Departemen Fisika, Universitas Albany, New York, AS. Artikel ini berasal dari MaxEnt Special Issue 39th International Workshop on Bayesian Inference Techniques dan Maximum Entropy in Science and Technology.
Telah dilaporkan bahwa fenomena udara tak teridentifikasi (UFO) yang ditemui oleh pesawat militer, komersial dan sipil adalah pesawat terstruktur yang menunjukkan karakteristik penerbangan yang "tidak mungkin".
Kami meninjau beberapa pertemuan UFO yang terdokumentasi dengan baik, termasuk tabrakan tahun 2004 dengan Nimitz Carrier Group di lepas pantai California, dan memperkirakan batas bawah untuk akselerasi kendaraan selama manuver yang diamati.
Akselerasi yang dihitung bervariasi dari 100 gf hingga 1000 gauss tanpa gangguan udara yang diamati, tanpa guncangan suara dan tanpa tanda-tanda pemanasan berlebihan, sepadan dengan perkiraan energi minimum.
Menurut pengamatan, perkiraan parameter yang menggambarkan perilaku kapal ini anomali dan tidak terduga.
Perkiraan kinerja penerbangan yang ekstrem menunjukkan bahwa kapal-kapal ini menunjukkan teknologi yang jauh lebih maju daripada pesawat mana pun yang dikenal di Bumi.
Dalam banyak kasus, jumlah dan kualitas saksi, berbagai peran yang mereka mainkan dalam pertemuan dengan UFO, dan peralatan yang digunakan untuk melacak dan mendaftarkan UFO mendukung hipotesis bahwa ini memang pesawat yang berteknologi maju.
Saat ini, sulit untuk menarik kesimpulan pasti tentang sifat dan asal UFO ini, kecuali fakta bahwa benda-benda ini tidak dapat dimiliki oleh pesawat terbang atau rudal yang menggunakan teknologi modern.
Video promosi:
Kami telah menandai percepatan beberapa UFO dan mendemonstrasikan bahwa jika mereka dibuat secara artifisial, maka mereka benar-benar anomali, menunjukkan kemampuan teknis yang jauh lebih unggul daripada pesawat dan pesawat ruang angkasa tercepat kami.
Tidak jelas apakah UFO ini berasal dari luar bumi, tetapi sangat sulit untuk membayangkan bahwa ada orang di Bumi yang memiliki teknologi tingkat ini.
Meskipun penampakan sebelumnya kurang dapat diandalkan, penampakan UFO yang tampaknya serupa adalah sesuatu di masa lalu jauh sebelum dimulainya era penerbangan pesawat terestrial.
Secara keseluruhan, pengamatan ini sangat menyarankan bahwa UFO ini harus dipelajari dengan cermat oleh para ilmuwan.
Sayangnya, kaitan studi UFO berstatus "tidak ilmiah" dan sikap ini merambah komunitas ilmiah, termasuk SETI (Search for Extraterrestrial Intelligence), yang cukup mengejutkan, terutama sehubungan dengan fakta bahwa upaya sedang dilakukan untuk mencari artefak ekstraterestrial di tata surya, khususnya, di Bulan, Mars, asteroid, dan di titik Lagrange yang terkait dengan Bumi.
Ironisnya, sikap ini telah menghambat penelitian ilmiah, melanggengkan ketidaktahuan tentang fenomena yang telah berlangsung selama lebih dari 70 tahun ini, yang sangat merugikan saat ini, karena sekarang dibutuhkan jawaban.
Fenomena udara tak teridentifikasi (UFO), sebagian teridentifikasi sebagai pesawat anomali tak dikenal yang disebut kendaraan anomali tak teridentifikasi (UAV) atau benda terbang tak dikenal (UFO), telah diamati sejak lama di seluruh dunia.
Fenomena semacam itu telah dipelajari secara formal oleh Angkatan Udara AS dalam sejumlah proyek: Project Sign (1947), Project Grudge (1949), dan Project Blue Book (1952-1969).
Negara lain juga pernah mempelajari UFO seperti Australia, Brazil, Kanada, Chile, Denmark, Perancis, Selandia Baru, Rusia (bekas Uni Soviet), Spanyol, Swedia, Inggris Raya, Uruguay dan Vatikan, juga pernah melakukan penelitian, atau sedang sedang mempelajari UFO.
Pada bulan Desember 2017, diketahui bahwa pemerintah Amerika Serikat mempelajari UFO di bawah setidaknya satu program rahasia yang disebut Anomalous Aerospace Threat Identification Program (AATIP) dan bahwa ada kasus pilot Angkatan Laut AS berurusan dengan penampakan UFO hampir setiap hari. …
Pesawat tak dikenal ini biasanya menunjukkan karakteristik penerbangan yang tidak normal seperti bergerak dengan kecepatan sangat tinggi, mengubah arah atau mempercepat pada kecepatan yang sangat tinggi, dan melayang tak bergerak untuk waktu yang lama.
Selain itu, kapal-kapal ini tampaknya melanggar hukum fisika dalam arti bahwa mereka tidak memiliki permukaan penerbangan atau kontrol, tidak ada alat penggerak yang terlihat jelas melanggar hukum ketiga Newton, dan mereka dapat beroperasi di berbagai lingkungan, seperti luar angkasa. (orbit bumi rendah), udara dan air tanpa gangguan yang terlihat, ledakan sonik atau pelepasan panas.
Studi lengkap dalam format PDF dengan semua perhitungan, rumus dan perhitungan, serta dengan penjelasan rinci.
