Pengembangan senjata jenis baru dan kendaraan self-propelled di abad XX di Uni Soviet diberi peran khusus. Dan hari ini saya ingin berbicara tentang perkembangan yang benar-benar unik - perahu bawah tanah, subterrine, yang dikenal dengan nama kode "Battle Mole".
Ide untuk membuat perangkat semacam itu berkeliaran di benak di tahun tiga puluhan. Insinyur desain Soviet Alexander Trebelev dan, bersamaan dengan dia, von Wern dari Jerman mengembangkan desain untuk kendaraan yang mampu bergerak di tanah. Kemudian, membandingkan gambar perangkat ini, para peneliti menyimpulkan bahwa mereka hampir "kembar".
Selain itu, jika proyek Trebelev ditutup, meskipun sejumlah pengujian berhasil (mekanismenya dalam teori mengembangkan kecepatan hingga 10 km / jam), karena perangkat tidak dapat diandalkan secara umum dan metode energi yang dikonsumsi olehnya (yang dipasok dari permukaan melalui kabel), maka von Vern menerima paten. ke mekanisme Anda. Subterrine-nya, secara teori, berkembang 7 km / jam, tetapi mengangkut hingga 5 orang di dalamnya dan sekitar tiga ratus kg kargo.
Mungkin mekanisme von Verne.
Namun, Perang Dunia II mengubur kedua proyek tersebut. Pada tahun empat puluhan, ada upaya untuk menyempurnakan desain Trebelev, dan bahkan prototipe dibuat, tapi …
Dan subterrine von Werne tetap sama sekali tidak terealisasi, seperti yang mereka katakan, mendukung perangkat Jerman fasis yang lebih ambisius - proyek Ritter "Serpent of Midgard" (mekanisme berskala besar seperti itu harus dijelaskan dalam artikel terpisah), yang juga ternyata tidak lengkap.
Lebih lanjut - lebih menarik, meskipun informasinya lebih sedikit. Semua informasi tentang pekerjaan ke arah kapal bawah tanah sangat dirahasiakan. Hal berikut diketahui secara pasti: pada tahun 1964, subterin dengan mesin atom diuji. Ini adalah proyek "Battle Mole".
Video promosi:
Perahu itu terbuat dari titanium, lambung dari bentuk silinder memanjang (menurut berbagai sumber) berdiameter tiga sampai empat meter dan panjang total sekitar dua puluh lima sampai tiga puluh lima meter. Bor tugas berat memungkinkan kecepatan tujuh hingga lima belas meter per detik, tergantung pada kekerasan tanah. Muatan - lima belas orang dan satu ton kargo.
Untuk mempromosikan "Battle Mole", teknologi penghancur tanah khusus dikembangkan, serta sistem pergerakan itu sendiri. Aliran kavitasi misterius yang terbentuk di sekitar lambung memungkinkan untuk melewati batuan keras sekalipun.
Skema Battle Mole yang dipulihkan (dugaan).
"War Mole" diuji pertama kali di wilayah Moskow, dan setelah eksperimen yang berhasil, dilanjutkan di Ural. Diketahui tentang dua tes - yang pertama terjadi di dekat Kushva, dekat Nizhniy Tagil dan berakhir dengan sukses total - setelah melewati jarak yang direncanakan, kapal menghancurkan target bersyarat dan naik ke permukaan, "membuat lubang" melalui salah satu gunung.
Selama detik, dijadwalkan untuk melewati batu yang lebih keras, perangkat ajaib meledak, menghujani terowongan. Seluruh awak kapal tewas, dan perahu bawah tanah itu ditembok dengan rapat di ketebalan punggungan Ural.
Perkembangan yang sudah rahasia itu diklasifikasikan lebih banyak lagi dan, tampaknya, ditinggalkan. Meskipun - siapa yang tahu. Mungkin subterin semacam itu telah bekerja di bawah tanah untuk waktu yang lama, mentransfer informasi sangat rahasia ke departemen sangat rahasia.
