"Pemakaman" Samudra Pasifik - Laut Setan
Tempat terkutuk yang paling terkenal tidak diragukan lagi adalah Segitiga Bermuda di Samudra Atlantik, di mana banyak kapal dan pesawat dilaporkan hilang. "Adik" dari Segitiga Bermuda adalah Laut Iblis di Samudera Pasifik, yang juga dikenal luas karena fenomena aneh dan penghilangan yang diamati di dalamnya.
Laut Setan kadang-kadang disebut "kuburan" Samudra Pasifik, karena badai suram dan gelombang besar yang mati telah menelan lusinan kapal selama dekade terakhir.
Laut Setan terletak di antara pantai Jepang, pulau Guam, milik Amerika, dan bagian utara Kepulauan Filipina. Tidak satu pun pelaut atau ilmuwan yang dapat menyebutkan koordinat yang tepat. Ada yang mengatakan Laut Iblis berada 70 mil di lepas pantai timur. Yang lain mengklaim itu adalah 750 mil di lepas pantai antara Iwo Jima dan Bonin. Yang lain berpendapat bahwa ini adalah daerah dekat terumbu Medzin. Orang Jepang sendiri percaya bahwa zona anomali ini terletak di dekat Pulau Miyake, yang terletak 65 mil di selatan Tokyo.
Ilmuwan sepakat bahwa laut ini berbentuk segitiga, puncaknya terletak di pulau Honshu, Luzon dan Guam. Pada tahun 1955, Laut Iblis secara resmi diakui sebagai tempat hilang yang membahayakan para pelaut. Dia memiliki reputasi yang sangat buruk sehingga terkadang bahkan Segitiga Bermuda yang legendaris lebih mematikan. Laut Setan juga disebut Segitiga Setan, Segitiga Pasifik, Segitiga Naga, Segitiga Naga, Segitiga Formosa. Nama terakhir tidak terlalu jelas, karena pada zaman kuno Taiwan disebut Formosa, tetapi karena suatu alasan nama tersebut tetap.
Wilayah laut ini terkenal karena fakta bahwa pesawat dan kapal beserta awaknya menghilang secara misterius berkali-kali. Selain itu, ada semacam kejahatan yang terjadi di tempat sialan ini sepanjang waktu. Para pelaut mengatakan bahwa lumba-lumba, paus, dan biota laut lainnya tidak ditemukan di kawasan Laut Iblis, elang laut dan burung lainnya tidak akan berani terbang di atasnya.
Tidak ada yang bisa menjawab pertanyaan, apa alasan dari semua fenomena misterius yang diamati di Laut Iblis ini. Peneliti memiliki beberapa lusin versi berbeda, termasuk realistis dan fantastis. Pengagum fantastik cenderung berasumsi bahwa benda terbang tak dikenal adalah penyebab anomali ini, serta beberapa kapal hantu yang berusaha mengirim ke dasar semua kapal yang melewati wilayah yang mereka lindungi. Ada juga versi mistik tentang keberadaan lubang misterius di langit yang memungkinkan untuk memasuki dunia paralel. Seolah-olah lubang inilah yang menimbulkan keanehan dengan ruang dan waktu.
Untuk alasan realistis, pertama-tama, kondisi meteorologi yang berbahaya. Di daerah segitiga setan, angin kencang sering bertiup, ada badai yang sangat dahsyat, dan tornado serta angin topan sering terjadi. Selain itu, aliran udara dan air bertemu di tempat-tempat ini, yang memiliki efek simultan. Semua inilah yang membuat kawasan Laut Iblis begitu mengancam nyawa. Ada juga ombak yang mengembara, yang tingginya bisa mencapai 30 meter. Ini cukup untuk menutupi bahkan sebuah kapal besar dan membawanya ke dasar lautan.
Video promosi:
Selain itu, di antara alasannya disebutkan, efek infrasonik yang mempengaruhi jiwa pelaut, membuat mereka panik dan memaksa mereka untuk melompat dari kapal ke dalam air.
Kemungkinan penyebab anomali lainnya adalah medan magnet yang berputar-putar, yang diekspresikan dalam cahaya misterius, pusaran air, air mancur yang meletus dari tanah, kerusakan navigasi dan instrumen di atas kapal, dan pengoperasian mekanisme jam yang tidak tepat.
Tempat menyeramkan ini memiliki satu ciri khas: air Laut Iblis yang sering dan tiba-tiba berubah warna. Pada pagi hari warna airnya bisa kemerahan, dan pada saat makan siang warnanya menjadi coklat tua. Terkadang laut berubah warna menjadi abu-abu muda atau hijau cerah.
Seringkali di laut, Anda dapat mengamati air mendidih secara tiba-tiba, menutupi area yang luas. Busa putih menutupi permukaan laut, bersama dengan suara aneh, mirip dengan ketel mendidih. Itu adalah gas yang meledak dari kedalaman laut. Jika kapal berada di tengah-tengah ledakan seperti itu, maka kapal bisa langsung tenggelam. Karena massa jenis gas jauh lebih kecil daripada massa jenis air, bahkan kapal yang sangat berat dapat tiba-tiba kehilangan daya apung dan tenggelam ke kedalaman beberapa puluh meter. Fenomena serupa terjadi seketika, kapal bahkan tidak punya waktu untuk mengirim sinyal marabahaya, dan kapal menghilang begitu saja.
Saat ini, banyak hipotesis telah diajukan tentang penyebab fenomena anomali di segitiga iblis. Peristiwa yang terus-menerus terjadi di daerah misterius ini, dan menjadi dasar untuk studi dekat Laut Iblis. Mari pertimbangkan beberapa fakta.
Laut Iblis telah menjadi perhatian setelah beberapa penghilangan misterius dan tidak dapat dijelaskan terjadi di dalamnya. Kapal penangkap ikan kecil termasuk di antara korban pertama dari zona anomali tersebut, karena pihak berwenang Jepang pada awalnya tidak memberikan perhatian khusus pada kasus-kasus ini, karena perahu dapat mengirim badai kecil ke dasar. Namun dari tahun 1950 hingga 1955, sembilan kapal lagi menghilang di wilayah yang sama. Kali ini mereka adalah kapal kargo modern yang besar, yang dilengkapi dengan peralatan terbaru, stasiun radio yang andal, dan mesin yang kuat. Selain itu, cuaca bagus pada saat hilangnya beberapa kapal. Ini tidak mungkin hanya kebetulan, oleh karena itu, mereka memperhatikan kasus-kasus aneh.
• 1952, akhir September - Kapal penelitian Cayo Maru berlayar di daerah tersebut dengan 31 orang di dalamnya. Tapi itu tidak pernah berhasil sampai ke tujuannya. Untuk mencari dia, baik penjaga pantai maritim Jepang dan pesawat Angkatan Udara AS diangkat, bangkai kapal akhirnya ditemukan di dekat Pulau Mikura. Para ahli menemukan bahwa bencana itu sendiri terjadi sekitar 150 mil di selatan pulau, tempat kapal itu ditemukan. Pada tahun yang sama, pada tanggal 24 September, pihak berwenang Jepang membuat pernyataan resmi yang menyebutkan bahwa penyebab kematian kapal tersebut adalah letusan gunung berapi di bawah air. Ada juga versi kedua: kapal tertutup gelombang besar dan tenggelam ke dasar.
• 30 September 1952 - kapal "Tosui-Maru" menghilang tanpa jejak di dekat terumbu Medzin. Tidak diketahui berapa banyak orang di dalamnya, tidak ada yang ditemukan, dan bangkai kapal itu sendiri tidak ditemukan. Dan lagi-lagi, versi resmi kematian kapal tersebut adalah letusan gunung berapi.
Ini diikuti oleh beberapa penghilangan misterius. Dan setiap kapal menghilang bersama awak dan penumpangnya. Penghilangan berlanjut hingga 1955. Pada akhirnya, pihak berwenang Jepang menyatakan zona hilangnya kapal tidak wajar dan tidak menyarankan kapal untuk melewatinya. Namun sejak saat itu, bencana misterius dan penghilangan paksa tidak berhenti.
Januari 1955 - Surat kabar Jepang Yomiuri Shimbun menerbitkan artikel tentang hilangnya kapal. Isinya informasi berikut: "Tempat itu … disebut 'Laut Iblis'. Selama 5 tahun, 9 kapal menghilang disana. Alasannya tidak diketahui … ".
Salah satu penduduk Florida menyiapkan lelang di Internet mayat monster laut setinggi setengah meter, yang dia sebut putri duyung. Kepala dan tangannya seperti manusia, dan ekornya seperti ikan. Makhluk misterius itu dijual seharga $ 1.550. Nasib selanjutnya dari monster ini tidak diketahui.
• Desember 1976 - di utara Kepulauan Filipina terjadi bencana dengan kapal kargo "Berge Istra" dari Norwegia. Kapal tanker ini adalah salah satu yang terbaru di dunia, ia pergi ke Jepang dengan membawa muatan bijih Brasil. Setelah 18 hari aktivitas pencarian, dua anggota awak ditemukan dan diselamatkan. Selama pencarian, berbagai asumsi dipertimbangkan tentang alasan hilangnya kapal kargo kering: serangan bajak laut, ledakan ranjau yang tersisa dari Perang Dunia Kedua, tenggelamnya kapal yang disengaja. Para pelaut yang diselamatkan melaporkan bahwa ledakan kuat terjadi di ruang mesin tanpa alasan apa pun, akibatnya kapal tanker itu tenggelam begitu cepat sehingga mereka tidak punya waktu untuk mengirimkan sinyal bahaya.
Selama beberapa tahun berikutnya, puluhan kapal penangkap ikan menghilang secara misterius di Laut Setan, yang sebagian besar tidak pernah mengirimkan sinyal bahaya. Musim dingin 1980-1981 Ternyata yang paling tragis untuk kawasan ini, enam kapal menghilang di kawasan laut ini dalam satu minggu.
Tidak hanya kapal yang hilang di zona anomali ini. Tragedi juga terjadi dengan pesawat yang berani melintasi wilayah udara di atas segitiga terkutuk. Peneliti V. Voitov menulis hal berikut dalam bukunya: "Legenda" Laut Setan "menegaskan bahwa banyak pesawat yang lepas landas dari Guam, baik selama Perang Dunia Kedua dan di zaman kita, menghilang tanpa jejak di udara di atas" Laut Setan " … Bahkan ada laporan jatuhnya pesawat militer yang bermarkas di Guam, serta beberapa jatuhnya pesawat sipil tujuan Amerika Utara dan Australia di atas Samudera Pasifik. Tidak ada informasi yang dapat dipercaya tentang hilangnya pesawat sipil di wilayah udara di atas Laut Iblis."
• 1998, Agustus - tiga jet tempur Jepang dikirim ke pangkalan militer Misawa di pulau Honshu. Sekitar pukul tujuh malam, dua pesawat tempur menghilang dari radar. Kemudian pilot dari pesawat tempur ketiga mengirim pesan yang tidak dapat dimengerti ke pangkalan bahwa dia melihat bola petir merah besar yang misterius di langit di atas lautan. Dia tiba-tiba muncul di depan petarung itu, dari mana dia hampir menabraknya.
Hanya manuver tajam yang berhasil diselamatkan dari benturan dengan bola petir. Setelah pencarian yang lama di daerah tersebut, hanya ditemukan fragmen setinggi satu setengah meter dari penstabil horizontal salah satu dari dua pejuang yang hilang. Pilot pesawat tidak pernah ditemukan.
• Sekitar dua bulan kemudian, sekali lagi di dekat pangkalan Misawa pada pukul delapan malam, pesawat Jepang lain menghilang. Tidak ada pesan yang mengkhawatirkan yang diterima dari pilot, tetapi transmisi radio dari pesawat tempur tiba-tiba terputus, setelah itu pesawat itu sendiri menghilang dari radar. Dari hasil penggeledahan, kapal patroli hanya menemukan pecahan sayap pesawat tempur. Kedua bencana dengan pejuang tersebut diselidiki secara menyeluruh oleh militer Jepang, tetapi tidak mungkin menemukan alasan yang meyakinkan atas kematian mereka.
Setelah menganalisis keadaan jatuhnya pesawat dan kapal di kawasan laut iblis, para ahli sampai pada kesimpulan bahwa alasan kematian mereka cukup nyata, dan tidak misterius dan mistis. Para ahli berpendapat bahwa alasan utama kematian sebagian besar kapal adalah badai yang cukup sering terjadi di daerah tersebut. Selain itu, penyebabnya mungkin karena letusan gunung berapi di bawah air, dan sebenarnya ada banyak gunung berapi di wilayah Laut Setan. Karena tidak ada fakta nyata yang menunjukkan penyebab kematian pesawat tersebut, pimpinan Angkatan Udara Jepang yakin bahwa pesawat tempur tersebut bisa saja bertabrakan dengan UFO di langit.
Topan dan siklon tropis berbahaya yang muncul di Samudra Pasifik bagian barat, Kepulauan Filipina dan Mariana, serta Laut Cina Selatan adalah alasan resmi terjadinya bencana di beberapa kapal. Banyak topan dan topan melewati Laut Setan.
Laut Iblis yang abnormal terletak di bagian barat laut Samudra Pasifik, di mana lebih banyak topan terjadi setiap tahun. Ada periode ketika sekitar 40 topan terjadi di zona ini per tahun. Aktivitas topan memuncak pada Juli-Oktober.
Gunung berapi bawah laut adalah bahaya besar lainnya di Segitiga Setan. Letusan gunung berapi sangat jarang terjadi, dan bagaimanapun juga itu adalah penyebab bencana banyak kapal. Wilayah perairan Laut Iblis menempati wilayah yang luas, di sebelah timurnya terdapat serangkaian pulau vulkanik. Ini adalah Kepulauan Mariana dan Kepulauan Nampo.
Jadi, di lepas pantai Kepulauan Nampo banyak terdapat gunung berapi bawah laut yang aktif. Mereka sendiri adalah bebatuan yang tidak bisa ditembus, di mana busa putih ombak pecah. Kapal telah sekarat di bebatuan bawah air ini selama berabad-abad. Kebanyakan dari mereka tenggelam saat badai, menabrak terumbu karang pantai. Tidak jarang kapal mengalami kecelakaan saat cuaca tenang dan tenang.
Di sebelah barat Laut Iblis ini berbatasan dengan Kepulauan Ryukyu yang juga merupakan bebatuan, di sebelahnya kebanyakan terdapat terumbu karang. Karang tertutup alga, sehingga tidak selalu langsung terlihat. Pelaut, yang menyadari ciri-ciri ini, sangat berhati-hati saat melewati pulau-pulau ini. Memang, bahkan dalam cuaca cerah yang cerah, bahaya bawah laut bisa terlewatkan. Di wilayah Kepulauan Honshu terdapat aktivitas seismik dan vulkanik yang tinggi. Juga di daerah ini, gempa bumi cukup sering terjadi, menyebabkan perubahan yang kuat pada topografi dasar laut.
Di sebelah selatan Laut Setan adalah Kepulauan Filipina, dan banyak di antaranya juga memiliki sejumlah besar terumbu karang di dekatnya, yang menimbulkan bahaya serius bagi para pelaut. Mempertimbangkan semua ini, banyak peneliti setuju bahwa penyebab bangkai kapal aneh di beberapa kapal mungkin adalah kesalahan navigasi, ketidakpatuhan terhadap peraturan keselamatan di dekat daerah vulkanik dan daerah berbahaya secara seismik.
Beberapa peneliti mencari penyebab bangkai kapal karena di kawasan Laut Iblis terjadi perubahan suhu secara tiba-tiba, letusan gunung berapi bawah laut, badai dan arus laut. Menurut mereka, hal inilah yang menyebabkan terjadinya penyimpangan ruang udara dan perairan yang berujung pada matinya kapal.
Namun, organisasi maritim, perusahaan asuransi, militer Jepang, dan bahkan Angkatan Udara AS sangat prihatin dengan penghilangan tersebut. Menurut beberapa peneliti, fenomena anomali tidak dapat dijelaskan hanya dengan spesifik lokasi geografis dari zona ini. Memang selain lenyapnya kapal-kapal di kawasan Laut Iblis, banyak keanehan lain yang diamati, misalnya panah magnet di kawasan ini mulai berputar-putar sendiri, sinyal radio menghilang, dan sinyal dari radar kapal menghilang. Juga di daerah ini, ada penyimpangan magnet dan gravitasi.
Saat ini, para ilmuwan tidak dapat mengatakan dengan yakin apa alasan sebenarnya dari hilangnya kapal dan pesawat yang aneh di Laut Iblis. Oleh karena itu, bersama dengan asumsi yang benar-benar nyata, para peneliti amatir mengajukan hipotesis paling fantastis tentang lengkungan waktu, intervensi peradaban luar angkasa, medan anti-gravitasi, dan alasan mistik lainnya …
E. Vlasenko A. Kolpakova
