Baru-baru ini, di pers Rusia, dan tidak hanya di pers Rusia, ada lebih banyak publikasi di mana sangat serius bahwa tentara pertahanan udara dari beberapa negara harus terlibat dalam pertempuran pertempuran dengan benda terbang tak dikenal, dengan alien dari dunia lain. … Apakah pernyataan seperti itu dibenarkan?
Jadi, tentang hal yang paling menarik - tentang fakta, ketika "alien dari planet lain" menembaki penduduk bumi. Inilah kisah Hanoi.
Akhir tahun 60-an. Ibu kota Vietnam Utara dilindungi dari serangan udara oleh penerbangan Amerika oleh Korps Pertahanan Udara - sembilan brigade rudal anti-pesawat yang dilengkapi dengan sistem rudal Cub. Di korps, dari komandan hingga prajurit, ada prajurit Soviet. Divisi tersebut terletak pada jarak 25-30 kilometer dari kota. Pada malam bulan Juli, sebuah kapal besar berbentuk cakram melayang di atas posisi salah satu unit. Diameternya lebih dari 300 meter, setidaknya begitulah definisi misil.
Piring terbang tersebut muncul tiba-tiba dan benar-benar tanpa suara pada ketinggian sekitar 10 kilometer. Pada sistem identifikasi "kawan atau lawan", permintaan segera dikirim. Namun, benda itu tidak bereaksi. Komandan brigade segera menghubungi pos komando korps dan melaporkan target udara yang tidak biasa - Amerika tidak memiliki pesawat tempur semacam itu. Dari sana, beberapa menit kemudian (rupanya ada rapat singkat antar petugas) datang perintah: tembak terbuka untuk membunuh. Dari lima batalyon brigade di zona penangkapan tempat alien itu berada, tiga melepaskan tembakan, menembakkan sepuluh roket. Namun, para spesialis militer sangat kecewa dan takjub, mereka semua meledak dengan guncangan yang hebat. Para rocketeer diliputi oleh perasaan cemas, cemas. Pada saat ini, piringan keperakan mengarahkan sinar biru, setipis jarum, ke salah satu divisi penembakan. Dan seluruh divisi - tiga peluncur, radar pelacak, stasiun pemandu rudal - berubah menjadi tumpukan logam cair. Hampir seluruh personel tewas - sekitar dua ratus orang. Secara alami, tidak ada lagi rudal yang ditembakkan ke orang asing yang tangguh itu. Dan dia diam-diam dan cepat, saat dia muncul, menghilang ke angkasa.
Jadi, atau sesuatu seperti ini, pertempuran misilemen dengan UFO di dekat Hanoi dijelaskan. Cerita ini dianggap yang paling dapat diandalkan dari banyak deskripsi lainnya tentang pertarungan roket dan pesawat tempur dengan benda terbang tak dikenal.
Kisah ini lahir beberapa tahun lalu. Sumber utamanya adalah surat kabar New York Novoye Russkoe Slovo. Dia memberikan halamannya kepada "mantan perwira Soviet yang berimigrasi ke Amerika Serikat, Mark Steinberg, yang sudah lama memiliki akses ke dokumen rahasia pertahanan udara."
Mark Steinberg mencatat bahwa apa yang terjadi di dekat Hanoi dijelaskan secara rinci dalam tiga volume karya mantan Kepala Staf Umum Angkatan Bersenjata Soviet, Marsekal Matvey Zakharov, "Perang di Asia Tenggara." Katakanlah, buku itu, dilengkapi dengan kerahasiaan klasifikasi tinggi, mencakup secara rinci semua aspek pertempuran di Vietnam. Di tempat yang sama, menurut Steinberg, disebutkan tentang arahan khusus dari Panglima Angkatan Udara negara itu, yang dengan tegas melarang dilakukannya permusuhan terhadap pesawat ruang angkasa tak dikenal, yang dikeluarkan setelah keadaan darurat Hanoi.
Terlalu banyak eksposur. Tapi pertama-tama tentang penulisnya. Steinberg pada tahun 1945 mengundurkan diri sebagai komandan peleton dari batalion artileri antipesawat ke-280. Jelas: dia tidak memiliki akses ke dokumen apa pun yang bersifat rahasia setelah perang. Bisakah kamu mendengar sesuatu? Ya, itu mungkin, tapi tidak lebih. Bahkan lebih sulit baginya untuk membiasakan diri dengan pekerjaan Kepala Staf Umum. Namun, tidak satupun dari mereka mengandung sedikitpun petunjuk tentang pertempuran anti-pesawat dengan UFO.
Video promosi:
Saya berbicara dengan selusin misil yang merupakan bagian dari sekelompok spesialis militer Soviet di Vietnam dari tahun 1965 hingga 1970. Kisah Steinberg membuat mereka terhibur. Pensiunan Letnan Jenderal Boris Stolnikov, yang menjabat sebagai kelompok senior spesialis militer Soviet dari Desember 1968 hingga Desember 1970, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan saya:
- Tidak ada yang seperti ini terjadi di hadapan saya, pertempuran dengan UFO akan dikenang seumur hidup, dan secara detail. Jika cerita itu terjadi lebih awal, maka saya juga akan mengetahuinya, karena itu di luar kebiasaan. Dan kemudian kematian orang, sekitar dua ratus orang … Di Vietnam, jumlah tentara dan perwira Soviet tidak mati. Pertarungan dengan UFO adalah penemuan murni.
Apa yang dikatakan Stolnikov dikonfirmasi oleh data yang diberikan dalam buku “Label kerahasiaan telah dihapus. Losses of the Armed Forces in Wars, Hostilities and Military Conflicts”, diterbitkan oleh Voenizdat pada 1993. Di Vietnam, dari Juli 1965 hingga Desember 1974, 16 orang dari jumlah tentara Soviet tewas, kerugian pertempuran langsung berjumlah 13 orang.
Tapi bagaimana kisah UFO di dekat Hanoi itu terjadi? Saya yakin bahwa cerita yang didengar Mark Steinberg di suatu tempat tampaknya dapat diandalkan, dan dia memutuskan untuk mempublikasikan informasi tentang "tindakan Angkatan Bersenjata Soviet di front antarplanet" dari "arsip rahasia Soviet."
Dasar lahirnya cerita sensasional adalah contoh dari berbagai pertempuran pertempuran antara angkatan udara dan pertahanan udara AS. Seperti yang Anda ketahui, di Vietnam, orang Amerika secara aktif menggunakan pengacau radar. Ada kasus yang sering terjadi ketika operator pada indikator radar mengambil tanda dari gangguan sasaran dari sasaran, dan rudal kemudian menembak. Penembakan "palsu", mereka disebut "piring terbang".
Misalnya, pada April 1967, satu batalion di daerah Haiphong menembak dua kali pada sasaran umpan. Di layar indikator stasiun pemandu rudal, hanya terlihat tanda dari gangguan, tetapi tidak dari target. Pada 24 April, divisi tersebut meluncurkan satu rudal pada jarak 15 km. Setelah bertemu dengan "target", dia menghancurkan diri sendiri. Saat ini, sekelompok pesawat mendekati benda tersebut dan menabraknya.
Mungkin, Mark Steinberg mendekati kebenaran hanya di bagian cerita yang dia publikasikan, yang menyebutkan arahan khusus dari panglima tertinggi Angkatan Pertahanan Udara negara itu, dengan tegas melarang tindakan permusuhan terhadap pesawat ruang angkasa tak dikenal. Tidak ada instruksi khusus yang dikeluarkan. Tetapi semua dokumen arahan dari Pasukan Pertahanan Udara Soviet dengan tegas melarang menembaki target jika tidak diidentifikasi. Dan ini logis: tiba-tiba sebuah pesawat sipil melayang di udara. Sasaran, apa pun bentuknya, pertama-tama harus diidentifikasi, untuk menetapkan afiliasi, niat, dan baru kemudian membuat keputusan yang sesuai.
Dan sekarang analisis pertempuran pertempuran - nyata. Munculnya banyak "fakta tak terbantahkan" dari pertempuran dengan "alien" terkait, menurut pendapat saya, dengan persaingan militer yang terjadi setelah Perang Dunia Kedua antara dua kekuatan terbesar - Uni Soviet dan AS. Orang Amerika percaya bahwa UFO adalah senjata rahasia Rusia; di Uni Soviet, kecurigaan serupa muncul terhadap orang Amerika. Dan kesimpulan ini sangat serius.
Pada 7 Januari 1948, pertahanan udara darat Angkatan Udara AS menerima laporan yang tidak biasa dari Kapten Thomas Mantell, yang terbang dari sebuah lapangan udara di Kentucky untuk mencegat target yang tidak dikenal. “Saya melihat sebuah objek. Seolah-olah itu terbuat dari logam, sangat besar, mulai bergerak ke atas. Dia diatasku. Mendaki ke ketinggian enam setengah ribu. Jika saya gagal untuk lebih dekat dengannya, saya akan berhenti mengejar …”Segera koneksi terputus. Seorang pejuang yang menyerang benda terbang tak dikenal jatuh berputar-putar, pilotnya tewas.
Namun, pesawat ketinggian Soviet saat itu tidak menyebabkan kematian Kapten Mantell. Intinya berbeda. Pada tahun-tahun tersebut, salah satu program intelijen Amerika - "Mobi-dik" menyediakan peluncuran balon ketinggian yang dilengkapi dengan kamera otomatis dan peralatan mata-mata lainnya. Belakangan, lusinan silinder ini terbang ke wilayah udara Uni Soviet. Jadi, pada 7 Januari 1948, layanan khusus di Amerika Serikat menguji, dengan kerahasiaan yang paling ketat, balon ketinggian yang dimaksudkan untuk dikirim ke Rusia yang jauh. Mantell bertemu dengan salah satu "hadiah" untuk Rusia ini. Tentu saja, kapten Angkatan Udara tidak tahu apa-apa tentang Operasi Mobi-Dick dan mengira balon itu adalah benda tak dikenal. Dalam mengejarnya, dia naik ke ketinggian dan, tanpa masker oksigen, kehilangan kesadaran.
Beberapa serangan serupa dilakukan pada tahun lima puluhan oleh pilot pesawat tempur Soviet. Penembak anti-pesawat melepaskan tembakan, seperti yang terjadi pada Juli 1957 di Kepulauan Kuril. Hasil? Sasarannya hilang dengan utuh. Pakar militer Soviet juga yakin mereka berurusan dengan benda terbang tak dikenal. Tetapi hanya sampai informasi bocor ke pers bahwa layanan khusus Amerika telah membuat pesawat "hantu" dan melakukan pengintaian di seluruh dunia. Ya, kita berbicara tentang U-2 "Lockheed". Hanya dalam dua atau tiga tahun terakhir publik Rusia secara umum menyadari bahwa pesawat dengan permukaan reflektif kecil pada ketinggian yang tidak dapat dicapai untuk artileri anti-pesawat dan pesawat tempur terbang tanpa hukuman atas Uni Soviet. Dia membajak dengan kesuksesan yang sama baik di langit Baltik dan Siberia dan Timur Jauh. Monoplane hitam dianggap sebagai "hantu" sampai jam 0853 pada 1 Mei 1960, ketika ditembak jatuh oleh sistem rudal anti-pesawat Soviet S-75 dekat Sverdlovsk.
Pembaca mungkin memiliki pertanyaan: bukankah "gambaran visual" dari U-2 mengatakan bahwa tentara pertahanan udara menghadapi pesawat sebelum May Day 1960? Dia melakukannya, tapi tidak selalu. Ngomong-ngomong, uji coba teknologi terbaru, operasi pengintaian udara sering kali dibarengi dengan penyebaran informasi tentang UFO. Begitu pula yang terjadi dengan operasi dan penggunaan U-2 "Lockheed". Mereka dilakukan dengan sangat rahasia.
Mari beri kesempatan kepada pensiunan Kolonel Jenderal Yuri Votintsev:
- Tahun 1955, setelah lulus Akademi Militer Staf Umum, saya diangkat menjadi Wakil Panglima Angkatan Darat Pertahanan Udara. Beberapa bagiannya dilengkapi dengan sistem rudal anti-pesawat S-25, yang sekarang ditarik dari layanan. Selain itu, asosiasi tersebut menyertakan radar peringatan dini, cocok untuk saat itu. Mereka kemudian 200 kilometer dari ibu kota. Dan pada Agustus 1957, salah satu simpul peringatan dini di timur Minsk pada ketinggian sekitar 20 ribu meter memberi tanda dari sasaran. Sasaran dipindahkan melalui Minsk ke Moskow. Beberapa puluh kilometer sebelum zona kehancuran oleh sistem rudal anti-pesawat, itu berbalik dan pergi ke barat.
Para spesialis menghadapi tugas yang sulit - mengidentifikasi target. Hal yang menakjubkan adalah bahwa ia semacam "jatuh" - ia menghilang pada saat ia seharusnya tidak menghilang, seperti yang mereka katakan, tiba-tiba. Bingung dan kecepatannya, yang di beberapa daerah berbeda tajam dari pesawat jelajah dan mencapai kecepatan burung. Para ahli percaya: jika pesawat, maka harus jatuh pada saat itu juga. Pada saat yang sama, targetnya tidak mungkin sekawanan burung - burung tidak terbang pada ketinggian seperti itu. Fenomena alam? Balon-probe yang pada saat itu sering diluncurkan oleh badan intelijen Barat? Tetapi bagaimana memahami bahwa tanda itu mencapai titik tertentu, dan kemudian mulai bergerak ke arah yang berlawanan - ke barat? Ada lebih banyak pertanyaan daripada jawaban. Singkatnya, tujuannya adalah "tembus pandang". Tidak ada penerbangan baik di Angkatan Udara maupun di Angkatan Laut, yang mampu beroperasi di ketinggian 20 ribu meter;
Namun, saya masih harus bertemu dengan "yang tak terlihat". Pada Mei 1959, saya mengepalai Korps Pertahanan Udara Turkestan yang terpisah - kemudian Korps Pertahanan Udara VO Turki. Maka, ketika dia berkenalan dengan unit korps, di salah satu resimen penerbangan, komandannya, Letnan Kolonel Goryunov, menceritakan sebuah kisah misterius. 3-4 bulan sebelum pengangkatan saya, stasiun P-30 modern pada saat itu, satu-satunya di unit, omong-omong, mendeteksi target udara di ketinggian sekitar 20 ribu. meter. Komandan skuadron, seorang pilot berpengalaman, diangkat untuk mencegatnya di pesawat MiG-19 - langit-langit mesin ini adalah 15, 5 ribu meter. Dia berhasil membubarkan MiG-19 dan, karena perosotan dinamis, mencapai ketinggian sekitar 17, 5 ribu meter. Dia melaporkan bahwa dia melihat di atas dirinya sebuah pesawat berukuran 3-4 ribu lebih tinggi. Namun di ketinggian 17,5 ribu meter, dia bertahan selama beberapa detik dan mulai jatuh. Jelas, target tidak terlihat. Segera hilang dan pelacaknya. Saat pilot mendarat, dilaporkan hasil pengamatannya. Dia menggambar sebuah pesawat terbang, yang dia lihat: salib, sayap besar, sayap kecil. Mereka melapor ke Moskow, ke Markas Umum Angkatan Udara Pertahanan negara itu. Dari sana, komandan penerbangan tempur, Kolonel Jenderal Penerbangan Yevgeny Savitsky, segera tiba dengan sekelompok spesialis. Para pendatang berbicara lama dengan pilot, menganalisis data yang diperoleh. Hasil kerja komisi tersebut membingungkan seluruh resimen - pengamatan pilot yang naik untuk mencegat target yang "tak terlihat" dipertanyakan. Savitsky berkata: pilot menemukan bahwa dia mengamati target, kata mereka, dia ingin membedakan dirinya, untuk mendapatkan penghargaan. Kesannya, komisi sangat yakin bahwa belum ada pesawat yang dibuat yang bisa bertahan di ketinggian 20 ribu meter selama beberapa jam. Saat pilot mendarat, hasil pengamatannya dilaporkan. Dia menggambar sebuah pesawat terbang, yang dia lihat: salib, sayap besar, sayap kecil. Mereka melapor ke Moskow, ke Markas Umum Angkatan Udara Pertahanan negara itu. Dari sana, komandan penerbangan tempur, Kolonel Jenderal Penerbangan Yevgeny Savitsky, segera tiba dengan sekelompok spesialis. Para pendatang berbicara lama dengan pilot, menganalisis data yang diperoleh. Hasil kerja komisi tersebut membingungkan seluruh resimen - pengamatan pilot yang naik untuk mencegat target yang "tak terlihat" dipertanyakan. Savitsky berkata: pilot menemukan bahwa dia mengamati target, kata mereka, dia ingin membedakan dirinya, untuk mendapatkan penghargaan. Kesannya, komisi sangat yakin bahwa belum ada pesawat yang dibuat yang bisa bertahan di ketinggian 20 ribu meter selama beberapa jam. Saat pilot mendarat, hasil pengamatannya dilaporkan. Dia menggambar sebuah pesawat terbang, yang dia lihat: salib, sayap besar, sayap kecil. Mereka melapor ke Moskow, ke Markas Umum Angkatan Udara Pertahanan negara itu. Dari sana, komandan penerbangan tempur, Kolonel Penerbangan Jenderal Evgeny Savitsky, segera tiba dengan sekelompok spesialis. Para pendatang berbicara lama dengan pilot, menganalisis data yang diperoleh. Hasil kerja komisi tersebut membingungkan seluruh resimen - pengamatan pilot yang naik untuk mencegat target yang "tak terlihat" dipertanyakan. Savitsky berkata: pilot menemukan bahwa dia mengamati target, kata mereka, dia ingin membedakan dirinya, untuk mendapatkan penghargaan. Kesannya, komisi sangat yakin bahwa belum ada pesawat yang dibuat yang bisa bertahan di ketinggian 20 ribu meter selama beberapa jam. Dia menggambar sebuah pesawat terbang, yang dia lihat: salib, sayap besar, sayap kecil. Mereka melapor ke Moskow, ke Markas Umum Angkatan Udara Pertahanan negara itu. Dari sana, komandan penerbangan tempur, Kolonel Jenderal Penerbangan Yevgeny Savitsky, segera tiba dengan sekelompok spesialis. Para pendatang berbicara lama dengan pilot, menganalisis data yang diperoleh. Hasil kerja komisi tersebut membingungkan seluruh resimen - pengamatan pilot yang naik untuk mencegat target yang "tak terlihat" dipertanyakan. Savitsky berkata: pilot menemukan bahwa dia mengamati target, kata mereka, dia ingin membedakan dirinya, untuk mendapatkan penghargaan. Kesannya, komisi sangat yakin bahwa belum ada pesawat yang dibuat yang bisa bertahan di ketinggian 20 ribu meter selama beberapa jam. Dia menggambar sebuah pesawat terbang, yang dia lihat: salib, sayap besar, sayap kecil. Mereka melapor ke Moskow, ke Markas Umum Angkatan Udara Pertahanan negara itu. Dari sana, komandan penerbangan tempur, Kolonel Jenderal Penerbangan Yevgeny Savitsky, segera tiba dengan sekelompok spesialis. Para pendatang berbicara lama dengan pilot, menganalisis data yang diperoleh. Hasil kerja komisi tersebut membingungkan seluruh resimen - pengamatan pilot yang naik untuk mencegat target yang "tak terlihat" dipertanyakan. Savitsky berkata: pilot menemukan bahwa dia mengamati target, kata mereka, dia ingin membedakan dirinya, untuk mendapatkan penghargaan. Kesannya, komisi sangat yakin bahwa belum ada pesawat yang dibuat yang bisa bertahan di ketinggian 20 ribu meter selama beberapa jam.ke markas utama Angkatan Pertahanan Udara negara itu. Dari sana, komandan penerbangan tempur, Kolonel Penerbangan Jenderal Evgeny Savitsky, segera tiba dengan sekelompok spesialis. Para pendatang berbicara lama dengan pilot, menganalisis data yang diperoleh. Hasil kerja komisi tersebut membingungkan seluruh resimen - pengamatan pilot yang naik untuk mencegat target yang "tak terlihat" dipertanyakan. Savitsky berkata: pilot menemukan bahwa dia mengamati target, kata mereka, dia ingin membedakan dirinya, untuk mendapatkan penghargaan. Kesannya, komisi sangat yakin bahwa belum ada pesawat yang dibuat yang bisa bertahan di ketinggian 20 ribu meter selama beberapa jam.ke markas utama Angkatan Pertahanan Udara negara itu. Dari sana, komandan penerbangan tempur, Kolonel Jenderal Penerbangan Yevgeny Savitsky, segera tiba dengan sekelompok spesialis. Para pendatang berbicara lama dengan pilot, menganalisis data yang diperoleh. Hasil kerja komisi tersebut membingungkan seluruh resimen - pengamatan pilot yang naik untuk mencegat target yang "tak terlihat" dipertanyakan. Savitsky berkata: pilot menemukan bahwa dia mengamati target, kata mereka, dia ingin membedakan dirinya, untuk mendapatkan penghargaan. Kesannya, komisi sangat yakin bahwa belum ada pesawat yang dibuat yang bisa bertahan di ketinggian 20 ribu meter selama beberapa jam. Hasil kerja komisi tersebut membingungkan seluruh resimen - pengamatan pilot yang naik untuk mencegat target yang "tak terlihat" dipertanyakan. Savitsky berkata: pilot menemukan bahwa dia memperhatikan target, kata mereka, dia ingin unggul, untuk mendapatkan penghargaan. Kesannya, komisi sangat yakin bahwa belum ada pesawat yang dibuat yang bisa bertahan di ketinggian 20 ribu meter selama beberapa jam. Hasil kerja komisi tersebut membingungkan seluruh resimen - pengamatan pilot yang naik untuk mencegat target yang "tak terlihat" dipertanyakan. Savitsky berkata: pilot menemukan bahwa dia memperhatikan target, kata mereka, dia ingin unggul, untuk mendapatkan penghargaan. Kesannya, komisi sangat yakin bahwa belum ada pesawat yang dibuat yang bisa bertahan di ketinggian 20 ribu meter selama beberapa jam.
Jadi, apakah ada "hantu" di langit TurkVO? Bukan, pesawat ajaib, hasil kerja pikiran dan tangan manusia dari perusahaan Lockheed. U-2 mulai terbang di atas Uni Soviet pada tahun 1956. Yang pertama dilakukan pada pesawat dari seri produksi 56-6680. Dimulai di Dasbaden (FRG) pada tanggal 4 Juli 1956, pilot melewati Moskow dan Leningrad, "lebih dari dua wilayah yang dipertahankan dengan serius di dunia", dan kembali ke lapangan terbangnya melalui negara-negara Baltik. Pilot melaporkan bahwa bagian dari sistem pertahanan udara Soviet tidak melepaskan tembakan. selama empat tahun (dari 1956 hingga 1960) sekitar 30 penerbangan dilakukan di atas Uni Soviet.
Jadi mengapa, praktis sampai 1 Mei 1960, ketika ditembak jatuh di dekat Sverdlovsk, U-2 "tidak terlihat"? Ada beberapa alasan, tetapi yang utama adalah karakteristik taktis dan teknis pesawat yang tinggi pada masanya.
Pertama-tama, para spesialis militer terkejut dengan ketinggian. Sudah di jam pertama penerbangan, U-2 mencapai ketinggian 68 ribu kaki (sekitar 20 ribu meter), dan pada jam ketujuh - 74 ribu kaki (25 ribu meter). Jika pencari lokasi pada ketinggian seperti itu masih bisa mendeteksinya, maka dia tidak bisa terus-menerus menemaninya. Tetapi hanya dengan pelacakan yang stabil dimungkinkan untuk menetapkan karakteristik target dan menentukan bahwa ini adalah pesawat terbang, dan bukan fenomena alam, bukan wahana balon. Singkatnya, tidak sampai pada kesimpulan bahwa ada pesawat yang terbang jauh di atas 20 kilometer.
Pada 9 April 1960, dinas khusus Amerika melakukan operasi intelijen lagi. Pada 6 jam 48 menit U-2 berada di wilayah udara Soviet, dari ketinggian 20 ribu meter itu "melihat" benda-benda rahasia - situs uji coba nuklir Semipalatinsk, situs uji rudal anti-pesawat dekat Sary-Shagan, jangkauan rudal Tyura-Tam (kosmodrom Baikonur). Lokasi pertahanan udara berarti mendeteksinya, mengidentifikasi target sebagai pesawat (tidak mungkin untuk menembak jatuh). Dan bahkan spesialis kami memiliki banyak pertanyaan yang tidak jelas.
Pada pertemuan Politbiro Komite Sentral CPSU pada bulan April 1960, dengan menggunakan data kabel, ketua Komite Negara Penerbangan, Menteri Uni Soviet Pyotr Dementyev dan Desainer Umum Artem Mikoyan mengatakan: tidak ada pesawat di dunia yang dapat terbang 6 jam dan 48 menit pada ketinggian 20 ribu meter ke atas. … Mereka tidak menutup kemungkinan bahwa pesawat ini naik secara berkala, namun kemudian dipastikan akan turun. Ini berarti bahwa sarana pertahanan udara yang tersedia di selatan negara itu seharusnya dihancurkan.
Di mana Dementyev dan Mikoyan melanjutkan ketika membuat pernyataan seperti itu? Anda hanya bisa membuat asumsi. Mengacu, katakanlah, keunikan mesin turbojet Pratt Whitney yang dipasang pada U-2, yang dapat beroperasi di stratosfer, di mana praktis tidak ada oksigen, pada kecepatan rendah pesawat udara bersayap sepasang. Pada saat itu, pesawat Pavel Sukhoi kami juga naik di atas 20 ribu meter, tetapi mesin mereka bekerja berkat masuknya oksigen yang disuplai dengan mengorbankan kecepatan tinggi. Mesin U-2 dapat beroperasi tidak hanya pada kecepatan rendah, tetapi pada kecepatan yang sangat rendah - hingga 150 km per jam (kecepatan terindikasi), sedangkan kecepatan jelajah minimum pesawat, diyakini, tidak boleh kurang dari 400 km per jam. Tidak hanya karakteristik performa yang luar biasa dari mesin Pratt Whitney, tetapi juga fakta itudesainer Clarence Johnson merancang pesawat itu sebagai pesawat layang dengan lebar sayap yang luar biasa besar yaitu 30 meter, dengan panjang pesawat 15 meter. Dipengaruhi oleh kualitas kulit yang sangat baik, bentuk badan pesawat yang licin.
Semua ini diambil bersama memungkinkan U-2 untuk melintasi langit Soviet hampir "tanpa terlihat", terbang di atas benda-benda rahasia. Dia menginvasi Uni Soviet, seperti yang ditunjukkan oleh analisis, di daerah-daerah di mana tidak ada bidang radar berkelanjutan, dan di mana letaknya, di bawah perlindungan pesawat lain. Oleh karena itu, di masa depan, jika terdeteksi oleh radar, itu tidak memenuhi syarat sebagai pelanggar perbatasan, tetapi sebagai target tak dikenal (omong-omong, pengalaman ini digunakan oleh Rust). Apalagi saat turun, di atmosfer U-2 bisa terbang dengan mesin mati, seperti pesawat layang. Pada saat itu, itu sama sekali tidak dianggap sebagai pesawat terbang - tanda rendah, terbang dengan kecepatan sekawanan burung dalam spiral, pendakian cepat.
Berkontribusi pada munculnya "pertempuran dengan alien" dan kerahasiaan konfrontasi terkait. Apakah Kapten Mantell yang sama akan melancarkan serangan pada Januari 1948 jika dia tahu tentang program rahasia dengan balon "Mobi-Dick"? Atau inilah contoh tipikal lainnya. Pers telah berulang kali melaporkan bahwa, kata mereka, pesawat tempur Soviet menyerang UFO. Mereka didasarkan pada rumor, dan alasannya adalah. Dari waktu ke waktu, pilot kami harus mencegat balon yang diluncurkan oleh layanan khusus Amerika, yang telah disebutkan sebelumnya. Informasi tentang ini tidak selalu menjadi perhatian media, dan "bebek" terbang keluar. Begitu rahasia yang seharusnya terbengkalai, gelombang sensasional di halaman surat kabar berhenti berubah menjadi badai.
Sekarang mari kita beralih ke fakta yang tidak bisa dijelaskan, seperti yang mereka katakan, dengan jelas. Salah satunya berasal dari Perang Patriotik Besar dan dianggap oleh para ahli ufologi sebagai pertemuan pertama dengan UFO.
Pada 25 Februari 1942, penduduk kota-kota Amerika di dekat Los Angeles menggigil karena tembakan senjata antipesawat. Kepanikan dimulai. Kesimpulannya cukup pasti - perang telah terjadi di benua Amerika Utara. Hanya keesokan harinya, radio dan surat kabar melaporkan: raungan senjata tidak berarti serangan oleh pasukan Jepang atau Jerman di Amerika Serikat, itu adalah perang alien yang tidak diumumkan. Armada piring terbang muncul 120 kilometer dari kota. Pengamat mencatat 20-25 pesawat berbentuk aneh. Unit artileri anti-pesawat yang ditempatkan di California menembaki tamu tak diundang. Namun, alat berbentuk cakram itu pergi dengan utuh.
Apa itu? Beberapa ahli percaya bahwa sistem pertahanan udara Amerika dihadapkan pada fenomena seperti radar mirage. Di sini tepat untuk merujuk pada studi yang dilakukan oleh astrofisikawan Amerika Menzel. Sekitar 80 persen laporan piring terbang dikaitkan dengan pengamatan pesawat, balon, layang-layang, bola api yang terang. Pengamatan lainnya dijelaskan oleh berbagai fenomena dalam optik atmosfer.
Jadi, radar hoax? Tapi ada versi semacam ini: serangan piring terbang dapat dikaitkan dengan proyek lawan yang fantastis dan sampai sekarang tidak diketahui - Jepang, misalnya. Jerman tidak dikecualikan saat itu. Mereka mengacu pada fakta bahwa "bapak" dari rudal V-1 dan V-2, Wernher von Braun, menawarkan Fuehrer sebuah sistem rudal baru (modifikasi A9 / A10) untuk menembaki New York.
Beberapa fakta hari ini juga ambigu. Kasus-kasus tersebut terjadi hampir secara bersamaan, tetapi di berbagai bagian planet ini - dekat Moskow, dekat jalan raya Yaroslavl, dan di Belgia. Pertama, tentang "serangan" terhadap UFO yang dilakukan oleh pesawat pencegat tempur Soviet.
Pada tanggal 21 Maret 1990, pada malam hari dari pos pengamatan unit pertahanan udara, sinyal mulai datang tentang kemunculan UFO, lebih tepatnya, sebuah benda dengan cahaya putih yang bergerak dengan kecepatan yang jauh lebih tinggi dari kecepatan sebuah pesawat terbang. Sebuah pesawat interseptor dibesarkan. Dari penjelasan Letnan Kolonel A. Semenchenko:
“Pukul 21.38 saya menerima perintah take off. Di udara, saya menerima tugas: di daerah Pereslavl-Zalessky untuk mendeteksi dan mengidentifikasi target pada ketinggian 2 ribu meter. Di 22.05 … secara visual mendeteksi target yang ditunjukkan oleh dua lampu berkedip putih. Targetnya mengubah ketinggian dalam 1000 meter dan arah penerbangan. Dengan izin dari KP, saya menyalakan penglihatan untuk radiasi, memeriksa bahwa senjatanya dimatikan. Mengamati target di layar. Target tidak menanggapi permintaan "Saya milik saya". Atas perintah, KP berbelok. Teramati di utara dan barat laut sebuah fenomena cahaya, mengingatkan pada cahaya utara dengan intensitas lemah. Penyesuaian diselesaikan dengan target hingga jarak sekitar 500-600 meter. Lulus di atas target, mencoba menentukan sifatnya. Teramati hanya dua lampu berkedip putih terang. Dengan latar belakang kota yang diterangi, saya sekilas melihat siluet target. Sulit untuk menentukan sifat dan kepemilikan karena iluminasi yang terbatas. Atas perintah KP menghentikan tugas."
Mengapa pilot tidak melakukan pendekatan lebih lanjut, pembaca lain akan bertanya? Di Mabes TNI AU, para pejabat, hingga pertanyaan dari wartawan, termasuk penulis catatan ini, memberikan jawaban sebagai berikut: Aturan keselamatan penerbangan tidak memperbolehkan mendekati objek lain lebih dekat dari setengah kilometer.
Jadi, Letnan Kolonel Semenchenko mengamati "target" di layar, tetapi pada saat yang sama, alat perekam di dalam pesawat tidak merekam keberadaan benda tersebut. Bagaimana cara teknis lain bereaksi terhadap UFO? Objek diamati di layar beberapa stasiun radar, tetapi satu locator tidak menetapkan target, meskipun perhitungan diperingatkan nomor satu untuk mendeteksi dan mengidentifikasi objek.
Menganalisis perilaku objek saat mendekati pesawat tempur, data yang diperoleh dari perhitungan radar berbasis darat, pengamatan visual (puluhan kesaksian saksi mata dikumpulkan dari kalangan personel militer Distrik Pertahanan Udara Moskow), para ahli dari Staf Umum Angkatan Pertahanan Udara sampai pada kesimpulan berikut. UFO itu berupa cakram dengan diameter 100-200 meter dengan dua lampu yang berdenyut. Kecepatan penerbangannya bergantung pada kelap-kelip lampu samping: semakin sering lampu berkedip, semakin tinggi kecepatannya. Apalagi, itu beberapa kali lebih cepat dari kecepatan pesawat tempur modern. Gerakan UFO tidak disertai dengan suara apapun. Dan kesimpulannya: pesawat yang dikenal di dunia belum memiliki kemampuan seperti itu yang berarti fenomena alam. Satuan pertahanan udara tidak berniat mencegat fenomena alam.
Dan sekarang tentang apa yang terjadi di Belgia. Sejak November 1989, Angkatan Udara negara yang bertanggung jawab atas pertahanan udara telah mengalami ketidaknyamanan dengan laporan pribadi tentang benda terbang tak dikenal. Pada malam tanggal 30 Maret 1990, militer memutuskan untuk memeriksa sinyal yang masuk dengan cermat. Seorang pencari lokasi NATO di Glons (tenggara Brussel) dan pencari lokasi di Semerzakbe (barat daya ibukota), yang memantau lalu lintas udara sipil dan militer di seluruh Belgia, "menangkap" sinyal UFO yang dipantulkan.
Perintah mengharuskan angkatan udara untuk mencegat semua benda terbang tak dikenal di dalam negeri. Oleh karena itu, pada pukul 00.05 dua pesawat F-16 diperintahkan lepas landas dan mengejar "orang asing". Para pilot tidak mengalihkan pandangan dari pencari lokasi mereka. Tiba-tiba, di layar radar kedua pesawat, sebuah benda tak dikenal muncul berupa titik bergerak. Dia langsung diambil untuk pengawalan otomatis. Para pencari lokasi menahan target selama 6 detik.
Sarana kontrol objektif mengungkapkan hal berikut: objek, berjalan dengan kecepatan 280 km / jam, mencapai 1800 km / jam dalam satu detik, bergerak dari ketinggian 3000 meter ke 1700 meter. Tidak ada pilot pesawat tempur yang dapat menahan akselerasi yang begitu fantastis. Apa lagi yang membuat para spesialis kagum? Dari ketinggian 1700 meter, benda tersebut dengan cepat turun dan pada ketinggian kurang dari 200 meter menghilang dari pencari lokasi F-16.
Kesannya adalah kru UFO mengetahui kemampuan tempur F-16 dan sedang memainkan pertunjukan di langit. Jadi, dia tiba-tiba turun ke ketinggian di mana F-16, karena kepadatan udara, tidak bisa terbang dengan kecepatan maksimum, setelah itu melambung tajam. Lalu dia pergi ke arah kerlap-kerlip lampu di pinggiran kota Brussel, menyatu dengan mereka.
Jelas bahwa pertanyaan mulai muncul: apakah UFO pesawat siluman Amerika, apakah mereka sedang menjalani uji terbang? Namun, Kedutaan Besar AS di Brussel segera menjelaskan kepada pihak berwenang Belgia bahwa "UFO Anda bukanlah pesawat kami."
Para spesialis beralih ke kemampuan pesawat siluman Amerika F-117A ("Stealth"). Kecepatan minimumnya adalah 287 km / jam, sedangkan kecepatan UFO turun menjadi 40 km / jam. F-117A tidak memiliki jet penggerak yang memungkinkannya terbang sangat lambat. Selain itu, tidak ada pesawat yang mampu terbang dengan kecepatan 1.800 km / jam di atas tanah begitu rendah tanpa ledakan sonik.
Tentu saja, asumsi dibuat: interferensi elektromagnetik dimungkinkan (amplifikasi gelombang di beberapa titik di ruang angkasa dan redaman di titik lain, dan tergantung pada perbedaan fasa gelombang yang mengganggu). Tapi itu mungkin di radar satu pesawat terbang, bukan dua. Apalagi, F-16 berada pada jarak beberapa kilometer satu sama lain. Kami menambahkan bahwa pada saat yang sama radar darat NATO bereaksi dengan cara yang hampir sama. Diyakini bahwa tiga radar tidak dapat langsung menjadi mangsa gangguan yang sama. Jadi, bagaimanapun, ada benda terestrial yang nyata di udara?
Keadaan berikut tidak memungkinkan para spesialis Belgia, serta spesialis Soviet, untuk menyetujui kesimpulan ini. Karakteristik yang dijelaskan dari objek sama sekali tidak sesuai dengan gagasan duniawi tentang propulsi, tentang gaya angkat. Objek (alat kontrol objektif dan kesaksian saksi mata) tidak memiliki sayap - seperti pesawat terbang, tidak ada nozel, baling-baling, mereka diam, atau hampir diam, bergerak dengan kecepatan tinggi.
Sementara spesialis Belgia dan Soviet membuat asumsi bahwa belum ada pesawat terestrial dengan kemampuan seperti itu, informasi tentang generasi baru teknologi kedirgantaraan mulai menyebar ke pers. Sepertinya pesawat F-1 17A ("Stealth") kemarin.
Pada akhir 1990, merujuk pada saksi mata tertentu, majalah resmi Aviation Week and Space Technology melaporkan bahwa pesawat dengan konfigurasi yang tidak biasa muncul di sekitar sejumlah instalasi militer rahasia AS di gurun Nevada dan Mojave. Di udara ada prototipe pesawat militer generasi baru yang mampu kecepatan setidaknya 10 kali kecepatan suara. Dalam hal data taktis dan teknis, mereka secara signifikan lebih unggul dari pesawat siluman F-117A yang dibuat menggunakan teknologi Stealth terbaru.
Bagaimana saksi mata menggambarkan mesin terbang yang aneh dan misterius? Mereka memiliki bentuk segitiga datar dan lebih terlihat seperti "piring terbang". Setiap orang terpesona oleh fakta bahwa, pertama, mereka "bergerak hampir tanpa suara di udara", dan kedua, mereka memiliki "langit-langit penerbangan yang sangat besar". Majalah tersebut juga memberikan bukti lain adanya seluruh rangkaian kendaraan dengan mesin yang tidak biasa dan bentuk aerodinamis, yang saat ini belum sepenuhnya dipahami. Dan pengakuan ini terpaksa membuat majalah, yang, tampaknya, tidak akan terkejut dengan hal-hal yang tidak biasa dalam pesawat terbang dan peroketan. Menurut majalah tersebut, kesaksian saksi mata dapat menunjukkan pelaksanaan proyek penerbangan rahasia dengan nama sandi "Aurora" - hal itu disebutkan dalam sejumlah alokasi anggaran Pentagon.
Singkatnya, kasus Rusia dan Belgia, tampaknya, juga dapat dijelaskan oleh perbuatan "tangan manusia". Tahun-tahun akan berlalu dan kita mungkin mengetahui bahwa telah ada operasi seperti Mobi-kontol. Sementara itu, masih banyak misteri, termasuk untuk spesialis. Bukan kebetulan, misalnya, selama persiapan perjanjian OSV-1, menurut laporan pers Barat, Amerika mengusulkan untuk memasukkan di dalamnya klausul tentang pertukaran data tentang UFO. Keinginan para spesialis bisa dimengerti. Banyak penampakan UFO di udara dapat menyebabkan konsekuensi yang tidak dapat diperbaiki di dunia kita yang bergejolak. Ini bagus ketika sistem pertahanan udara yang bertugas disiagakan. Dan bagaimana jika objek tak dikenal mendeteksi sistem radar sistem peringatan serangan rudal?
