- Bagian 1 - Bagian 2 - Bagian 3 - Bagian 4 - Bagian 5 - Bagian 6 - Bagian 7 - Bagian 8 -
Misteri "segitiga" hitam adalah misteri utama bagi semua peneliti UFO, karena bentuk benda-benda ini memberi petunjuk kepada para peneliti tentang asal mula buatan mereka yang sepenuhnya tidak ambigu. Mengenai hal ini, semua ufologis setuju, tetapi lebih jauh dalam interpretasi asal-usul UFO segitiga, ada perbedaan pandangan atau hanya ketiadaan posisi mereka.
Segera setelah gelombang informasi yang sangat rahasia tentang struktur internal dan pekerjaan perkembangan militer AS rahasia (TR-3A Black manta, TR-3B Astra) membenarkan kepercayaan para ahli teori konspirasi akan keberadaan seperti itu, semua orang menghela nafas lega. Sekarang, setelah mengamati UFO segitiga apa pun, Anda dapat langsung merujuk pada perkembangan ini.
Memang lucu untuk mengatakannya, tetapi kebanyakan ufologis dan ahli teori konspirasi hanya membutuhkan satu fitur untuk mengidentifikasi objek-objek ini - bentuk geometris segitiga. Dan fakta bahwa ada lusinan jenis UFO segitiga ini, dan semuanya berbeda satu sama lain, ternyata sama sekali tidak penting.
Terlepas dari kerumitan topik, saya telah berusaha untuk mencari tahu asal usul benda-benda segitiga hitam, yang, melanggar semua perbatasan negara dan tidak mengenalinya, terbang di banyak negara, menyebabkan kecemasan pada dinas pertahanan udara dan menyebabkan ketakutan yang dapat dibenarkan di antara banyak saksi yang tidak disengaja.
Pada artikel ini, pembaca akan sedikit mengetahui siapa yang terbang di pesawat luar angkasa segitiga luar angkasa dan apa yang mereka lakukan di Bumi. Kendaraan segitiga buatan manusia duniawi (hipotetis TR-3A Black manta, TR-3B Astra) dan "sayap terbang" modern A-12 Avenger II tidak dipertimbangkan dalam artikel ini. Artikel terpisah akan dikhususkan untuk mereka.
Menurut "Cosmopoisk" (2010), pengamatan benda-benda segitiga hitam di udara oleh penghuni bumi berlangsung dari abad ke-12 hingga abad ke-21, yaitu hampir 900 tahun. Akibatnya, tidak akan berhasil menyalahkan segala sesuatu pada proyek rahasia Amerika. Benda segitiga telah terbang jauh sebelum orang Amerika. Ini berarti bahwa sebagian besar UFO segitiga yang diamati, bahkan setelah 1970-1980-an, menurut pendapat saya, adalah milik peradaban luar bumi, dan secara khusus, milik Kurator Bumi dan banyak asisten mereka.
Ahli Ufologi tidak boleh membesar-besarkan kemampuan orang Amerika, mengingat bahwa mereka meninggalkan angkutan orbital karena tingkat kecelakaan yang tinggi, orang Amerika bahkan tidak dapat secara konsisten menyediakan penerbangan reguler pengangkut kargo ke ISS (tanggung jawab ini diberikan ke Rusia). Tugas ufologis independen saat ini adalah mempelajari cara mengenali perangkat buatan Amerika dan membedakannya dari kapal VC yang tidak wajar.
Video promosi:
Peneliti Rusia Sergei Shpakovsky telah mempelajari UFO segitiga selama bertahun-tahun. Dari sekian banyak informasi, dia sudah tahu bagaimana memilih pesawat terestrial buatan manusia dan objek segitiga yang asal-usulnya tidak wajar. Kesimpulannya sebagian besar sesuai dengan temuan saya. Analis riset Rusia lainnya telah sampai pada kesimpulan serupa: kemunculan UFO segitiga (tiga bintang) di dekat Bumi tidak dapat dijelaskan hanya oleh proyek rahasia AS.
Untuk menyingkirkan perkembangan rahasia Amerika dari database umum, yaitu, pesawat segitiga (secara teoritis ditujukan untuk pengintaian taktis), pekerjaan analitis awal telah dilakukan. Sangat jelas bahwa "segitiga" Amerika, yang keberadaannya sangat diragukan, tidak akan terlibat dalam intelijen di wilayah mereka dan di wilayah Inggris. Oleh karena itu, saya telah mempelajari kasus kemunculan kendaraan segitiga, yang dilihat dari tindakannya, terlibat dalam intelijen di Amerika Serikat dan Inggris.
Mereka yang mengendalikan kendaraan segitiga ini terutama tertarik pada pembangkit listrik tenaga nuklir dan fasilitas strategis militer. Seperti yang Anda ketahui, aktivitas semacam itu biasa dilakukan oleh Kurator Bumi, yang berdasarkan tugasnya memantau pekerjaan semua benda berbahaya yang dibuat oleh manusia (termasuk di Amerika Serikat). Tetapi perlu diklarifikasi bahwa objek strategis yang penting dipantau tidak hanya oleh perangkat segitiga Kurator, tetapi juga oleh pesawat luar angkasa berbentuk cakram, berbentuk cerutu.
Sebuah "segitiga" nyata dengan kompresor balok. Data Cosmopoisk.
Ahli Ufologi di banyak negara sudah mengetahui bahwa aktivitas UFO di Bumi memanifestasikan dirinya dengan frekuensi 10-11 tahun. Apa alasannya ini? Jawaban yang masuk akal belum diterima dari para peneliti. Mari kita coba bernalar secara logis. Perwakilan dari Kurator Bumi dan Pencipta umat manusia selalu hadir di Bumi. Mereka terbang di sekitar wilayah yang dikendalikan di sepanjang jaringan rute, membuat jaringan rute ke arah N-S dan W-E, serta ke arah yang berlawanan.
Rute khusus telah diletakkan di atas objek yang sangat penting. Kurator telah menciptakan latar belakang keberadaan UFO yang konstan di Bumi selama berabad-abad, jadi mereka tidak menyebabkan lonjakan aktivitas UFO. Lonjakan tajam dalam aktivitas UFO dan, karenanya, peningkatan jumlah penampakan UFO dikaitkan, menurut pendapat saya, hanya dengan kunjungan besar-besaran oleh peradaban luar angkasa lainnya, yang diberi izin untuk mengunjungi Bumi untuk waktu yang singkat. Lonjakan lain dalam aktivitas UFO terjadi pada 1990-1991. Peneliti mengingatnya dengan baik. Lonjakan yang sangat kuat juga terjadi pada tahun 2012.
Ahli Ufologi-analis di "Cosmopoisk" juga secara tidak langsung mengkonfirmasi versi saya tentang meningkatnya minat para Kurator Bumi pada objek antropogenik dengan bahaya yang meningkat. Menurut Kosmopoisk, UFO segitiga sering melayang di atas unit militer, di atas pembangkit listrik termal dan nuklir, di atas saluran listrik bertegangan tinggi. Juga, seringnya kemunculan kendaraan berbentuk segitiga di dekat permukaan bumi pada malam dan malam hari (hal ini terungkap secara statistik) menegaskan niat manusiawi dari alien. Humanoids tak ingin sekali lagi mengganggu ketenangan penghuni Bumi.
Di pesawat ruang angkasa segitiga, seperti yang sekarang ternyata, makhluk humanoid dari Peradaban Pengawas yang menjaga Bumi bisa terbang. Juga, pada pesawat ruang angkasa segitiga dari jenis yang berbeda, orang asing terbang - makhluk humanoid dari peradaban netral yang datang dengan tujuan penelitian mereka sendiri. Perhatikan beberapa ras humanoids yang menggunakan kendaraan berbentuk segitiga sebagai alat transportasi.
Ras humanoids-Essassanians (diterjemahkan: "Sebagai" - tuhan, "An" - manusia, dewa-manusia). Mereka berasal dari hibrida. Ras ini muncul dari pencampuran ras kurcaci berkulit abu-abu dengan humanoid berkulit terang biasa. Telah mencapai level SC І. Pertumbuhan humanoid hingga 1,6 meter, botak sejak kecil, kulitnya cerah, dengan corak, seringkali putih keabu-abuan. Matanya besar, berbentuk almond. Jumpsuit penerbangan dengan warna silver.
Humanoid bergerak di berbagai jenis pesawat ruang angkasa, salah satu jenis kapal kecil dekat planet menyerupai segitiga sama kaki runcing. Secara lahiriah, itu menyerupai bagian logam dari tombak. Di sudut-sudut lampu parkir "segitiga" yang tajam ini bersinar.
Humanoids Essassan bukanlah Kurator Bumi dan Pencipta umat manusia, mereka, melainkan milik peradaban netral dan muncul di Bumi dari waktu ke waktu, melaksanakan tugas penelitian mereka. Tidak seperti beberapa manusia rahmat berkulit abu-abu, mereka adalah ras yang baik dan baik hati.
Essassanian mencoba membangunkan kesadaran seseorang untuk mempersiapkan transisi seseorang ke tingkat kosmik, oleh karena itu mereka harus diklasifikasikan sebagai Kekuatan Cahaya. Dalam masyarakat ufologi, ras ini dengan tepat disebut "hibrida".
Sirian (ras pendek humanoid berkulit kuning) dapat menggunakan kapal apa pun dari Koalisi Pasukan Cahaya atau kapal Federasi Galaksi untuk bergerak, tetapi lebih sering mereka terbang dengan kendaraan segitiga mereka, yang dapat dilihat di banyak wilayah di Bumi. Di Rusia, kapal ini sering terlihat di wilayah Krasnoarmeisk (wilayah Moskow), dekat Arzamas, Snezhinsk, di wilayah Tula dan Samara.
Seringkali kapal humanoid muncul di tempat fasilitas militer dan pusat penelitian berada. Di zona anomali Zhirnovskaya (punggungan Medveditskaya) ada persimpangan rute pergerakan kendaraan segitiga ras pengawas ini. Sirians telah dilaporkan di bagian pertama.
Pesawat Luar Angkasa Kurator memiliki bentuk yang paling beragam, tetapi ada kendaraan yang memiliki ciri khas bentuk segitiga - segitiga sama kaki. Berdasarkan jejak pendaratan yang tertinggal di tanah dan informasi dari saksi mata, ahli ufologi di daerah punggungan Medveditskaya menetapkan dimensi yang tepat dari peralatan segitiga alien: panjangnya 80 meter, lebarnya 50 meter (segitiga sama kaki), tingginya 8 meter, dan beratnya 70 ton.
Kapal kurator berbeda dari "segitiga Belgia" yang khas dalam beberapa keanehan. Warna bodinya perak, baja, tapi terkadang abu-abu gelap matte. Ukuran kapal segitiga bervariasi - dari 15 meter hingga 200 meter (seukuran kapal induk). Di sudut, alih-alih "lampu depan" putih besar, ada kompresor lampu kecil yang terlihat seperti lentera kecil berwarna putih, merah atau kuning (jarang ditemukan lentera dengan warna berbeda).
Tidak ada lampu depan yang berkedip-kedip di bagian tengah bawah bagian bawah. Lampu sudut apa pun dapat berkedip dan berputar. Jika lampu depan tengah menyala, sinarnya sama seperti lampu depan sudut. Dalam gelap, hanya tiga lampu depan sudut yang bisa dinyalakan (dan tidak terang), yang juga berperan sebagai lampu samping.
Faktanya, ada lebih banyak dari lampu depan ini - 5, 7, 9, 12, 18 dan lebih banyak lagi. Mereka dapat ditempatkan di sepanjang perimeter kapal dalam satu baris atau lebih. Mereka mungkin saja tidak disertakan selama penerbangan. Pemisahan dari aparatus segitiga benda bercahaya kecil yang melakukan fungsi eksplorasi berulang kali diamati.
Aparat Kurator berbentuk segitiga pada malam hari (pemandangan dari sisi bawah). Empat kompresor cahaya (pemancar) terlihat sama, mereka bersinar kuning dalam mode yang sama.
Kapal segitiga terbang khusus pada ketinggian yang sangat terbatas. Pada malam hari, mereka terbang sangat rendah di ketinggian rendah dengan kecepatan mobil, tanpa penerangan dengan lampu depan mati (dalam gelap mereka hampir tidak terlihat). Eselon penerbangan terendah hingga 1 km. Eselon kedua berkisar dari 3 km hingga 4,5 km, kecepatan di sini terasa lebih tinggi.
Juga "segitiga" terbang sangat tinggi (di dalam stratosfer) dengan kecepatan luar biasa, misalnya 100 km per detik. Selain itu, pesawat ruang angkasa segitiga telah terlihat di ketinggian orbit dan di ruang terbuka. Saat berkendara di level kedua, lampu sudut bisa dinyalakan. Ketiga mode penerbangan di atas Bumi ini disebabkan oleh keinginan alien untuk tidak menarik perhatian dinas pertahanan udara dan Angkatan Udara, serta dengan memastikan pergerakan yang aman dari transportasi udara penumpang penduduk bumi.
Menurut ahli ufologi Rusia, perilaku kendaraan segitiga cukup damai, tidak ada satu kasus pun tabrakan berbahaya kendaraan asing dengan peralatan penduduk bumi yang tercatat, dengan tanda-tanda agresi yang disengaja. Hanya satu kasus ekstrim penggunaan alat pelindung dengan peralatan segitiga yang diketahui.
Peristiwa itu terjadi pada 28 Desember 1988 di Puerto Rico. Di atas pegunungan Sierra Barmeia, sebuah benda biru segitiga besar terlihat seukuran lapangan sepak bola (sekitar 100 meter). Sudut-sudutnya membulat. Tiga jet tempur F 14 militer AS, yang membunyikan alarm dari pangkalan militer AS, mencoba beberapa kali mendekati objek segitiga di wilayah Cabo Roya ini.
Dua pesawat pertama, setelah menemukan bidang pelindung transparan yang diciptakan oleh objek, menghilang tanpa jejak, seolah-olah mereka telah menguap. Suara mesin pesawat juga menghilang. Segera setelah kejadian itu, benda segitiga itu terbelah menjadi dua bagian, yang berbentuk segitiga dan dengan cepat terbang ke arah yang berbeda. Dan pada saat pemisahan ini sudut-sudut "segitiga" baru sudah tampak tajam, tidak bulat. Pesawat ketiga buru-buru mundur dari sana.
Seperti yang Anda ketahui, di perairan pulau Puerto Rico terdapat pangkalan bawah air yang besar dari humanoid. Dinas militer dari beberapa negara mengetahui keberadaannya. Angkatan Udara AS menyelenggarakan pengawasan rutin pangkalan alien bawah air ini pada 1980-an dan 1990-an. Sekarang ternyata pangkalan ini berfungsi sebagai semacam "titik pabean" dan zona adaptasi bagi peradaban baru yang pertama kali datang ke Bumi untuk tujuan penelitian. Orang-orang mengganggu mereka, tetapi tidak signifikan, mereka tidak dapat mengganggu pekerjaan pangkalan ini. Beberapa contactee mengunjunginya sebagai tamu.
Pilot-kosmonot Pavel Popovich melaporkan penampakan pribadi UFO segitiga. Peristiwa itu terjadi di tahun 80-an abad terakhir. Bersama dengan delegasi dari Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet, dia terbang dengan penerbangan penumpang dari Washington ke Moskow. Penerbangan tersebut berlangsung di ketinggian sekitar 10 km. Tidak ada yang menarik diamati di laut - Samudera Atlantik dan awan tak berujung jauh di bawah. Tapi ada sesuatu yang membuatnya melihat melalui jendela kapal.
Melihat melalui jendela, Pavel Popovich melihat objek segitiga aneh terbang dalam arah paralel. Ini menarik perhatian seluruh delegasi. Benda itu berada pada jarak 1,5 km, terbang di atas bidang dan tampak seperti segitiga sama kaki, sisi segitiga itu 100 meter (menurut saksi). Warna lambungnya putih cerah sampai-sampai tidak mungkin.
Benda segitiga itu terbang dalam arah paralel dalam waktu lama - sekitar 1 jam, kemudian berakselerasi dan menyalip pesawat penumpang dalam waktu 30 detik. Menurut saya, dalam hal ini diamati pesawat ruang angkasa para Kurator yang menunjukkan keberadaan mereka (mungkin saja ada kontak telepati).
Pada Juni 2013, sebuah objek segitiga putih tertangkap kamera video, yang terletak di atas gunung berapi Popocatepetl (Meksiko). Terlihat bahwa benda ini berukuran besar, diameternya paling sedikit 100 meter. Menurut saya, inilah kapal Kurator yang mengontrol aktivitas gunung berapi di wilayah tersebut.
Gambar ini menangkap pesawat segitiga berwarna gelap yang terbang di dekat gunung berapi Colima (Meksiko) pada tanggal 4 Maret 2015. Perangkat ini berukuran sekitar 30-40 meter. Menurut saya, ini adalah kapal penjelajahan para Kurator Bumi, yang melakukan pemantauan geotektonik permukaan bumi dan memantau aktivitas gunung berapi.
Sebuah objek segitiga putih besar yang terbang perlahan di dekat bandara internasional di Puerto Rico difoto oleh saksi Wilfredo pada tanggal 15 Mei 2005 di daerah Carolina. Benda itu berukuran raksasa (menurut seorang saksi mata - seukuran lapangan). Dia terbang secara horizontal dan diam-diam langsung di atas kepala saksi, menerangi sekeliling dan awan dengan cahaya terang. Itu secerah hari. Kemudian dia dengan cepat mencapai ketinggian, melewati garis awan dan mulai surut dengan sangat cepat. Selama penerbangan segitiga, semua peralatan darat di bawahnya berhenti (berhenti bekerja), hewan-hewan itu berperilaku sangat aneh dan bersemangat.
California, 2005. Gambar-rekonstruksi menurut keterangan saksi.
Pengamatan objek segitiga hitam raksasa terjadi di California pada 12 Januari 2005. Objek segitiga ini diamati selama 20 menit oleh banyak pengemudi truk yang melaju di sepanjang Jalan Raya Timur di pinggiran Lancaster. UFO segitiga raksasa itu terbang tanpa suara di atas pinggiran kota pada ketinggian 30 meter, membuat manuver yang sulit di atas bandara setempat dan mundur ke daerah pegunungan di selatan Lancaster.
Perlu dicatat bahwa "segitiga" juga menunjukkan minat di bandara, yang merupakan karakteristik perilaku UFO. Ahli UFO dapat mengingat banyak kasus penampakan UFO di wilayah bandara sipil, serta bandara militer (pangkalan Angkatan Udara), dan UFO tidak memiliki preferensi - benda-benda ini dapat melayang di atas bandara negara mana pun, termasuk Amerika Serikat dan Inggris. Perhatikan ketebalannya. Ini bukan batasnya. Bahkan ada "segitiga" yang lebih tebal.
Kasus pengamatan objek terbang segitiga pengawas peradaban tercatat pada tahun 2013. Sergei Lobanov pada pertemuan "Cosmopoisk" mengatakan bahwa orang tuanya, yang mengendarai mobil di sekitar selatan kota Volzhsky (wilayah Volgograd) pada siang hari mengamati UFO segitiga yang sangat dekat. Benda itu terbang sangat rendah dengan kecepatan mobil (60 km / jam) di ketinggian sekitar 30 meter, hampir menempel di puncak pohon yang tinggi. Arah penerbangan dari timur ke barat.
Para saksi telah menentukan perkiraan dimensi dari benda tersebut - "sebesar truk biasa", yaitu sekitar 10 meter. Sudut-sudut "segitiga" itu lancip dan tidak bulat, warna tubuhnya perak. Jika dilihat dari bawah, kasingnya tampak berwarna abu-abu metalik. Kokpit pipih dalam bentuk tonjolan ramping terlihat di bagian atas pesawat. Itu tidak berbeda dalam warna dari bodi utamanya dan juga perak. Benda itu terbang tanpa suara dan mulus.
Karena terbang hampir di atas kepala para saksi, bagian bawahnya dapat dilihat secara detail. Di sudut "segitiga" di bagian bawah ada tiga lentera merah kusam, tapi tidak menyala dan padam. Setiap lentera dikelilingi oleh tepian. Pada permukaan halus, dua strip menonjol paralel dalam bentuk pemandu terlihat, yang dengan mulus masuk ke dalam tubuh.
Di tengah-tengah "segitiga" ada lubang teknis (diameternya sedikit lebih kecil dari lentera), tetapi tertutup rapat. Bagian belakang aparatus tampak agak cekung, seolah-olah halus. Benda tersebut tidak memiliki pengaruh energi apapun pada mobil saksi dan saksi sendiri karena kecepatan kejadian.
G. S. Belimov menarik perhatian para ahli ufologi bahwa banyak UFO terbang di atas Volgograd dan kota Volzhsky dalam arah sublatitudinal dari timur ke barat dan dalam arah yang berlawanan. UFO diamati di sana dalam berbagai bentuk, paling sering bola bersinar terbang, tetapi juga terbang "cakram" dan "segitiga". Menurut peneliti G. S. Belimov, jelas, penerbangan UFO ini terkait dengan kunjungan ke tempat pelatihan militer Kapustin Yar, yang terletak di sebelah timur Volzhsky.
Kurator Bumi utama kami adalah humanoids-Sirian, mereka dapat bergerak dalam ruang dekat bumi dengan kapal kecil yang jenisnya sedikit berbeda. Ini adalah kapal dengan sayap V. Orang Siria yang tinggi dan berpenampilan Nordik terbang dengan kapal seperti itu.
Gambar tersebut menunjukkan pesawat ruang angkasa kecil ("bumerang"). Lebar sayap sekitar 30 meter, tingginya sekitar 5 meter. Warna tubuhnya silver, sudut antar sayap 120 °. Awaknya terdiri dari dua humanoid pirang, humanoid memiliki robot yang dapat mereka gunakan. Kabin kontrol yang ramping naik dari atas kapal, dilengkapi dengan jendela observasi lebar, yang ditarik oleh jeruji.
Di atas kubah ada peniti tipis, seperti kumis antena. Ini adalah laudis - perangkat teknis khusus untuk pembentukan dan injeksi medan kerja elektromagnetik di sekitar kapal. Laudis adalah elemen yang sangat khas dari desain teknis untuk banyak kapal Sirian. Pada posisi pendaratan, kapal melayang tak bergerak pada ketinggian sekitar 2 meter, palka terbuka di bagian belakang kokpit dan humanoids turun ke tanah melalui tangga kecil.
Selama penerbangan, pesawat ruang angkasa mengeluarkan peluit, dapat berguling di tempat dan langsung mendapatkan kecepatan tinggi. Pada saat yang sama, "lampu" kecil berwarna merah dinyalakan di bagian bawah pesawat, dan di bagian sayap juga terdapat sepasang kompresor berkas berdiameter besar yang ditempatkan secara simetris, yang melepaskan sinar cahaya kuning yang kuat. Gambar kapal dibuat ulang sesuai dengan deskripsi penghubung (Mei 1989-1990).
Menggambar menurut V. Chernobrov, rekonstruksi objek.
Kemunculan dan pemuaian di pusat aparatus segitiga medan energi untuk perjalanan interdimensi. Proses rekonstruksi.
Tahapan permulaan biasa dari aparat segitiga Kurator:
1 - hentikan gerakan horizontal di ruang kita;
2 - menyalakan bidang kerja energik - bola lampu di bagian tengah peralatan dipompa;
3 - penguatan bidang kerja energi - bola cahaya menutupi seluruh tubuh peralatan;
4 - kilatan cahaya yang membutakan terjadi dan pesawat menghilang.
Struktur internal kapal pengangkut besar yang mengawasi peradaban dari Sirius.
Peralatan segitiga asing bergerak di atmosfer atas, rekonstruksi.
Meluncurkan modul disk eksplorasi kecil dari kendaraan segitiga yang ditangguhkan. Menggambar menurut deskripsi saksi mata.
Sekarang kita beralih ke "segitiga Belgia" yang nyata dan khas, yang, menurut pendapat saya, bukan milik Kurator sama sekali, tetapi milik peradaban lain yang datang ke Bumi untuk pekerjaan terbatas jangka pendek.
Gambar yang sangat nyata dari "Segitiga Belgia".
Aparatus segitiga ("segitiga Belgia") milik ras humanoid lainnya, tingkat perkembangan VC - II, dari mana asalnya - tidak diketahui. Humanoid adalah tipe perantara subdense, sosok humanoid setinggi 1,7-1,9 meter berpakaian seragam gelap, materi tubuh menyerupai logam cair atau kapas lembut. Bioenergi mereka berspektrum merah tua, mata mereka bersinar merah. Karena itulah, sosok humanoid terlihat goyah, lepas dari pengamat luar.
Perilaku humanoids netral dan independen, mereka tidak bersentuhan dan melakukan, mungkin, tugas penelitian mereka. "Segitiga Belgia" yang khas diamati dari tahun 1989 hingga 1991 di banyak bagian Belgia, Prancis, dan bahkan Inggris. Karena berbagai batasan (batasan waktu tinggal, larangan total kontak dengan manusia, batasan pengaruh dan dampak pada biosfer bumi dan teknosfer manusia) praktis tidak ada yang diketahui tentang mereka dari orang pertama.
"Segitiga Belgia" telah dijelaskan oleh saksi mata yang tidak berpengalaman sebagai "platform segitiga" berukuran besar. Benda-benda tersebut sebenarnya memiliki bentuk geometris bening berupa prisma rendah segitiga dengan sudut membulat. Sebuah kapal teleportasi segitiga bisa perlahan dan hampir diam-diam terbang di atas tanah, jika perlu, itu membuat manuver yang sangat cepat dan gerakan seketika di ruang kita, dan juga menghilang di tempatnya.
Hilangnya kapal di satu tempat tanpa semburan energi dan kemunculannya yang hampir seketika di tempat lain menunjukkan bahwa kapal-kapal tersebut bergerak melalui teleportasi di ruang angkasa kita. Sisi segitiga itu sekitar 40 meter. Warna tubuhnya abu-abu tua, hampir hitam. Permukaannya reflektif rendah, matte, tetapi terkadang terlihat seperti logam kusam.
Di sudut permukaan bawah casing, lampu depan putih besar dan kuat bersinar, yang secara berkala dapat melepaskan sinar cahaya putih terang ke tanah; di tengah perangkat selalu ada lampu depan berkedip merah atau oranye dengan ukuran yang lebih kecil. Di tempat itu di dasar datar ada tonjolan setengah bola.
Iluminasi terlihat di bagian haluan yang membulat - lampu kecil berwarna merah dan biru berkedip secara bergantian, terletak dalam satu baris. Di bagian atas kendaraan terdapat kabin kontrol berupa kubah pipih dengan jendela segitiga di sepanjang perimeter.
Kadang-kadang saksi melihat pada bagian samping lambung yang tembus cahaya tidak jelas. Menurut mereka, mesin terbang itu memiliki tepi lateral yang lebar dari prisma, terbagi menjadi segmen persegi panjang. Mereka tampak seperti terbuat dari plastik, diterangi dari dalam dengan cahaya oranye samar.
Alat alien segitiga tidak mendarat di tanah, ia dapat melayang tak bergerak pada ketinggian hingga 50 meter, humanoid bergerak ke tanah dengan cara melayang dan kemudian bergerak dengan kaki di tanah. Kapal tidak memiliki pesawat pengintai dalam bentuk probe mini. Jelas, ini karena fakta bahwa humanoid itu sendiri mampu berubah menjadi bola merah seukuran bola sepak dan melakukan perjalanan di udara ke lokasi yang diinginkan. Bola merah bisa bergerak di udara dalam rantai 4-5 buah.
Bola-bola ini diamati oleh saksi-saksi di kota dan menyerupai "merkaba" plasma energi yang digunakan oleh banyak humanoid canggih untuk penetrasi individu ke dalam area yang dibutuhkan di ruang dekat bumi.
Menganalisis perilaku dan tindakan "segitiga Belgia" yang terletak di dekat permukaan bumi, orang dapat menarik kesimpulan yang tidak ambigu bahwa ini bukan Kurator. Kurator tidak terbang terlalu lama di satu tempat, menakuti penduduk lokal dengan kehadiran demonstratif mereka dan berisiko rusak atau ditembak jatuh oleh sistem pertahanan udara dan pesawat Angkatan Udara. Selain itu, perkembangan rahasia Amerika (misalnya, pesawat Aurora SR-91) tidak dapat terbang dengan cara ini, yang karena biayanya yang tinggi, tidak dapat terkena risiko sebesar itu.
Selama pengamatan massal Segitiga Belgia pada tahun 1990, patroli polisi dari kota Eupen (Belgia) mencoba mengejar benda segitiga hitam terbang rendah yang berjalan di barat daya kota menuju Danau Gileppe (Gileppe).
Ketika patroli polisi melaju ke tepi danau ini, polisi melihat "segitiga" hitam itu menggantung tak bergerak di atas permukaan danau, sebuah bola cahaya merah melompat keluar dari tubuhnya dan melanjutkan gerakan horizontal, seolah-olah mempelajari sekeliling. Setelah beberapa saat, bola merah ditarik kembali, dan berkali-kali.
Segera, petugas patroli melihat objek segitiga serupa kedua yang muncul dari sisi tepi pantai. Selanjutnya, penerbangan "segitiga" dilanjutkan berpasangan, dan pengejaran oleh patroli berakhir. Dalam hal ini, alien juga menggunakan bola merah energi untuk mempelajari area tersebut.
Misteri asal usul "segitiga" hitam saat itu menghantui para peneliti independen Belgia. Ahli ufologi Belgia telah membuat permintaan ke Departemen Pertahanan AS terkait pesawat segitiga. Mereka diberi tahu bahwa pesawat semacam itu, yang direkam di Belgia pada tahun 1990, bukan milik mereka. Setelah itu, Kolonel Angkatan Udara Belgia De Brauer pada konferensi pers mengumumkan semua yang dia ketahui tentang "segitiga Belgia" kepada publik.
Menggambar menurut deskripsi saksi mata.
"Segitiga Belgia" khas berwarna hitam dengan bola merah mengiringi penerbangan "segitiga" dari sisi belakang juga diamati di Inggris, di Waltshire, dekat perbukitan Cherhill. "Segitiga" itu terbang sangat rendah di atas permukaan bumi dari timur ke barat. Jelas sekali, ini adalah pesawat yang sama yang membayangi wilayah Belgia.
Dalam pengoperasian pesawat segitiga, seseorang dapat membedakan antara aktivitas latar (konstan, berulang) dan aktivitas eksklusif, di mana beberapa elemen dadakan tidak dikecualikan. Saya akan memberikan penjelasan. Aktivitas latar belakang meliputi pemantauan permukaan bumi secara terus menerus melalui jaringan rute, serta pemantauan geotektonik dan vulkanik global.
Aktivitas eksklusif di Bumi diekspresikan dalam penerbangan tunggal pesawat, yang secara pribadi dipiloti oleh humanoid sungguhan. Ini mungkin perwakilan dari Peradaban Pengawas, tetapi paling sering kedatangan spontan dilakukan oleh tamu asing - humanoids yang terbang ke Bumi untuk tujuan penelitian.
Dalam kasus pertama, pesawat ruang angkasa tak berawak dapat melakukan pekerjaan rutin untuk memantau permukaan bumi. Dalam kasus kedua, kapal dikemudikan oleh humanoids yang dapat bertindak di luar kotak: mereka dapat mengubah rute pergerakan mereka dan terbang ke mana pun mereka membutuhkan (dalam kerangka kekuatan mereka atau dalam batas tindakan terbatas mereka).
Saya akan mengutip kasus-kasus tipikal yang mengungkapkan aktivitas beberapa varietas "segitiga" hitam. Insiden itu terjadi di negara bagian Texas, kota Houston (TX). Saksi Gordon Scott melaporkan bahwa pada tahun 2001 dia berada di dekat properti pribadinya pada malam hari. Sisi jauh dari ruasnya menghadap ke sungai.
Berjalan di dekat sungai, dia tiba-tiba melihat sebuah benda yang tidak biasa terbang di atas padang rumput, yang berbentuk segitiga hitam besar. Objek itu berukuran sekitar 100 kaki (30 meter), dan di bawah lambung gelap itu diterangi oleh cahaya merah dari beberapa sumber cahaya. "Segitiga" ini terbang sangat rendah sehingga, menurut seorang saksi mata, mudah sekali untuk dilempar bola.
Ia terbang sepenuhnya tanpa suara dan mulus dengan kecepatan yang sama, penerbangan tersebut tidak disertai dengan getaran udara, efek termal dan pengaruh lainnya pada saksi. Ciri yang menakjubkan adalah bahwa benda segitiga terbang mengitari medan, yaitu mengikuti kontur relief secara ketat. Sambil bergerak lurus di depan saksi, ia mengulangi kekasaran medan dan mengitari bukit secara vertikal. Objek tersebut juga dengan cepat menghilang dari pandangan dalam beberapa detik.
Pada 21 Desember 2016, pengamatan objek segitiga diamati di dua negara bagian AS sekaligus. Semua informasi mengalir ke agensi MUFON. Di Bucks County, Pennsylvania, dua saksi mengamati skuadron UFO segitiga. Skuadron itu dipimpin oleh empat "segitiga" besar, yang perlahan dan diam-diam terbang di ketinggian yang sangat rendah, hampir menyentuh atap rumah. "Segitiga" kecil terbang di belakang mereka, bertindak sebagai wahana pengintai. Perwakilan MUFON menunjukkan ciri khas "segitiga" ini:
1. Ketinggian penerbangan rendah.
2. Bentuk dan ukuran yang tidak biasa.
3. Gerakan diam dan lambat (sangat lambat sehingga tanda penerangan samping terlihat).
Insiden kedua juga terjadi pada 21 Desember di Tennessee. Saksi mengamati "segitiga" itu terbang di ketinggian rendah, tapi dengan kecepatan tinggi. Bagi pria itu, energi dari UFO segitiga itu menariknya ke arahnya.
Carolina Selatan, 2010. Rekonstruksi acara.
Pada tanggal 7 Juli 2010 di Carolina Selatan (AS) selama siang hari rentang rendah dari "segitiga" hitam besar dengan "segitiga" kecil diamati. Ukuran "segitiga" sama kaki yang besar itu dibandingkan oleh para saksi mata dengan pesawat Boeing-757.
Saat menganalisis kasus-kasus ini, tampaknya ini adalah drone otomatis dengan program untuk mempelajari permukaan bumi. Mengikuti kontur relief, alat semacam itu tetap tidak diperhatikan oleh sistem pertahanan udara Amerika Serikat (dan negara lain), meskipun ratusan dan ribuan orang dapat mengamatinya. Bergerak di sepanjang rute tertentu, dia memindai benda-benda angkasa dan tanah. Jelas bahwa dia mampu terbang dengan gangguan tinggi.
Warna hitam dari "segitiga" juga dikaitkan dengan masking, karena semua pemindai "segitiga" seperti itu biasanya beroperasi pada malam hari setelah tengah malam. Pemindai "segitiga" biasanya memiliki ketebalan kecil dan perampingan yang baik, yang diperlukan hanya untuk gerakan horizontal di dekat permukaan bumi.
Beberapa dari sekian banyak saksi mencatat hanya kontur segitiga dari benda terbang datar, ketebalannya tidak diperhatikan, tidak mencolok mata. Artinya, ini bukan "segitiga Belgia" khas dengan ketebalan (tinggi) minimal 3 meter. Ketebalan benda diindikasikan dalam semua gambar "segitiga Belgia".
Saat menganalisis aktivitas dan perilaku kendaraan segitiga, satu fitur penting yang menarik perhatian: benda segitiga terbang sangat rendah di atas tanah bahkan di siang hari, tanpa ragu-ragu untuk menarik perhatian ribuan saksi. Benda terbang dengan ketinggian sekitar 50 meter, membungkuk di sekitar medan yang tidak rata.
Jelas sekali bahwa kendaraan berbentuk segitiga di dekat permukaan bumi melakukan beberapa tugas khusus. Mereka tidak bisa menjadi rahasia perkembangan Amerika karena absurditas situasi, karena mereka tidak lagi menjadi rahasia dengan risiko yang ada. Mereka bekerja sebagai kendaraan tak berawak sesuai dengan program yang ditetapkan di dalamnya, memindai seluruh permukaan bumi dan semua benda yang ada di jalur pergerakan di sepanjang rute pergerakan mereka.
Rekonstruksi acara.
Benda-benda segitiga hitam yang terbang santai di ketinggian yang sangat rendah (hingga 50 m) diamati oleh penduduk dari berbagai negara, biasanya pada malam dan siang hari (opsi kedua jarang). Selain itu, terbang pada ketinggian yang begitu rendah, mereka tetap tidak diketahui oleh radar pertahanan udara berbasis darat dari negara mana pun. Benar, pilot militer dapat mendeteksinya secara visual pada siang hari. Tetapi di malam hari, "segitiga" hitam bekerja lebih sering daripada siang hari, dan ini dikonfirmasi oleh statistik.
Tidak diragukan lagi, pekerjaan monoton dan rutin seperti memindai permukaan bumi (untuk mendeteksi penyimpangan berbahaya dalam keadaan ekologis alam) dilakukan oleh kapal pemindai segitiga tak berawak yang bekerja secara otomatis atau dikemudikan oleh biorobot, tetapi, mungkin, juga dikendalikan dari jarak jauh. Mereka dibekali program kerja, programnya mencakup jalur patroli.
Penerbangan rendah dari pemindai "segitiga" otomatis, rekonstruksi.
Mengapa Kurator tidak menggunakan berbagai penyamaran untuk pesawat semacam itu? Karena pemindaian dilakukan di ruang tiga dimensi dimensi terestrial kita, kapal pemindai segitiga terpaksa muncul di ruang kita. Pemindai tidak berawak, jadi risiko ini minimal untuk humanoids. Pemindai otomatis kemungkinan besar dilengkapi dengan perlindungan energi yang baik dan program penghancuran diri jika terjadi keadaan yang tidak terduga.
Ahli UFO Amerika dan Inggris telah mempelajari kunjungan UFO segitiga di Amerika Serikat dan Inggris untuk waktu yang lama. Kesimpulan dari sebagian besar peneliti ini mungkin mengejutkan para skeptis: ahli ufologi, berdasarkan analisis data pada UFO segitiga, bersandar pada asal mereka yang tidak wajar. Artinya, kesimpulan saya tentang asal mula mayoritas aparat segitiga dikonfirmasi oleh peneliti asing.
Pada tanggal 31 Maret 1993, peristiwa-peristiwa terjadi di Inggris. Dua petugas polisi, ketika sedang bertugas, di sekitar pangkalan militer Cosford RAF melihat objek segitiga yang tidak biasa yang "menggantung" di atas pangkalan dalam jarak yang tidak dapat diterima. Pada objek gelap ini, dua lampu depan bersinar terang di dua sudut, sudut ketiga tidak diterangi oleh lampu depan. Setelah itu, objek segitiga juga mundur secara diam-diam.
Ke pangkalan udara kedua di Shobor (RAF Shawbury), UFO segitiga terbang perlahan dan berlayar di atasnya. Penjaga mendengar dengungan frekuensi rendah, dan bergema di seluruh tubuh. Objek segitiga menembakkan seberkas cahaya tipis dan memindahkannya seolah-olah sedang mencari area di sekitar pangkalan militer. Sinar kemudian dimatikan dan benda tersebut terbang secara horizontal lebih cepat dari pesawat militer.
Di kota Rugeley pada hari yang sama, warga berusaha mengejar benda berbentuk segitiga di dalam mobil mereka. Untuk beberapa saat, benda itu terbang di atas kepala mereka, membuat suara senandung samar. Ada tiga lampu depan di sudut dan satu di tengah.
Pakar Nick Pope telah menyelidiki semua penampakan UFO. Dia pada saat itu menjadi konsultan di Departemen Pertahanan Inggris tentang masalah UFO. Hasilnya, ternyata: dalam 8 jam hari itu, lebih dari 200 laporan pengamatan objek segitiga diterima di seluruh Inggris. Artinya, segitiga-segitiga ini terbang dengan impunitas mutlak di seluruh Inggris selatan, mengunjungi dua pangkalan militer, mengungkapkan ketidakberdayaan total dari pertahanan udara dan angkatan udara. Nick Pope menyimpulkan bahwa "segitiga" terbang di wilayah negaranya selama ini tetap tidak terlihat oleh radar pertahanan udara.
Peneliti mengajukan permintaan ke Kementerian Pertahanan negaranya. Departemen militer menjawab kepadanya bahwa pada 31 Maret, pesawat militer tidak terbang di udara. Peneliti dengan pertanyaan tentang objek segitiga di atas Inggris juga beralih ke Pentagon, di mana dia diberitahu bahwa Angkatan Udara AS tidak ada hubungannya dengan kejadian ini, tidak ada penerbangan di atas Inggris. Setelah menganalisis semua informasi, Nick Pope tidak mengecualikan bahwa ini adalah kapal asing.
Pada tanggal 26 April 1998, stasiun radar peringatan dini Departemen Pertahanan Inggris melacak UFO berukuran kapal perang raksasa di atas Laut Utara. Itu berbentuk segitiga dan terbang dengan kecepatan luar biasa 27.000 km / jam sepanjang lintasan zigzag, seperti tidak ada peralatan duniawi yang terbang.
Ahli UFO Inggris Victor Keane menemukan kasus paling awal dari pengamatan "segitiga" di Inggris yang dapat dipercaya. Peristiwa itu terjadi pada tahun 1960. Sebuah benda terbang dengan api merah di bawah dasar dan tiga lampu putih yang terletak di sudut diamati di tiga permukiman.
Pada awal tahun 2000, di negara bagian Illinois (AS), petugas polisi yang sedang bertugas menyaksikan penerbangan sebuah benda raksasa berbentuk segitiga. Menurut mereka, ukuran "segitiga" itu jauh lebih besar dari Boeing. Ia terbang pada ketinggian sekitar 500 kaki (165 meter) tanpa mengeluarkan suara (atau suaranya sangat tenang), dengan banyak cahaya putih yang sangat terang menyala di sepanjang sisinya. Objek ini sangat mengejutkan polisi dengan penampilannya, tetapi cara yang luar biasa untuk menambah kecepatan menyebabkan lebih banyak kejutan. Menurut seorang petugas, UFO itu melesat "dalam sekejap mata" tanpa suara. Dalam sekejap, dia sudah berada beberapa mil dari saksi.
Gubernur Arizona Semington mengatakan bahwa pada tahun 1997, saat masa jabatan keduanya di kantor, dia melihat sesuatu yang tidak biasa di langit. Kapal delta raksasa itu berlayar tanpa suara di atas Squaw Peak Ridge, dekat Phoenix, Arizona. Sebagai mantan perwira Angkatan Udara AS, ia mengaku benda tersebut tidak seperti pesawat yang pernah ia temui sebelumnya.
Objek ini dilihat oleh ribuan penduduk Arizona, hal ini membuat mereka sangat cemas bahkan panik. Panggilan telepon ke kantor gubernur turun hujan. Perwakilan Angkatan Udara, setelah ada pertanyaan publik, memutuskan untuk memberikan penjelasan dan menyatakan bahwa ini adalah balon cuaca atau roket latih. Setelah kejadian itu, Semington tidak pernah menemukan jawaban atas pertanyaannya.
Pada tanggal 31 Desember 1982, pesan tentang UFO berbentuk segitiga datang dari beberapa tempat sekaligus, tidak jauh dari pinggiran utara New York. UFO diamati oleh seluruh kelompok orang yang merayakan Tahun Baru di jalan. Objek tersebut bahkan terekam dalam film. Itu adalah pesawat segitiga raksasa, terbang kurang dari 500 kaki, dengan lampu terang di atasnya. Dia bergerak di lintasan yang tidak rata, mengubah arah, setelah beberapa saat dia mengirimkan seberkas cahaya putih ke jalan raya.
Dua tahun kemudian, pada Juli 1984, benda berbentuk segitiga yang sama atau sangat mirip melayang di atas pembangkit listrik tenaga nuklir Indian Point. Dia melayang di atas reaktor atom, selama ini semua sistem elektronik dan komunikasi tidak berfungsi.
UFO segitiga juga secara aktif memeriksa pangkalan strategis militer AS. Hal ini dikemukakan oleh peneliti independen Robert Hastings, yang mengumpulkan informasi dari warga sipil. Dari September 2010 hingga awal 2011 (beberapa bulan), ia menerima laporan yang dapat diandalkan tentang penampakan UFO berbentuk bola dan segitiga, serta UFO dalam bentuk cerutu dan silinder. UFO secara aktif bermanuver di dekat pangkalan ini dan bahkan melayang rendah di atas situs rudal nuklir (silo rudal), menunjukkan ketidakberdayaan total dari dinas keamanan.
Dekat AFB Turner, penjaga pangkalan mengamati UFO segitiga melayang dan terbang dengan tiga lampu depan putih di sudut dan lampu merah di tengah. Selama penerbangan, objek segitiga ini terpecah menjadi dua segitiga, yang mulai bergerak di sepanjang lintasan yang berbeda. Radar dimatikan pada saat itu dan tidak mendaftarkan objek tersebut.
5 Januari 2000, AS, Illinois, kota Lebanon. Penduduk setempat mengamati objek gelap seukuran rumah dua lantai berbentuk segitiga terbang sangat rendah di pinggiran timur kota, lampu putih dan lampu kilat merah terlihat di lambung kapal. Setelah beberapa saat, benda itu melayang di ketinggian 300 meter tanpa suara sama sekali, lalu berbalik dan terbang ke barat daya dengan kecepatan tinggi.
Tidak jauh, 5 kilometer dari tempat itu, terdapat pangkalan militer besar milik Scott Air Force (AFB Scott). Tetapi tidak ada reaksi dari militer. Ahli Ufologi David Marlell menyelidiki kasus ini. Dia membuat permintaan (berdasarkan hukum) ke Pangkalan Angkatan Udara Scott terdekat. Dia secara resmi diberitahu bahwa tidak ada penerbangan di pangkalan itu. Pada saat penampakan UFO, radar dimatikan
Jawaban ini tidak cocok untuk Marlel, dia mulai bekerja dengan arsip dan segera menemukan bahwa di Amerika Serikat, "segitiga" telah diamati selama beberapa dekade dan sebelumnya. Marlel awalnya mengira bahwa semua UFO segitiga adalah objek militer rahasia, dan penjelasan seperti itu akan menjadi yang paling sederhana dan paling nyaman. Tapi dia menemukan deskripsi paling awal tentang melihat "segitiga". Jadi, pada tahun 1882, para astronom Amerika pada malam hari mengamati dua "segitiga" hitam dengan latar belakang bulan, yang perlahan-lahan bergerak relatif satu sama lain dan menempati sekitar seperempat bulan.
Menurut saya, "segitiga" ini tidak ada di Bulan, tetapi di ruang terbuka, di antara Bulan dan planet kita. Seperti yang bisa Anda lihat, pernyataan publik bahwa semua segitiga di langit adalah milik perkembangan rahasia AS sudah dibantah oleh orang Amerika sendiri, yang ingin mengungkap kebenaran.
Perbedaan antara "segitiga" buatan manusia dan "segitiga" yang asalnya tidak wajar, tentu saja, adalah:
- "Segitiga" yang tidak wajar biasanya terbang tanpa suara. Ini karena tidak ada mesin jet di dalam kendaraan. Terkadang saat mendekati mereka, saksi mendengar dengungan pelan, gemerisik atau suara tepuk tangan, mengingatkan pada suara kawanan burung yang beterbangan. Ada kemungkinan bahwa penyimpangan suara tersebut terkait dengan kondisi cuaca penerbangan (misalnya, kelembaban tinggi).
- Detail yang sangat penting adalah bahwa semua kendaraan terbang terestrial yang bergerak di udara memiliki hidung lancip, sisi berbentuk baji atau sayap tipis untuk mendorong udara menjauh. Misalnya, "sayap terbang" A-12 Avenger II. Kendaraan segitiga luar angkasa tidak perlu perampingan seperti itu, karena mereka dapat bergerak dengan cara yang berbeda secara fundamental, tanpa mengalami hambatan dari udara, misalnya, dengan teleportasi (ingat "bentuk segitiga Belgia" - platform segitiga yang tebal).
- Dalam hal kecepatan gerakan, "segitiga" terestrial tampak lebih rendah daripada yang asing. Dalam lingkungan atmosfer bumi yang padat, mereka tidak mungkin dapat mengatasi kecepatan ruang angkasa pertama - 7,9 km / detik. Sedangkan pesawat luar angkasa dapat dengan mudah terbang di atmosfer udara dengan kecepatan, misalnya 50-100 km / s.
- "Segitiga" luar angkasa dapat melakukan jungkir balik di tempat, jungkir balik di udara, berguling ke samping dan berdiri tegak dalam keadaan diam. Artinya, untuk teknologi terestrial, ini adalah elemen penerbangan yang tidak praktis.
- Selama penerbangan horizontal dengan kecepatan rendah, "segitiga" yang tidak wajar dapat terbang ke samping ke depan, buritan ke depan, yaitu, setiap bagian dari depan, rotasi di sekitar sumbu vertikal "segitiga" terbang, seperti pemintal, juga diamati.
- Kendaraan luar angkasa memiliki kemampuan manuver yang luar biasa di udara. Mereka dapat mengubah lintasannya 90 derajat dengan kecepatan tinggi, berhenti seketika tanpa jarak berhenti dan langsung menyentak ke arah yang berlawanan.
Kemampuan manuver luar biasa yang luar biasa dari "segitiga" makhluk luar angkasa harus didiskusikan lebih detail. Jadi, misalnya, "segitiga" hitam di Belgia, selama eksekusi sentakan tajam dan penghindaran dari pertemuan dengan pesawat militer, melakukan manuver yang tidak dapat mengulangi teknologi terestrial apa pun. Menurut layanan radar pertahanan udara Belgia, objek segitiga tersebut, yang menghindari pesawat militer dan mencoba untuk menembak jatuh, berakselerasi hingga kecepatan 2.000 km / jam hanya dalam dua detik.
Dalam kasus lain, untuk menghindari tabrakan dengan militer, aparat segitiga turun secara diagonal dari ketinggian 3,5 kilometer ke nol (ke permukaan tanah) dengan kecepatan 1.000 knot / jam (1852 km / jam). Seharusnya pesawat itu pasti jatuh, tetapi tidak ada puing yang ditemukan di tempat itu.
Gambar "segitiga Belgia" menurut keterangan saksi mata, Belgia, 11 Desember 1989
Kesimpulan umum:
- Selama gelombang pengamatan "segitiga Belgia" tahun 1989-1990, dinas militer AS tidak akan melakukan petualangan rahasia yang merusak keamanan negara lain, mengingat Belgia, Inggris dan Prancis adalah mitra utama NATO.
- Sekitar 95% dari UFO segitiga yang diamati memiliki asal yang tidak wajar. Sisa 5% dari "segitiga" yang diamati berasal dari duniawi buatan manusia. Ini adalah pesawat pengintai "sayap terbang" A-12 Avenger II dan Aurora SR-91. Mereka tidak bisa disamakan dengan UFO segitiga lainnya, karena ketika terbang di lapisan atmosfer yang tinggi, mereka dengan jelas menunjukkan gumpalan gas yang terbakar dari mesin jet yang beroperasi (kontras putih dari kondensasi).
- Kendaraan mistis segitiga TR-3A “Black manta” dan TR-3B “Astra” sebenarnya tidak ada.
Penjelasan tentang "mematikan radar"
Berbagai metode penyembunyian memungkinkan kapal VC untuk terbang di dekat radar sepenuhnya tanpa disadari dan melakukan tugasnya dengan tenang. Ahli UFO mengetahui tentang kemampuan UFO untuk mengubah frekuensi radiasi dari spektrum yang terlihat dan tidak terlihat (termasuk gelombang radio yang dipantulkan).
Selain itu, dengan energinya yang kuat, benda terbang, jika diinginkan, mampu melumpuhkan semua perangkat elektronik dan komunikasi dalam radius beberapa kilometer. Artinya, interferensi elektromagnetik yang kuat diciptakan untuk semua peralatan di darat. Dan dalam kasus fasilitas militer, pusat komputer dapat melakukan ini dengan cara yang ditargetkan dan ad hoc. Fakta bahwa radar tidak berfungsi ketika UFO terlihat dekat adalah cerita umum dan biasa dalam ufologi. Mereka tidak harus bekerja saat kapal Kurator sedang memeriksa pangkalan militer.
Peneliti Ufologi Pavel Khailov
