… Kami berjalan di sepanjang lorong sempit. Arusnya memang dari utara, dan kedalaman lepas pantai adalah 30 m.
Entri terakhir Henry Hudson dalam buku catatan di pintu masuk Teluk Hudson
Itu muncul dari ketidakjelasan total pada 1607 dan menghilang sama sekali pada 1611.
Namun selama 4 tahun ini, Hudson menunjukkan keinginan yang tak tertandingi untuk menaklukkan lautan es.
Tidak ada cerita yang bisa dibandingkan dengan biografi singkatnya
tentang salah satu peneliti Arktik sepanjang sejarahnya.
- F. Mowet. Ice Trial
Video promosi:
Apa yang diketahui tentang Henry Hudson
Henry Hudson (Hudson) (lahir sekitar 1550 (menurut sumber lain 1570) - meninggal pada 1611) navigator Inggris. Untuk mencari bagian barat laut dan timur laut antara samudra Pasifik dan Atlantik, ia melakukan 4 pelayaran di laut Arktik. Dia menemukan sungai, selat, dan teluk di Amerika Utara, yang dinamai menurut namanya.
Sedikit yang kita ketahui tentang Henry Hudson, selain penemuannya, membuat kita menganggapnya sebagai pria yang memiliki kepercayaan diri, intoleransi, dan bakat persuasi yang langka. Henry menghabiskan bertahun-tahun di laut, memulai karirnya sebagai anak kabin dan akhirnya naik ke pangkat kapten.
Bagaimana semua ini dimulai
Awal karirnya yang memusingkan sangat aneh. Seorang kapten yang sudah setengah baya, hampir tidak dikenal siapa pun di London, baru saja tiba di "Perusahaan Moskow" perdagangan Inggris dan menawarkan untuk mencapai Jepang melalui Kutub Utara. Pada masa itu, tidak ada yang tahu bahwa tugas semacam ini tidak mungkin dilakukan oleh kapal layar. Perusahaan menandatangani kontrak dengan dia, melengkapi dengan biaya sendiri yang busuk melalui dan melalui barque kecil "Hopewell" 80 ton, pernah dimiliki oleh salah satu ekspedisi Frobisher, dengan tim yang terdiri dari 12 orang.
Ekspedisi pertama - 1607
1 Mei 1607 - Perjalanan dimulai. Navigator langsung menuju Kutub Utara. Pada bulan Juni, kapal yang bergerak di sepanjang pantai timur Greenland mencapai 73 ° N. SH. Kondisi es di daerah ini tidak menguntungkan, sehingga Hudson berubah arah, menuju timur laut dan, setelah mengitari Spitsbergen dari utara, mungkin untuk pertama kalinya dalam sejarah, mencapai 80 ° 23 'N. SH. sebelum mencapai kutub hanya 600 mil. Di sana, es memaksa Hudson untuk kembali. Di 71 ° N. SH. dia menemukan sebuah pulau dengan dua puncak. Sang navigator, tanpa kerendahan hati yang berlebihan, menyebutnya "Hudson's Barbs", dan di dekat Spitsbergen, Hudson mengungkapkan peluang besar untuk berburu paus, yang kemudian menarik banyak kapal ke sini.
Ekspedisi kembali ke ibu kota Inggris pada pertengahan September. Karena tujuan utama tidak tercapai dan mereka tidak mencapai Jepang, Hudson memutuskan untuk mencari jalan di tempat lain: antara Spitsbergen dan Novaya Zemlya. Dan lagi-lagi dia mampu meyakinkan para pedagang yang tidak cenderung menyia-nyiakan keuntungan dari usaha semacam itu dan kesempatan untuk pergi ke Timur Jauh di sekitar tonjolan utara Rusia. Tentu saja, pendapat ratu memainkan peran besar dalam hal ini, dia berkata: "Navigator seperti itu tidak dapat merusak tanah airnya!"
Ekspedisi kedua - 1608
Henry Hudson diberi satu kapal dan 14 awak. Putranya Sebastian sekarang berlayar dengan kapten. Ekspedisi yang dimulai pada 22 April 1608 ini juga tidak membuahkan hasil. Setelah mendekati pantai barat daya Novaya Zemlya, navigator tidak dapat memutarnya dari utara. Dia juga tidak bisa masuk ke Laut Kara. Es tidak membiarkan kapal yang rapuh itu semakin jauh ke utara. Hopewell kembali ke London pada 26 Agustus.
Peta Ekspedisi Henry Hudson ke Amerika Utara
Perusahaan menolak jasa nakhoda yang gagal, apalagi pada saat ekspedisi terjadi kerusuhan di atas kapal. Tapi kapten yang keras kepala itu tidak menyerah. Dia memutuskan untuk mencari jalan di timur laut di wilayah Laut Barents. Sekali lagi ia berhasil meyakinkan kompi tersebut, kali ini Hindia Belanda, untuk melengkapi ekspedisinya. Pedagang Belanda memberi Hudson sebuah kapal kecil "Halfam" dengan awak 18 orang, di antaranya adalah orang Inggris dan Belanda.
Ekspedisi ketiga - 1609
25 Maret 1609 - kapal meninggalkan Tahta Zuider dan menuju utara. Di Laut Barents, ternyata mencapai 72 ° N. Sial, tapi sekali lagi es menghentikan gerak maju. Para kru, tidak ingin membahayakan perjalanan kutub, memberontak. Hudson memutuskan untuk terus mencari jalan ke selatan. Bergerak ke barat daya, Halfam melintasi Atlantik Utara dan turun di sepanjang pantai Amerika dari Teluk Maine ke paralel ke-36. Kali ini dimungkinkan untuk memeriksa aliran sungai besar, yang kemudian disebut Hudson. Sang navigator berharap ini adalah perjalanan yang telah lama ditunggu-tunggu menuju Samudra Pasifik. Namun, dia gagal lagi. Dan lagi, sepanjang perjalanan, ada ketidaksepakatan dengan tim. Kapten tidak dapat menemukan bahasa yang sama baik dengan Belanda atau dengan rekan senegaranya.
Ekspedisi keempat - 1610
Tahap selanjutnya dan terakhir dalam kehidupan Henry Hudson adalah ekspedisi dengan tujuan yang sama, sekali lagi ke utara Amerika, tetapi sekarang lagi dalam pelayanan Perusahaan British East India. Benar, di sini mereka tidak terlalu mempercayainya sekarang. Para pelaut dari kru sebelumnya pun tidak tinggal diam. Diketahui bahwa di kapal kapten ini selalu ada ancaman kerusuhan. Oleh karena itu, perusahaan yang mengalokasikan kapal "Discovery" hanya seberat 55 ton dan satu tim beranggotakan 22 orang, menunjuk perwira seniornya di sana. Sang kapten tidak membantah, tetapi di mulut Sungai Thames, ketika ekspedisi dikirim pada 17 April 1610, dia langsung mendaratkannya.
"Penemuan" berlayar ke Islandia, kemudian mencapai Greenland selatan, melewatinya ke barat, mengikuti sepanjang pantai utara Labrador dan memasuki selat yang telah ditemukan oleh Cabot, yang akhirnya menerima nama Hudson. Sang navigator memutuskan bahwa ini adalah jalur barat laut yang diinginkan, berenang di sepanjang jalan itu dan memasuki teluk, yang menjadi kuburannya.
Masalah dengan kru dimulai sejak lama, di Islandia. Di teluk, mereka meningkat, ketika kapten, menurut saksi mata, mendaratkan seorang pelaut, yang dia anggap sebagai penghasut utama. Bagi orang malang, ini berarti kematian. Selain itu, di teluk, sekitar 43 ° N. SH. kapal didorong ke pantai oleh es. Saya harus menghabiskan musim dingin di sana. Perburuan tidak membuat mereka mati kelaparan, tetapi kru mulai menuduh kapten menyembunyikan makanan, serta membobol palka untuk mencuri makanan untuk memberi makan hewan peliharaan. Ketidakpuasan tumbuh.
Kerusuhan kapal
Ketika es membeku, navigator ingin melanjutkan ekspedisi, tetapi tim menolak. Kerusuhan pecah. Penghasutnya adalah Henry Green, yang pernah ditampung Hudson di rumahnya di London, dan kemudian diam-diam dari perusahaan yang dia tumpangi naik kapal di Gravesend. Warna hijau telah lama mengotori air. Marah pada dermawannya karena menolak memberinya mantel penembak mati yang dijanjikan sebelumnya, Green benar-benar keluar dari kepatuhan dan mendorong tim ke kejahatan.
Perjalanan Terakhir Henry Hudson
Henry Hudson, anak kecilnya, asisten navigator dan beberapa pelaut yang mendukung kapten, serta orang sakit, dimasukkan ke dalam perahu dan ditinggalkan untuk mengurus diri mereka sendiri. Untuk membuang delapan orang ini, menurut salah satu saksi mata, Abakuk Prykket, diberikan: satu musket, sedikit bubuk mesiu dan peluru, beberapa tombak, dan panci besi tuang berisi makanan. Sang navigator bermaksud untuk tetap dekat dengan kapalnya, tetapi para kru mengatur semua layar dan melarikan diri dari Hudson.
Ketika perahu sudah tidak terlihat, layarnya dilepas dan bergegas mencari makanan. Tidak banyak. Di kabin kapten yang dituduh menyembunyikan makanan hanya ditemukan 200 kerupuk, 2 galon tepung, dan satu tong besar bir.
Tidak ada jejak
Satu-satunya perwira yang tersisa di kapal, Robert Bylot, membawa Discovery ke Inggris. Agar tidak mati kelaparan, tim menangkap burung. "Lilin tulang burung" dianggap sebagai makanan lezat yang luar biasa. Tulang digoreng dengan lemak lilin dan cuka ditambahkan. 13 orang selamat. Mereka awalnya dipenjara sampai kembalinya Hudson dan teman-temannya. Tetapi ekspedisi yang dikirim untuk mencari tidak dapat menemukan jejak apa pun.
Dalam kasus ini, para perusuh harus menjalani hukuman seumur hidup. Namun pengadilan, yang terjerat dalam kesaksian yang saling bertentangan dari para pelaut, tidak pernah menjatuhkan vonis bersalah. Semua perusuh dibebaskan - kasus langka dalam sejarah Inggris, yang sangat kejam ditangani para pelaut yang berani memberontak saat berlayar.
Adapun kapten Discovery, keputusan pejabat Trinity House (pilotage) berbunyi: "Tidak ada orang lain yang mendengar apa pun tentang Hudson dan rekan-rekannya. Namun ada beberapa alasan untuk percaya bahwa mereka mendarat dengan selamat di Teluk James dan hidup selama berbulan-bulan atau bahkan bertahun-tahun sampai kematian datang untuk mereka. " Sayangnya, baris-baris ini, tampaknya, hanya berfungsi sebagai upaya pembenaran diri untuk penyelidikan. Tidak ada jejak yang ditemukan saat itu atau nanti. Jelas, perairan teluk menelan kapal yang rapuh dan awaknya yang malang.
Apa pun karakter kaptennya, baik dia maupun kru yang berakhir di perahu yang sama dengannya, serta pelaut yang tertinggal di pantai dan mungkin terbunuh di musim dingin, tidak pantas mendapatkan akhir yang mengerikan. Tapi mungkin bukan kesombongan dan kepercayaan diri yang mendorong Hudson, tetapi obsesi dengan ide dengan cara apa pun, dengan biaya berapa pun, untuk menemukan jalan masuk dan mencapai Cina dan Jepang melalui rute utara. Dan kru sekali lagi tidak memahami navigator dan, karena takut akan nyawa mereka, memilih untuk mengorbankan dia untuk melarikan diri dari "kengerian es".
V. Sklyarenko
