Jauh sebelum era penemuan geografi yang hebat, yang dilakukan oleh para navigator Eropa pada abad ke-15 hingga ke-18, orang-orang yang tinggal di banyak pulau, yang kemudian disebut Polinesia, sudah mengarungi Samudra Dunia. Pelaut yang hebat, mereka menyeberangi Samudra Pasifik ke segala arah, dan dengan kapal yang sangat bersahaja.
Penduduk pulau tahu jauh sebelum kedatangan orang Eropa bahwa Bumi itu bulat, dan mereka memiliki kata-kata untuk menunjuk pada konsep abstrak seperti ekuator, daerah tropis Cancer dan Capricorn. Mereka menamai dua ratus bintang tetap dan enam planet, yang mereka sebut bintang pengembara. Para navigator berpengalaman mereka tahu di bagian mana dari langit bintang tertentu berada pada waktu tertentu dalam setahun dan pada jam tertentu di malam hari - langit bagi mereka adalah jam, kalender dan kompas. Mereka juga tahu sekstan. Mereka disajikan oleh labu biasa yang dijuluki "sakral".
Inti dari "labu suci" telah dibersihkan; di bagian atasnya, empat lubang dibor dengan jarak yang sama satu sama lain. Air dituangkan ke dalam labu, itulah sebabnya labu mengambil posisi vertikal. Pengamatan dilakukan melalui lubang. Arah kapal ditentukan dalam hubungannya dengan Bintang Utara. Labu disebut "suci" karena dibuat dan digunakan secara eksklusif oleh para pendeta. Mereka juga mempelajari astronomi dan menggambar tabel, yang digunakan seseorang untuk berenang kapan saja sepanjang tahun.
Penduduk pulau mempelajari danau laut; mereka menemukan bahwa arah arus tertentu berhubungan dengan waktu-waktu tertentu dalam setahun. Fenomena ini kemudian diketahui oleh orang Eropa di Laut Sulawesi dan Selat Maluku di dekat Kepulauan Caroline dan Pulau Samoa.
Mengambil keuntungan dari arus, penduduk asli berada di depan kapal-kapal Eropa yang berlayar di jalur lurus selama berminggu-minggu penuh, yang mengejutkan para kapten kapal. Polinesia membangun dua jenis kapal: perahu penyeimbang dan perahu kembar. Perahu, berlubang dari kayu, yang disambungkan dengan balok keseimbangan, adalah desain yang sederhana namun dapat diandalkan. Biasanya penyeimbang berupa sepotong kayu ringan panjang disambungkan ke lambung kapal dengan menggunakan dua buah jumper melintang yang dipasang di salah satu ujung ke tepi atas kedua sisi perahu, dan ujung lainnya ke penyeimbang. Agar pelampung seperti itu tetap berada di permukaan air, para pelompat harus membungkuk ke arah penyeimbang, atau, jika lurus, dihubungkan dengannya menggunakan pengencang kayu khusus.
Kapal yang dibangun kembali diberi nama, dan biasanya didedikasikan untuk dewa Tanya - santo pelindung pelaut. Kapal itu dilengkapi tiang, layar, dayung - dayung, ember dan jangkar batu. Beberapa perahu dilengkapi hingga tiga tiang. Layarnya terbuat dari tikar yang ditenun dari pandan, yang dijahit menjadi segitiga dan ditarik di atas pekarangan kayu untuk memperkuat sisi panjang layar.
Pada masa pemukiman kembali, ketika perempuan dan anak-anak juga mulai berlayar dengan laki-laki, perahu ganda berukuran besar yang panjangnya mencapai 25 meter, menampung lebih dari 60 orang. Jumlah ini cukup untuk membentuk inti pemukiman pulau tersebut. Mereka membawa serta ikan kering dalam perjalanan, ubi jalar panggang dan kering, benih dan umbi tanaman, babi, anjing, dan unggas. Mereka juga membawa kayu bakar, dan api dibuat di atas perahu di atas hamparan pasir. Air bersih disimpan dalam wadah khusus yang terbuat dari kelapa, labu dan batang bambu. Namun, legenda Hawaii dan Selandia Baru memberi tahu kita ingatan bahwa peserta penyeberangan laut besar sebelumnya memiliki kemampuan untuk menahan lapar dan haus. Dengan disiplin yang keras, mudah memberi makan tim mana pun selama 3 hingga 4 minggu,dan kali ini cukup untuk melintasi jarak laut terluas antara dua kepulauan Polinesia.
Kehebatan prestasi yang dicapai oleh nenek moyang penduduk pulau modern, yang mencari dan mendiami banyak bagian tanah di lautan terbesar di bumi, paling mudah dipahami jika Anda ingat bahwa segitiga Polinesia Kepulauan Hawaii - Selandia Baru - Pulau Paskah empat kali lebih besar dari Eropa.
Video promosi:
Ada berbagai asumsi yang menjelaskan dari mana gelombang migrasi itu berasal dan ke mana mereka pindah, tetapi tidak ada konsensus. Orang Polinesia sendiri menceritakan legenda kuno Tiki, dewa dan pemimpin, yang membawa nenek moyang mereka, khususnya, ke Kepulauan Marquesas. "Sampai saat itu," kata mereka, "orang-orang kami tinggal di seberang lautan, di negara besar di timur." Versi ini diambil oleh penjelajah Norwegia Thor Heyerdahl. Melalui perjalanan laut dan pencariannya di darat, ia berusaha untuk membuktikan bahwa setidaknya sebagian dari Kepulauan Pasifik dihuni oleh pendatang baru dari Amerika Selatan.
Meskipun demikian, sebagian besar peneliti setuju bahwa rumah leluhur kuno orang Polinesia adalah Kepulauan Hawaii. Mereka sudah dihuni pada abad ke-5. Dari pusat ini, orang Polinesia kemudian menetap di pulau-pulau lain. Anehnya, menemukan tanah baru, mereka sering bertemu … dengan penduduk setempat! Legenda menyebut mereka mene-hune; ini adalah pria pirang bermata biru yang menyukai warna merah. Di banyak pulau orang dapat melihat seluruh keluarga dengan kulit yang sangat cerah, rambut merah hingga coklat muda, mata biru keabuan, dan wajah berhidung bengkok.
Para gadis berambut merah menyebut diri mereka Urukehu dan mengaku sebagai keturunan dari kepala suku pertama di pulau - dewa berkulit putih bernama Tangaroa, Kane dan Tiki. Dewa Tiki dalam mitos penduduk pulau adalah pencipta manusia, atau manusia pertama adalah nenek moyang.
Pada tahun 50-an, Thor Heyerdahl di hutan Fatu-Khiva dari kelompok Marquesas menemukan dua lempengan batu yang kuat dengan gambar pada salah satu ikan berukuran dua meter, di sisi lainnya adalah seorang pria dan seorang wanita. Penduduk pulau menyebutnya "tiki". Di dekatnya ada platform batu, dibatasi oleh dinding, di mana mata besar diukir. Sejak itu, para ahli etnografi dan arkeolog melanjutkan penelitian mereka. Ada kemungkinan bahwa seiring waktu mereka akan mencapai kesepakatan tertentu, dan kemudian kita akan dapat membayangkan dengan pasti petualangan pertama orang-orang di Samudra Pasifik, tanpa rasa takut memulai perjalanan panjang di atas perahu kayu dengan balok keseimbangan.
