Dokumen yang tidak diklasifikasikan dari Angkatan Udara Australia menjelaskan hilangnya misterius seorang pilot lokal bersama dengan pesawat tersebut setelah bertemu dengan "piring terbang".
Seseorang terbang di atasku
Sejarah Frederic Valentich dianggap salah satu yang paling misterius dalam sejarah penerbangan. Pada malam tanggal 21 Oktober 1978, dia menyewa sebuah pesawat - Cessna 182L bermesin tunggal - dari lapangan terbang Moorabbin dekat Melbourne. Rencana penerbangan yang telah selesai menyarankan bahwa setelah meninggalkan Murabbin, dia akan melanjutkan ke Cape Otway dan dari sana ke Pulau Raja di Selat Bass. Setelah mendarat di pulau itu, dia harus kembali. Valentich baru berusia 20 tahun. Untuk pertama kali dalam hidupnya dia harus terbang di atas lautan pada malam hari, sehingga para operator bersikeras pada mode "komunikasi konstan". Pilot harus melaporkan lewatnya pos pemeriksaan di rute tersebut, secara berkala melaporkan bahwa semuanya beres.
Sampul dokumen yang dibuka di Australia
Pesawat lepas landas pada pukul 18.19. Pada pukul 19.00 Valentich melaporkan kepada petugas operator Stephen Robie bahwa dia telah melewati Cape Otway. Matahari telah terbenam 12 menit yang lalu, tetapi masih cukup terang untuk membedakan daratan dengan air.
Enam menit kemudian, dia kembali berhubungan. Berikut adalah transkrip negosiasi dengan petugas operator (tanpa tanda panggilan dan kata-kata layanan "memahami Anda", "penerimaan", dll.)
Video promosi:
06/19/14 Valentich: Melbourne, apakah ada pesawat di bawah lima ribu? (5000 kaki, sekitar 1500 m - M. G.)
06/19/23 Roby: Tidak ada pesawat yang dikenal.
06/19/26 Valentich: Sepertinya ada pesawat besar di bawah lima ribu.
06/19/46 Roby: Jenis pesawat apa?
06/19/50 Valentich: Saya tidak bisa menentukan. Empat terang … sepertinya lampu pendaratan.
07/19/32 Valentich: Pesawat itu baru saja terbang di atas saya setidaknya seribu kaki lebih tinggi.
19/07/43 Roby: Apakah ini pesawat besar?
07/19/47 Valentich: Saya tidak tahu, tapi karena kecepatan dia bergerak … apakah ada pesawat angkatan udara di dekatnya?
07/19/57 Roby: Tidak ada pesawat yang diketahui di dekatnya.
08/19/18 Valentich: Dia sekarang mendekati saya dari timur.
08/19/49 Valentich: Menurut saya, dia memainkan semacam permainan. Ia terbang di atas saya dua atau tiga kali dengan kecepatan yang tidak dapat saya tentukan.
09.19.02 Roby: Seberapa tinggi Anda?
09/19/06 Valentich: Empat setengah ribu, empat, lima, nol, nol.
09/19/11 Roby: Konfirmasi, Anda tidak dapat mengidentifikasi pesawat?
09/19/14 Valentich: Saya mengonfirmasi.
09/19/18 Robie: Tetap terhubung.
09/19/28 Valentich: Ini bukan pesawat … ini …
09/19/46 Roby: Bisakah Anda menggambarkan pesawat itu?
09/19/52 Valentich: Saat terbang, ia memiliki bentuk yang memanjang … Saya tidak bisa mengatakan apa-apa lagi … Ia memiliki kecepatan seperti itu … Melbourne, ia sekarang ada di depan saya.
10.19.07 Roby: Dan seberapa besar benda itu?
2020-19-10 Valentich: Dia tampaknya (tidak dapat dipahami, kemungkinan besar "menghantui saya"). Saya sekarang terbang dalam lingkaran, dan benda itu juga terbang dalam lingkaran di atas saya … Ia memiliki lampu hijau dan tubuh … berkilau seperti logam.
10/19/48 Valentich: Dia menghilang begitu saja.
11.19.03 Valentich: Tahukah Anda jenis pesawat yang saya lihat? Apakah ini pesawat militer?
11/19/08 Roby: Konfirmasi bahwa pesawat baru saja menghilang.
11/19/14 Valentich: Saya mengonfirmasi.
11/19/17 Roby: Apakah pesawat masih di sana?
11/19/23 Valentich: Dia … mendekat dari barat daya.
11/19/52 Valentich: Mesinnya tidak bekerja dengan baik … Batuk.
12.19.04 Roby: Apa niat Anda?
12/19/09 Valentich: Saya akan terbang ke King Island. Pesawat aneh itu melayang di atasku lagi … itu melayang, dan ini bukan pesawat …
Pada 19.12.28, pengawas lalu lintas udara mendengar dentang logam. Itu berlangsung selama 17 detik dan menyerupai "suara kaleng Coca-Cola kosong yang dikocok di dalam tas." Setelah itu Valentich tidak lagi dihubungi. Lenyap.
Rute Valentich
Banyak yang telah melihat benda-benda aneh di langit
Pengawas lalu lintas udara segera mulai mencari pesawat yang hilang. Cessna 182L dilengkapi dengan penutup pendaratan air dan suar radio, tetapi tidak ada yang mendengar tanda panggilannya. Sebuah pesawat Orion Angkatan Udara Australia mengitari rute penerbangan yang dimaksudkan Valentich dan melihat bahan bakar yang besar, 18 mil di utara Pulau King. Kapal penyelamat dengan hati-hati menggeledah area licin itu, tetapi tidak menemukan yang lain. Sampel air menunjukkan bahwa solar mengambang di sana, bukan bahan bakar jet.
Federic - pilot yang hilang
Pers segera melaporkan bahwa UFO yang menjadi penyebab hilangnya pilot. Puluhan orang mulai memanggil wartawan, ufologis, dan militer. Mereka mengatakan bahwa hari itu juga, mereka mengamati benda-benda aneh di langit.
“Sangat menarik bahwa setiap orang mulai menelepon dan berbicara tentang UFO hanya setelah pers melaporkan tentang hilangnya Valentine,” Ken Williams dari Departemen Perhubungan mengomentari hype tersebut. “Sepertinya orang-orang mulai berpikir mereka melihat cahaya aneh juga. Kami tidak menerima telepon mereka terlalu serius, tapi kami tidak menolak untuk mendengarkan."
Di pembuangan militer, interogator dan ufologi adalah 29 pesan dan bahkan dua foto. Pada 18.45, 21 menit sebelum pertemuan Valentine dengan "piring", Roy Manifold tertentu sedang beristirahat di pantai dekat Cape Otway. Saya memutuskan untuk memotret lautan dengan matahari terbenam sebagai suvenir dan mengambil kamera enam kali. Manifold tidak melihat hal seperti itu selama pemotretan, tetapi saat mengembangkan pada dua bingkai, detail aneh muncul. Gambar keempat menunjukkan "gumpalan hitam" merangkak keluar dari air, gambar kelima - gambar biasa dari matahari terbenam, dan bingkai ke-6 menunjukkan objek yang terletak di langit di atas tempat di mana ada "batu besar" dari bidikan sekitar 40 detik sebelumnya. bingkai th. Kodak menolak kemungkinan cacat atau kesalahan pengembangan film.
Ayah Frederick percaya bahwa putranya diculik oleh alien
Angkatan Udara Australia telah menyatakan bahwa gambar tersebut adalah awan normal. Tetapi mengingat bahwa antara frame 5 dan 6 butuh sekitar 20 detik untuk sampai sejauh ini dalam frame, "awan" harus terbang dengan kecepatan lebih dari 300 kilometer per jam!
Pada 25 Oktober, pihak berwenang berhenti mencari pesawat tersebut. Ayah dan pacarnya, Rhonda Rushton yang berusia 17 tahun sangat kecewa dengan kekecewaannya.
Aku tahu Fred masih hidup dan kita akan segera menemuinya, Rhonda mengumumkan dua hari kemudian.
“Putraku telah diculik oleh alien,” kata Guido. “Saya tidak yakin mereka akan mendapatkannya kembali. Saya berharap dan berdoa bisa kembali.
Pacar Valentich percaya bahwa Frederick bersama alien. Dan segera akan dikembalikan
Valentich khawatir UFO akan menyerangnya
Kementerian Transportasi dan Angkatan Udara Australia mengumumkan berkas yang berkaitan dengan hilangnya Frederic Valentich hanya setelah kematian ayahnya.
Bukan gambar terbaik dari seorang pilot berusia 20 tahun terbentuk dari dokumen tersebut. Dia adalah seorang pemula dengan hanya 160 jam latihan terbang. Sepulang sekolah, ia mendaftar di Flight Training Corps, program pemuda yang melatih calon pilot Angkatan Udara Australia. Frederick lulus, tapi dia tidak pernah masuk menjadi taruna Angkatan Udara. Dalam dokumennya mereka menulis: "Hasil yang sangat buruk, IQ yang sangat rendah, hanya cocok untuk pekerjaan tidak terampil di lapangan."
Jurnalis bersedia mendukung versi bahwa Valentich diculik oleh alien
Valentich mencoba sekali lagi untuk membobol pilot militer. Dia datang ke Flight Training Corps sebagai konselor relawan untuk membantu pendatang baru lainnya. Tetapi inipun tidak melunakkan hati militer.
Kemudian Valentich memutuskan untuk mendapatkan lisensi pilot pribadi dan kemudian menjadi pilot penerbangan sipil. Dengan kesulitan luar biasa, mengulang ujian beberapa kali, pemuda itu menerima lisensi kelas 4, yang memungkinkan piloting di malam hari dalam kondisi meteorologi sederhana. Kemudian masalah terhenti. Tiga upaya untuk mendapatkan lisensi pilot gagal.
Teman, kerabat, dan kenalan Valentich tidak curiga bahwa keadaan begitu buruk. Frederic memberi tahu semua orang bahwa dia berhasil lulus ujian. Salah satu kenalannya, pilot Roy Barnes, menulis kepada interogator Departemen Perhubungan: “Saya sangat kecewa ketika saya mendengar dari Anda bahwa Frederick tidak lulus ujian, karena ketika saya kembali dari liburan pada pertengahan September, dia menelepon dan membual bahwa semuanya lulus. Apakah dia aktor yang baik atau kepribadian ganda?"
Pada malam kepergiannya, 21 Oktober, Valentich berbohong setidaknya tiga kali. Di bandara, dia mengatakan akan menjemput teman-temannya dari King Island dan meletakkan tiga jaket pelampung ekstra di kokpit. Dia memberi tahu keluarganya bahwa dia memesan kepiting di sana. Keduanya ternyata tidak benar. Selain itu, tidak ada stasiun radio atau layanan pengatur lalu lintas udara di lapangan udara pulau itu. Seorang pilot yang ingin mendarat dalam kegelapan harus menelepon terlebih dahulu dan memintanya untuk menyalakan lampu landasan pacu. Valentich tidak memperingatkan tentang kunjungan tersebut, yang membuktikan bahwa dia tidak berniat mendarat di pulau itu. Kepada pacarnya - Rhonda - dia mengatakan bahwa dia akan mengantarnya ke arahnya pada pukul 19.50 - waktu yang tidak mungkin dengan rencana penerbangan yang direncanakan.
Petugas operator senior dari layanan transportasi memberitahu para penyelidik bahwa Valentich malam itu jauh dari tempat pertemuan dengan UFO yang ditunjukkan olehnya. Meskipun area Otway berada dalam jangkauan radar, "operator yang bertugas selama laporan penampakan UFO yang dramatis dari pilot tidak dapat menemukan Cessna 182L." Meskipun kondisi jalur gelombang radio sangat bagus. Kami sangat meragukan bahwa pesawatnya berada di dekat Cape Otway."
UFO difoto oleh Manifold dekat Cape Otway
Skeptisisme para interogator meningkat ketika mereka menemukan bahwa Valentich menyukai ufologi, mengumpulkan kliping tentang pengamatan "piring terbang" dan tidak melewatkan satu film pun tentang alien. Guido berkata bahwa putranya "khawatir UFO akan menyerangnya, dan berpikir bahwa dalam kasus ini hal itu bisa dilakukan."
Rhonda Rushton mengklarifikasi beberapa detail yang tidak jelas kepada para interogator. Dia berkata bahwa dia terbang bersama Valentich beberapa kali. Dia memiliki kebiasaan buruk untuk tidak menggantung mikrofon radio, tetapi melemparkannya ke pangkuannya. Dari gerakan yang tidak berhasil, tombol bisa berubah menjadi roda gigi. Saat kaki Fred mati rasa, dia akan meregangkannya dan mendorong kursinya ke belakang. Dentang logam di akhir transmisi terakhir, menurutnya, disebabkan oleh suara kursi belakang saat mikrofon tidak sengaja dihidupkan.
Tipuan yang fatal?
Mahoney, seorang "spesialis faktor manusia dalam kedokteran penerbangan," menyimpulkan bahwa Valentich bisa saja mencoba menenggelamkan pesawat dan berenang ke pantai atau bersembunyi di suatu tempat, lalu tiba-tiba muncul dan menceritakan tentang penculikannya. Gangguan dalam pengoperasian mesin Cessna mudah dipalsukan - untuk ini, Anda perlu melakukan manuver yang tepat. Tapi ada yang tidak beres.
Kementerian Perhubungan memutuskan untuk tidak mengajukan tuntutan terhadap almarhum pilot agar tidak melukai keluarga dan teman-temannya. Kesimpulan akhir berbunyi: "Alasan hilangnya pesawat belum ditentukan."
Pada tahun 1982, ombak menghantam pantai Pulau Flinders, dekat Tasmania, bagian dari fairing Cessna 182L. Nomor ekor tidak sepenuhnya diawetkan, tetapi nomor yang selamat bertepatan dengan jumlah pesawat Valentich. Penyelidikan ulang tidak menemukan pesawat Cessna lain dengan jumlah tersebut hilang atau jatuh di lautan.
Pada tahun 1988, Valentich secara resmi dinyatakan meninggal. Ayahnya akhirnya bisa mengambil uang yang ada di rekening bank anaknya. Rhonda Rushton tidak pernah menikah setelah lenyapnya pengantin pria.
“Saya yakin itu diambil oleh UFO,” kata Rhonda 11 tahun kemudian. - Fred dan saya sering membahas topik ini. Suatu kali dia berkata: jika dia bertemu UFO, dia tahu apa yang harus dilakukan. Kata-kata ini sangat membantu saya ketika Fred menghilang. Suaranya tidak takut saat bertemu dengan benda itu: mungkin dia menganggap itu semua sebagai petualangan."
Bangkai pesawat Valentine
Ahli Ufologi James McGaha dan Joe Nickell menyarankan bahwa Valentich berbohong tentang tujuan penerbangannya, karena dia akan "berburu" UFO. Mungkin dia mengetahui tentang aktivitas mereka di wilayah Selat Bass, memutuskan untuk terbang dan melihat sendiri. Dia berharap bertemu dengan UFO, dan karena itu tidak takut. Kurang pengalaman memainkan lelucon yang kejam padanya - Valentich teralihkan dari kendali dan jatuh berputar-putar. Mesin mulai bekerja sesekali karena Cessna berada dalam posisi di mana gravitasi menghentikan aliran bahan bakar. Ketika pilot menyadari situasinya, pesawat berhasil turun di bawah tingkat penerimaan radio yang dapat diandalkan. Para petugas operator tidak mendengar Valentich. Setelah beberapa detik ketakutan yang menyiksa, dia jatuh ke air.
Kita tidak akan pernah tahu persis apa yang terjadi di langit malam itu di atas Selat Bass. Dokumen yang tidak diklasifikasikan hanya memungkinkan seseorang untuk sampai pada kesimpulan bahwa UFO menjadi penyebab tidak langsung kematian pilot. Atau bahkan tidak ada hubungannya dengan tragedi yang terjadi di lautan hampir 40 tahun lalu.
Mikhail GERSHTEIN
