Saya telah merencanakan untuk melakukan ini sejak lama, tetapi semua tangan saya tidak menjangkau. Saya akan menjelaskannya sesingkat mungkin, hanya akan ada halaman-halaman album Montferrand dan titik-titik inkonsistensi yang ditandai dengan kenyataan.
Jadi kami memiliki album Montferrand, yang menunjukkan tahapan pembangunan Katedral St. Isaac. Saya ingin mencatat bahwa hari ini, dari materi yang tersedia untuk pengguna massal, pada dasarnya ini adalah satu-satunya dokumen visual. Sayangnya, arsip tersebut tidak tersedia untuk umum. Oleh karena itu, kita tidak hanya tidak dapat membandingkannya dengan gambar Montferrand dari albumnya, tetapi secara umum tidak ada kepastian yang lengkap tentang fakta keberadaan mereka. Ya, persediaan itu berisi nomor persediaan dengan beberapa gambar dan rencana, tetapi apa yang sebenarnya ada tidak diketahui. Ada juga gambar dari pengarang dan seniman lain, tetapi gambar-gambar itu sangat mirip dengan gambar dari album Montferrand, dalam beberapa kasus praktis merupakan salinan dan sulit untuk menentukan siapa sumber aslinya dalam kasus ini. Mungkin Montferrand sendiri dipandu oleh gambar orang lain, atau sebaliknya, para seniman mengandalkan Montferrand. Lingkaran setan. Foto juga tidak ada, meskipun fotonya sudah dibagikan. Ngomong-ngomong, siapa yang tidak tahu, album dengan gambar Montferrand itu diterbitkan bukan di Rusia, melainkan di Paris. Itu juga disimpan di sana. Yang juga menyarankan beberapa pemikiran.
Pertama, sumber agar Anda bisa membandingkan.
Peta dengan mengacu pada poin-poin utama.
Berikutnya adalah album itu sendiri.
Video promosi:
Jadi gambar pertama.
Mari kita mulai dengan bayangan. Montferrand menggambarnya secara ketat di sepanjang sumbu matahari di barat daya. Dalam hal ini, bayangannya pendek, seperti di musim panas di bulan Juni pada siang hari. Faktanya, ini tidak mungkin, karena musim dingin sudah tiba. Sekarang mari kita perhatikan orang-orang yang menarik gerobak dengan kerikil. Berdasarkan proporsinya, ukuran kerikil tersebut ternyata panjangnya sekitar 2 meter dan tinggi sekitar 1,5 meter lebarnya tidak jelas, namun jika juga 1,5 meter maka berat kerikil tersebut adalah 12 ton. Pada enam kastor kayu. Artinya, 2 ton per roda. Dan 9 orang menyeret 12 ton ini dengan tali, satu dari belakang membantu. Pertama, pertanyaannya adalah mengapa mereka diseret dengan gerobak beroda, jika musim dingin dan di sekitar orang naik kereta luncur. Di kereta luncur, lebih mudah di atas es dan salju yang digulung. Kedua, mengapa rodanya kecil? Pada gerobak dengan tali kekang, rodanya besar dan ini logis,karena ukuran roda sebanding dengan tenaga traksi saat melaju. Semakin besar rodanya, semakin mudah untuk diangkut. Dan di sini untuk beberapa alasan berbeda. Dan secara umum, mengapa para petani harus menyeret kerikil jika ada kuda? Di latar belakang kita melihat gudang dari batu-batu seperti itu dan orang-orang dengan kapak ada di atasnya, tampaknya mereka sedang mengolah batu. Apakah batu yang dihancurkan itu sudah hancur? Di sebelah kiri, saya melingkari beberapa tepian dalam dua lingkaran, jelas yang kanan sudah sebagian dihadapkan dengan marmer, dan yang kiri bentuknya tidak bisa dipahami. Jika kita menggambar garis proporsional, ternyata pedimen dari barisan tiang kecil (bisa dilihat sebagai segitiga) akan masuk ke dalam fasad (dinding). Dalam praktiknya, tidak ada yang seperti ini. Pedimen tiang penyangga kecil berbentuk perpanjangan pada rangka utama bangunan tanpa celah. Saya membuat lingkaran lain di sekitar lengkungan. Itu benar-benar terjadi di dalam pedimen barisan tiang besar,Namun, Montferrand untuk beberapa alasan tidak menggambarkannya secara akurat. Dia memiliki punggungan pedimen kecil pada sosok di tingkat dengan puncak lengkungan, tetapi sebenarnya tidak demikian. Bagian atas semua pedimen di katedral berada pada tingkat yang sama, yaitu lengkungan di bawah. Saya juga ingin mencatat fakta bahwa untuk beberapa alasan Montferrand tidak menggambar tiang-tiang di celah hutan, tetapi dia menarik tali yang diikat ke tiang-tiang atas, tampaknya agar tiang-tiang itu tidak tertiup angin. Dia juga tidak menggambar mekanisme yang memungkinkan kolom dipasang secara vertikal. Yang digambar berfungsi untuk menaikkan kolom dari bawah. Ternyata mereka menarik tali, tiang dan berdiri.bahwa karena alasan tertentu Montferrand tidak menggambar tiang di jarak bebas perancah, tetapi ia menarik tali yang diikat ke tiang atas, tampaknya agar tiang itu tidak tertiup angin. Dia juga tidak menggambar mekanisme yang memungkinkan kolom dipasang secara vertikal. Yang digambar berfungsi untuk menaikkan kolom dari bawah. Ternyata mereka menarik tali, tiang dan berdiri.bahwa karena alasan tertentu Montferrand tidak menggambar tiang di jarak bebas perancah, tetapi ia menarik tali yang diikat ke tiang atas, tampaknya agar tiang itu tidak tertiup angin. Dia juga tidak menggambar mekanisme yang memungkinkan kolom dipasang secara vertikal. Yang digambar berfungsi untuk menaikkan kolom dari bawah. Ternyata mereka menarik tali, tiang dan berdiri.
Mari melangkah lebih jauh. Gambar kedua.
Dari sudut yang berbeda dan sudah tanpa salju. Dilihat dari dedaunan yang subur di balkon sebelah kanan, saat ini musim panas atau awal musim gugur. Kita melihat lagi bayangan pendek seperti di bulan Juni pada siang hari, tetapi yang menarik adalah bahwa sumber cahaya, yaitu matahari, hanya ada di barat. Bahkan di bulan Juni, ini tidak mungkin. Matahari di barat, bahkan di bulan Juni, tidak lebih tinggi dari 27 derajat. Artinya, panjang bayangan harus lebih dari tiga setengah tinggi benda. Azimuth matahari dapat dihitung di sini.
Gambar ketiga.
Di sini, juga, semuanya tidak normal dengan bayangan. Pria yang tidak banyak bergerak di mana anak panahnya baik-baik saja, dan pria yang berdiri di sebelah kanan panah itu tidak normal. Perhatikan papan di bawah panah tengah. Bayangan tersebut umumnya meninggalkannya seolah-olah cahaya jatuh saat panah diarahkan. Lebih lanjut. Tidak jelas apa yang diletakan manusia batu di atas bidang miring. Tapi hal yang paling tidak bisa dipahami adalah bidang miring seperti apa itu? Pedimen barisan tiang? Tidak, terlalu tinggi dan lengkungan yang tidak bisa dipahami di sebelah kanan. Di atap katedral, semua bidang miring diarahkan ke kubah, tetapi tidak ada lengkungan di sana. Dalam gambar ini, kami tidak melihat perpindahan apapun ke arah kubah, atau apapun yang dapat membantu mengidentifikasi tempat ini. Dan bahkan jika tempat seperti itu dapat ditentukan, pertanyaan muncul tentang memasang batu bata di lengkungan. Biasanya bentuk kastil dibuat dalam hal pembuatan balok-balok batu. Dalam kasus tembok bata dari sebuah lengkungan, tidak ada elemen pengunci, peredam atau tertanam yang biasanya dibuat karena kurangnya kebutuhan seperti itu (teknologinya berbeda). Di sini, batu bata ditata seperti batu kunci berbentuk trapesium dengan sisipan yang tidak bisa dipahami, saya lingkari salah satu sisipan. Terlalu malas menyeret batu? Tapi laki-laki itu sedang meletakkan batu. Tapi yang paling menarik - di mana Penunggang Kuda Perunggu dan jembatan? Baik monumen maupun jembatan telah berdiri sejak zaman Catherine dan lama setelah Montferrand. Ini gambarnya. Tapi yang paling menarik - di mana Penunggang Kuda Perunggu dan jembatan? Baik monumen maupun jembatan telah berdiri sejak zaman Catherine dan lama setelah Montferrand. Ini gambarnya. Tapi yang paling menarik - di mana Penunggang Kuda Perunggu dan jembatan? Baik monumen maupun jembatan telah berdiri sejak zaman Catherine dan lama setelah Montferrand. Ini gambarnya.
Anda bilang jembatan dan monumen itu ada di sebelah kiri? Dan Montferrand tidak mengecat mereka untuk itu? Mungkin. Namun dalam kasus ini, proporsi taman akan berbeda. Jika kita menerima proporsi nyata dari luas taman, maka tugu dan jembatan seharusnya sudah digambar.
Berikut adalah gambar keempat.
Sulit untuk mencatat apapun di sini, hanya karena tidak ada yang bisa dibandingkan. Sekarang rangka logam sudah ditutup bata. Namun, mengingat bahwa pengencang yang dilingkari berbeda-beda, dapat diasumsikan bahwa Montferrand melukis dari kehidupan. Tetapi jika saya menggambar dari kehidupan, maka tidak jelas mengapa paku keling di tangga tidak digambar. Atau apakah ada pengelasan? Atau bentuk keterikatan lainnya?
Lebih lanjut. Gambar kelima.
Montferand di sini berarti dua sumber cahaya. Itu mungkin. Tapi, bayangannya harus digambar secara berbeda. Di tengah kita melihat papan yang bersandar pada belahan bumi. Dengan benar bayangan diperlihatkan dengan garis putus-putus, arah cahaya dengan panah. Ada pilar di sebelah papan. Dari dia bayangan Montferrand umumnya terlalu malas untuk digambar. Jika kita mengasumsikan sumber cahaya yang benar pada pilar di sebelah kanan, maka pada pilar dari arah mata angin harus ada strip cahaya di sepanjang ketinggian pilar. Ini juga bukan masalahnya. Pada kolom bata, kita kembali melihat beberapa elemen sisipan, tampaknya terbuat dari batu. Mengapa mereka - tidak jelas. Sekarang tangga kayu dan dua pria di atasnya. Di belakang, tangga tidak bertumpu pada apa pun, tidak membungkuk karena beban dua orang, dan agar para pria mendapatkan sedikit pikiran ketika mereka jatuh melalui celah di kepala mereka, mereka meletakkan kayu bulat di bawah tangga di depan.
Gambar 6
Hal pertama yang menarik perhatian Anda adalah kurangnya perspektif. Ketinggian dan lokasi orang harus berada di delta garis hijau. Ternyata kolom tersebut sedang diseret oleh katai dengan perpindahan dalam ruang. Untuk kesalahan seperti itu, bahkan di kelas 1 sekolah seni, mereka memberi dua nilai. Elemen teknologi yang tidak jelas disorot dalam lingkaran merah. Di lingkaran tengah ada elemen yang mirip dengan bukaan melengkung dari bata. Ada banyak langit-langit berkubah di gedung-gedung berabad-abad yang lalu, atau lebih tepatnya, itu adalah satu-satunya. Tapi saya pribadi belum pernah melihat "jendela" seperti itu. Lingkaran merah vertikal oval menunjukkan bahwa tidak ada elemen pengunci yang disematkan dalam kasus ini. Kami melihat mereka di gambar pertama. Tetapi ditandai pada kubah besar yang melengkung (lingkaran horizontal). Sekarang mari beralih ke hutan tempat mereka menyeret kolom ke atas. Rasio aspek segitiga tidak kurang dari 1: 3, kemungkinan besar lebih,gambarnya terpotong. Ini hanya berarti bahwa berat kolom didistribusikan dengan proporsi yang kurang lebih sama saat mendaki bukit. Artinya, sepertiga atau bahkan kurang dari massa didistribusikan ke perancah, dan 70 +% ke tali. Berat kolom-kolom ini adalah 64 ton. Tangki kereta api dengan pengait. Ditambah gaya gesekan. Dari gambar tersebut tidak jelas lantai kayu apa yang digunakan untuk tangki perkeretaapian. Dan bagaimana mereka membesarkannya di sana. Ternyata caranya sama, dengan tali dan tanpa kerah winch. Lagi pula, tidak ada winch pada gambar. Dari gambar tersebut tidak jelas lantai kayu apa yang digunakan untuk tangki perkeretaapian. Dan bagaimana mereka membesarkannya di sana. Ternyata caranya sama, dengan tali dan tanpa kerah winch. Lagi pula, tidak ada winch pada gambar. Dari gambar tersebut tidak jelas lantai kayu apa yang digunakan untuk tangki perkeretaapian. Dan bagaimana mereka membesarkannya di sana. Ternyata caranya sama, dengan tali dan tanpa kerah winch. Lagi pula, tidak ada winch pada gambar.
Gambar 7
Di sini, sekali lagi, lompatan dengan bayang-bayang. Bandingkan bayangan dari orang-orang pada bentuk di sebelah kiri dan dasar dari kolom di sebelah kanan. Dan sekarang dari dua orang yang berdiri lebih dekat ke tengah. Dalam tiga kasus, kami memiliki sumber cahaya yang berbeda. Sekali lagi kami tidak melihat jembatan di atas Neva. Benar, Montferrand melukis sebuah monumen untuk Peter, meskipun terima kasih untuk itu. Sekarang mari kita perhatikan apa yang sedang dilakukan para pria. Mereka semua sedang memikirkan sesuatu. Di sebelah kanan sepertinya mereka sedang mengukir dasar-dasar bulat untuk tiang-tiangnya. Ada semacam gerakan Brown di hanggar. Seseorang mengosongkan, seseorang menggosok (menggosok). Tidak ada mekanisme sama sekali dari kata tersebut. Proyeksi juga terlihat jelas di kolom depan. Saya tertarik untuk mengetahui bagaimana tonjolan ini dibuat. Chopiki dimasukkan ke dalam lubang? Atau pergi ketika mereka membentuk kolom dari balok? Lebih lanjut. Perhatikan bentuk dasar kolom. Ini adalah dua lingkaran di latar depan. Sekarang bandingkan dengan basis kolom nyata,apa bentuk mereka sebenarnya.
Ya, dan untuk memperjelas, di sebelah kanan kedua alas, di paling sudut, ada lapisan dekoratif perunggu di alasnya, tampak seperti cetakan, pola.
Gambar 8
Beberapa jenis prosedur mekanis digambarkan di sini. Mirip seperti menggiling sesuatu. Kemudian sesuatu yang dihancurkan ini dicampur dengan air dan mengalir ke selokan ke dalam bak mandi dimana orang-orang dengan tandu membawanya ke suatu tempat. Tanda tangan album Montferrand mengatakan bahwa ini adalah persiapan semen. Tapi ini belum tentu demikian. Mungkin ini dilakukan dengan pasta pemoles. Dan mungkin sesuatu yang lain. Tanah liat dari beberapa jenis, kapur, gipsum atau kapur. Secara umum, kami belum tahu pasti. Juga tidak jelas bagaimana air disuplai. Tidak ada wadah air yang terlihat. Pabrik yang memasok air dan (atau) batu juga tidak terlihat. Dan stok dari apa yang dihancurkan juga tidak terlihat.
Gambar 9.
Kami menghitung jumlah kotak di lantai barisan tiang. Montferrand memiliki 7 baris, sebenarnya 6 baris.
Gambar 10
Dalam gambar ini, detailnya sulit dilihat. Perhatikan bahwa bayangan dibuat mendekati bayangan nyata. Asalkan saat itu bulan Juni, pada prinsipnya, hal serupa dapat diizinkan. Pertanyaan lainnya adalah, sekali lagi, orang-orang sedang menggulung semacam balok batu di atas batang kayu. Untuk tujuan apa mereka membutuhkannya dalam sebuah bangunan yang praktis selesai, sulit untuk dipahami. Secara berat, jika kita bandingkan dalam proporsi balok ini dengan dimensi 0,7 tinggi, panjang 2 dan lebar 1 meter seharusnya memiliki berat hampir 4 ton. 650 kg per moncong. Dan ternyata bahkan nanti. Ternyata pada masa itu para pria lebih muzhikast.
Gambar 11
Jadi jenis kolom yang ditambang. Di sini kita sama sekali tidak melihat mekanisme. Montferrand secara eksklusif berarti tenaga kerja manual. Terlepas dari kenyataan bahwa mekanisme pemrosesan batu secara mekanis pada abad ke-19 sudah ada. Biarkan marmer, yang jauh lebih lembut, meski lebih kecil, tapi tetap saja. Foto ini berasal dari abad ke-20, tetapi esensinya sama.
Oke, ayo lanjutkan. Momen tak bisa dipahami berikutnya. Kami melihat di Montferrand bahwa kolom tersebut terperangkap dalam balok batu. Bagaimana cara menariknya keluar dan menyeretnya, katakanlah ke air? Pada saat yang sama tanpa merusak. Di manakah bantalan empuk, alas lantai, derek, derek (kapstan), dll.? Dimana tempat berlabuh kapal?
Gambar 12
Rangkaian pertanyaan yang sama. Dimana mekanismenya, setidaknya gergaji kawat atau cara mengebor? Dan mengapa kerumunan pria di lantai atas begitu jauh dari tepi? Mereka segera berpisah dari lantai gunung? Dan kemudian mereka memotongnya menjadi beberapa bagian untuk kolom? Ngomong-ngomong, bagaimana cara Anda mengeluarkan kolom dari lubang nanti? Montferrand tidak menggambar lereng yang landai untuk menggulung kolom.
Gambar 13
Dilihat dari fakta bahwa Montferrand sengaja menetapkan kubah Angkatan Laut (lingkaran kiri), dia melukis salib kubah utama. Namun, salib di kubah utama sama sekali berbeda. Ini dia.
Tidak ada bola di bawah salib dan tidak memiliki lubang. Tapi ada salib kecil dari kubah kecil. Mereka benar-benar berlubang dan bentuknya hampir sama. Hampir, karena lubang di bagian bawah tidak sampai tongkat miring (seperti di Montferrand), dengan tepi (tanpa Montferrand) dan semua lubang berukuran sama (Montferrand memiliki bagian tengah yang lebih besar). Seperti salib kubah utama, mereka juga memiliki bola.
Gambar 14
Di latar depan, elemen dekoratif jelas merupakan sesuatu yang kuno.
Gambar 15
Kami melihat lagi pada bayangan. Di sebelah kiri kuda, di depan orang dan bebatuan, di sebelah kanan tiang. Sumber cahaya berada tepat di utara. Pada kenyataannya, ini tidak mungkin. Kapal memiliki kolom di kapal. Satu lagi baru saja diturunkan darinya, dilihat dari gambarnya. Harap dicatat bahwa tiang tengah tumpang tindih dengan kolom (lingkaran merah), yaitu kolom di sisi kiri dan kapal harus berbalik untuk menurunkan muatan. Setiap kolom 114 ton, dua kolom 228 ton. Ada hampir 4 tangki kereta api. Menurut gambar kolom di kapal, permukaan air jauh lebih tinggi, justru di permukaan pantai, yaitu sekitar 2,5 meter. Agar kapal stabil, kapal harus memiliki berat yang sesuai di bawah permukaan air. Artinya, paling tidak berat pemberat yang sama karena dua kolom harus ditambahkan ke massa kapal. Dan dengan mempertimbangkan layar - bahkan lebih. Dimensi kapal sangat sederhana dalam gambarnya,yang berarti draft kapal seperti itu akan besar (jangan lupakan lunasnya). Lalu pertanyaan selanjutnya adalah - bagaimana kapal layar ini berlayar di sepanjang Teluk Neva? Kedalamannya tidak melebihi 3 meter. Mereka tidak melebihi, karena kebanyakan bahkan lebih kecil. Saluran laut baru digali pada tahun 1885. Juga, perhatikan bahwa tidak ada tonjolan (potongan) pada kolom seperti yang kita lihat pada Gambar 7.
Gambar 16
7 rel diletakkan untuk menarik kolom. Jika kita mengasumsikan bahwa bidang kontak kolom akan berada pada bidang berukuran 10x50 cm, maka tekanannya kira-kira 32 kg per 1 sentimeter persegi. Ini banyak, tapi bisa diterima. Misalnya, dalam palet batu bata modern dari papan inci di lokasi konstruksi, tekanannya 2,0-2,5 kg per persegi. lihat Tapi sekali lagi ada sejumlah inkonsistensi. Mari kita mulai dengan fakta bahwa pada kolom telentang, sekali lagi kita tidak melihat chopik pada kolom yang ada di Gambar 7. Tapi, chopik ini bisa dilihat pada kolom yang sedang dinaikkan. Lihat lebih dekat. Lebih lanjut. Montferrand menggambar bagaimana cara menggulung kolom ke atas jembatan layang. Tapi dia tidak menggambar bagaimana merentangkannya ke dalam hutan. Di mana bantalannya, di mana relnya, di mana dereknya? Di dalam perancah, kita melihat bukaan yang sudah disiapkan di mana kolom akan dimasukkan. Dan kami melihat bagaimana kolom naik. Dari ujung tipis dan terjauh dari kami, mereka diangkat dengan tali. Sekarang mari kita bayangkan bahwa kolom pertama sudah berdiri. Dan sekarang mereka menarik kolom kedua, yang digambar Montferrand. Ujungnya yang tipis juga jauh dari kita. Bagaimana cara mengangkat kolom kedua? Bagaimanapun, untuk mengambil tempat biasa di dalam lubang, ia harus merobohkan, mendorong, bersandar pada kolom pertama. Atau tiang digantung di tali dan tiang yang digantung dipindahkan ke samping? Apakah dua gerbong tangki digantung di tali? Sekarang hanya derek jembatan dari kategori ketiga yang dapat melakukan ini. Crane jenis lain tidak akan dapat mengangkat dan memindahkan beban seperti itu. Secara umum, bahkan jika kolom ini diangkat bahkan dengan solusi teknis seperti itu, gambar Montferrand sangat buta huruf dan tidak mencerminkan proses yang sebenarnya. Lebih lanjut. Di pojok kanan atas gambar kita melihat reruntuhan. Diduga, inilah sisa-sisa katedral proyek Rinaldi. Diduga bagian altar. Diduga, katedral dibongkar dan dinding bagian altar ditinggalkan. Tapi kenapa atapnya dicat di sana? Montferrand mengecat atap utuh di atas dinding. Seperti apa itu? Seluruh katedral dibongkar, terlepas dari kenyataan bahwa atapnya monolitik, dan atap multi-kemiringan tetap berada di atas sepotong dinding. Sepotong atap juga terlihat di atas reruntuhan sebelah kanan. Mungkinkah ini benar-benar terjadi? Secara pribadi, saya hanya bisa memahami ini jika atapnya dibuat baru, tetapi kegunaan atap seperti itu sama sekali tidak bisa dipahami. Nah, di bawah, di pojok kanan gambar, kita kembali melihat dasar kolom. Ini berbeda dari yang ada di gambar 7, serta dari yang sebenarnya.dan di atas sepotong dinding tersisa, atap multi-kemiringan normal. Sepotong atap juga terlihat di atas reruntuhan sebelah kanan. Mungkinkah ini benar-benar terjadi? Secara pribadi, saya hanya bisa memahami ini jika atapnya dibuat baru, tetapi kegunaan atap seperti itu sama sekali tidak bisa dipahami. Nah, di bawah, di pojok kanan gambar, kita kembali melihat dasar kolom. Ini berbeda dari yang ada di gambar 7, serta dari yang sebenarnya.dan di atas sepotong dinding tersisa, atap multi-kemiringan normal. Sepotong atap juga terlihat di atas reruntuhan sebelah kanan. Mungkinkah ini benar-benar terjadi? Secara pribadi, saya hanya bisa memahami ini jika atapnya dibuat baru, tetapi kegunaan atap seperti itu sama sekali tidak bisa dipahami. Nah, di bawah, di pojok kanan gambar, kita kembali melihat dasar kolom. Ini berbeda dari yang ada di gambar 7, serta dari yang sebenarnya.
Gambar 17
Pertanyaan pertama adalah - di mana kolomnya? Seperti yang kita lihat pada gambar sebelumnya, nomor 16 menurut versi Montferrand, pembangunan katedral dimulai dengan pemasangan kolom. Di sini kita melihat kotak bangunan yang sudah jadi, tetapi tidak ada kolom. Lebih lanjut, menurut gambar ini, kita dapat mengatakan dengan penuh keyakinan bahwa bukan konstruksi, tetapi pekerjaan pembongkaran atau restorasi sedang dilakukan. Sebaliknya, ini adalah restorasi, karena dalam kasus pekerjaan pembongkaran tidak akan ada pengadukan Brownian di ruang bawah tanah. Sekarang ke lingkaran merah. Lingkaran kiri atas menunjukkan bukaan bata melengkung tanpa elemen tertanam dan pengunci. Tapi kita lihat sebelumnya, di gambar 3, 5 dan 6. Ternyata seperti Vinokur's, disini kita baca, disini kita tidak baca, tapi disini mereka bungkus ikannya. Ini tak mungkin. Jika ada satu rencana, satu tugas teknis dan satu spesifikasi teknis,maka rantai teknologinya harus sama. Apakah ada elemen yang disematkan dan dikunci, atau tidak. Bagaimanapun, itu akan terjadi sekarang. Dan saya tidak akan pernah percaya bahwa 150 tahun yang lalu orang-orang bodoh, dan mandor serta insinyur menulis semuanya di sepanjang jalan. Setiap mandor akan memeriksa dasar normatif, dokumenter, dan desain ratusan kali sebelum memasang setidaknya satu paku. Jika tidak, semua benjolan dan kepala lepas dari bahu. Nah, dua lingkaran itu memperlihatkan bayangan dari peniti yang mencuat dari tembok. Jika tidak ada keluhan tentang pin kiri, Montferrand jelas mengisyaratkan sesuatu dengan pin kanan. Agar bayangan jatuh dengan cara ini, Anda harus memiliki klaim yang sangat besar terhadap fisika gelombang.dan mandor dan insinyur menyusun semuanya di sepanjang jalan, saya tidak akan pernah percaya. Setiap mandor akan memeriksa dasar normatif, dokumenter, dan desain ratusan kali sebelum memasang setidaknya satu paku. Jika tidak, semua benjolan dan kepala lepas dari bahu. Nah, dua lingkaran itu memperlihatkan bayangan dari peniti yang mencuat dari tembok. Jika tidak ada keluhan tentang pin kiri, Montferrand jelas mengisyaratkan sesuatu dengan pin kanan. Agar bayangan jatuh dengan cara ini, Anda harus memiliki klaim yang sangat besar terhadap fisika gelombang.dan mandor dan insinyur menyusun semuanya di sepanjang jalan, saya tidak akan pernah percaya. Setiap mandor akan memeriksa dasar normatif, dokumenter, dan desain ratusan kali sebelum memasang setidaknya satu paku. Jika tidak, semua benjolan dan kepala lepas dari bahu. Nah, dua lingkaran itu memperlihatkan bayangan dari peniti yang mencuat dari tembok. Jika tidak ada keluhan tentang pin kiri, Montferrand jelas mengisyaratkan sesuatu dengan pin kanan. Agar bayangan jatuh dengan cara ini, Anda harus memiliki klaim yang sangat besar terhadap fisika gelombang. Agar bayangan jatuh dengan cara ini, Anda harus memiliki klaim yang sangat besar terhadap fisika gelombang. Agar bayangan jatuh dengan cara ini, Anda harus memiliki klaim yang sangat besar terhadap fisika gelombang.
Gambar 18
Di sini sekali lagi kita melihat gambar yang sepenuhnya berlawanan dari yang sebelumnya. Ada kolom, tapi tidak ada kotak bangunan. Kita melihat bahwa dasar kolom telah dimuliakan dengan dekorasi dan pada saat yang sama lantai papan. Mengapa? Bagaimanapun, masih ada skala besar pekerjaan di depan, dan di sini dekorasinya sudah dipasang. Sekali lagi kami tidak melihat chopik di kolom. Kami melihat dengan sangat jelas atap di reruntuhan, konon sisa-sisa bagian altar. Ini adalah model dari katedral sebelumnya, tunjukkan di mana atap ini berada dan di mana bukaan sempit antara dua menara. Hanya saja, jangan katakan bahwa Montferrand tidak menggambar sesuai skala dan tidak mengamati proporsi.
Gambar 19
Di sini kita melihat berapa lama benda itu diangkat. Pada hal ini Montferrand memusatkan perhatiannya. Namun dia tidak fokus pada bagaimana kolom itu dipasang. Seperti yang saya tulis di atas, beratnya sama dengan mobil tangki kereta api dan truk 4 ton lagi. Itu 64 ton. Tidak ada mekanisme pengangkatan pada gambar. Dan secara umum, itu tidak diperbaiki dengan cara apa pun. Bayangkan, katakanlah sesuatu di suatu tempat menabrak atau tenggelam di bawahnya dan kolom ini terbang ke bawah. Ya, itu akan menghancurkan semua yang dilewatinya.
Gambar 20
Di sini Montferrand menangkap pemasangan kolom-kolom menara kecil. Kami melihat mekanisme pengangkatan yang bergerak di atas roller. Namun, jika Anda melihat lebih dekat pada mekanismenya, sama sekali tidak jelas dari mana datangnya kolom dari dalam mekanisme; di semua sisi ada rusuk yang mencegahnya naik. Ternyata itu diikat dengan satu sisi dan ditarik sedemikian rupa sehingga kolom tersebut melewati dalam garis lurus antara balok-balok tersebut, sedangkan bagian belakangnya diseret di sepanjang tanah. Secara teoritis, ini mungkin, kolom ini relatif tidak berat, hanya beberapa truk KAMAZ, tetapi dalam praktiknya … Kolom ini berdiri, seperti di tempat lain dalam gambar Montferrand, dengan pembebasan bersyarat. Secara pribadi, sebagai seorang pembangun, saya tidak akan pernah meninggalkan kolom dan mengikatnya dengan pengikat kayu. Selain itu, ini sama sekali tidak sulit dan tidak mahal sama sekali. Juga sama sekali tidak jelas bagaimana kolom-kolom ini naik. Kami tidak melihat lubang di atap. Jika Anda melihat gambar 2, Anda dapat melihat bahwa bangunan tersebut sebenarnya sudah sepenuhnya dibangun, tetapi tiang-tiang ini, serta menara kecil dengan kubahnya sendiri, belum. Ternyata kolom-kolom ini diangkat dari luar dengan tali? Baru saja terhubung dan berhenti? Dan tiang itu menjuntai seperti sosis di udara? Di mana derek dengan lengan (boom)? Dimana dereknya? Dimana penyeimbangnya? Atau apakah ada lift barang di luar? Baik. Sekarang perhatikan lingkaran merah. Sebuah keajaiban terjadi. Montferrand ingat bahwa ada jembatan di seberang Neva dan menggambarnya. Ingat di gambar 3 dia lupa. Namun, ingatan tentang Montferrand tidak sepenuhnya kembali, dia tidak pernah melukis sebuah monumen untuk Peter. Tapi jembatan yang melintasi Neva persis menuju ke monumen. Di awal artikel, saya sudah menunjukkan gambar dengan jembatan dan monumen. Ngomong-ngomong, posisi bayang-bayang dalam gambar ini menandakan matahari tepat berada di timur, yakni pada pukul 6 pagi. Namun, panjang bayangan dan jumlah orang di jalan menunjukkan sebaliknya.
Ini sudah selesai. Ini hampir semua gambar dari album Montferrand yang berhubungan dengan Katedral St. Isaac. Kesimpulan apa yang bisa ditarik. Ya, secara umum sederhana. Ternyata, tidak ada satu gambar pun di mana Montferrand akan menjadi dokumenter yang akurat. Ada sesuatu di setiap gambar yang menunjukkan ketidaksesuaian. Tampaknya Montferrand sedang mengisyaratkan sesuatu. Dan untuk menyembunyikan pesan rahasianya, dia menguraikan semua ketidakkonsistenan di poin-poin sekunder. Agar tidak mencolok. Ternyata itu semacam kesenangan kekanak-kanakan dari masa lalu pionir kami - temukan sepuluh perbedaan dalam gambar. Sebenarnya, kami memainkan game ini hari ini.
Untuk camilan, berikut adalah gambar dari album Montferrand.
Untuk ini saya pamit, terima kasih semua.
Lanjutan: "Membongkar album Montferrand bersama Alexander Column"
Penulis: zodchi1
