Pada 17 November 1970, stasiun otomatis Luna-17 mengirimkan penjelajah pertama di dunia, Lunokhod-1, ke permukaan bulan. Ilmuwan Soviet berhasil menerapkan program ini dan mengambil langkah lain tidak hanya dalam perlombaan dengan Amerika Serikat, tetapi juga dalam studi tentang Alam Semesta.
Lunokhod-0
Anehnya, "Lunokhod-1" bukanlah penjelajah bulan pertama yang diluncurkan dari permukaan bumi. Jalan menuju bulan itu panjang dan sulit. Dengan trial and error, para ilmuwan Soviet membuka jalan ke luar angkasa. Memang, selalu sulit bagi para pionir! Tsiolkovsky juga memimpikan sebuah "kereta bulan" yang akan bergerak di Bulan dengan sendirinya dan membuat penemuan. Ilmuwan hebat melihat ke dalam air! - Pada tanggal 19 Februari 1969, kendaraan peluncur Proton, yang masih digunakan untuk mendapatkan kecepatan kosmik pertama yang diperlukan untuk memasuki orbit, diluncurkan untuk mengirim stasiun antarplanet ke luar angkasa. Tetapi selama akselerasi, fairing kepala, yang menutupi penjelajah bulan, mulai runtuh di bawah pengaruh gesekan dan suhu tinggi - puing-puing jatuh ke tangki bahan bakar, yang menyebabkan ledakan dan kehancuran total penjelajah unik tersebut. Proyek ini bernama "Lunokhod-0".
Penjelajah bulan "Korolevsky"
Tetapi bahkan Lunokhod-0 bukanlah yang pertama. Rancangan perangkat, yang seharusnya bergerak di bulan, seperti mesin yang dikendalikan radio, dimulai pada awal 1960-an. Perlombaan antariksa dengan Amerika Serikat, yang dimulai pada 1957, mendorong para ilmuwan Soviet untuk berani mengerjakan proyek-proyek kompleks. Biro desain paling otoritatif - Biro Desain Sergey Pavlovich Korolev - mengambil alih program penjelajah. Kemudian mereka belum tahu seperti apa permukaan Bulan - apakah itu padat atau tertutup lapisan debu berusia berabad-abad? Artinya, untuk memulai, perlu merancang metode gerakan itu sendiri, dan baru kemudian langsung ke aparatus. Setelah pencarian yang lama, mereka memutuskan untuk fokus pada permukaan yang kokoh dan membuat sasis kendaraan bulan terlacak. Ini dilakukan oleh VNII-100 (kemudian VNII TransMash),mengkhususkan diri dalam pembuatan bagian undercarriage tank - proyek ini diarahkan oleh Alexander Leonovich Kemurdzhian. Penjelajah bulan "Korolevsky" (kemudian disebut) menyerupai kura-kura logam mengkilap pada ulat - dengan "cangkang" dalam bentuk belahan bumi dan bidang logam lurus di bagian bawah seperti cincin Saturnus. Melihat penjelajah bulan ini, sedikit disayangkan bahwa ia tidak ditakdirkan untuk memenuhi misinya.
Video promosi:
Penjelajah bulan Babakin yang terkenal di dunia
Pada tahun 1965, karena beban kerja yang ekstrem dari program bulan berawak, Sergei Pavlovich mentransfer program bulan otomatis ke Georgy Nikolaevich Babakin ke biro desain Pabrik Pembuatan Mesin Khimki yang dinamai S. A. Lavochkin. Korolev membuat keputusan ini dengan berat hati. Dia terbiasa menjadi yang pertama dalam bisnisnya, tetapi bahkan kejeniusannya tidak dapat mengatasi banyaknya pekerjaan sendirian, jadi bijaksana untuk membagi pekerjaan. Perlu dicatat bahwa Babakin mengatasi tugas itu dengan cemerlang! Sebagian, fakta bahwa pada tahun 1966 stasiun antarplanet otomatis Luna-9 melakukan pendaratan lunak di Selena menjadi tanggung jawabnya, dan para ilmuwan Soviet akhirnya mendapat gagasan yang akurat tentang permukaan satelit alami Bumi. Setelah itu, kami melakukan penyesuaian pada proyek Lunokhod, mengganti sasis,dan keseluruhan penampilan telah mengalami perubahan yang signifikan. Lunokhod Babakin mendapat sambutan hangat dari seluruh dunia - baik di kalangan ilmuwan maupun di kalangan orang biasa. Penemuan yang cerdik ini hampir tidak pernah diabaikan oleh media massa mana pun di dunia. Tampaknya bahkan sekarang - dengan foto dari majalah Soviet - penjelajah bulan berdiri di depan mata kita seperti robot pintar berbentuk panci besar di atas roda dengan banyak antena yang rumit.
Namun, apakah dia?
Ukuran mobil penjelajah bulan sebanding dengan mobil penumpang modern, tetapi di sinilah persamaan berakhir dan perbedaan dimulai. Penjelajah bulan memiliki delapan roda, dan masing-masing roda memiliki penggeraknya sendiri, yang memberikan kendaraan ini kualitas di segala medan. Penjelajah bulan bisa bergerak maju dan mundur dengan dua kecepatan dan berputar di tempat dan bergerak. Kompartemen instrumen (di "pan") menampung peralatan sistem onboard. Panel surya dilipat ke belakang seperti tutup piano pada siang hari dan ditutup pada malam hari. Ini menyediakan pengisian ulang semua sistem. Sumber panas radioisotop (menggunakan peluruhan radioaktif) memanaskan peralatan dalam gelap, saat suhu turun dari +120 derajat menjadi -170. Ngomong-ngomong, 1 hari lunar sama dengan 24 hari Bumi. Penjelajah bulan dimaksudkan untuk mempelajari komposisi kimia dan sifat tanah bulan,serta radiasi kosmik radioaktif dan sinar-X. Perangkat tersebut dilengkapi dengan dua kamera televisi (satu cadangan), empat telefotometer, alat pengukur sinar-X dan radiasi, antena terarah (kita akan membicarakannya nanti) dan teknologi pintar lainnya.
"Lunokhod-1", atau mainan tanpa kendali radio anak
Kami tidak akan membahas secara detail - ini adalah topik untuk artikel terpisah - tetapi entah bagaimana Lunokhod-1 berakhir di Selena. Stasiun otomatis mengantarkannya ke sana, artinya, tidak ada orang di sana, dan mesin bulan harus dikendalikan dari Bumi. Setiap awak terdiri dari lima orang: komandan, pengemudi, teknisi penerbangan, navigator, dan operator antena pengarah. Yang terakhir harus memastikan bahwa antena selalu "melihat" ke bumi, menyediakan komunikasi radio dengan Lunokhod. Antara Bumi dan Bulan, sekitar 400.000 km, dan sinyal radio, dengan bantuan yang memungkinkan untuk mengoreksi pergerakan peralatan, menempuh jarak ini dalam 1,5 detik, dan gambar dari Bulan terbentuk - tergantung pada lanskap - dari 3 hingga 20 detik. Jadi ternyata saat gambar sedang dibentuk, penjelajah bulan terus bergerak, dan setelah gambar muncul,awak bisa menemukan kendaraan mereka sudah di kawah. Karena tekanan yang besar, kru saling berganti setiap dua jam.
Jadi, Lunokhod-1, dirancang untuk operasi 3 bulan Bumi, bekerja di Bulan selama 301 hari. Selama ini, dia berkendara 10.540 meter, survei 80.000 meter persegi, banyak mentransfer gambar dan panorama, dan sebagainya. Akibatnya, sumber panas radioisotop telah kehabisan sumber dayanya dan penjelajah bulan "membeku".
Lunokhod-2
Keberhasilan Lunokhod-1 menginspirasi penerapan program luar angkasa baru Lunokhod-2. Proyek baru ini secara lahiriah hampir tidak berbeda dari pendahulunya, tetapi diperbaiki, dan pada 15 Januari 1973, Luna-21 AMS mengirimkannya ke Selena. Sayangnya, penjelajah bulan hanya bertahan selama 4 bulan di Bumi, tetapi selama itu ia berhasil menempuh jarak 42 km dan melakukan ratusan pengukuran dan eksperimen.
Mari beri penjelasan kepada pengemudi kru Vyacheslav Georgievich Dovgan: “Cerita dengan yang kedua ternyata bodoh. Selama empat bulan dia sudah berada di satelit Bumi. Pada 9 Mei, saya duduk di kursi kemudi. Kami menabrak kawah, sistem navigasi rusak. Bagaimana cara keluarnya? Lebih dari sekali kita telah menemukan diri kita dalam situasi yang sama. Kemudian mereka menutup panel surya dan keluar. Dan kemudian mereka memerintahkan untuk tidak menutupnya dan keluar seperti itu. Seperti, kami akan menutupnya, dan tidak akan ada panas yang keluar dari penjelajah bulan, perangkat akan terlalu panas. Kami mencoba untuk mengusir dan mengait di tanah bulan. Dan debu bulan sangat lengket … Penjelajah bulan berhenti menerima pengisian ulang dengan energi matahari dalam volume yang dibutuhkan dan secara bertahap padam. Pada 11 Mei, tidak ada lagi sinyal dari penjelajah bulan."
Lunokhod-3
Sayangnya, setelah kejayaan Lunokhod-2 dan ekspedisi lainnya, Luna-24, Bulan sudah lama terlupakan. Masalahnya, sayangnya penelitiannya didominasi bukan oleh keilmuan tetapi oleh aspirasi politik. Namun persiapan untuk peluncuran kendaraan self-propelled baru Lunokhod-3 sudah selesai, dan kru yang telah mendapatkan pengalaman tak ternilai dalam ekspedisi sebelumnya bersiap untuk memimpinnya di antara kawah bulan. Mesin ini, yang menggabungkan semua kualitas terbaik pendahulunya, memiliki peralatan teknis paling canggih dan instrumen ilmiah terbaru pada tahun-tahun itu. Berapa harga kamera stereo putar, yang sekarang populer disebut 3D. Sekarang "Lunokhod-3" hanyalah sebuah pameran dari Museum SA Lavochkin. Takdir yang tidak adil!
