Ada banyak legenda di sekitar Zona Pangkalan Angkatan Udara Amerika-51. Ahli Ufologi di seluruh dunia yakin bahwa alien sedang dipelajari di sana. Penduduk setempat secara berkala melihat pesawat berbentuk aneh, yang disalahartikan sebagai UFO. Peneliti yang sangat teliti terkadang melihat pejuang Rusia di atas pangkalan. CIA belum lama ini membuka selubung kerahasiaan atas tempat ini, mengakui keberadaan pangkalan tersebut. Dengan menggunakan data terbuka, 42. TUT. BY memilih lima dari proyek paling rahasia, tempat bekerja spesialis "Zona 51".
U-2
Pesawat ini dibuat khusus untuk mengamati wilayah Uni Soviet atas perintah CIA. Militer Amerika berharap U-2 dengan langit-langit kerja 21 km tidak akan dapat diakses oleh sistem pertahanan udara musuh. Sejak lama Kremlin bahkan tidak mengetahui keberadaan pesawat ini. Salinan produksi pertama dibuat pada tahun 1955. Setahun kemudian, mereka memasuki detasemen khusus 10/10, yang berbasis di Turki di pangkalan udara Incirlik.
Bagi pilot pesawat mata-mata, penerbangan selama 8 jam di stratosfer pada jarak 20.000 meter sangat sulit. Perasaan kesepian tertekan, tidak mungkin makan dan minum. Dalam keadaan darurat - pendaratan di wilayah musuh - pilot U-2 diberikan arloji, perhiasan, dan barang-barang lain yang diperlukan untuk pemukiman dengan penduduk setempat.
Namun, mereka tidak ditakdirkan untuk memanfaatkan semua ini jika pesawat menabrak - alat peledak dipasang di kursi lontar.
Pilot tembakan jatuh U-2, Francis Powers, yang diperingatkan oleh teknisi tentang mesin neraka di bawah kursinya sebelum lepas landas, menceritakan hal ini kepada pengintai Soviet. Ketika pesawatnya ditembak jatuh pada tahun 1960, Powers meninggalkan kokpit tanpa bantuan ketapel dan secara manual membuka parasutnya saat terjun bebas.
Video promosi:
Proyek Malaikat Agung
Spesialis terbaik dari Skunk Works, cabang rahasia Lockheed, bekerja pada pengembangan pesawat ini. Para perancang sampai pada kesimpulan bahwa perlindungan terbaik terhadap rudal Soviet adalah kecepatan super dan kemampuan manuver super. Menurut proyek, kecepatan maksimum pramuka baru adalah 3,2 Mach, dan langit-langit 33.528 meter. Penerbangan tersebut disajikan oleh para insinyur sebagai serangkaian lompatan raksasa dari lapisan atmosfer yang lebih padat ke lapisan yang kurang padat.
Dalam proses pengerjaan "Malaikat Agung", alias A-12, para perancang harus memastikan operasi yang stabil dari sistem bahan bakar dan hidraulik pada suhu tinggi. Misalnya, pelapisan kanopi kokpit memakan waktu tiga tahun dan menghabiskan biaya dua juta dolar.
Pekerjaan pada proyek tersebut secara tajam didorong oleh Krisis Rudal Kuba ketika pesawat U-2 Mayor Anderson ditembak jatuh di atas Kuba. Hasilnya, Malaikat Agung, yang mampu mencapai kecepatan Mach 3, lepas landas pada 20 Juli 1963.
Pada pertengahan 1963, lima A-12 sudah terbang, tetapi militer dan politisi takut menggunakannya untuk tujuan yang dimaksudkan - untuk pengintaian atas wilayah Uni Soviet. Mereka kebetulan sedang dalam misi tempur pada tahun 1967.
Kemudian 22 serangan mendadak dilakukan dari pangkalan di Okinawa untuk pengintaian objek di Vietnam Utara. Juga, Malaikat Agung mengambil bagian dalam pencarian kapal Amerika Pueblo yang ditangkap oleh Korea Utara.
Pada saat Malaikat Agung mengambil sayapnya, Amerika memiliki alat pengintai yang lebih efektif - satelit. Perkembangan A-12 digunakan untuk membuat pesawat pengintai lain - SR-71 Blackbird.
SR-91 Aurora
Penyebutan pertama proyek ini berasal dari musim semi 1990: Pekan Penerbangan dan majalah Teknologi Luar Angkasa menulis bahwa pada 1985 Pentagon menghabiskan $ 145 juta untuk proyek rahasia.
Seharusnya penampilan SR-91.
Dan pada tahun 1987 jumlah ini sudah mencapai dua milyar. Keberadaan pesawat ini masih dibantah di Pentagon. Namun, keberadaan "Area 51" sendiri sudah lama dibantah.
SR-91 memiliki panjang total sekitar 34-35 m, rentang sayap 18-20 m, menurut berbagai sumber, kecepatan maksimum pesawat adalah 10-15 kali kecepatan suara. Langit-langit melebihi 35-36 km. Awalnya, kru terdiri dari dua orang, tetapi versi tak berawak juga dapat dibuat.
F-117 Night Hawk
Di langit, pesawat ini menyerupai segitiga terbang, tidak terlihat oleh radar, dan juga berwarna hitam. Mengapa bukan UFO? Untuk membuatnya sangat bersudut, tapi terbang, para desainer harus melanggar semua kemungkinan hukum konstruksi dan aerodinamika pesawat, menghabiskan $ 6,56 miliar agar F-117 Night Hawk setidaknya bisa terbang.
Ngomong-ngomong, pakar aerodinamika Dick Cantrell, yang melihat gambar pesawat itu, berkata: "Saya tidak peduli seperti apa bentuknya, saya akan membawa makhluk aneh ini ke udara!" Para pilot juga memuji kinerja "luar biasa" pesawat dan menjulukinya sebagai "Goblin Wobblin".
Tetapi F-117 Night Hawk tidak terlihat di radar: permukaan hamburan efektif (EPR) pesawat ketika diiradiasi dengan radar, menurut beberapa sumber, berkisar antara 0,01 hingga 0,0025 m², tergantung pada sudutnya.
B-21 Raider
Khusus untuk pembom ini dibangun di wilayah "Zona-51"
taxiway baru berbentuk U, landasan pacu dan hanggar besar. Pembom strategis B-21 eksperimental memiliki ukuran yang mirip dengan B2 Spirit.
Lauren Thomson, analis militer senior di University of Lexington dan penasihat Pentagon, menjelaskan hal ini dengan mengatakan bahwa pesawat baru ini tetap mempertahankan semua keunggulan B-2 Spirit dan menghilangkan semua kekurangannya.
Pesawat ini dibuat dengan menggunakan teknologi siluman canggih dan diharapkan dengan harga hanya $ 550 juta per unit.
Denis Aldokhin
