadapan kita dalam cahaya yang sama sekali tidak terduga. Ambil contoh, karya masa kecil yang akrab dari penulis Inggris Jonathan Swift, Perjalanan ke Beberapa Negara Terpencil di Dunia dalam Empat Bagian: Esai Lemuel Gulliver, Pertama Ahli Bedah dan kemudian Kapten Beberapa Kapal (atau Perjalanan Gulliver).
Misteri Gulliver
Di bagian ketiga, Swift menggambarkan perjalanan pahlawannya ke pulau terbang Laputa. Daya tarik utama pulau ini adalah magnet besar, berbentuk seperti pesawat ulang-alik tenun:
“Magnet ini dipasang pada sumbu berlian yang sangat kuat yang melewati bagian tengahnya; dia berputar di atasnya dan digantung dengan sangat tepat sehingga sedikit sentuhan tangannya dapat mengubahnya. Itu dikelilingi oleh silinder berlian berlubang, setinggi empat kaki, setebal dan berdiameter dua belas yard, dan ditopang secara horizontal pada delapan kaki berlian, masing-masing setinggi enam yard. Di tengah permukaan bagian dalam silinder ada dua soket, masing-masing sedalam dua belas inci, di mana ujung poros dimasukkan dan di mana, bila perlu, berputar.
Tidak ada gaya yang dapat menggerakkan magnet yang telah kami gambarkan, karena silinder, bersama dengan kaki-kakinya, menjadi satu kesatuan dengan massa berlian yang berfungsi sebagai dasar dari seluruh pulau. Dengan bantuan magnet ini, pulau bisa naik, turun dan berpindah dari satu tempat ke tempat lain. Karena, dalam kaitannya dengan bagian permukaan bumi yang tunduk pada raja, magnet memiliki gaya tarik di satu ujung, dan tolak di ujung lainnya.
Ketika magnet ditempatkan secara vertikal dan kutub yang menarik menghadap ke bumi, pulau itu jatuh, tetapi ketika kutub penolak magnet menghadap ke bawah, pulau itu naik ke atas. Saat magnet dalam posisi miring, pulau juga bergerak dalam arah miring, karena gaya magnet ini selalu bekerja sepanjang garis sejajar dengan arahnya."
Di hadapan kita tidak kurang dari deskripsi motor magnet, dibuat pada tahun 1726! Bagaimana mungkin ide seperti itu muncul pada saat konsep "mesin" tidak ada, dan semua alat transportasi hanya digerakkan oleh gaya otot dan layar?
Video promosi:
Deskripsi ini tidak menjelaskan semua misteri Perjalanan Gulliver. Berikut ini cara Swift berbicara tentang salah satu penemuan para astronom "Laputian":
“Para ilmuwan ini menghabiskan sebagian besar hidup mereka untuk mengamati pergerakan benda-benda langit dengan bantuan teleskop, yang kualitasnya jauh lebih unggul dari kita. Dan meskipun teleskop terbesar tidak lebih dari tiga kaki, mereka membesar jauh lebih kuat dari teleskop kita, yang panjangnya seratus kaki, dan menunjukkan benda langit dengan kejelasan yang lebih besar.
Keuntungan ini memungkinkan mereka untuk meninggalkan penemuan astronom Eropa kita jauh. Jadi, mereka menyusun katalog sepuluh ribu bintang tetap, sedangkan katalog kami yang paling luas berisi tidak lebih dari sepertiga dari jumlah ini.
Selain itu, mereka menemukan dua bintang kecil, atau satelit, yang mengorbit Mars, yang paling dekat dengan Mars berada pada jarak yang sama dengan tiga diameternya dari pusat planet ini, dan yang terjauh darinya pada jarak lima diameter yang sama.
Yang pertama membuat revolusinya dalam sepuluh jam, dan yang kedua - dalam dua puluh satu setengah jam, sehingga kuadrat waktu revolusinya hampir sebanding dengan kubus jarak mereka dari pusat Mars, yang fakta dengan jelas menunjukkan bahwa satelit tersebut diatur oleh hukum gravitasi yang sama dimana benda langit lainnya tunduk”.
Kita berbicara tentang bulan Mars Phobos dan Deimos, yang ditemukan oleh astronom amatir Amerika Asaf Hall pada Agustus 1877. Pertanyaannya adalah, bagaimana Jonathan Swift bisa mengetahui tentang satelit-satelit ini satu setengah abad sebelum penemuan resmi mereka?
Dari sumber misterius apa dia mendapatkan informasi yang tidak biasa ini? Sayangnya, hari ini kami tidak dapat menjawab pertanyaan tersebut. Namun, semua pembicaraan tentang "wawasan ajaib" tampaknya sangat tidak meyakinkan. Bagaimanapun, deskripsi pesawat raksasa berbentuk cakram (Laputa) dan penyebutan satelit Mars memberikan kunci untuk pembacaan yang benar-benar baru dari karya Swift ini.
Penemuan Friedrich Zander
Gagasan menggunakan medan magnet bumi untuk menggerakkan pesawat, yang diuraikan dalam buku Swift, mendapat kelanjutan tak terduga dalam karya salah satu pelopor peroketan, ilmuwan dan penemu Soviet Friedrich Arturovich Zander (1887-1933).
Penulis terkenal Alexander Petrovich Kazantsev menggambarkan cerita ini sebagai berikut:
“Pada tahun 1910, insinyur Zander menemukan elektrolit, yang prinsipnya adalah interaksi gravitasi dan arus listrik yang melewati peralatan, yang mungkin juga berbentuk cakram, menyerupai“piring terbang”. Jika layar magnet khusus dibuat di tempat-tempat tertentu, maka gaya Ampere akan bergerak ke atas dan sedikit ke samping, dan alat dapat terbang karena energi medan magnet bumi.
Tetapi penerbangan mengambil jalan yang berbeda, meskipun fakta bahwa setahun kemudian, pada tahun 1911, fenomena superkonduktivitas ditemukan, ketika arus listrik dapat mengalir tanpa kehilangan cincin. Ngomong-ngomong, para ahli memutuskan untuk memeriksa apakah pulau terbang Laputa Swift benar-benar memungkinkan. Diperhitungkan bahwa jika pulau Laputyan yang serupa dikelilingi oleh superkonduktor di mana arus pantul mengalir tanpa kehilangan, kemudian berinteraksi dengan magnet bumi, pulau tersebut dapat terbang dengan cara yang persis sama seperti yang dijelaskan oleh penulis.
Beginilah cara Andrei Zlobin, seorang karyawan dari Central Institute of Aviation Motors, mengomentari gagasan Zander:
- Tidak ada yang bertentangan dengan kanon fisika dalam kemungkinan adanya perangkat pada traksi elektromagnetik. Menyempurnakan gagasan tersebut, Zander menulis pada tahun 1930: “… melintasi fluks magnet pada kecepatan yang sangat tinggi, dimungkinkan, dengan melewatkan arus listrik melalui konduktor dan menutup arus di luar angkasa di luar kapal, untuk mendapatkan gaya yang bekerja pada konduktor dalam arah tertentu. Ini dapat digunakan untuk mengubah jalur kapal, untuk mengangkat dari permukaan planet kecil, terutama jika pada suhu rendah dimungkinkan untuk menggunakan superkonduktivitas logam. Kemampuan potensial perangkat pada traksi elektromagnetik luar biasa.
Mereka bisa tersentak ke samping secara tiba-tiba, hampir pada sudut yang benar. Atau berhenti berakar ke tempat. Seperti piring terbang. Bagaimanapun, gaya kontrol akan bekerja sama dan simultan di setiap bagian struktur. Reaksinya segera terjadi.
Penerbangan listrik di atas Tunguska taiga?
Mempertimbangkan usulan Zander dalam konteks ledakan Tunguska tahun 1908, Zlobin sampai pada kesimpulan berikut:
- Sangat menarik bahwa dalam keadaan ini, fenomena Tunguska muncul dalam cahaya yang agak tidak biasa - sebagai konfirmasi eksperimental dari ide yang diungkapkan pada tahun 1930-an oleh F. A. Zander. Itu. kita berbicara tentang fakta bahwa "benda Tunguska" bisa menjadi perangkat elektromagnetik buatan!
Zlobin percaya bahwa peristiwa tahun 1908 berdampak signifikan pada penelitian Zander. Pada tahun 1908 Zander menerbitkan karya pertamanya tentang perjalanan antarplanet. Diketahui bahwa saat ini merupakan puncak dari aktivitas penelitiannya sebagai ahli meteorologi dan astronom. Kenalan dekat dengan karya-karya awal Zander meninggalkan kesan meremehkan, jika bukan rahasia.
Apa arti dari pekerjaan besar yang dilakukan oleh Zander sebagai ahli meteorologi dan astronom? Apa yang mendorongnya untuk memantau keadaan medan magnet bumi, mengamati awan siang, sore dan malam, memotretnya dan, akhirnya, mengembangkan cara untuk mengubah cuaca melalui intervensi manusia yang kuat? Bagaimana mengamati langit berbintang secara bertahap tumbuh menjadi dorongan yang tak tertahankan untuk perjalanan luar angkasa?
Belum ada jawaban langsung untuk pertanyaan-pertanyaan ini. Tetapi jika kita beralih ke materi arsip, maka firasat samar dari semacam teka-teki berkembang menjadi keyakinan - di awal abad ini, minat Zander pada langit dan cuaca bukanlah kebetulan.
Mari kita buka sebuah buku yang sangat menarik, “Bahan tulisan tangan dari Friedrich Arturovich Zander di Arsip Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet. Deskripsi Ilmiah "(1980). Garis-garis kering dari anotasi bahan arsip itu sendiri mungkin tidak akan menarik banyak perhatian. Jika bukan karena satu "tapi". Orang mendapat kesan bahwa sebagian besar manuskrip Zander dievaluasi dan diberi catatan hanya dari sudut pandang kegunaan praktis untuk teknologi roket luar angkasa. Padahal banyak catatan meteorologi dan astronomi tetap tidak diklaim oleh para peneliti modern.
Zlobin menekankan bahwa Zander, sebagai seorang romantis, seorang pemimpi, pada saat yang sama adalah seorang praktisi profesional yang berkualifikasi tinggi. Sebagian besar dari idenya tercermin tidak hanya di atas kertas, tetapi juga memiliki perwujudan teknis tertentu.
Sayangnya, masalah mengenali manuskrip Zander diperumit oleh fakta bahwa sebagian besar dari manuskrip itu dienkripsi menurut sistem stenografi terlupakan yang dikembangkan oleh Franz Gabbelsberger di Jerman pada tahun 1834 dan yang tersebar luas pada abad ke-19 di Austria, Swiss, Skandinavia, dan Rusia. Kemungkinan besar, Zander mengenal sistem ini selama studinya di Royal Higher Technical School di Danzig. Sebagian besar dari 7000 halaman manuskrip belum diuraikan atau diterjemahkan, dan beberapa dianggap hilang.
Alexey KOMOGORTSEV, Kelompok Riset Interdisipliner "Origins of Civilizations"
