Saya menawarkan terjemahan saya dari sebuah artikel pendek oleh John Edward Quinlan, yang di dalamnya disebutkan sebagai topografer yang berkuasa penuh dari pulau-pulau Saint Lucia dan Saint Vincent dari British West Indies. Artikel itu tidak bertanggal, tetapi dilihat dari fakta bahwa penulis menyebutkan peristiwa 1906, tetapi tidak menyebutkan Terusan Panama, dibuka pada tahun 1914, dalam presentasinya, mudah untuk berasumsi bahwa publikasinya jatuh pada periode ini. Menurut pendapat saya, artikel ini menarik tidak hanya karena betapa sederhananya dan logisnya penulis membuktikan ketidakkonsistenan pandangan "ilmiah" resmi tentang bentuk Bumi dan jarak ke Matahari, tetapi juga untuk esensi argumennya, yang kemudian diikuti bahwa pada awal abad ke-20 argumen tentang menjaga segala sesuatu dan seluruh gaya gravitasi sama sekali tidak dominan dan bahkan tidak dikutip di sini sebagai argumen tandingan. Begitu…
Fakta yang tak terbantahkan adalah fakta bahwa bumi adalah bidang yang membentang dengan permukaan yang tidak rata, dan bukan berbentuk bola atau bola dengan dua ekstremitas yang rata, seperti yang diyakini oleh para ilmuwan dan astronom dalam penalaran mereka, yang diyakini kebanyakan orang. Itu juga tidak berbentuk buah pir, seperti Profesor V. D. Sollas di Royal Association di Albemarle Street, London.
Fakta bahwa bumi itu datar dapat dikonfirmasi oleh indera kita dari semua sudut pandang. Demonstrasi praktis dari bentuk ini akan memuaskan pikiran yang berpikiran terbuka dan waras; banyak indikasi tentang bentuk bumi yang serupa dapat ditemukan dalam firman suci Tuhan - Alkitab.
Saya yakin pertanyaan pertama yang akan diajukan oleh para pembagi kepada saya adalah: bagaimana kapal berlayar di seluruh dunia jika bumi bukan bola? Sebagai jawaban, pikirkan tentang fakta bahwa kapal tidak dapat menekuk bumi pada jalur yang sama, baik itu bola atau pesawat. Ini tidak mungkin dilakukan kecuali di garis lintang selatan Cape Horn. Di mana-mana antara garis lintang selatan dan Kutub Utara, daratan akan menghalangi. Namun, begitu kapal udara telah disempurnakan, para pelancong akan dapat mengikuti rute yang sama, berganti dari satu kendaraan ke kendaraan lain seiring pergantian air dan darat.
Kompas magnet, yang membantu pelancong menentukan jalur, selalu menunjuk ke utara magnet jika tidak ada gaya gravitasi lokal. Magnetik Utara dekat dengan Kutub Utara. Kutub Utara adalah pusat dari bidang yang diperpanjang - bumi - dan bukan salah satu dari dua ujung datar dunia bola, seperti yang sering kita yakini.
Daya tarik magnet ke Kutub Utara tidak ditemukan oleh ilmuwan dan astronom kulit putih, tetapi oleh orang Cina yang berpengetahuan luas yang kemudian, seperti yang diketahui oleh keturunan mereka sekarang, bahwa bumi itu datar.
Ambil selembar karton dan gambar lingkaran di atasnya dengan kompas. Titik tengah lingkaran akan mewakili posisi Kutub Utara di bumi datar, dan garis lingkaran akan mewakili tepi selatannya, tetapi bukan Kutub Selatan. Tidak ada dan tidak bisa menjadi tempat seperti Kutub Selatan. Gambarlah lingkaran kedua antara titik tengah dan lingkaran luar, dan garis tengah ini akan melambangkan ekuator.
Video promosi:
Tempatkan magnet di dekat pusat lingkaran dan jarum reseptif di suatu tempat di dalam lingkaran luar dan jarum akan dipaksa untuk menunjuk ke tengah. Harus. Sisi kanan jarum akan mengarah ke timur, sisi kiri ke barat, dan sisi berlawanan ke selatan.
Letakkan satu kaki kompas di tengah lingkaran dan yang lainnya di sebelah kanan jarum dan gambar lingkaran dengannya sehingga menyentuh jarum di sisi kiri. Ini akan memplot arah timur. Ulangi operasi ke arah yang berlawanan. Dari sisi kiri jarum, gambar lingkaran ke kanan, dan Anda memiliki rute barat di tanah datar.
Oleh karena itu, dimungkinkan untuk menggambar dan akhirnya meletakkan jalur universal di sekitar bidang bumi melalui kapal laut dan pesawat yang dikendalikan.
Saat peluncuran bensin mengapung berputar-putar di sekitar pulau di danau di London County Council Park, anak-anak Inggris mendapatkan demonstrasi langsung tentang kemungkinan mengapung di sekitar tanah datar - yang diwakili oleh pulau - di atas air yang selalu dalam keadaan aslinya - benar-benar horizontal.
Biarlah para ilmuwan dan astronom, yakin bahwa bumi adalah bola, akan memberi kita beberapa demonstrasi praktis tentang hal ini dengan menempatkan magnet di dekat Kutub Utara bola dunia buatan dan jarum di mana saja di permukaan cembungnya. Jika ini dilakukan, akan menjadi jelas semua ketidakmungkinan jarum untuk berbelok ke Kutub Utara, seperti yang terjadi pada kondisi alam dan pada karton saya. Semoga mereka juga memberi kita ilustrasi praktis tentang sebuah kapal yang berlayar di lautan bulat, seperti samudra saya di permukaan datar dalam contoh peluncuran bensin yang berlayar secara horizontal di sekitar bangkai kapal di London County Council Park.
Sebuah kapal laut dapat melakukan pelayaran keliling dunia di sepanjang bagian dari satu rute, misalnya, di sepanjang ekuator sebagai berikut. Ia dapat melakukan perjalanan dari pantai timur Afrika di tingkat ekuator dan terus ke timur hingga mencapai banyak Hindia Timur. Itu akan berenang di atas mereka masing-masing sampai mencapai ekuator lagi di ujung timur mereka. Selanjutnya, ia akan melanjutkan perjalanannya melalui satu rute melintasi Samudra Pasifik hingga ke pantai barat Amerika Selatan. Kemudian, berlayar ke selatan, ke dan sekitar Cape Horn, dan lagi ke utara, ke ekuator dekat muara Amazon, dari mana ia akan bergerak lebih jauh melintasi Samudra Atlantik dan Teluk Guinea (di mana ia akan melintasi meridian Greenwich) ke pantai barat Afrika dan kemudian ke selatan, ke dan sekitar Tanjung Harapan, setelah itu jalur utara akan kembali ke titik itudari mana ia berlayar; Namun, selama ini kapal akan bergerak di permukaan laut yang datar, dan sama sekali tidak cembung atau bulat, dan kaptennya akan memeriksa jalur yang diinginkan dengan peta datar, dan bukan dengan bola dunia.
Seperti halnya tidak ada orang waras yang dapat membayangkan gambaran tentang sebuah lingkaran di luar lingkaran, sama tidak mungkinnya dia menerima dogma konyol tentang sebuah kapal yang berlayar mengelilingi dunia bumi. Dia hanya bisa menerimanya dengan disesatkan.
Jika kapal yang saya sebutkan berlayar di sepanjang ekuator mengelilingi bumi yang bulat, setiap enam jam kapal itu akan berada dalam posisi yang berbeda-beda sebagai berikut: pada siang hari akan berada dalam posisi horizontal seperti yang kita bayangkan semua kapal; setelah enam jam dia akan dalam posisi tegak lurus, hidung ke bawah; pada tengah malam seseorang akan terbalik; pada pukul enam pagi, dia akan kembali dalam posisi tegak lurus, hanya hidungnya yang sekarang akan melihat ke atas; pada siang hari, sehari kemudian, itu akan berada dalam keadaan horizontal aslinya.
Sebaliknya, jika kapal itu berlayar ke utara ekuator sepanjang meridian, pada pukul enam sore kapal akan berbaring di sisi kanan dengan tiang-tiang yang diposisikan secara horizontal; pada tengah malam itu akan menjadi bottom up; pada pukul enam pagi - lagi di samping, sekarang di kiri, lagi dengan tiang horizontal; dan hanya pada siang hari, seperti pada siang sebelumnya, barulah dia menemukan dirinya dalam posisi di mana kita biasa melihat kapal. Pembaca akan sangat terhibur dengan uraian perjalanan ini, dengan posisi kapal diperbarui setiap jam, namun sayangnya, ruang artikel yang terbatas tidak memungkinkan saya untuk melakukan ini.
Kapal, yang merapat dengan muatan penuh, hanya memiliki air beberapa meter di bawah lunasnya. Jika pada siang hari memiliki draft 18 kaki 3 inci, pengamatan yang paling cermat tidak akan menemukan perubahan apapun di dalamnya, meskipun pada tengah malam, ketika kapal dari bawah ke atas, perubahan draft harus dilakukan. Akankah para ilmuwan berkenan menjelaskan ini?
Setelah menyebutkan garis bujur Greenwich, saya harus mengatakan, sehubungan dengan gangguan yang diduga disebabkan oleh stasiun pembangkit listrik London County Council di Greenwich ke peralatan halus Royal Observatory, bahwa Observatorium harus dipindahkan, bukan stasiun. Observatorium harus didirikan di permukaan air yang luas, yang akan berfungsi sebagai cakrawala alami. Inggris Raya dikelilingi oleh air seperti itu: namun, Inggris Raya tidak cocok untuk observatorium yang sebenarnya, karena alasan yang akan saya bahas di paragraf berikutnya, dan juga karena setiap meridian yang melintasi Britania Raya melintasi khatulistiwa di tengah lautan, di mana observatorium saudara tidak dapat dibangun.
Semua orang setuju bahwa dua kali setahun di bumi, siang dan malam yang sama ditetapkan, dan Matahari vertikal ke bumi di ekuator, tetapi tidak semua orang tahu bahwa ketika Matahari berada di posisi ini - disebut ekuinoks - pengamat pada tanggal 45 derajat utara dan 45 derajat lintang selatan harus menandai 45 derajat sebagai sudut ketinggian dari cakrawala ke pusat Matahari pada siang hari, dan bahwa titik utara atau selatan khatulistiwa dari mana Matahari diamati pada sudut itu pada siang hari menandai jarak yang tepat ke ekuator karena Matahari ada di atasnya. Titik seperti itu - di sisi utara ekuator - terletak persis di tengah-tengah antara ekuator dan Kutub Utara. Dari sini dapat disimpulkan bahwa jarak dari Matahari ke ekuator pada hari ekuinoks sama dengan setengah jarak dari ekuator ke Kutub Utara.
Oleh karena itu, diperlukan dua observatorium, satu di ekuator dan yang lainnya 45 derajat di utara atau selatannya. Tidak ada observatorium seperti itu, dan saya berani menyarankan, tanpa takut kontradiksi, bahwa di bumi hanya ada dua titik di meridian yang sama - satu di khatulistiwa, dan yang lainnya 45 derajat di utara atau selatan, di mana sudut ke Matahari bisa diukur dari cakrawala alam. The Astronomer Royal dan rekan ilmuwannya sekarang memiliki kesempatan untuk menyelamatkan wajah mereka dan memberi nama lokasi titik-titik ini sebelum saya mempublikasikannya.
Saat mengamati dari dua titik ini, jarak Matahari ke Bumi, yang menjadi dasar dari semua penelitian astronomi, dapat dihitung dengan tepat. Ilmuwan dan astronom mengatakan jaraknya hampir 93 juta mil. Bagaimana mereka mengukurnya?
Berikut adalah ilustrasi praktis dari metode yang tidak salah lagi yang baru saja saya tunjukkan untuk menentukan jarak yang tepat ke Matahari. Ambil selembar kertas persegi; masing-masing dari keempat sisinya membuat sudut 90 derajat, yang menghasilkan total 360 derajat - sama seperti lingkaran. Keempat sisi lembaran memiliki panjang yang sama. Lipat kertas persegi secara diagonal untuk membuat segitiga. Segitiga ini tidak hanya akan sama sisi, tetapi juga memiliki diagonal dengan sudut 45 derajat, atau setengah dari 90. Karena sisi-sisi persegi memiliki panjang yang sama, kedua sisi segitiga yang terletak tegak lurus satu sama lain juga akan memiliki panjang yang sama.
Ambil kertas segitiga Anda sehingga satu sisi dari sudut siku-siku menghadap ke langit dan yang lainnya ke arah Kutub Utara, dan bayangkan bahwa sudut yang melihat ke atas adalah Matahari pada titik balik tengah hari, dan yang lainnya adalah titik di bumi 45 derajat utara khatulistiwa; sudut ketiga akan menjadi titik di ekuator, tegak lurus dengan matahari pada siang hari ekuinoks, bukan satu kaki lebih atau kurang. Tidak masalah apakah bumi itu bulat atau datar, metode ini menentukan jarak persisnya ke Matahari
Oleh karena itu, para ilmuwan dan astronom yang menganut teori bola bumi tidak berhak untuk menyatakan bahwa Matahari terletak kira-kira pada jarak seperti itu dari kita, ketika ada dua titik dengan cakrawala alam bahkan di dunia bulat untuk menentukan jarak yang tepat. Dan dengan perkiraan jarak ke Matahari ini, mereka mengukur jarak ke benda langit lainnya. Betapa jauh lebih baik memiliki dasar yang akurat dan andal untuk melakukan pengukuran seperti itu. Atau apakah metode ini tidak diketahui oleh para ilmuwan dan astronom?
