Kita semua pernah mendengar tentang berbagai bangunan kuno, tetapi kebanyakan dari mereka sekarang hanya menjadi tempat wisata dan tidak digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan. Namun, ada beberapa jembatan, dibangun ratusan bahkan ribuan tahun yang lalu, di mana orang dan kendaraan aktif bergerak. Seringkali jembatan hancur dalam bencana, dalam perang, terbakar dan meledak, tetapi struktur dari daftar ini telah bertahan berabad-abad.
1. Jembatan Fabricius
Bangsa Romawi kuno menciptakan banyak hal yang telah teruji oleh waktu. Berkat teknologinya yang luar biasa, bangunan yang dibangun selama era Romawi masih berdiri hingga hari ini. Salah satunya adalah Jembatan Fabricius di Roma.
Jembatan itu dibuat oleh Lucius Fabricius pada 62 SM untuk menggantikan jembatan kayu yang terbakar. Anehnya, selama lebih dari 2000 tahun keberadaannya, jembatan itu praktis tidak diperbaiki.
2. Ponte Vecchio (Jembatan Tua)
Video promosi:
Jembatan Ponte Vecchio terletak di kota Florence, Italia. Dibangun pada tahun 1345 untuk menggantikan jembatan kayu di titik tersempit di Sungai Arno. Itu masih secantik abad yang lalu.
Ponte Vecchio awalnya digunakan sebagai tempat berbelanja - tempat pemotongan daging dan toko ikan berada di atasnya, sehingga bau penyembelihan tidak mengganggu warga kota.
Ada versi bahwa pada dirinya konsep "kebangkrutan" lahir. Ketika pedagang tidak punya apa-apa untuk membayar hutangnya, meja tempat dia meletakkan barang-barangnya ("banco") dihancurkan ("rotto") oleh penjaga. Praktik ini kemudian dikenal dengan sebutan "bancorotto", karena tanpa konter, pedagang tidak bisa lagi menjual apapun.
Pada abad ke-18, Raja Ferdinand I melarang perdagangan ikan dan daging di jembatan, dan sejak saat itu toko perhiasan dan suvenir ditempatkan di sana.
Mengherankan bahwa selama Perang Dunia Kedua, Ponte Vecchio adalah satu-satunya jembatan yang tidak diledakkan oleh Nazi di Florence.
3. Jembatan Rialto
Jembatan Rialto terletak di Venesia dan berfungsi sebagai persimpangan di atas Grand Canal yang terkenal. Sebagai gantinya ada banyak jembatan lain, kayu, yang hancur karena kebakaran, dan pada abad ke-16 diputuskan untuk membangun jembatan batu.
Itu dibuat oleh arsitek yang kurang terkenal Antonio de Ponte. Bahkan sebelum pembangunan dimulai, proyek tersebut dikritik, dan setelah pembangunan jembatan, banyak yang memperkirakan akan segera runtuh. Namun, berabad-abad telah berlalu, dan pos tersebut masih berdiri tegak di tempatnya.
Penjelajah Rusia P. A. Tolstoy menulis tentang dia pada akhir abad ke-17:
“Ada banyak jembatan di Venesia, baik batu maupun desa, di antaranya ada satu jembatan batu, sangat besar dan lebar, yang oleh orang Italia disebut Arialt. Di jembatan itu, di kedua sisi, ada toko-toko tempat mereka menjual berbagai macam barang kecil. Di luar jembatan itu, ada barisan besar tempat pengadilan perak dan kain dijual. Lapangan besar dengan goldfinch bisa mendekati di bawah jembatan itu, sehingga jembatan itu sangat tinggi, dibuat di satu lemari besi dan cukup banyak pekerjaan. Orang-orang Wina terbagi dua: mereka yang tinggal di seberang jembatan Arialtu yang diperingati ini, tempat gereja tim St. Mark berada, mereka disebut kostelians; dan mereka yang hidup dari orang-orang di belakang jembatan besar itu disebutkan, mereka disebut Nicoliot, - dan mereka memiliki rahasia permusuhan satu sama lain. Dan ada perkelahian hebat antara orang-orang keji antara Nicoliots dan Kastelians. Di jembatan besar yang diingat dalam pertempuran kulash itu, ada banyak pembunuhan dan kematian."
4. Jembatan Haju
Jembatan batu melengkung di atas Sungai Zayande ini terletak di kota Isfahan, Iran. Jembatan Haju terdiri dari 24 lengkungan dengan panjang 133 meter dan lebar 12 meter. Jembatan itu memiliki dua tingkatan yang dihiasi ubin.
Dibangun pada 1650 - di atas fondasi jembatan tua. Bangunan ini menjalankan tiga fungsi sekaligus - sekaligus sebagai bendungan, tempat peristirahatan dan berfungsi untuk menyeberangi sungai. Di tengah jembatan ada paviliun untuk penguasa, Shah Abbas II, di mana dia beristirahat, mengagumi sungai.
5. Jembatan Shahar
Jembatan ini, juga dikenal sebagai "Bridge of Sighs", terletak di Yaman. Dibangun pada abad ke-17, Jembatan Shahara menghubungkan dua gunung di atas ngarai yang dalam. Ada desa di tiap gunung, dan sebelum jembatan dibangun, sangat sulit bagi penghuninya untuk berkomunikasi satu sama lain.
Jembatan ini adalah salah satu tempat wisata utama di Yaman dan ditampilkan dalam koin 10 riyal.
6. Jembatan Jendere
Jembatan Jendere terletak di Turki. Dibangun pada abad ke-2 M oleh orang Romawi. Ini adalah salah satu jembatan lengkung terpanjang di zaman Roma kuno - panjangnya sekitar 120 meter. Itu bertumpu pada dua batu dan terdiri dari 92 batu. Jembatan itu dibuat untuk menghormati kaisar Romawi Septimius Severus, istrinya Julia Domna dan putra mereka Caracalla dan Geta.
Di setiap sisi jembatan, ada tiang-tiang yang didirikan untuk menghormati kaisar dan istrinya (di satu sisi) dan anak-anak mereka (di sisi lain). Saat ini tidak ada kolom untuk menghormati Gets. Ketika Caracalla berkuasa, dia membunuh Gets dan mencoba untuk menghapus setiap penyebutan dirinya - dan kolom Gethe dihancurkan.
7. Jembatan Anji
Jembatan Anji adalah jembatan tertua yang masih ada di Cina, dibangun pada 605 Masehi. Namanya dapat diterjemahkan sebagai "jalur aman".
Pada saat itu, itu adalah jembatan yang paling maju secara teknis di negara itu, dengan lengkungan terbesar. Menariknya, para insinyur modern mengapresiasi jembatan ini, bahkan mendapat penghargaan dari American Society of Engineering. Jembatan tersebut telah selamat dari sepuluh banjir, delapan perang, dan sejumlah besar gempa bumi, dengan hanya sembilan perbaikan.
8. Jembatan Malaikat Suci
Dibangun oleh Kaisar Hadrian pada 136 M, Jembatan Sungai Tiber adalah salah satu jembatan paling terkenal di Roma dan salah satu yang terindah.
Itu dihadapkan dengan lempengan marmer. Jembatan ini mengarah ke Castel Sant'Angelo, yang di atasnya adalah patung Malaikat Tertinggi Michael. Tapi ini bukan satu-satunya alasan mengapa jembatan itu disebut Jembatan Saint Angel. Pada 1668, pematung Lorenzo Bernini menghiasi jembatan dengan sepuluh malaikat. Bahkan setelah bertahun-tahun, para malaikat dan jembatannya terpelihara dengan sempurna, menjadikannya daya tarik yang luar biasa.
9. Langkah Jembatan Tarr
Jembatan kecil ini, terbuat dari lempengan batu, terletak di British Exmoor Park dan menghubungkan tepian pidato Barlo. Sulit untuk mengatakan kapan itu dibangun, beberapa peneliti percaya bahwa itu bisa dibuat pada 3000 SM. Ada legenda lokal yang mengatakan bahwa jembatan ini adalah ciptaan iblis sendiri, yang bersumpah akan membunuh siapa saja yang berani menyeberanginya. Konon awalnya seekor kucing diizinkan menyeberangi jembatan, dan ia langsung menghilang. Kemudian penduduk setempat mengirim seorang pendeta menyeberangi jembatan, mengatakan bahwa setan tidak akan berani menyentuh pendeta itu.
Iblis dan pendeta bertemu di tengah jembatan dan membuat kesepakatan. Siapapun dapat berjalan di Tarr Steps, tetapi hanya jika iblis tidak berjemur di jembatan pada saat itu. Jadi penduduk setempat berkata, "Sebelum Anda memutuskan untuk berjalan di Tarr Steps, pastikan tidak ada setan yang sedang mandi matahari saat ini."
Sayangnya, Tarr Steps telah mengalami beberapa kerusakan selama berabad-abad. Beberapa batunya hancur karena banjir, tetapi jembatan tersebut diperbaiki secara berkala, sehingga dapat berfungsi selama bertahun-tahun.
10. Jembatan Arcadiko
Jembatan penyeberangan Arcadiko di Yunani adalah jembatan lengkung tertua yang masih ada.
Diasumsikan bahwa itu dibangun sekitar 1300 SM, yaitu, melewati banyak hal sebelum bertahan sampai hari ini. Jembatan ini agak lebih lebar dari jembatan penyeberangan biasa - sekitar 2,5 meter, mungkin pada zaman kuno kereta melaju di sepanjang jembatan. Jembatan itu terbuat dari batu-batu besar, tanpa adukan semen, tetapi tetap tidak bisa dipecahkan selama ribuan tahun.
Natalia Trubinovskaya
