Baru-baru ini, telah menjadi populer di media dan di berbagai forum bahwa sistem rudal anti-pesawat Rusia tidak mungkin membahayakan pesawat siluman Amerika. Pertama-tama, F-35 disebut sebagai pesawat ideal. Oleh karena itu, terlepas dari pengiriman sistem S-300 Rusia ke tentara Suriah, "orang tak terlihat" Israel akan terus menyerang tanpa hukuman pada setiap target di Suriah. Selain itu, semua peluncur S-300 akan dihancurkan dari udara dalam waktu dekat.
Telah sampai pada titik bahwa sistem pertahanan udara S-400 tidak lagi digunakan untuk apa pun. Dan bukti "besi" dikutip: karena "Triumph", sementara di Suriah, belum menembak jatuh satu pesawat pun atau mencegat satu rudal, maka ini adalah fiksi, simulacrum, bola hampa yang digelembungkan oleh propaganda Kremlin.
Dan semua ini karena Rusia tidak mampu menciptakan sesuatu yang berharga. Mereka hanya dapat mencuri teknologi di AS, tetapi pada saat yang sama menyalinnya begitu saja.
Ini bisa dijawab dengan melakukan perjalanan ke sejarah yang tidak begitu jauh. Ketika di Vietnam, sistem rudal anti-pesawat Rusia "kuno" menanamkan teror pada pilot pesawat tempur "ideal" Amerika sedemikian rupa sehingga mereka keluar dari pesawat operasional hanya ketika mereka melihat peluncuran rudal anti-pesawat.
Serangan udara Amerika di Vietnam Utara dimulai pada Februari 1965. Keseimbangan kekuatan dari pesawat lawan sedemikian rupa sehingga dalam seminggu seharusnya hanya ada kenangan tentang sedikit armada pesawat Vietnam Utara.
Angkatan Udara DRV hanya memiliki 60 pesawat. Ini sebagian besar adalah salinan China dari pesawat tempur transonik MiG-17 Soviet, serta beberapa pembom garis depan Il-28.
Amerika, bersiap untuk intervensi udara, telah membangun kembali pangkalan udara lama di wilayah tersebut dan membangun yang baru selama lebih dari setahun. Selain itu, dua kapal induk dibawa ke Teluk Tonkin. Akibatnya, Amerika Serikat menciptakan tinju penerbangan yang kuat, yang mencakup sekitar seribu pesawat dari berbagai jenis - pesawat tempur, pembom, pesawat serang, pesawat pengintai, pesawat patroli radar, pekerja transportasi, kapal tanker … Belakangan, bahkan pembom strategis B-52 muncul. Secara keseluruhan, dari 1965 hingga 1973, Amerika Serikat melemparkan hampir 5 ribu pesawat ke penggiling daging Vietnam.
Pembom tempur F-100 dan F-105 dihadirkan paling masif. Yang paling modern pada saat awal intervensi udara adalah F-4 Phantom II, yang sama-sama mampu memenangkan supremasi udara, menghantam tanah, dan melakukan penerbangan pengintaian. Ini memiliki rekor kecepatan supersonik 2.400 km / jam, rekor tertinggi untuk pesawat serang 19.000 m, dan jangkauan signifikan 2.400 km.
Video promosi:
Sangat dapat dimengerti bahwa pada awalnya para pilot Amerika berjalan dengan mudah di belakang garis musuh, karena tidak ada yang mengancam mereka di udara. Ini terjadi pada ketinggian 4-5 ribu meter, pada eselon yang tidak dapat dijangkau artileri antipesawat Vietnam. Bom-bom tersebut dijatuhkan dengan kecepatan supersonik, setelah itu para pembom dengan tenang kembali ke pangkalan mereka.
Situasi berubah secara dramatis pada 24 Juli 1965, ketika sistem pertahanan udara S-75 "Dina" Soviet pertama kali digunakan di Vietnam. Pada hari itu, dengan menembakkan empat rudal, penembak anti-pesawat menembak jatuh tiga Phantom. Apalagi salah satu misil tidak lewat, tapi menghantam pesawat yang sudah terkena tembakan sebelumnya.
Orang Amerika dipaksa untuk mengubah taktik mereka yang kurang ajar menjadi yang lebih bijaksana, berdasarkan kemampuan yang kompleks, yang "tidak ketinggalan". Kecepatan pesawat tidak menjadi masalah bagi Dvina, ia mampu mencapai target yang terbang dengan kecepatan 2300 km / jam. Tentu saja, kecepatan Phantom 100 km / jam lebih tinggi. Tapi ini jika dia terbang pada ketinggian dan cahaya yang tinggi, tanpa muatan bom. Radius kehancuran kompleks adalah 34 km, dan kisaran ketinggian penghancuran target adalah dari 3 km hingga 22 km.
Karena itu, di zona pertahanan udara, pembom mulai turun di bawah tiga kilometer. Tapi kemudian mereka ditunggu oleh tembakan artileri antipesawat.
Tapi tetap saja, pada awalnya, perubahan taktik mengurangi kerugian pesawat Amerika, yang sebelumnya mencapai dua ratus pesawat jatuh per bulan. Efektivitas pada awalnya sangat fenomenal - rata-rata 1,5 rudal dihabiskan untuk satu pesawat yang ditembak jatuh. Kemudian dia mulai menurun.
Selain penerbangan di ketinggian yang tidak dapat diakses oleh C-75, Amerika mulai menggunakan gangguan radio, yang ditunjukkan oleh pesawat pengawal. Ini adalah metode yang efektif untuk menangani rudal anti-pesawat, karena mereka memiliki metode penargetan perintah radio. Sebagai hasil dari tindakan ini, efektivitas sistem rudal pertahanan udara turun menjadi 9-10 rudal yang dihabiskan untuk satu pesawat.
Tetapi efektivitas penerbangan Amerika juga menurun, karena pesawat mulai menghabiskan 30-40% waktu penerbangan untuk berburu peluncur Dvina.
Para insinyur dari biro desain "Strela" dengan penuh semangat mencari dan menemukan cara untuk menetralkan trik anti-rudal Amerika. Batas bawah kerusakan dikurangi dari 3 km menjadi 500 m. Hanya pembom Amerika terbaru dengan geometri sayap variabel F-111, yang muncul pada tahun 1967, yang dapat menyelinap ke dalam "celah" dari permukaan bumi ini, yang, karena penggunaan radar yang efektif dan otomatisasi yang sangat baik, dapat terbang dengan membulatkan medan dengan kecepatan supersonik. Itulah mengapa hanya dua dari pesawat ini yang hilang selama Perang Vietnam.
Juga, kekebalan gangguan saluran kendali rudal meningkat secara signifikan, sehubungan dengan itu instalasi gangguan oleh Amerika tidak lagi memainkan peran penting dalam pertahanan anti-rudal. Taktik penggunaan sistem misil pertahanan udara juga ditingkatkan. Di pos komando, mereka mulai menggunakan "peluncuran rudal" palsu, ketika pesawat musuh diterangi oleh pancaran radio, dan rudal tidak meninggalkan peluncur. Pilot, setelah menemukan "serangan" yang sebenarnya tidak terjadi, terpaksa melakukan manuver untuk menghindari "rudal", yang memperburuk posisinya dalam pertempuran. Semua tindakan ini berkontribusi pada fakta bahwa untuk setiap pesawat yang jatuh mereka mulai menghabiskan 4-5 rudal.
Ngomong-ngomong, penggunaan sistem pertahanan udara S-75 secara signifikan meningkatkan efektivitas artileri antipesawat Vietnam, yang menggunakan data dari stasiun radar di kompleks tersebut. SAM dan artileri bersama-sama menutupi seluruh jangkauan dalam ketinggian dan jangkauan. Pada saat yang sama, Vietnam dipasok dari Uni Soviet dengan meriam antipesawat penembakan cepat yang cukup modern dalam berbagai kaliber dari 30 mm hingga 100 mm.
Artileri antipesawat, karena skala massanya, ternyata lebih efektif daripada kompleks Dvina. Itu menyumbang hampir 60% dari pesawat yang hancur. Namun, senjata antipesawat tidak dapat digunakan untuk semua jenis pesawat. Pembom strategis B-52 kebal terhadap mereka. Tetapi sejumlah besar "ahli strategi" ditembak jatuh oleh "Dvina" - menurut berbagai perkiraan, dari 32 menjadi 54 pesawat. Ini adalah kerugian besar.
Meskipun mengalami kerugian besar dan penurunan kinerja yang signifikan, Angkatan Udara AS, Angkatan Laut dan ILC terus melakukan serangan terhadap target Vietnam Utara, di antaranya seringkali warga sipil, serta di pangkalan gerilyawan Vietnam Selatan. Namun, ini tidak berlangsung lama. Pada akhir tahun 1967, operasi udara praktis dibatasi. Ini difasilitasi oleh kemunculan pesawat tempur MiG-21 Soviet di Vietnam, yang membangun dominasi tanpa syarat di langit. "Phantom" tidak bisa dibandingkan dengannya dalam hal kemampuan manuver, tingkat pendakian, kelebihan beban operasional, persenjataan rudal.
Keunikan pesawat Soviet dalam perang itu dibuktikan dengan kekalahannya dan kalahnya pesaing utamanya. Sebanyak 65 MiG-21 hilang. Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa mereka diujicobakan oleh Vietnam, bukan pilot Soviet. Hantu hilang 895.
Kerugian total pesawat untuk Amerika Serikat benar-benar bencana. Angkatan Udara, Angkatan Laut dan KMP kehilangan 3.374 pesawat. Penerbangan Vietnam Utara, yang kehilangan 150 pesawat MiG-17, MiG-19 dan MiG-21, menghancurkan 9% pesawat Amerika. Pangsa sistem pertahanan udara S-75 menyumbang 31%, bagian artileri anti-pesawat - 60%. Namun, bobot yang adil dalam 60 persen ini adalah milik kompleks Dvina, yang mendorong musuh ke ketinggian yang dapat diakses oleh senjata anti-pesawat. Juga, jangan mengabaikan bantuan signifikan dengan informasi dari radar sistem pertahanan udara, yang diberikan kepada awak antipesawat.
Jadi kita dapat dengan aman mengatakan: Sistem rudal anti-pesawat Soviet telah membuat titik balik dalam perang udara. Dan statistik di sini sangat mengesankan. Selama bertahun-tahun, Uni Soviet mengirimkan 95 kompleks berbagai modifikasi dan 7658 rudal ke Vietnam ke Vietnam. Habis, serta hilang dalam pertempuran atau ternyata 6806 misil yang rusak. Jadi, untuk setiap pesawat yang ditembak jatuh oleh sistem pertahanan udara (1046) ada 6,5 rudal. Mengingat ada 3228 peluncuran tempur, kami mendapatkan 3,1 rudal untuk setiap pesawat yang jatuh.
Ancaman terkena rudal S-75 memiliki efek yang sangat besar pada jiwa pilot Amerika yang terkadang berbentuk psikosis. Sejumlah besar kasus diketahui ketika pilot, setelah secara visual mendeteksi peluncuran rudal, meninggalkan pesawat yang bisa digunakan.
Inilah yang perlu diingat oleh kritikus sistem rudal anti-pesawat Rusia modern. Almaz-Antey tidak kehilangan tradisi dalam menciptakan sistem yang efektif yang mampu menggantikan perkembangan terbaru para perancang pesawat Amerika.
Vladimir Tuchkov
