Salah satu kisah sejarawan mengklaim bahwa di masa lalu yang jauh, 1500-1400 tahun yang lalu, terjadi migrasi besar-besaran orang. Sepeda ini ditemukan pada abad ke-19. dan sejak itu menjadi salah satu favorit dalam sejarah tradisional.
Menurut kisah ini, seluruh orang melakukan perjalanan sebagai kereta wagon tunggal yang menempuh jarak ribuan kilometer dan menetap di tempat baru dengan nama lama dan dalam bentuk etnis yang kohesif. Namun, dalam "Perang Gallic" Caesar seseorang dapat menemukan deskripsi migrasi suku dan bangsa seperti itu.
Selain itu, migrasi ini tidak terkait dengan bencana alam, meskipun hanya yang terbesar (seperti banjir di perairan Laut Hitam saat ini sebagai akibat dari terobosan Laut Mediterania melalui Bosphorus) yang dapat menggerakkan seluruh orang untuk mencari tanah air baru.
Namun, bahkan bencana ini menyebabkan banjir bertahap di tanah yang sebelumnya dihuni dan keluarnya penduduk secara bertahap dari daerah banjir. Menurut para ilmuwan, munculnya Laut Hitam membutuhkan waktu sekitar tiga tahun. Pemukiman kembali yang terorganisir dari seluruh orang, bahkan dalam kasus ini, tidak mungkin dibayangkan.
Ide-ide realistis tentang migrasi manusia yang nyata, dan bukan fiksi, memberikan proses-proses yang kemungkinan besar menjadi dasar penciptaan sejarah yang sesuai:
Perhatikan, misalnya, proses pendudukan Inggris Raya di negara-negara Kerajaan Inggris. Selama dua abad (ke-17 dan ke-18), proses ini mengalami beberapa puncak dan palung, tetapi rata-rata, jumlah penduduk Inggris yang melakukan perjalanan ke negara-negara Kerajaan Inggris dalam satu tahun, bahkan selama periode puncak, tidak melebihi satu dari 5.000 orang. Sepanjang abad ke-17, sekitar 700.000 orang meninggalkan Inggris Raya. Pada abad berikutnya jumlahnya kurang dari setengah juta. (Untuk data, lihat [Ferguson], hlm. 69).
Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa untuk menetap di koloni, Inggris dapat menggunakan armada Inggris yang besar, dan kepergian orang miskin terorganisir dengan baik karena kekurangan tenaga kerja yang konstan di koloni: dengan berjanji untuk bekerja (dalam 4-5 tahun) biaya pindah, hampir semua orang miskin mampu membelinya sendiri emigrasi ini. Terlepas dari eksploitasi tanpa ampun terhadap orang-orang miskin ini di koloni, pada kondisi kerja budak (selama periode yang disepakati), bagi banyak orang miskin yang berpendidikan rendah, belum lagi strata penduduk yang agak lebih berpendidikan, emigrasi adalah prospek yang memikat. Saya tidak dapat mengenali migrasi masyarakat dalam arti yang dimitologisasi oleh sejarawan menggunakan contoh ini.
Tidak memberikan contoh migrasi masyarakat dan emigrasi massal Yahudi abad 19-20. Selama sekitar 50 tahun di abad 19 dan 20. di Amerika Serikat, terutama dari Eropa, sekitar 6 juta orang pindah dari total sekitar 15 juta. Ini, tentu saja, merupakan bagian yang signifikan dari total populasi Yahudi, tetapi proses ini sendiri berlangsung selama beberapa dekade.
Proses pemukiman kembali orang Yahudi ke Palestina, yang dimulai sekitar tahun 1880, menerima dorongan baru setelah Perang Dunia II. Namun, hingga hari ini, kebanyakan orang Yahudi tinggal di luar Israel.
Hanya pembersihan etnis dan deportasi massal orang-orang yang diorganisir oleh negara totaliter yang memberi kita contoh migrasi yang kurang lebih lengkap orang-orang ke wilayah baru. Namun, pada saat yang sama, setidaknya sedikit kesukarelaan (bahkan jika diprovokasi oleh beberapa peristiwa) sama sekali tidak ada dan, sebagai tambahan, di tangan para diktator totaliter ada sarana teknis semacam itu (transportasi, kemungkinan pemaksaan massal), yang jelas-jelas tidak dimiliki oleh nenek moyang kita yang jauh.
