Pada paruh pertama abad ke-20, navigasi kapal selam merupakan upaya yang sangat berisiko. Sebelum perang pada tahun 1939, mereka hilang setiap tahun terutama karena kesalahan pengawasan atau desain, dan bahkan tidak termasuk yang hilang karena permusuhan dalam Perang Dunia II, pada saat yang sama lebih dari seratus dari mereka menghilang. Namun, selama lima puluh tahun terakhir, teknologi telah maju jauh di depan, dan sebagai hasilnya, sejak 1945, dua lusin kapal selam telah tenggelam. Ini kabar baik. Dan sekarang kabar buruknya: beberapa dari penghilangan ini, tampaknya, terkait dengan kekuatan di luar pemahaman umat manusia - kekuatan asing yang bersembunyi jauh di dalam lautan.
1968 memberi kita tiga contoh paling jelas dari seri ini. Diluncurkan pada bulan Desember 1959, kapal selam Amerika "Scorpion" adalah kapal selam berkekuatan 3000 ton di kedalaman, dilengkapi dengan mesin atom. Kebanggaan Angkatan Laut Amerika, kapal itu adalah layanannya yang rapi dan dianggap salah satu yang paling andal di seluruh Angkatan Laut. Pada bulan Februari 1967, setelah delapan tahun bekerja, Scorpion sedikit diperbaiki. Galangan kapal Norfolk dan setelah berhasil menyelesaikan serangkaian pemeriksaan pasca-perbaikan, dikirim ke grup bendera Mediterania AS pada Maret 1968.
Dia melayani dengan jujur sampai Mei, ketika, bersama dengan seluruh awak sembilan puluh sembilan, dia tiba-tiba menghilang dalam perjalanan kembali ke Norfolk. Rutenya sederhana dan biasa, dan pada tanggal dua puluh lima Mei, berada dua ratus lima puluh mil dari Azores, Scorpion mengirimkan sinyal lalu lintas standar - dan ternyata ini adalah kontak terakhir dengan kapal selam. Pada hari-hari berikutnya, semua upaya untuk menjalin komunikasi radio dengan kapal selam gagal.
Pada awalnya mereka memutuskan bahwa semuanya dalam beberapa kerusakan teknis, tidak ada yang percaya bahwa kemalangan telah terjadi, tetapi waktu berlalu, dan "Scorpion" tidak muncul di permukaan. Dia secara resmi dinyatakan tidak muncul di pelabuhan tujuan tepat waktu dan pencarian intensif dimulai. Beberapa minggu berlalu, tidak ada jejak kapal selam yang ditemukan. Kapal itu diklasifikasikan hilang, dan pada akhir Juni pencarian dibatalkan.
Setelah pengumuman resmi tentang hilangnya kapal di kalangan media Amerika, rumor mulai menyebar tentang pita magnetik di tangan Angkatan Laut, tempat percakapan radio dengan Scorpion direkam, dan dari mereka diduga bahwa sesaat sebelum menghilang, kapal selam mengejar beberapa target yang tidak biasa, bergerak dengan kecepatan melebihi kemampuannya. setiap kapal produksi terestrial. Angkatan Laut menolak untuk mengomentari rumor ini dan pada saat yang sama mendukung rumor tentang kemungkinan partisipasi Rusia dalam seluruh tragedi tersebut. Ketika kapal pencari Mizar mengumumkan pada Agustus 1966 bahwa bangkai kapal Scorpion telah difoto dan diidentifikasi, tergeletak di rak di kedalaman 10.000 kaki, empat ratus mil di sebelah barat Azores, Angkatan Laut menolak berkomentar tentang ini atau bahkan menginformasikan jika sebelumnya mereka mengetahui tentang tempat kematian kapal.
Kegembiraan pers meningkat ketika, pada persidangan setelah investigasi, beberapa materi diklasifikasikan dan tidak pernah diungkapkan, yang secara jelas menunjukkan bahwa Pentagon tidak menginginkan partisipasi publik dalam kasus tersebut. Pada akhir persidangan, tidak ada keputusan akhir yang dibuat, meskipun Angkatan Laut sendiri cukup puas dengan kesimpulan bahwa kematian kapal tersebut adalah akibat dari kombinasi tragis antara pengawasan manusia dan kegagalan mekanis. Semua spekulasi tentang campur tangan alien dalam tragedi ini dan spekulasi tentang objek tidak biasa yang disebutkan dalam laporan terakhir dari kapal selam itu dengan hati-hati ditekan.
Jika pelayaran terakhir Scorpion adalah satu-satunya yang tercatat sebagai keanehan pada tahun 1968, itu masih tetap cukup luar biasa untuk sejarah. Namun kenyataannya, kapal selam Amerika hanya sepertiga dari yang hilang dalam keadaan yang hampir sama - dua lainnya menghilang dengan selang waktu dua hari di awal tahun yang sama.
Pada pagi hari tanggal 26 Januari, kapal selam Israel "Dakkar" dengan awak enam puluh lima pelaut menghubungi pelabuhan pendaftaran dan tujuannya, Haifa, menginformasikan bahwa kapal itu bergerak sesuai jadwal dan akan tiba tepat waktu. Kapal baru-baru ini mengalami perbaikan dan perbaikan yang sukses di Don Inggris di Portsmouth dan sekarang kembali ke Israel melalui Mediterania. Ternyata, "Dakkar" tidak pernah kembali dan pesan optimis ini adalah pesan terakhirnya. Pencarian dengan partisipasi tiga puluh kapal dan selusin pesawat dari lima negara tidak menghasilkan apa-apa, dan pengadilan maritim Israel tidak dapat membuat kesimpulan tentang alasan hilangnya kapal tersebut.
Video promosi:
Namun, tepat pada tengah malam tanggal 26 Januari, sebuah benda oval bercahaya besar terlihat di atas kapal nelayan dari bagian Yunani Siprus, memancing empat puluh mil timur laut dari lokasi terakhir Dakkar, diam-diam menyelinap di bawah hidung dari sisi kanan kapal. Sangat pasti bahwa itu bukan kapal selam biasa atau sejenis hewan laut besar, dan para nelayan, setelah mengetahui tentang nasib kapal selam Israel, sampai pada kesimpulan bahwa apa yang mereka lihat entah bagaimana terkait dengan kehilangannya.
Hilangnya "Dakkar" dengan seluruh tim hanyalah bagian pertama dari tragedi ganda, yang tampaknya omong kosong, jika Anda tidak memperhitungkan versi partisipasi alien. Pada saat yang hampir bersamaan, di Laut Mediterania, 1000 mil ke barat, kapal selam Prancis Minerva menghilang selama latihan militer.
Kapal itu hanya sedalam empat puluh kaki ketika pada 27 Januari, melalui radio ke sebuah pesawat Prancis yang berputar-putar di atas lokasi latihan yang akan ditenggelamkan untuk mengetahui jenis objek aneh apa yang muncul di radar tampaknya mengejar kapal selam selama beberapa menit. … Pada kedalaman seratus sembilan puluh kaki, kapal selam itu tiba-tiba terdiam. Bersama dengan lima puluh sembilan awak, dia ditemukan tersesat, mungkin tenggelam di tempat yang kedalamannya mencapai delapan ribu kaki. Bahkan lebih sedikit yang dikatakan tentang benda aneh itu.
Hilangnya dua kapal selam tanpa alasan yang jelas dan selama empat puluh delapan jam - kebetulan seperti itu di luar batas kemungkinan. Pasti ada hubungan antara dua kemalangan ini dan lenyapnya "Kalajengking" Amerika, dan pemikiran ini melekat kuat di benak banyak persaudaraan para pelaut. Mengingat semua keadaan kasus ini, gagasan tentang koneksi tampaknya sepenuhnya logis - satu-satunya masalah adalah bahwa sesuatu yang sama sekali tidak menyenangkan harus dikenali: intervensi kekuatan yang tidak diketahui, yang keberadaannya, setidaknya secara resmi, masih belum diakui oleh pemerintah mana pun di dunia.
Namun, perlu dicatat bahwa kapal selam Uni Soviet dan Rusia paling sering menghilang dan mati.
