"Daddy Long Legs" - Kereta Yang "melaju" Di Laut - Pandangan Alternatif

"Daddy Long Legs" - Kereta Yang "melaju" Di Laut - Pandangan Alternatif
"Daddy Long Legs" - Kereta Yang "melaju" Di Laut - Pandangan Alternatif

Video: "Daddy Long Legs" - Kereta Yang "melaju" Di Laut - Pandangan Alternatif

Video:
Video: Заехал под низкие мосты - Повредил крышу прицепа 2024, Mungkin
Anonim

Pada tahun sembilan puluhan abad kesembilan belas, rel kereta api dibangun antara Brighton dan Rottingin oleh insinyur Magnus Wolf. Dan bukan semacam, tapi listrik. Rute berjalan di sepanjang pantai dan semuanya baik-baik saja dan para penumpang senang. Tapi gunung menghalangi perluasan jalan yang indah ini sampai ke Rottingin. Dan, karena berpikir bahwa terowongan dan jalan memutar terlalu mahal, penemunya memutuskan untuk membuat bagian jalan yang benar-benar menakjubkan.

Karena ia berlari, secara harfiah, di sepanjang dasar laut. Ide tersebut lahir pada tahun 1894 dan membutuhkan waktu dua tahun untuk menyelesaikannya. Hasilnya adalah trek sepanjang empat kilometer lebih, rel dan bantalannya membentang tujuh puluh meter dari pantai, tersembunyi di bawah air laut: saat air surut mereka bisa terlihat. Empat gerobak penyangga dengan empat roda delapan puluh sentimeter berguling di sepanjang jalur yang luar biasa ini.

Image
Image

Dan di atas gerobak ada struktur yang luar biasa, yang penyangga, karena air pasang, naik tujuh meter. Sejak dia bergerak di sepanjang laut, dia secara lahiriah menyerupai kapal - dengan perahu penyelamat tetap dan lingkaran di sepanjang sisinya. Desainnya menyandang nama nyaring "Pioneer", meskipun nama lain muncul di surat kabar, dengan cepat diambil oleh orang-orang - "Daddy Long Legs".

Image
Image

Long Legs berlayar di antara dua stasiun dermaga yang dibangun khusus. Dan perintis melakukan pelayaran pertamanya pada akhir November 1896, melintasi bagian laut hanya dalam sepertiga jam dengan kecepatan empat belas km / jam. Para penumpang disediakan sofa kulit, karpet, lemari es, dan bunga segar - perjalanannya nyaman. Dan ini jika Anda tidak memperhatikan laut dari kiri-kanan bahkan di bawah! Maksimum di "Pioneer" bisa memuat seratus lima puluh orang.

Image
Image

Kesulitan pertama untuk kereta yang tidak biasa muncul di minggu pertama: badai menyebabkan kerusakan serius pada tempat berlabuh dan bangunan. Tetapi setelah perbaikan, perangkat ajaib itu berpindah antar kota hingga tahun 1900, ketika harga tiket menjadi terlalu tinggi karena kesulitan keuangan perusahaan. Apalagi cuaca buruk, sehingga penerbangan harus ditunda secara berkala.

Video promosi:

Image
Image

Akhir dari Daddy's Long Legs adalah sebuah proyek untuk membangun pemecah gelombang, yang harus memindahkan jalurnya sejauh ini ke laut sehingga pekerjaan seperti itu hampir mustahil - terlalu mahal. Untuk sementara, kereta yang bagus itu berkarat di dekat stasiunnya di Brighton, lalu digergaji dan dihancurkan, seperti relnya.

Image
Image

Bantalan beton yang terlihat saat air surut adalah pengingat akan salah satu jalur kereta api yang paling mustahil dan menakjubkan dalam sejarah manusia.

Direkomendasikan: