Kapal yang tenggelam dikaitkan dengan bajak laut dan harta karun, tetapi pada kenyataannya, semuanya jauh dari romantis. Bangkai kapal modern tidak lagi dikaitkan dengan atribut ini. Meskipun demikian, kapal yang tenggelam terus mengisi kembali lautan, menciptakan masalah lingkungan dan navigasi.
Menurut PBB, ada sekitar tiga juta kapal tenggelam yang tersebar di lautan dunia. Ada yang menjadi korban cuaca buruk, ada yang rusak akibat perang atau tenggelam dalam kecelakaan. Para ilmuwan mengkhawatirkan beberapa kapal yang tenggelam, karena mereka mengangkut bahan bakar dan sekarang dapat menjadi sumber polusi. Orang lain dapat berbaring dangkal dan mengganggu kapal, bahkan sampai kapal karam.
Menentukan lokasi pasti dari semua kapal ini sulit. Namun, sekelompok ilmuwan Eropa telah menemukan cara untuk mendeteksi kapal yang tenggelam menggunakan satelit. Para peneliti telah mengembangkan program khusus berdasarkan data dari satelit penginderaan jauh American Earth Landsat 8. Dengan bantuan program ini, para ilmuwan akan dapat membuat peta kapal yang tenggelam.
"Titanic" dan "saudara-saudaranya" dalam kesialan
Namun, program baru ini memiliki satu kelemahan - program ini hanya dapat mempelajari dasar laut hingga kedalaman 15 meter. Banyak kapal beristirahat lebih dalam. Secara khusus, Titanic yang terkenal tenggelam hingga kedalaman 3750 meter setelah karam. Kapal itu tenggelam pada tahun 1912 dan baru ditemukan pada tahun 1985. Banyak ilmuwan dan penemu telah mengusulkan berbagai cara untuk mengangkat kapal ke permukaan, tetapi mereka tidak pernah sampai pada penerapan praktisnya. Menurut para ilmuwan, "Titanic" akan benar-benar hancur menjadi pecahan-pecahan kecil pada pergantian abad XXI dan XXII.
Beberapa kapal tidak terbaring sedalam, sehingga bisa diakses oleh wisatawan dan penyelam. Misalnya, ini termasuk kapal "Ouida", lebih dikenal sebagai "Ouida". Kapal itu diluncurkan pada 1715 dan pada awalnya digunakan untuk perdagangan budak. Pada 1717, kapal itu ditangkap oleh bajak laut Black Sam, yang beroperasi di Karibia. Selama tahun itu, perompak tersebut menjarah lebih dari 50 kapal di Ouidah, setelah itu ia mengalami badai yang kuat dan karam.
Ouidah ditemukan pada tahun 1982, 250 tahun setelah bencana. Banyak harta karun, senjata bajak laut, dan artefak lainnya ditemukan di kapal. Kedalaman kapal itu hanya lima meter. Itu menjadi kapal bajak laut pertama yang pernah ditemukan.
Video promosi:
Harta karun dan kapal hantu
Penemuan paling keras di abad ke-20 adalah kapal Nuestra Señora de Atocha, atau lebih tepatnya, harta karun dari kapal ini. Sedikit sisa-sisa kapal itu sendiri, yang tenggelam pada tahun 1622. Angin menyebarkan jenazahnya ke seluruh pantai Florida. Tetapi bersama dengan kapal, 47 ton koin emas dan perak serta ingot tenggelam. Mereka telah menghiasi dasar laut sejauh lebih dari 50 mil. Ini hampir merupakan pendapatan tahunan kerajaan Spanyol.
Harta karun itu ditemukan oleh pemburu harta karun Mel Fisher, yang telah mengabdikan lebih dari 20 tahun untuk pencarian. Sebagai hasil kerja bertahun-tahun, ekspedisi Fischer berhasil mengumpulkan perhiasan senilai $ 250 juta dari dasar laut. Perkiraan jumlah harta karun yang masih tersisa di bawah air Atocha diperkirakan paling sedikit $ 100 juta.
Banyak kapal yang tenggelam sering diselimuti legenda. Ini adalah kapal penumpang "Valencia", yang tenggelam pada tahun 1906 di dekat Vancouver. Para pelaut menyebut tempat ini sebagai Makam Samudera Pasifik, karena kapal-kapal cukup sering tenggelam di sana. Pada malam tanggal 22 Januari, kapal menabrak karang akibat badai dan mengalami lubang. Kapten memutuskan untuk membuat kapal kandas, tetapi situasinya diperburuk oleh kondisi cuaca buruk.
Beberapa sekoci diluncurkan ke air. Namun, mereka tidak memiliki staf yang tepat dan segera menjadi mangsa badai yang kuat. Bantuan tidak dapat mendekati kapal karena badai. Menurut data tidak resmi, 181 orang tewas dalam kecelakaan itu, 37 orang selamat. Pada tahun 1933, para pelaut menemukan kapal yang hanyut dari Valencia. Menurut beberapa sumber, itu kosong, menurut yang lain - dengan sisa-sisa penumpang. Inilah asal muasal legenda kapal hantu yang menjadi sosok Valencia pasca bencana.
Bagaimanapun, kapal yang tenggelam akan terus menarik perhatian sejarawan, turis, dan penyelam. Keinginan untuk melihat di balik layar kemalangan orang lain menarik para pecinta petualangan ke kedalaman laut. Mengingat sebagian besar lautan di dunia belum dieksplorasi, orang masih harus melakukan banyak penemuan sensasional dan menemukan harta karun bawah laut yang hilang dan terlupakan.
