… Pada tanggal 14 November 1969, pesawat ruang angkasa Apollo-Saturn-12 diluncurkan di AS. Astronot C. Conrad, A. Bean dan R. Gordon akan mendarat di Bulan di Samudra Badai dan tinggal di satelit Bumi selama 31 jam 31 menit …
Kami telah membaca bersama Anda bahwa video pendaratan Amerika di bulan difilmkan di Hollywood, dan inilah topik lain yang sering diangkat.
Di semua pesawat ruang angkasa Amerika - Mercury, Gemini dan Apollo - menurut legenda, astronot menghirup oksigen murni pada tekanan sekitar 0,3 atmosfer, jadi kaleng "ruang" mereka lebih mudah dibuat (pada tekanan normal di kabin, itu akan meledak dengan kekuatan 1 kg per sentimeter persegi permukaan, yang memberikan gaya putus multi-ton di seluruh kapsul, dan pada tekanan 0,3 atmosfer, gaya tersebut turun lebih dari 3 kali), dan tampaknya ada semacam keuntungan dalam sistem regenerasi udara. Nah, semua orang tahu itu, bukan?
Mari kita abaikan masalah pembakaran dan bahan bakar spontan dalam oksigen murni.
Tapi itu belum menjadi hal yang paling aneh. Pendaki mendaki secara bertahap, berhenti di base camp untuk beradaptasi dengan tekanan rendah. Perjalanan ke Atap Dunia dan (jika Anda beruntung) kembali membutuhkan waktu sekitar dua bulan. Meskipun percepatan ke puncak itu sendiri hanya membutuhkan waktu beberapa hari. Sebagian besar waktu - sekitar empat puluh hari - turis menghabiskan waktu di base camp. Ketika kokpit diturunkan tekanannya pada ketinggian 7000 meter, pilot kehilangan kesadaran setelah dua menit. Dan di sini Anda harus mendaki 8848 meter!
Sekarang perhatian, perhatikan tangan Anda - berikut adalah para astronot yang sedang sarapan dengan daging lezat dua jam sebelum mulai:
Video promosi:
Dalam arsip NASA foto ini S65-21093 tertanggal 23 Maret 1965 dan ditandatangani - Astronot Virgil I. Grissom (menghadap kamera di kanan), pilot komando penerbangan Gemini-Titan 3, ditampilkan selama sarapan steak yang disajikan sekitar dua beberapa jam sebelum peluncuran GT-3 9:24 pagi (EST) pada 23 Maret 1965
Kemudian mereka datang ke roket dan dengan riang melambaikan tangan mereka kepada orang-orang yang melihat mereka pergi - dengan helm terbuka. Selain itu, meski duduk di kabin Gemini, mereka tidak menutup helm mereka, mereka menghirup udara atmosfer biasa:
Foto S65-23489 ini dari 23 Maret 1965 di arsip NASA dan ditandatangani - Astronot Virgil Grissom di pesawat ruang angkasa Gemini-3 sebelum diluncurkan. Yaitu, sebelum peluncuran.
165 detik setelah peluncuran, Gemini sudah berada di ketinggian 65 km, dimana tekanannya mendekati vakum - artinya, saat ini para astronom seharusnya sudah menghirup oksigen pada tekanan 0,3 atmosfer. Tapi kurang dari dua jam lalu, mereka menghirup udara biasa dengan tekanan normal. Apakah Anda melihat ke mana saya memimpin?
Penurunan tekanan yang tajam dipenuhi dengan "soda dalam darah" (penyakit dekompresi, emboli udara). Kurang dari dua jam untuk menurunkan tekanan dari 1 atm menjadi 0,3 atm dengan transisi ke oksigen murni terlalu sedikit. Selama 40 hari, pendaki Everest beradaptasi dengan tekanan rendah dan oksigen karena suatu alasan - dan faktanya para astronom masih harus menahan beban lepas landas yang sangat besar, sehingga mereka kehilangan kesadaran bahkan di bawah tekanan normal.
Jika Panama tentang oksigen dan 0,3 atm benar - para astronom sebelumnya, setidaknya dua hari sebelum dimulainya, atau bahkan lebih awal, akan ditutup di ruang tekanan, di mana tekanan secara bertahap diturunkan dan kandungan oksigen dinaikkan. Kemudian mereka akan dibawa ke kapal dalam ruang tekanan dan, setelah menutup ruang tekanan ke kapal, dipindahkan ke kapal, di mana mereka akan mulai dengan tekanan 0,3 oksigen yang sudah dikenal.
Tapi kami melihat sesuatu yang sangat berbeda.
Biasanya, banyak yang telah mendengar tentang pemalsuan "penerbangan ke bulan" oleh orang Amerika, tetapi kebanyakan dari mereka tidak mengerti bahwa semua astronotika berawak NASA adalah palsu, setidaknya sebelum penerbangan pesawat ulang-alik. Masalah tekanan lepas landas hanyalah salah satu bukti yang ditemukan.
Tetapi jika para astronom tidak terbang ke luar angkasa, kemana mereka pergi dari roket tersebut? Lagi pula, mereka duduk di roket di depan penonton, dan roket ini diluncurkan di depan penonton yang sama? Di mana para astronom Amerika bersembunyi?
Jangan khawatir, semuanya direncanakan dengan ketelitian Jerman. Ya, ya - pemimpin permanen dan satu-satunya situs peluncuran, yang "mengirim ke luar angkasa" semua kosmonot Amerika di Merkurius, Gemini dan Apollo, adalah Guenter Wendt dari Jerman. Ini dia - dengan astronom Amerika pertama dalam pelukannya.
Karena aksen Jermannya yang kuat, orang Amerika menyebutnya "Fuehrer kami". Meskipun berasal dari Jerman dan pindah dari Nazi Jerman setelah keruntuhannya, Wendt bukan anggota tim von Braun. Dia bekerja untuk McDonnell Aircraft dan kemudian North American Aviation.
Untuk kru, dia selalu menjadi orang terakhir yang mereka lihat sebelum penerbangan - dia mengawasi kompleks prosedur akhir segera sebelum dimulainya semua penerbangan pada program Mercury dan Gemini (1961-1966) dan dalam fase berawak program Apollo (1968) –1975), dia secara pribadi menutup palka. Tidak ada yang berhak menyentuh apapun tanpa izinnya.
Ada sebuah cerita ketika seorang insinyur NASA yang keras kepala memutuskan untuk mengambil inisiatif. Wendt meminta keamanan untuk dibawa pergi. Seorang petugas keamanan berkata kepada insinyur itu: "Apakah Anda ingin saya memborgol Anda - atau Anda akan pergi sendiri?" Sang insinyur ternganga, tetapi dia meninggalkan situs itu. Hubungan yang menarik, bukan?
Faktanya, episode ini menjelaskan banyak hal. Insinyur NASA sama sekali tidak tahu, dia mengira para astronom benar-benar akan terbang ke luar angkasa - dan melakukan apa yang diperlukan untuk penerbangan itu. Tetapi sang Fuhrer menyadari situasi sebenarnya dan melihat bahwa apa yang dilakukan oleh insinyur itu akan mengungkapkan tiruan. Tidak mungkin untuk menjelaskan kebenaran kepada yang belum tahu, itu akan menyebabkan kebocoran informasi, dan Fuhrer hanya mengeluarkan insinyur dari situs dengan kekuatannya.
Bekerja untuk McDonnell Aircraft Corporation pada program Mercury dan Gemini, Gunther berhasil mensimulasikan peluncuran berawak, menutup palka kapal di bawah kamera, dan kemudian, ketika semua orang pergi, kembali dan membebaskan astronot. Tapi "Apollo" diciptakan oleh Rockwell Amerika Utara dan, oleh karena itu, pekerjanya seharusnya menutup palka pertama yang diduga mengorbit "Apollo" ("Apollo 7"). Bagaimana dengan karakter kita? Dan fakta bahwa manajemen NASA memutuskan untuk melakukan operasi yang tidak biasa dalam memindahkan seorang karyawan dari satu perusahaan ke perusahaan lain. Wendt tetap bertanggung jawab atas landasan peluncuran dan peluncuran bulan Apollo lainnya, serta program Skylab dan Soyuz-Apollo. Dia bekerja di Kennedy Space Center sampai penerbangan pesawat ulang-alik pertama.
Dalam istilah praktis, ini berarti NASA tidak ingin orang lain menutup palka.
Tapi di mana Wendt menyembunyikan "astronot" setelah pembebasan awal mereka? Memang, selama peluncuran roket, seluruh menara peluncuran akan diselimuti api dan asap. Apakah Anda naik lift ke bawah, memasukkan Anda ke dalam bus, dan membawanya pergi ke arah yang tidak diketahui? Tetapi menara peluncuran terlihat jelas dari menara observasi peluncuran, dan pergerakan bus yang tidak dapat dipahami akan diperhatikan oleh puluhan anggota staf NASA yang duduk di ruang observasi berlapis kaca. Di sana, tentu saja, jauh - tetapi bagaimanapun juga, karyawan dapat mengambil teropong untuk melihat peluncuran roket. Tidak, itu tidak cocok.
Jadi - di tempat peluncuran Apollo ada tempat berlindung yang terlindungi dengan baik tepat di bawah landasan peluncuran! Dalam bukunya The Unbroken Chain, Gunther sendiri menggambarkan tempat persembunyian ini di bawah landasan peluncuran:
“Karena ledakan Saturn 5 dapat dibandingkan dengan ledakan bom atom kecil, evakuasi personel dan perlindungan mereka menjadi perhatian utama sejak awal. Insinyur telah mengembangkan sistem evakuasi cepat baru berdasarkan sistem lama kami. Sistem baru ini mengandalkan gondola kecil yang dapat menampung sembilan orang, membawa mereka ke tanah dengan lereng yang diperkuat 2.300 kaki (700 m) dari roket. Sembilan orang adalah kru dan tim saya yang terdiri dari 6 orang.
Sebuah ruangan tahan ledakan beton dengan lantai pegas dibangun di bawah landasan peluncuran. Itu bisa menampung 20 orang selama 3 hari dan selamat dari ledakan Saturn-5. Jika ada bahaya, kita dapat dengan cepat turun ke dasar menara, lalu meluncur ke bawah seluncuran setinggi 40 kaki melalui dasar menara bergerak dan tepat melintasi dek beton itu sendiri. Selokan berakhir di "ruang karet" - sebuah ruangan kecil yang dilapisi dengan bumper karet untuk meredam benturan."
Padahal, ledakan roket di landasan peluncuran, jika terjadi, selalu terjadi secara tidak terduga. Oleh karena itu, berbicara tentang evakuasi mendesak astronot yang sudah duduk di kapal, karena roket akan segera meledak, adalah gertakan. Tidak ada yang bisa meramalkan ledakan ini. Namun, ini adalah pembenaran hukum yang berhasil untuk pembangunan sebuah ruangan tempat para astronot yang melarikan diri dari roket terkutuk setelah pemalsuan akan bersembunyi. Semua orang yang belum tahu akan berpikir bahwa ini adalah tempat penampungan darurat.
Dipercaya bahwa Wendt berbicara tentang ruangan tempat dia berencana untuk mengawal "astronot" setelah membuka palka. Aku mengawal dengan tenang, tanpa panik, pelan-pelan dan tanpa mengharapkan ledakan apapun, tapi sepenuhnya sesuai dengan jadwal pemalsuan. Dia dan "astronot" punya banyak waktu untuk ini, karena menurut jadwal penerbangan antariksa berawak, dari saat awak duduk di pesawat ruang angkasa hingga perintah "Mulai", dibutuhkan sekitar satu jam.
Itu bukanlah ruang penyelamatan, tapi ruang "penjara". Tempat di mana para "astronot" yang aman dan sehat, dengan tenang dan terlebih dahulu meninggalkan kapsul kapal palsu berikutnya, menunggu peluncuran roket dan menunggu mereka secara diam-diam diangkut ke tempat peristirahatan yang memang layak mereka dapatkan. Beristirahatlah selama istirahat sebelum melakukan penyambutan yang menyenangkan dari "orbit" di area yang ditentukan di Samudra Dunia.
Tujuan yang tidak masuk akal dari bunker untuk menyelamatkan astronot juga dikonfirmasi oleh fakta bahwa astronot di Gemini dapat dikeluarkan jika terjadi bahaya, dan Apollo diberikan SAS (sistem penyelamatan darurat), yang mampu merobek kapal dengan awak dari roket darurat kapan saja, menyingkirkannya dan menyediakannya. pendaratan mulus.
Tetapi di antara orang Amerika biasa, sangat sedikit orang yang memikirkannya - dan yang memikirkannya, lebih suka diam, karena masih belum ada bukti.
1965 Gemini - 5, G. Cooper, C. Konrad, 8 hari sejak peluncuran roket hingga kembalinya "astronot"
Menurut NASA "Gemini - 5" berada di orbit selama 8 hari. Dan wajar untuk mengharapkan bahwa gangguan pada psikomotorik gerakan mereka memanifestasikan dirinya lebih mencolok daripada yang dialami oleh kosmonot Soyuz-7 (5 hari di orbit) dan Soyuz-19 (6 hari di orbit). Seperti yang mereka katakan, siapkan tandu! Tapi manusia super dari Gemini 5 tidak seperti itu! Dari mereka 8 - bobot harian "gelas, seperti air dari punggung bebek." Atau apakah mereka tidak "mencium" sama sekali? Tidak ada gangguan psikomotor, dan terlebih lagi, tidak ada usungan!
Mari kita lihat episode splashdown "Gemini - 5". Terjemahan singkat dari tanda tangan Inggris di bawah foto itu berbunyi: “29 Agustus 1965. L. G. Cooper dan C. Conrad meninggalkan pesawat luar angkasa mereka setelah terkena percikan. Mereka naik ke rakit ringan dengan bantuan penyelam angkatan laut."
Setelah 20 - 30 menit, helikopter penyelamat mengirim "astronot" ke dek kapal induk. Dan sekarang para "astronot" sedang berjalan di sepanjang geladak. Tanpa dukungan siapa pun dan dengan langkah percaya diri yang sama dengan orang-orang di sekitarnya. Seperti orang biasa, hanya dalam pakaian antariksa. Dan mereka biasa-biasa saja! Karena para "astronot" ini tidak pernah meninggalkan Bumi di mana pun. Kiprah percaya diri dan gerakan alami mereka berbicara dengan fasih tentang ini. Dengan kata lain, keterampilan psikomotorik "astronot" tidak terpengaruh oleh "penerbangan".
1965 Gemini 7, F. Borman, D. Lovell, 14 hari sejak peluncuran roket hingga kembalinya "astronot"
Menurut NASA, Gemini-7 telah mengorbit selama 14 hari, dan kini awaknya baru saja meninggalkan helikopter penyelamat yang mendarat di geladak kapal induk Wasp. Bagaimana perasaan kru setelah dua minggu tanpa bobot? Bagaimana dengan psikomotrika? Ya, yang terbaik!
Lovell dan Bormann menghabiskan 14 hari diduga di orbit. 5 tahun telah berlalu dan dua kosmonot Soviet melakukan penerbangan selama 18 hari tanpa bobot. Keduanya kembali dalam keadaan pra-infark. Meskipun mereka terbang dalam kondisi yang jauh lebih baik daripada di Gemini. Bacalah kembali baris-baris tentang kembalinya "Union-9" dan lihatlah wajah-wajah ceria dari dua "astronot" biasa yang sedang mengobrol begitu natural di helikopter.
Anda membaca ini, dan Anda akan berpikir! Mengumpulkan keberanian, menegangkan tubuh jompo mereka selama 14 hari dan dengan riang berjalan di sepanjang dek. Dan Gorbatko kami, setelah penerbangan 5 hari, tidak bisa pergi sendiri. Nikolaev, setelah penerbangan selama 18 hari, hampir mati di helikopter, sementara Sevastyanov, untuk mengantisipasi masalah, merangkak ke arah temannya dengan posisi merangkak. Tidak, tegang keinginan Anda, bangun, dan, hitung "satu - dua", lakukan pawai seremonial. Dan kemudian Anda bisa pergi tidur.
Pada 21 Desember 1968, Apollo 8 diduga menuju Bulan, mengorbitnya 10 kali, dan kembali ke Bumi pada 27 Desember. Dan kini trio pria itu berpose indah di helikopter penyelamat, yang baru saja mendarat di dek kapal induk Yorktown. Selama 6 hari, orang-orang yang ceria ini diduga sama sekali tidak berbobot. William Anders (kanan) menurut NASA adalah pendatang baru di luar angkasa. Tapi secara penampilan, baik pemula atau bukan pemula, tidak ada perbedaan. Ketiganya bagus! Pose bebas, gerakan bebas, berdiri kuat. Tidak ada dokter, tidak ada usungan, tidak hanya orang yang membantu untuk berdiri! Apa yang membantu "veteran luar angkasa" dan "pemula" terlihat sama baiknya dan merasa begitu hebat?
[1969 Apollo 9, D. McDivitt, D. Scott, R. Schweikart, 10 hari sejak peluncuran roket hingga kembalinya "astronot" (foto kiri). 1969 Apollo 10, Y. Cernan, P. Stafford, D. Young, 6 hari sejak peluncuran roket hingga kembalinya "astronot" (foto kanan)]
[1969 Apollo 11. N. Armstrong, E. Aldrin, M. Collins, 8 hari sejak peluncuran roket hingga kembalinya "astronot" (foto kiri). November 1969 Apollo 12. Ch. Konrad, A. Bean, R. Gordon, 10 hari dari peluncuran roket hingga kembalinya "astronot" (foto kanan)]
Foto kiri menunjukkan kru Apollo 11 yang diduga kembali dari Bulan. Dia meninggalkan helikopter penyelamat di atas kapal induk Hornet. Beberapa puluh menit telah berlalu sejak percikan itu. "Astronot" meninggalkan helikopter dengan mengenakan masker gas dan terusan isolasi. NASA takut menginfeksi penduduk bumi dengan mitos dan bakteri bulan yang mematikan. Dalihnya tidak masuk akal, isolator tidak ditemukan karena mikroba bulan. Tapi kami lebih tertarik pada "lunonaut". Salah satu dari ketiganya pasti Michael Collins. Menurut NASA, dia tidak mendarat di bulan, yang berarti dia menghabiskan 8 hari penerbangan dalam kondisi tanpa bobot terus menerus, sementara dua rekannya diduga mendarat di bulan dan beristirahat selama 1 hari dari keadaan tanpa bobot. Namun, mustahil untuk memahami di mana Collins berada dan di mana bukan Collins tanpa bantuan NASA. Semua "lunonaut" berjalan dengan percaya diri dan alami, tanpa bantuan siapa pun,menyambut hadirin yang terhormat di mana saja. Tidak ada gangguan psikomotorik. Tidak ada usungan atau kursi untuk membawa tubuh mereka yang seharusnya sudah lemah.
Di foto kanan, kru Apollo 12, yang diduga kembali dari Bulan, meninggalkan helikopter penyelamat, yang tiba di atas kapal induk yang sama, Hornet. Salah satu dari ketiganya pasti Richard Gordon. Dia, menurut NASA, mengelilingi Bulan dan menghabiskan semua 10 hari penerbangan dalam gravitasi nol, dua lainnya diduga memiliki istirahat 32 jam dari keadaan tanpa bobot di Bulan. Tapi semua orang terlihat ceria. Tidak ada gangguan psikomotorik. Kesimpulan penulis adalah bahwa baik (A - 11) maupun yang lain (A - 12) tidak mengenal bobot.
1970 Apollo 13. D. Lovell, D. Swidget, F. Hayes, 6 hari sejak peluncuran roket hingga kembalinya "astronot"
Dan para pemandu sorak ini diduga terbang mengelilingi bulan …
17 April 1970 Kapal induk Iwo Jima. Kembalinya kru Apollo 13. Semua, menurut NASA, berada dalam gravitasi nol selama 6 hari. Foto tersebut memperlihatkan awak Apollo 13 yang diduga sedang mengelilingi bulan. Dia dibawa ke kapal induk Iwo Jima. Semua diduga menghabiskan 6 hari dalam gravitasi nol. Tidak ada gangguan psikomotorik. Tidak ada perbedaan dalam hal ini dari orang-orang di sekitar mereka, yang tidak pernah berada di luar angkasa. Kesimpulannya sama - kita tidak terbiasa dengan bobot.
1971 Apollo 14, A. Shepard, E. Mitchell, S. Rusa, 10 hari sejak peluncuran roket hingga kembalinya "astronot"
Kelompok ketiga pemandu sorak "Luna".
9 Februari 1971. Kapal induk New Orleans. Kru Apollo 14 setelah kembali dari bulan. Menurut NASA, S. Rusa menghabiskan waktu terlama dalam gravitasi nol - 10 hari tanpa jeda. Tidak ada yang secara fundamental baru dibandingkan dengan A - 11 dan A - 12.
1971 Apollo 15, D. Scott, D. Irwin, A. Worden, 12 hari sejak peluncuran roket hingga kembalinya "astronot".
Apollo 15, menurut NASA, adalah pesawat ruang angkasa keempat yang mendarat di bulan. Kembalinya tampak cukup biasa. Helikopter penyelamat terbang ke kapsul yang terciprat dan membawa awaknya ke kapal induk Okinawa. Kelompok keempat "pemandu sorak dari Bulan" melewati karpet dengan ceria dan bermartabat (Gbr. 15a), seperti yang dilakukan oleh semua kru Apollo sebelumnya (dan kru Gemini - 5 dan 7). Penyamaran dengan perlindungan terhadap bakteri dan kuman bulan tidak lagi digunakan. Perlu memperhatikan pria berjas coklat. Ini adalah Robert Gilruth - direktur Pusat Penerbangan Berawak NASA (Houston), inspirator dan penyelenggara sesungguhnya dari semua "penerbangan berawak" NASA sejak awal era luar angkasa.
Dalam We Have Never Been on the Moon (Cornville, Az.: Desert Publications, 1981) B. Kaysing di halaman 75 mengatakan: “Dalam salah satu acara bincang-bincang saya, pilot pesawat yang dijadwalkan menelepon dan mengatakan bahwa dia telah melihat bagaimana kapsul Apollo dijatuhkan dari pesawat besar sekitar waktu para astronot (A-15) seharusnya "kembali" dari bulan. Tujuh penumpang - Jepang juga mengamati kasus ini …”.
Catatan. Jatuhnya kapsul (kendaraan keturunan) dari pesawat ruang angkasa pada tahun-tahun itu merupakan operasi teknis yang agak rutin. Itu digunakan dalam pengembangan sistem parasut untuk turun dari kapsul, serta dalam pengembangan situasi pendaratan darurat / percikan. Spesialis Soviet telah melakukan ini berkali-kali. Begitu juga dengan orang Amerika.
APA YANG ANDA PIKIRKAN TENTANG INI?
