Mungkin insiden paling misterius dalam sejarah penerbangan terjadi dengan penulis dan perintis penerbangan Amerika, Amelia Earhart.
Sejarah penerbangan mengetahui kasus ketika pesawat juga tidak mengirim sinyal marabahaya, dan setelah menghilang tidak meninggalkan jejak dan puing-puing.
Berikut adalah beberapa kecelakaan pesawat yang paling keras dan paling misterius, yang bukannya tanpa mistisisme:
Amelia Earhart (1937)
Misteri penerbangan terakhir Amelia Earhart, pilot wanita pertama, masih belum terpecahkan. Pada tahun 1937, Amelia Earhart dan navigatornya Fred Noonan hilang di Pasifik tengah saat mencoba terbang keliling dunia dengan pesawat bermesin ganda Model 10 Electra. Menurut satu versi, pesawat kehabisan bahan bakar, menurut versi lain, Amelia Earhart dan Frederic Noonan ditangkap oleh Jepang, yang sedang membangun pangkalan militer mereka di pulau-pulau yang terletak di bagian Samudra Pasifik ini.
Video promosi:
Pesawat "Cessna" (1972)
Pada 16 Oktober 1972, Anggota Kongres dari Partai Demokrat Thomas Hale Boggs dan politisi Nick Begich menaiki Cessna bermesin ganda menuju ibu kota Alaska, Juneau. Namun, pesawat itu tidak pernah ditakdirkan untuk mengantarkan penumpang ke tujuan mereka - menghilang tanpa jejak. Bahkan penelusuran selama 39 hari, yang disebut "terbesar dalam sejarah Alaska", 70 pesawat terlibat di dalamnya, mereka tidak memberikan hasil apa pun.
Berbagai asumsi dibuat tentang penyebab kecelakaan pesawat tersebut. Dikabarkan bahwa pesawat itu ditembak jatuh oleh Serbia karena asal Kroasia. Versi lain menunjuk ke masa lalu politik Boggs, yang merupakan anggota Komisi Warren.
Penerbangan 800 TWA (1996)
Sebuah Boeing 747, menuju dari New York ke Roma, meledak di udara dan jatuh ke Samudra Atlantik. Semua 230 penumpang di dalamnya tewas. Para ahli dari Badan Keselamatan Transportasi Nasional menetapkan bahwa kemungkinan penyebab kecelakaan pesawat adalah ledakan di tangki bahan bakar, yang terjadi karena kabel listrik yang rusak.
Namun, teori konspirasi percaya bahwa ledakan itu disebabkan oleh bom atau tabrakan dengan rudal Angkatan Laut AS.
Selama pengarahan musim panas lalu, Dewan Keamanan Nasional mengkonfirmasi bahwa baik kesaksian saksi mata, puing-puing yang ditemukan, maupun catatan perekam penerbangan mendukung asumsi tabrakan rudal.
Penerbangan EgyptAir 990 (1999)
Boeing 767, yang mengoperasikan penerbangan reguler antara Los Angeles dan Kairo, jatuh dan jatuh ke Samudera Atlantik segera setelah lepas landas. Bencana tersebut merenggut nyawa 200 orang. Setelah 2 tahun penyelidikan, diketahui bahwa kecelakaan pesawat tersebut disebabkan oleh tindakan salah komandan awak.
Semua bukti yang dikumpulkan oleh Dewan Nasional, termasuk jalur penerbangan pesawat dan data dari perekam penerbangan, menunjukkan bahwa komandan dan asisten senior di menit-menit terakhir hidup mereka mencoba untuk mengendalikan pesawat ke tangan mereka sendiri. Perwira senior itu berulang kali berkata, "Saya percaya pada Tuhan." Versi ini tidak sesuai dengan pihak Mesir, dan mengedepankannya sendiri - penyebab bencana tersebut adalah kerusakan sistem kendali pesawat.
Air France penerbangan 447 (2009)
Insiden udara fatal ini terjadi pada tahun 2009 dengan sebuah Airbus A 330 terbang dari Rio de Janeiro menuju Paris. Pesawat dengan 228 penumpang di dalamnya jatuh ke perairan Samudera Atlantik. Terkait pesawat Malaysia yang hilang, pilot Air France tidak mengirimkan sinyal marabahaya. Operasi pencarian dan penyelamatan skala penuh selama lima hari tidak membuahkan hasil. Kemudian ditemukan beberapa fragmen bagian ekor pesawat.
Pencarian pesawat yang jatuh ke dasar laut berlangsung selama dua tahun. Dan setahun kemudian, sebagai hasil penyelidikan, ditemukan bahwa kristal es memblokir sensor kecepatan udara pesawat - inilah yang menyebabkan tragedi tersebut.
