- Bagian 1 - Bagian 2 -
Bab pertama. Platform seluler giroskopis - transportasi masa depan
Judul tersebut muncul di web dari waktu ke waktu, diikuti oleh teks:
Pemikiran teknik saat membuat prototipe masa depan terkadang membuat kagum. Namun apa yang baru-baru ini dihadirkan developer dari perusahaan Dahir Insaat tersebut, baru pertama kali kami temui. Temui platform transportasi tinggi yang diimbangi oleh giroskop.
Apa yang bisa kukatakan? Dari pernyataan seperti itu, saya benar-benar tidak berdaya seperti tank di tengah kabut. Dari pengumuman seperti itu saya langsung melihat kedua mata Frankinstein ini duduk di meja dengan motto "saat saya makan, saya tuli dan bisu, licik dan cepat dan sangat pintar". Insinyur yang hebat, mereka hanya menghangatkan jiwa bahwa apa yang disebut genre fantastis dan sampai sekarang tidak pernah ada dihidupkan. Benar atau tidak? Tentu saja yang kedua. Bagaimanapun, transportasi higroskopis adalah teknologi masa lalu.
Banyak alat transportasi ditemukan dengan giroskop. Misalnya mobil:
Video promosi:
Bahkan dengan satu roda:
Ada traktor:
Ada juga kereta api.
Pada tahun 1911, jalan rel tunggal sepanjang 160 km sedang dibangun di Alaska. Sejarah bungkam tentang nasib proyek ini. Tetapi "Krasnaya Gazeta" tertanggal 15 April 1921 melaporkan: "Presidium Dewan Tertinggi untuk Ekonomi Nasional membahas masalah pembangunan rel kereta api giroskopik rel tunggal. Diputuskan untuk menggunakan bekas cabang Tsar yang sekarang tidak aktif, Petrograd - Detskoe Selo - Aleksandrovka. Pabrik Putilov sudah memproduksi rangka dan badan kereta dua gerbong. Kereta uji direncanakan dalam satu tahun. Ini dirancang untuk 150 ayat per jam. Kecepatan ini belum tersedia untuk jalan rel ganda. " Penulis proyek kereta ini adalah Pyotr Petrovich Shilovsky.
Jelas bahwa proyek-proyek masa lalu yang dihidupkan tidak sesulit yang diumumkan hari ini. Tetapi semua ini adalah teknologi dari abad-abad yang lalu, di mana alih-alih pengumuman yang mereka temukan. Selain itu, tidak hanya perusahaan swasta, tetapi juga orang biasa mampu membeli penemuan. Itu tidak mungkin hari ini di Dunia kapitalis karena sejumlah alasan. Tidak ada studio yang berfungsi di rumah dengan mesin yang dimiliki kakek kita. Bahan mahal. Tidak ada waktu, dan tidak ada pengetahuan praktis, yang seratus tahun yang lalu. Kedua, platform masa depan yang diumumkan, yang diduga tidak ada di masa lalu dalam format ini … tetapi apa yang kita ketahui tentang masa lalu, katakanlah, seratus tahun yang lalu? Kami hanya akan mencari tahu tentang ini, karena tidak peduli bagaimana bunyi manual "perlu belajar di sekolah", tidak ada yang benar dalam kurikulum sekolah. Dan apa yang terjadi lebih dari seratus tahun yang lalu dan umumnya tertutup kabut.
Tetapi pertimbangkan juga unit ini:
Menurut legenda resmi:
Pada tahun 1891, penemu Amerika Eben Moody Boynton mengusulkan - dan bahkan membangun lokomotif uap rel tunggal, mengantisipasi desain giroskopik awal abad ke-20. Lokomotif uapnya memiliki tiga roda dalam satu jalur: satu pemimpin besar 230 cm dan dua yang kecil di bawah kokpit. Kabin itu sendiri berlantai dua dan sangat sempit. Untuk lokomotif uap, ia juga membangun gerbong double deck dengan empat roda sejajar. Lebar lokomotif dan gerbong tidak melebihi satu setengah meter.
Artinya, pada akhir 1800-an monster seperti itu dibangun. Nah, atau, bercanda, bergulat dari para raksasa. Seberapa banyak yang kita ketahui tentang lokomotif uap monorel ini? Tentu saja tidak. Dan semakin Anda mencoba untuk belajar tentang masa lalu bukan dari buku teks sekolah, semakin banyak penjepit di kepala Anda.
Dan terakhir, Lokomotif Holman:
Lokomotif Holman yang dibangun pada tahun 1887 ini berbeda dengan lokomotif konvensional dengan memiliki roda sebanyak tiga lantai yang saling melaju.
Bagian dua. Scourge Pneumatic Tube
Juga salam indah dari para tamu dari masa lalu. Legenda lucu resmi mengatakan:
Tabung pneumatik Beach adalah nama upaya pertama untuk membangun kereta bawah tanah di New York. Secara struktural, itu adalah sesuatu yang tidak memiliki analog hari ini - terowongan dengan panjang kurang dari 100 meter, di mana mobil-mobil bergerak di bawah pengaruh tekanan udara, dipaksa oleh instalasi raksasa khusus. Sistem ini bertahan dari tahun 1870 hingga 1873 dan lambat, keras, dan mahal. Alfred Beach tidak dapat menemukan uang untuk melanjutkan pembangunan dan segera New York memperoleh kereta bawah tanah yang lebih tradisional.
Dan beberapa sejarawan akan memperhatikan batu bata ini. Kami tidak meletakkan ini hari ini, karena di bawah semua kota Rusia, di apa yang disebut Ukraina, di apa yang disebut Rusia, di apa yang disebut Belarusia - terowongan ini membentang sejauh beberapa kilometer!
Tapi ini sudah menjadi presentasi serius bagi ilmu resmi. Bagaimanapun, batu bata masa lalu, dibandingkan dengan yang modern, adalah kekal. Terowongan digali di semua benua, membuat tembok bata menurut prinsip yang sama. Dan teknologi ini biasa terjadi. Artinya, kita sama sekali tidak diberitahu kebenaran, yang bahkan terjadi seratus tahun yang lalu.
Bab tiga. Sepeda motor dengan roda bulat bisa bergerak ke segala arah
Seperti yang kita bahas di episode pertama, semua teknologi masa lalu difilmkan oleh Hollywood seperti fantasi, dan kemudian disajikan kepada kita lagi dengan inovasi dan teknologi masa depan, seperti halnya dengan unicycle dan giroskop, dengan tangki bola dan mobil terbang.
Misalnya sepeda motor dengan roda bulat:
Dan selanjutnya dalam publikasi, nada yang kita kenal:
Ide roda bulat dan suspensi bulat mungkin sudah tidak asing lagi bagi Anda. Ini karena Anda mungkin pernah melihatnya sebelumnya di film sci-fi, khususnya, di film "I, Robot", di mana Will Smith melakukan trik yang benar-benar tidak dapat dipahami pada Audi RSQ yang indah. Kemungkinan luar biasa dari suspensi bola, tidak terbatas pada satu sumbu gerakan, membangkitkan lebih dari satu pemikiran penelitian dan desain.
Dan hanya sedikit orang yang akan ingat bahwa pengumuman pengangkutan masa depan seperti itu sudah terjadi di masa lalu. Misalnya, dalam Popular Science edisi September 1935, sebuah mobil dengan roda bulat diumumkan:
Tapi, apakah kita melihatnya di jalan? Artinya, kita dibesarkan dengan bodoh, bahwa kita, kata mereka, berkembang dan sudah begitu berkembang sehingga di sini … dan bahkan anak-anak sekolah akan terbang dalam ekspedisi sekolah ke Bulan dan bahkan Mars. Artinya, jangan terganggu oleh apa pun, semuanya berjalan sebagaimana mestinya, pergi ke pemilu yang diperkenalkan oleh Gorbachev yang paling jujur, dan dia tidak akan memperkenalkan omong kosong, karena dia memiliki merek lurus berkilauan di kepala botak seorang pria bangsawan. Pergi bekerja, bekerja untuk pamanmu, lakukan segala upaya agar pihak berwenang berpesta dan menggemukkan, dan kamu, seperti tupai di roda, tidak memenuhi kebutuhan. Anda akan dihargai dengan ini, kata mereka, di masa pensiun. Dan jangan memperhatikan fakta bahwa pensiunan modern dibiarkan sendiri.
Dan pada akhirnya - seperti tahun 1935, pengumuman tetap menjadi pengumuman, dan hari ini. Tetapi sebelum tahun ke-17, sebagian besar proyek selesai, tidak berhasil, tetapi prototipe dibuat. Apa yang masih memalukan adalah bahwa sampai tahun ke-17, yaitu, hingga pemformatan ulang bumi yang terakhir, baik pembuat sepatu, pengacara, dan anak-anak dapat membeli penemuan ini. Sedikit setelah tahun ke-17, kecenderungan ini, tetapi semakin banyak menghilang dan tidak, sampai kita mencapai hari ini, di mana kita tidak dikelilingi oleh Dunia, tetapi sebagai penggantinya, dan kita kehilangan pengetahuan tentang bagaimana melakukan tanpa kebohongannya. Saat ini, semua penemuan secara eksklusif berada di bawah kapitalis. Jadi saya bertanya-tanya apakah saya membuat kendaraan dengan prinsip yang berbeda di garasi saya, apakah mereka akan mengizinkan saya untuk berpindah dari satu daerah ke daerah lainnya?
Ngomong-ngomong tentang penemuan yang berhasil setelah tahun ke-17:
Ini Rotoped
Penemu Ceko Julius Mackerle sedang mengerjakan mobil eksperimentalnya yang tidak biasa, yang tidak bergerak, tetapi berjalan seperti manusia. Teknik ini ditujukan untuk pergerakan di medan yang kasar. Roda yang tidak biasa dari teknik ini menggunakan gravitasi, bukan gesekan, untuk gaya dorong. Roda digerakkan oleh udara bertekanan. Hal yang paling menakjubkan adalah kendaraan self-propelled ini bahkan bisa bergerak ke samping dan berputar di sekitar porosnya sendiri.
Dan penemuan ini sebelum tahun ke-17:
Lupakan rantai, as, dan motor tradisional. Pada tahun 1900, 18 tahun (saat ini, dia baru saja menyelesaikan 9 kelas) Ferdinand Porsche memperkenalkan mobil hybrid Mixte, yang dilengkapi dengan motor listrik di samping unit tenaga tradisional. Unit tenaga listrik dipasang di hub roda. Selanjutnya, sang insinyur mempresentasikan beberapa versi dari mobil hybrid tersebut, baik dengan dua motor listrik maupun dengan empat. Patut dicatat bahwa teknologi ini muncul kembali hanya 60 tahun kemudian, ketika NASA melengkapi roda penjelajah bulan dengan motor listrik serupa. mewariskan teknologi masa lalu sebagai inovasi teknologi masa depan.
Berbicara tentang film fiksi ilmiah.
Bukankah tempat parkir ini diiklankan kepada kita untuk masa depan?
Dan sebagai kesimpulan, saya mengusulkan untuk melihat berbagai roda masa lalu, dan kita akan bertemu dengan Anda di bagian selanjutnya, di mana kita akan berbicara tentang mobil terbang modern, yang diciptakan sebagai pengangkut masa depan, tetapi sebenarnya ini semua adalah pengangkutan dari masa lalu.
