Di kota Sichuan di China, bentuk baru transportasi umum telah mulai beroperasi - kereta tanpa jalur otonom. Ini sebenarnya adalah bus listrik yang sangat lapang dengan ban pneumatik. Ia dilengkapi dengan sensor yang membaca tanda khusus di jalan - "rel virtual", menilai situasi dan merencanakan rute.
Kereta futuristik yang berjalan di jalur virtual membuka pintunya bagi penumpang untuk pertama kalinya di Sichuan, China. Kereta ART T1 mengontrol dimensi jalan dan membangun rutenya sendiri tanpa terikat pada jalur fisik.
Proyek tersebut membutuhkan waktu dua tahun untuk menyelesaikannya. Pembangunan kereta api virtual dengan panjang 17,7 km menelan biaya 1,128 miliar yuan (sekitar 10 miliar rubel).
Diasumsikan bahwa moda transportasi baru akan digunakan oleh 10.000 orang per hari, dan setelah perluasan rute ke kereta api berkecepatan tinggi tetangga - 25.000 orang per hari.
Kecepatan maksimum kereta semacam itu adalah 70 km / jam, dan kapasitas penumpang 300 orang. Sistem sensor kereta memungkinkan Anda melakukan perjalanan tanpa pengemudi. Semua rute dibuat secara otomatis. Namun, untuk alasan keamanan dan jika terjadi situasi yang tidak terduga, pengemudi kereta api tetap ada di kereta.
Video promosi:
Lebar jalan raya adalah 3,75 meter dan ditandai dengan tanda garis putus-putus yang digambar di jalan.
Menurut pengembangnya, sistem rel virtual jauh lebih murah untuk dibangun daripada sistem trem atau metro. Diperkirakan bahwa pembangunan satu kilometer jalur trem di Cina menelan biaya 150-200 juta yuan (1,5-2 miliar rubel), dan mengganti trem dengan kereta tanpa jalur akan mengurangi angka ini sebanyak 2-3 kali lipat.
