Lukisan "Barge Haulers on the Volga", yang mengagungkan Ilya Repin, telah menerima tinjauan yang beragam sejak awal. Seseorang mengagumi keahlian artis, seseorang menuduhnya menyimpang dari kebenaran hidup. Saya ingat di sekolah kami membahasnya dan menulis esai tentangnya.
Mengapa lukisan terkenal itu memprovokasi skandal di tingkat negara bagian, dan seberapa besar sebenarnya dosa Repin terhadap kenyataan?
Artel burlakov
Gambar ragamuffin malang ini, mencari nafkah dengan kerja keras, sudah tidak asing lagi bagi semua orang dari buku teks sekolah. Pengangkut tongkang pada abad 16-19 adalah pekerja upahan yang, dengan bantuan tali, menarik perahu sungai melawan arus. Pengangkut tongkang bersatu dalam artel 10-45 orang, ada juga artel perempuan. Terlepas dari kerja keras, selama musim (di musim semi atau musim gugur) para pengangkut tongkang bisa mendapatkan begitu banyak sehingga nantinya mereka bisa hidup nyaman selama enam bulan. Karena kebutuhan dan hasil panen yang buruk, para petani kadang-kadang pergi ke pengangkut tongkang, tetapi kebanyakan gelandangan dan tunawisma terlibat dalam pekerjaan semacam itu.
Ada juga artel wanita
I. Shubin mengklaim bahwa pada abad XIX. pekerjaan pengangkut tongkang terlihat seperti ini: sebuah drum besar dengan kabel melingkar di sekelilingnya dipasang di atas tongkang. Orang-orang naik ke perahu, membawa ujung kabel dengan tiga jangkar dan berlayar ke hulu. Di sana mereka melemparkan jangkar ke air satu per satu. Pengangkut tongkang di tongkang menarik kabel dari haluan ke buritan, memutarnya di sekitar drum. Jadi, mereka "menarik" tongkang ke atas: mereka berjalan kembali, dan geladak di bawah kaki mereka bergerak maju. Setelah menarik kabelnya, mereka kembali ke haluan kapal dan melakukan hal yang sama. Mereka harus berhenti di sepanjang pantai hanya ketika kapal kandas. Artinya, episode yang digambarkan Repin adalah kasus yang terisolasi.
Video promosi:
Kapal bisa ditarik ke hulu dengan kabel
Pengecualian yang sama untuk aturan tersebut dapat disebut bagian jalan yang ditunjukkan pada gambar. Bechevnik - jalur pantai tempat pengangkut tongkang bergerak, atas perintah Kaisar Paul, tidak dibangun dengan bangunan dan pagar, tetapi ada banyak semak, batu, dan rawa di sana. Pesisir yang sepi dan datar yang digambarkan oleh Repin merupakan bagian jalan yang ideal, yang nyatanya hanya sedikit.
Pekerjaan pengangkut tongkang sangat berat
Lukisan "Barge Haulers on the Volga" dilukis pada tahun 1870-1873, ketika kapal uap menggantikan kapal layar, dan kebutuhan akan pekerja burlak menghilang. Kembali di pertengahan abad XIX. tenaga pengangkut tongkang mulai digantikan oleh traksi mesin. Artinya, saat itu tema gambar sudah tidak bisa lagi disebut relevan. Oleh karena itu, sebuah skandal meletus ketika Repin's Burlakov pada tahun 1873 dikirim ke Pameran Dunia di Wina. Menteri Perkeretaapian Rusia sangat marah: “Nah, betapa sulitnya menarik Anda untuk melukis gambar konyol ini? Tetapi saya telah mengurangi metode transportasi kuno ini menjadi nol dan segera tidak akan disebutkan lagi! " Namun, Repin dilindungi oleh Grand Duke Vladimir Alexandrovich sendiri, yang tidak hanya menyetujui karya seniman tersebut, tetapi bahkan memperolehnya untuk koleksi pribadinya.
Artel burlakov
"Burlakov" Repin menulis pada usia 29, menyelesaikan studinya di Akademi Seni. Di akhir tahun 1860-an. dia melanjutkan sketsa ke Ust-Izhora, di mana dia kagum dengan artel pengangkut tongkang yang dia lihat di pantai. Untuk mempelajari lebih lanjut tentang karakter yang menarik baginya, Repin menetap selama musim panas di wilayah Samara. Penelitiannya tidak bisa disebut serius, karena dia sendiri mengakui: “Saya harus mengakui dengan jujur bahwa saya sama sekali tidak tertarik pada pertanyaan tentang kehidupan dan struktur sosial kesepakatan antara pengangkut tongkang dan pemilik; Saya meminta mereka hanya untuk memberikan keseriusan pada bisnis saya. Sejujurnya, saya bahkan tanpa sadar mendengarkan beberapa cerita atau detail tentang hubungan mereka dengan pemilik dan anak laki-laki pengisap darah ini."
I. Repin. Barge Haulers di Volga. Fragmen: di depan ada * benjolan *, di sampingnya - * kental *
Namun demikian, Barge Haulers di Volga mereproduksi hierarki pekerja sewaan dengan cukup akurat.
1. Garis pantai
Jalur pantai yang terinjak-injak di mana pengangkut tongkang berjalan. Kaisar Paul melarang pembangunan pagar dan bangunan di sini, tetapi dia membatasi dirinya pada hal ini. Tidak ada semak-semak, atau batu, atau tempat-tempat berawa yang dipindahkan dari jalur pengangkut tongkang, sehingga tempat yang ditulis oleh Repin dapat dianggap sebagai bagian jalan yang ideal.
2. Bump - mandor pengangkut tongkang
Mereka menjadi orang yang pandai, kuat dan berpengalaman yang tahu banyak lagu. Dalam artel, yang ditangkap oleh Repin, benjolan itu adalah Kanin yang dihilangkan pop-nya (sketsa telah diawetkan, di mana artis menunjukkan nama-nama beberapa karakter). Brigadir berkuda, yaitu, dia mengikatkan tali di depan semua orang dan mengatur ritme gerakan. Para pengangkut tongkang melakukan setiap langkah secara serempak dengan kaki kanan, lalu menarik kaki kiri. Dari sini, seluruh artel bergoyang saat bergerak. Jika seseorang kehilangan satu langkah, orang bertabrakan dengan bahu mereka, dan benjolan memberi perintah "jerami", melanjutkan gerakan di kaki. Menjaga ritme di jalur sempit di atas tebing membutuhkan keterampilan yang hebat dari mandor.
3. Kental - penolong terdekat dari benjolan
Di sebelah kiri Kanin adalah Ilka sang pelaut - pemimpin geng, yang membeli perbekalan dan memberikan gaji mereka kepada pengangkut tongkang. Pada saat Repin, jumlahnya kecil - 30 kopeck sehari. Misalnya, begitu banyak biaya untuk menyeberangi seluruh Moskow dengan taksi, berkendara dari Znamenka ke Lefortovo. Di belakang punggung yang kental adalah mereka yang membutuhkan kontrol khusus.
4. "Terikat"
"Berikat", seperti pria dengan pipa ini, bahkan di awal perjalanan, berhasil menyia-nyiakan gaji untuk seluruh penerbangan. Karena berhutang budi kepada artel, mereka bekerja untuk grub dan tidak benar-benar mencoba.
5. Masakan Larka
Yang termuda dari pengangkut tongkang, bocah desa Larka, yang benar-benar mengalami perpeloncoan, adalah juru masak dan kepala elang (yaitu, bertanggung jawab atas kebersihan jamban di kapal). Mengingat tugasnya lebih dari cukup, Larka terkadang membuat skandal dan dengan tegas menolak untuk menarik tali pengikat.
6. "Skunkers"
Di setiap artel juga ada yang ceroboh, seperti pria dengan kantong ini. Kadang-kadang, mereka tidak segan untuk memindahkan sebagian beban ke pundak orang lain.
7. "Pengawas"
Di belakang adalah pengangkut tongkang yang paling teliti, mendesak para peretas.
8. Oblique atau oblique
Lambat atau lembam - itulah nama kapal tongkang, yang menutup pergerakan. Dia memastikan bahwa kabelnya tidak menempel pada batu dan semak-semak di pantai. Orang yang tidak bergerak biasanya melihat kakinya dan menjelajahi dirinya sendiri agar dia bisa berjalan dengan ritme sendiri. Berpengalaman, tetapi sakit atau lemah dipilih untuk inersia.
9-10. Kulit kayu dan bendera
Pemandangan tongkang. Mereka membawa garam Elton, ikan Kaspia dan minyak anjing laut, besi Ural dan barang-barang Persia (kapas, sutra, beras, buah-buahan kering) ke atas Volga. Artel direkrut dengan berat sebuah kapal sarat dengan kecepatan sekitar 250 pood per orang. Kargo yang sedang ditarik ke sungai oleh 11 pengangkut tongkang, memiliki berat sedikitnya 40 ton.
Urutan garis-garis pada bendera tidak diperlakukan dengan hati-hati, dan sering kali terbalik, seperti di sini.
11 dan 13. Pilot dan pembawa air
Pilot adalah orang yang memegang kemudi, sebenarnya kapten kapal. Dia mendapatkan lebih dari seluruh artel yang disatukan, memberikan instruksi kepada pengangkut tongkang dan manuver roda kemudi dan balok yang mengatur panjang kabelnya. Sekarang kulit kayu sedang berbelok, menghindari yang dangkal.
Vodoliv adalah seorang tukang kayu yang mendempul dan memperbaiki kapal, memantau keamanan barang, memikul tanggung jawab material selama bongkar muat. Menurut perjanjian, dia tidak berhak meninggalkan sulaman selama perjalanan dan menggantikan pemiliknya, memimpin atas namanya.
12 dan 14. Becheva dan berlayar
Becheva adalah tali yang cenderung menjadi tujuan pengangkut tongkang. Saat tongkang didorong di sepanjang lereng yang curam, yaitu di bagian paling pantai, garis itu diukir sekitar 30 meter, tetapi pilot melonggarkannya, kulit kayu itu menjauh dari pantai. Sebentar lagi, tali akan meregang seperti tali dan pengangkut tongkang harus menahan kelembaman kapal terlebih dahulu, dan kemudian menarik dengan sekuat tenaga.
Pada titik ini, tonjolan tersebut akan mengencangkan lagu:
Jadi ayo pergi dan memimpin, Kiri dan kanan kami ambil alih.
Oh sekali lagi, sekali lagi
Sekali lagi, sekali lagi …"
dan seterusnya, sampai artel masuk ke dalam ritme dan bergerak maju.
15. Benang kulit kayu
Sejak abad ke-16, sudah menjadi kebiasaan untuk menghiasi kulit kayu Volga dengan ukiran yang rumit. Diyakini bahwa dia membantu kapal untuk bangkit melawan arus. Spesialis terbaik dalam pekerjaan kikuk di negara ini terlibat dalam gonggongan. Ketika pada tahun 1870-an kapal uap mendorong tongkang kayu dari sungai, para pengrajin berpencar untuk mencari penghasilan, dan era tiga puluh tahun pahatan indah berukir dimulai dalam arsitektur kayu Rusia Tengah. Belakangan, ukiran yang sangat terampil digantikan dengan pemotongan stensil yang lebih primitif.
I. Repin. Barge Haulers di Volga. Fragmen: di sebelah kiri - * terikat *, di sebelah kanan - masak Larka
Terlepas dari keberadaan prototipe nyata, di kalangan akademis "Burlakov" dijuluki "pencemaran seni yang terbesar", "kebenaran kesadaran dari realitas yang menyedihkan". Jurnalis menulis bahwa Repin mewujudkan "ide kurus, ditransfer ke kanvas dari artikel surat kabar … dari mana realis mendapatkan inspirasi mereka." Pada pameran di Wina, juga banyak yang menyambut gambar itu dengan bingung. Fyodor Dostoevsky adalah salah satu orang pertama yang menghargai lukisan itu, yang ulasannya yang mengagumkan kemudian diambil oleh para penikmat seni.
Ketika Dostoevsky melihat lukisan karya Ilya Repin ini, dia sangat senang bahwa seniman tersebut tidak melakukan protes sosial ke dalamnya.
Dalam "Diary of a Writer" Fyodor Mikhailovich berkomentar:
“… pengangkut tongkang, pengangkut tongkang asli, dan tidak lebih. Tak satu pun dari mereka berteriak dari gambar ke penonton: "Lihat betapa tidak bahagianya saya dan betapa Anda berutang budi kepada orang-orang!" Dan yang satu ini dapat dianggap sebagai seniman yang paling pandai. Tokoh yang terkenal dan mulia: dua pengangkut tongkang terkemuka hampir tertawa, setidaknya, jangan menangis sama sekali dan sama sekali tidak memikirkan posisi sosial mereka. Prajurit itu licik dan palsu, ingin mengisi pipanya. Anak laki-laki itu serius, berteriak, bahkan bertengkar - sosok yang luar biasa, hampir yang terbaik dalam gambar dan memiliki desain yang sama dengan pengangkut paling belakang, sedih oleh petani, tertinggal secara terpisah, yang wajahnya bahkan tidak terlihat …
Bagaimanapun, seseorang tidak bisa tidak mencintai mereka, ini tidak berdaya, seseorang tidak bisa pergi tanpa mencintai mereka. Mustahil untuk tidak berpikir bahwa dia harus benar-benar berutang pada rakyat … Bagaimanapun, "pesta" burlak ini akan bermimpi nanti, dalam lima belas tahun akan dikenang! Tetapi jika mereka tidak begitu alami, polos dan sederhana - mereka tidak akan menghasilkan kesan seperti itu dan tidak akan membuat gambar seperti itu " …
Dostoevsky bahkan tidak bisa membayangkan berapa banyak kata-kata hampa yang masih akan dikatakan tentang gambar ini dan betapa tak ternilai dokumennya sekarang bagi mereka yang ingin memahami organisasi pekerja pengangkut tongkang.
Ngomong-ngomong, tahukah Anda bahwa saat ini Repin disebut sebagai salah satu tokoh paling misterius dalam sejarah seni lukis?
Pekerjaannya disertai dengan satu keadaan aneh - banyak yang cukup beruntung menjadi pengasuhnya segera pergi ke dunia lain. Dan meskipun dalam setiap kasus ada beberapa alasan obyektif untuk kematian, kebetulan yang mengkhawatirkan …
"Takut pada kuas pelukis - potretnya mungkin ternyata lebih hidup daripada aslinya," tulis Cornelius Agrippa dari Nettesheim pada abad ke-15. Karya seniman hebat Rusia Ilya Repin adalah konfirmasi akan hal ini. Pirogov, Pisemsky, Mussorgsky, pianis Prancis Mercy d'Argento, dan pengasuh lainnya menjadi "korban" artis tersebut. Hanya tuannya yang mulai melukis potret Fyodor Tyutchev, penyair itu meninggal. Bahkan pria sehat yang berpose untuk lukisan Repin "Barge Haulers on the Volga", menurut rumor, menyerahkan jiwa mereka secara prematur kepada Tuhan.
Ivan the Terrible dan putranya Ivan pada 16 November 1581
I. E. Repin. "Ivan the Terrible dan putranya Ivan pada 16 November 1581" (1885)
Sekarang lukisan ini dikenal sebagai "Ivan yang Mengerikan membunuh putranya". Dengan gambar Repin inilah sebuah cerita mengerikan terjadi. Saat dipamerkan di Galeri Tretyakov, kanvas itu memberi kesan aneh pada pengunjung: beberapa jatuh pingsan di depan lukisan, ada yang menangis, dan ada yang histeris. Bahkan orang yang paling seimbang pun merasa tidak nyaman di depan gambar: terlalu banyak darah di kanvas, terlihat sangat realistis.
Pada 16 Januari 1913, pelukis ikon muda Abram Balashov memotong gambar itu dengan pisau, dan dia dikirim ke rumah "kuning", di mana dia meninggal. Gambar itu dipulihkan. Namun tragedi itu tidak berakhir di situ. Seniman Myasoedov, yang berpose untuk Repin untuk gambar tsar, hampir membunuh putranya karena marah, dan penulis Vsevolod Garshin, model Tsarevich Ivan, menjadi gila dan bunuh diri.
Pertemuan serius Dewan Negara
I. E. Repin. "Pertemuan resmi Dewan Negara" (1903)
Pada tahun 1903, Ilya Repin menyelesaikan lukisan monumental "Pertemuan seremonial Dewan Negara." Dan pada tahun 1905, Revolusi Rusia Pertama terjadi, di mana banyak pejabat negara, yang tertangkap dalam gambar, meletakkan kepala mereka. Dengan demikian, mantan gubernur jenderal Moskow, Grand Duke Sergei Alexandrovich dan Menteri V. K. Pleve, dibunuh oleh teroris.
Potret Perdana Menteri Stolypin
I. E. Repin. "Potret Perdana Menteri Stolypin"
Penulis Korney Chukovsky mengenang: Ketika Repin melukis potret saya, dengan bercanda saya mengatakan kepadanya bahwa jika saya sedikit lebih percaya takhayul, saya tidak akan pernah berani berpose untuknya, karena dalam potretnya ada kekuatan yang tidak menyenangkan: hampir semua orang dia akan menulis, dalam beberapa hari ke depan meninggal. Saya menulis kepada Mussorgsky - Mussorgsky segera meninggal. Menulis Pisemsky - Pisemsky meninggal. Dan Pirogov? Dan Mercy d'Argento? Dan begitu dia ingin melukis potret Tyutchev untuk Tretyakov, Tyutchev jatuh sakit di bulan yang sama dan meninggal tak lama kemudian.
Humor O. L. d'Or, yang hadir di percakapan, berkata dengan suara memohon:
- Kalau begitu, Ilya Efimovich, tolong kirim surat ke Stolypin!
Semuanya tertawa. Stolypin adalah perdana menteri saat itu, dan kami membencinya. Beberapa bulan berlalu. Repin memberi tahu saya:
- Dan Ohr Anda ternyata seorang nabi. Saya akan menulis Stolypin atas perintah Saratov Duma."
Repin tidak langsung menyetujui usulan melukis potret Perdana Menteri, ia mencari berbagai alasan untuk menolak. Tetapi Saratov Duma memenuhi semua persyaratan artis, dan sudah tidak nyaman untuk menolaknya.
Seniman itu memutuskan untuk menggambarkan Stolypin bukan sebagai punggawa berseragam dengan pesanan dan semua tanda kebesaran, tetapi dalam setelan biasa. Potret tersebut adalah bukti bahwa Repin tertarik pada seseorang, dan bukan pada orang negara. Hanya latar belakang merah tua yang memberikan potret resmi dan khusyuk.
Usai sesi pertama, Repin memberi tahu teman-temannya: “Aneh: tirai di kantornya berwarna merah, seperti darah, seperti api. Saya menulisnya dengan latar belakang berdarah berapi-api ini. Dan dia tidak mengerti bahwa ini adalah latar belakang revolusi …”Begitu Repin menyelesaikan potretnya, Stolypin pergi ke Kiev, di mana dia dibunuh. “Terima kasih untuk Ilya Efimovich!” Satyricons bercanda.
Pada tahun 1918, potret tersebut masuk ke Museum Radishchevsky Saratov dan telah ada sejak saat itu.
Potret Mussorgsky
I. E. Repin. Potret Mussorgsky
Potret komposer hebat Modest Mussorgsky dilukis oleh Repin hanya dalam empat hari - dari 2 hingga 4 Maret 1881. Komposernya meninggal pada tanggal 6 Maret 1881. Benar, di sini hampir tidak pantas untuk berbicara tentang mistisisme. Seniman itu tiba di rumah sakit militer Nikolaev segera setelah dia mengetahui tentang penyakit fatal seorang temannya pada musim dingin tahun 1881. Dia segera bergegas ke arahnya untuk melukis potret seumur hidup. Di sini para pengagum mistisisme jelas-jelas mengacaukan sebab dan akibat.
Ini adalah cerita mistik dan tidak terlalu terkait dengan lukisan Ilya Repin.
Nah, kalau begitu mari kita cari tahu orang terkenal seperti apa "Painting by Repin - We sailed!"
Ungkapan “Lukisan Repin“Swam”menjadi idiom nyata yang mencirikan jalan buntu. Lukisan yang sudah menjadi bagian dari cerita rakyat itu memang ada. Tapi Ilya Repin tidak ada hubungannya dengan dia.
Gambar, yang dikaitkan rumor populer dengan Repin, dibuat oleh seniman Soloviev Lev Grigorievich (1839-1919). Lukisan itu disebut “Monks. Kami tidak pergi ke sana. Lukisan itu dilukis pada tahun 1870-an, dan hingga tahun 1938 masuk ke Museum Seni Sumy.
“Biksu. Kami tidak pergi ke sana. L. Soloviev
Pada tahun 1930-an, lukisan itu digantung di pameran museum di sebelah lukisan Ilya Repin, dan pengunjung memutuskan bahwa lukisan ini juga milik guru besar. Dan kemudian mereka juga memberikan semacam nama "populer" - "Swam".
Plot lukisan Solovyov didasarkan pada adegan mandi. Ada orang lain yang membuka pakaian di pantai, seseorang sudah berada di dalam air. Beberapa wanita dalam foto itu, cantik dengan ketelanjangannya, masuk ke dalam air. Tokoh sentral dari gambar tersebut adalah para bhikkhu, yang terkejut oleh pertemuan yang tidak terduga, yang kapalnya dibawa ke pemandian oleh arus yang berbahaya.
Biksu muda itu membeku dengan dayung di tangannya, tidak tahu bagaimana harus bereaksi. Penggembala tua itu tersenyum - "Katakan, mereka berlayar!" Seniman dengan cara yang luar biasa berhasil menyampaikan emosi dan kekaguman di wajah peserta pertemuan ini.
Lev Solovyov, seniman dari Voronezh, tidak banyak dikenal oleh kalangan luas penggemar seni. Menurut informasi yang diterima tentang dia, dia adalah orang yang sederhana, pekerja keras, dan filosofis. Dia suka melukis pemandangan sehari-hari dari kehidupan orang biasa dan pemandangan alam.
Hingga saat ini, hanya sedikit karya seniman ini yang bertahan: beberapa sketsa di Museum Rusia, dua lukisan di galeri di Ostrogozhsk, dan lukisan bergenre "Pembuat Sepatu" di Galeri Tretyakov.
