Pada Agustus 1945, majalah Mechanix Illustrated menerbitkan sebuah artikel pendek dengan foto yang ditakdirkan untuk "dilahirkan kembali" dan melewati Internet setelah setengah abad. Foto itu menunjukkan Horace Pentecost dari Seattle. Di tangan kanannya, dia mencengkeram tongkat kendali penerbangan Hoppicopter. Dan peralatan itu sendiri dipasang di pundak yang kuat dari penemu.
Itu terlihat mengesankan dan menakutkan pada saat bersamaan. Inilah yang berhasil kami temukan tentang perangkat ini. Mekanismenya adalah prototipe pertama yang dibuat oleh Horace, "diindeks" HX-1, dan "tidak pernah terbang seperti yang diinginkan". Model seperti itu, omong-omong, ada di Smithsonian Institution. Poster di sebelah Hoppicopter memiliki informasi ini:
Hoppicopter di Smithsonian National Air and Space Museum.
Kemarin 264 penayangan 197 bacaan 2 menit. 264 tayangan. Pengunjung unik ke halaman. 197 membaca, 75%. Pengguna yang telah membaca sampai akhir. 2 menit. Waktu rata-rata untuk membaca publikasi. The New Icarus, atau "Mechanical Wings" oleh Horace T. Pentecosta Pada bulan Agustus 1945, majalah Mechanix Illustrated menerbitkan catatan singkat dengan foto yang ditakdirkan untuk "dilahirkan kembali" dan melewati Internet setelah setengah abad. Foto itu menunjukkan Horace Pentecost dari Seattle. Di tangan kanannya, dia mencengkeram tongkat kendali penerbangan Hoppicopter. Dan peralatan itu sendiri dipasang di pundak yang kuat dari penemu. Gambar yang sama Gambar yang sama Gambar yang sama Itu terlihat mengesankan dan menakutkan pada saat yang bersamaan. Inilah yang berhasil kami temukan tentang perangkat ini. Mekanismenya adalah prototipe pertama yang dibuat oleh Horace, memiliki "indeks" HX-1, dan "tidak pernah terbang seperti ini,seperti yang dimaksudkan. " Model seperti itu, omong-omong, ada di Smithsonian Institution. Poster di sebelah Hoppicopter berbunyi: Hoppicopter adalah bagian dari pencarian lama untuk pesawat pribadi yang benar-benar murah. Horace Pentecost mengumpulkannya selama Perang Dunia II. Dia menjualnya ke militer Amerika sebagai pengganti parasut yang digunakan oleh pasukan terjun payung. " Hoppicopter di Smithsonian National Air and Space Museum Hoppicopter di Smithsonian National Air and Space Museum Hoppicopter di Smithsonian National Air and Space Museum “Strukturnya terdiri dari mesin 20 tenaga kuda kecil yang menggerakkan dua set counter-rotating bilah rotor yang dipasang di bahu dan punggung pilot. Kelemahan desain terbesar adalah penggunaan kaki pilot sebagai roda pendaratan. Jika pilot tersandung selama pendaratan atau lepas landas, bilahnya akan dengan cepat berubah menjadi ribuan pecahan yang berpotensi mematikan karena membentur tanah. Iklan Hoppi-Copter 101. Dengan seorang gadis:) iklan Hoppi-Copter 101. Dengan seorang gadis:) iklan Hoppi-Copter 101. Dengan gadis:)
Hoppicopter 101 berikutnya memiliki kursi dan roda. Waktu menulis tentang dia pada 7 April 1947. Ini adalah helikopter tanpa hampir semua kenyamanan: hanya ada tempat duduk, roda pendaratan dan dua rotor horizontal yang berputar ke arah yang berlawanan. Versi 2 dilengkapi dengan mesin 35 hp. dengan dua silinder berlawanan, mirip dengan motor tempel.
Upaya ketiga Pentakosta disertai dengan ilustrasi futuristik.
Ada juga versi ketiga dari Hoppicopter. Majalah terkenal juga menulis tentang dia. Hanya Pentakosta yang tidak pernah menerima lamaran serius dari militer. Dia mencoba menjual Hoppicopter sebagai pesawat olah raga, tapi … istrinya memaksanya meninggalkan perusahaan yang dia dirikan setelah perceraian. Pada tahun 1956, upaya dilakukan untuk menghidupkan kembali pengembangan perangkat unik, tetapi gagal. Setelah itu, jejak Horace benar-benar hilang.
Menguji "versi 101":
Video promosi:
