Dalam beberapa dekade terakhir, penemuan sensasional dalam arkeologi dapat dihitung di satu sisi. Namun, ada kemungkinan nilai beberapa artefak yang sudah ditemukan dan disimpan di gudang museum belum direalisasikan oleh manusia. Salah satu penemuan tak terduga ini adalah burung emas kecil yang ditemukan di Kolombia pada abad ke-19. Patung kecil ini, panjangnya hanya empat sentimeter, menjadi sensasi yang luar biasa, membenarkan dugaan para ilmuwan tentang keberadaan pesawat di zaman kuno.
TEMUKAN TAK TERDUGA
"Pesawat terbang Kolombia emas", atau "burung emas suku Inca", demikian sebutan untuk benda anggun ini, kemungkinan berasal dari milenium pertama SM. e. Kemungkinan besar, itu berfungsi sebagai perhiasan atau jimat. Mirip dengan burung dalam segala hal, ia masih memiliki satu perbedaan mendasar. Ekornya tidak horizontal, seperti halnya semua burung, tetapi vertikal, sangat mirip dengan ekor pesawat modern. Keberadaan penerbangan purba sulit dipercaya, jadi awalnya ada hipotesis bahwa dekorasi tersebut menangkap gambar beberapa hewan punah. Tetapi ahli biologi dengan tegas membantah versi ini.
Pada tahun 1956, "burung emas suku Inca" dipamerkan sebagai pameran di pameran "Emas dari Era Pra-Columbus". Saat itulah pameran dengan sayap deltoid dan bulu ekor vertikal pertama kali menarik perhatian para perancang pesawat. Manajemen pameran dengan baik hati memberikannya kepada para peneliti untuk diuji di terowongan angin. Pada saat itu, ada studi aktif tentang kecepatan supersonik dan, ternyata, desain "birdie" dirancang khusus untuk mereka. Selain itu, solusi teknis yang sukses dari zaman dahulu dipinjam oleh biro desain pesawat Lockheed untuk membuat pesawat supersonik!
Gelombang minat baru pada patung emas muncul pada tahun 1969. Alasannya adalah artikel di jurnal Argosy yang menjelaskan penelitian tahun 1956. Untuk waktu yang lama, minat tetap berada pada level kontroversi dan hipotesis. Dan pada tahun 1996 A. Enbom dan P. Belting dari German Lehr, terlibat dalam model pesawat, membuat salinan persis dari "pesawat Kolombia", 16 kali lebih besar dari aslinya. Model ini didukung oleh motor dan dikendalikan dari jarak jauh. Pada awalnya, para penguji sendiri tidak percaya bahwa pesawat dengan desain seperti itu dapat lepas landas, tetapi tidak hanya lepas landas dari tanah, tetapi juga melakukan aerobatik dengan bermartabat. Selain itu, dia melirik dengan sempurna bahkan dengan mesin mati! Setelah itu, tidak ada yang meragukan bahwa artefak itu adalah salinan kecil dari sebuah pesawat terbang.
SIDIK KAKI EGYPTIAN
Video promosi:
Dalam mencari jawaban atas pertanyaan apakah orang dahulu memiliki penerbangan, para ilmuwan mengingat bahwa banyak ekspedisi arkeologi bekerja di Mesir pada tahun 1848, dan salah satunya menemukan banyak hieroglif di atas pintu masuk Kuil Seti I di Abydos yang tidak dapat diuraikan. Tapi satu hal yang jelas - ini bukan hanya tulisan kuno, tapi gambar dari beberapa mekanisme yang tidak diketahui.
Satu setengah abad kemudian, surat kabar Arab "Ash Sharq al-Awsat" menerbitkan foto-foto yang diambil di kuil Amun Ra di Karnak, yang dibangun tiga ribu tahun yang lalu, pada masa pemerintahan Firaun Seti I. Foto-foto ini dengan jelas menunjukkan gambar yang dibuat pada relief dasar kuil oleh seniman kuno tersebut. … Tidak ada keraguan bahwa dia menggambarkan helikopter tempur, pejuang supersonik, dan bahkan pembom strategis berat, sangat mirip dengan pesawat modern. Dan fakta bahwa pada abad ke-19 para ilmuwan tidak dapat menguraikan gambar-gambar itu tidaklah mengejutkan. Waktu untuk teknik ini belum tiba.
Firaun Seti I sendiri menjadi terkenal karena selalu memenangkan peperangan dengan cara meluaskan hartanya. Apa sebenarnya yang membuatnya menjadi pejuang yang sukses? Mungkin saja pesawat tempur yang sama yang dia miliki. Tentu ini hanya asumsi, tapi bukannya tanpa dasar.
Ahli Mesir, Alan Alford, yang tertarik dengan foto-foto yang dipublikasikan, pergi ke Karnak untuk menyelidiki sendiri gambar-gambar misterius tersebut. Seperti yang dia katakan kemudian kepada wartawan, salah satu relief dasar benar-benar terlihat seperti helikopter tempur modern, dan dibuat dengan sangat detail, seolah seniman itu memiliki aslinya di depan matanya.
KORBAN PENERBANGAN PERTAMA
Dan sejarawan William Deutsch membuat pernyataan yang benar-benar luar biasa dan menakjubkan. Dia yakin bahwa orang Mesir kuno tahu cara membuat balon, mengisinya dengan udara panas dan naik ke langit. Selain balon, mereka juga memiliki pesawat layang primitif. Tapi ini bukanlah sensasi utama. Deutsch percaya bahwa penyebab kematian Firaun Tutankhamun adalah … kecelakaan pesawat! Dia mengemukakan versinya setelah studi rinci tentang mumi firaun Mesir Kuno.
Jelas hanya anggota keluarga kerajaan saja yang berhak naik ke langit, karena mereka disamakan dengan dewa. Inilah yang dikatakan ilmuwan tentang hal ini: "Menarik untuk dicatat bahwa banyak anggota keluarga kerajaan Mesir Kuno, termasuk Tutankhamun, meninggal dengan kaki patah dan banyak luka, seolah-olah mereka meninggal akibat jatuhnya pesawat terbang."
Adapun gambar yang menggambarkan benda-benda tak dikenal bersayap, maka menurut Deutsch, ini tentu saja bukan helikopter tempur modern, melainkan pasti pesawat pertama. Ngomong-ngomong, dia sendiri menciptakan beberapa model ini, yang, menurutnya, dengan percaya diri di udara.
"Aeronautika berasal dari Mesir dan segera menyebar ke wilayah yang sekarang dikenal sebagai Tibet, India, Meksiko, Turki, Cina, dan Guatemala - yaitu, di mana terdapat arus naik yang kuat yang dapat menahan pesawat terbang di langit," kata peneliti W. Deutsch.
Tetapi jika penerbangan ada di Mesir Kuno, maka pertanyaan menarik muncul: siapa yang membantu menciptakannya untuk orang Mesir? Namun, tidak ada jawaban yang akan membebaskan kita dari keraguan.
WAKTU LANJUTAN
Tidak sia-sia bahwa setiap saat dan di antara berbagai bangsa, Mesir dianggap sebagai negara yang telah mengumpulkan dan melestarikan pengalaman dan pengetahuan peradaban yang hilang. Beberapa ahli percaya bahwa, selain penerbangan, orang Mesir kuno memiliki listrik, yang digunakan untuk menerangi kuil dan istana.
Untuk pertama kalinya, mereka memikirkan hal ini setelah makam Tutankhamun dibuka. Tampaknya mengejutkan bahwa lukisan dinding yang terawat baik di dinding ruang pemakaman tidak memiliki jejak jelaga. Tetapi seniman kuno entah bagaimana harus menerangi tempat mereka bekerja. Bagaimana jika bukan obor? Tapi mengapa tidak ada jejaknya? Penulis sejarah kuno dalam catatan mereka menyebutkan perangkat pencahayaan yang tidak diketahui - kabel yang bersinar sepanjang beberapa puluh meter, tempat pekerjaan bawah tanah dilakukan.
St Agustinus menulis bahwa di kuil Isis ada lampu yang tidak keluar dari angin dan air. Plutarch menggambarkan lampu yang sama yang berdiri di ambang pintu kuil Amun Ra. Dia merujuk pada kesaksian para pendeta di kuil ini, yang mengklaim bahwa lampu ajaib telah menyala selama beberapa abad.
Tetapi ada juga bukti sebelumnya bahwa orang Mesir kuno mengenal listrik. Buktinya lagi-lagi relief-relief yang terletak di kuil dewi Hathor di Dendera. Selain orang, lukisan itu menggambarkan termos besar, berbentuk seperti lampu modern. Ini, tentu saja, bisa menjadi apa saja jika bukan karena "ular bergelombang" yang berdiri di ekor di dalam termos ini. Mungkin begitulah cara para ahli kuno menggambarkan filamen. Ekor ular bertumpu pada bunga teratai yang terletak di bagian sempit umbi. Dan di sini analogi teratai dengan alas atau pelindung terlihat jelas. Beberapa kabel berpindah dari labu ke kotak tempat dewa udara berlutut. Di dekatnya ada sosok iblis dengan dua pisau di tangannya. Mungkin ini semacam peringatan tentang bahaya yang dapat ditimbulkan oleh instalasi listrik semacam itu? Dan kotaknyake mana "kabel" pergi - sesuatu seperti generator arus? Suatu hari nanti kita akan mencari tahu tentang ini, tetapi sejauh ini hieroglif belum sepenuhnya diuraikan.
Galina BELYSHEVA
