Pada tahun 1943, Angkatan Laut Amerika melaksanakan proyek "Pelangi" di kapal yang tembus pandang untuk radar menggunakan generator Tesla. Ini kemudian dikenal sebagai Eksperimen Philadelphia. Itu seharusnya menghasilkan medan elektromagnetik yang kuat, yang, dengan konfigurasi yang benar, seharusnya menyebabkan pembengkokan gelombang cahaya dan radio di sekitar kapal perusak. Ilmuwan terhebat terlibat dalam proyek ini. Ada bukti bahwa, melalui eksperimen Philadelphia, Albert Einstein menguji Teori Lapangan Terpadu, dan FBI memverifikasi keaslian kalkulasi teleportasi Nikola Tesla. Tesla meninggal sepuluh bulan sebelum percobaan, dan arsipnya dipindahkan ke pembuangan pemerintah Amerika. Teori yang digunakan dalam eksperimen ini melampaui semua aspek pengalaman praktis, jadi tidak ada yang siap dengan konsekuensi yang mungkin timbul. Hasil proyek tersebut melebihi ekspektasi terliar militer. Inti dari percobaan Philadelphia adalah sebagai berikut.
Penghancur "Eldridge"
Kapal perusak Eldridge dipilih sebagai kapal eksperimental, di mana generator yang beroperasi pada frekuensi resonansi dipasang. Hasilnya, medan elektromagnetik yang sangat kuat tercipta, untuk memperkuat dua kapal mana yang terlibat, dari mana energi disuplai melalui kabel. Para peneliti hanya ingin menyembunyikan kapal dari bidang pandang radar, dan menerima dematerialisasi dan teleportasi. Kapal tidak hanya menghilang dari pandangan pengamat, tetapi juga menghilang secara fisik, dan kemudian muncul kembali. Ketika kapal perusak menghilang, kabut kehijauan dan kebisingan terlihat. Saksi mata melaporkan melihatnya secara tak terduga di Norfolk, ratusan mil jauhnya. Kapal perusak Eldridge juga terlihat oleh radar di sana. Bagi orang-orang yang terlibat dalam percobaan Philadelphia, teleportasi ini adalah bencana. Sementara kapal itu bergerak dari pangkalan Angkatan Laut Philadelphia ke Norfolk dan sebaliknya, anggota kru benar-benar kehilangan orientasi mereka dalam ruang dan waktu. Dari seluruh awak kapal, hanya 21 orang yang kembali utuh. 27 orang benar-benar bergabung dengan struktur logam kapal. Setelah kembali ke pangkalan, banyak yang bergerak dengan susah payah, bersandar di dinding dan berada dalam keadaan ketakutan. Lebih dari sepuluh orang meninggal karena radiasi dan sengatan listrik. Setelah periode rehabilitasi yang lama, semua anggota tim yang selamat diberhentikan sebagai "mental tidak stabil". Project Rainbow dibatalkan, dan hasil eksperimen Philadelphia diklasifikasikan. Pejabat tentang masalah tersebut mengatakan tidak ada eksperimen. Dari seluruh awak kapal, hanya 21 orang yang kembali utuh. 27 orang benar-benar bergabung dengan struktur logam kapal. Setelah kembali ke pangkalan, banyak yang bergerak dengan susah payah, bersandar di dinding dan berada dalam keadaan ketakutan. Lebih dari sepuluh orang meninggal karena radiasi dan sengatan listrik. Setelah periode rehabilitasi yang lama, semua anggota tim yang selamat diberhentikan sebagai "mental tidak stabil". Project Rainbow dibatalkan, dan hasil eksperimen Philadelphia diklasifikasikan. Pejabat tentang masalah tersebut mengatakan tidak ada eksperimen. Dari seluruh awak kapal, hanya 21 orang yang kembali utuh. 27 orang benar-benar bergabung dengan struktur logam kapal. Setelah kembali ke pangkalan, banyak yang bergerak dengan susah payah, bersandar di dinding dan berada dalam keadaan ketakutan. Lebih dari sepuluh orang meninggal karena radiasi dan sengatan listrik. Setelah periode rehabilitasi yang lama, semua anggota tim yang selamat diberhentikan sebagai "mental tidak stabil". Project Rainbow dibatalkan, dan hasil eksperimen Philadelphia diklasifikasikan. Pejabat tentang masalah tersebut mengatakan tidak ada eksperimen. Lebih dari sepuluh orang meninggal karena radiasi dan sengatan listrik. Setelah periode rehabilitasi yang lama, semua anggota tim yang selamat diberhentikan sebagai "mental tidak stabil". Project Rainbow dibatalkan, dan hasil eksperimen Philadelphia diklasifikasikan. Pejabat tentang masalah tersebut mengatakan tidak ada eksperimen. Lebih dari sepuluh orang meninggal karena radiasi dan sengatan listrik. Setelah periode rehabilitasi yang lama, semua anggota tim yang selamat diberhentikan sebagai "mental tidak stabil". Project Rainbow dibatalkan, dan hasil eksperimen Philadelphia diklasifikasikan. Pejabat tentang masalah tersebut mengatakan tidak ada eksperimen.
Pada tahun 1955, astrofisikawan Morris Jessup menerbitkan sebuah buku di Amerika Serikat berjudul The Case for UFOs. Setelah beberapa waktu, penulis menerima surat dari Carlos Allende. Penulis surat itu bertugas pada tahun 1943 di kapal "Andrew Fureset", yang mengambil bagian dalam percobaan Philadelphia. Berikut beberapa kutipan dari suratnya:
Carlos Miguel Allende, Kensington Baru, PA. … "Hasilnya" adalah tidak terlihatnya kapal tipe perusak di laut dan seluruh awaknya. Medan magnet berbentuk elipsoid yang berputar dan terbentang sejauh 100 meter di kedua sisi kapal. Setiap orang yang berada di medan ini hanya memiliki garis buram, tetapi merasakan semua itu yang berada di atas kapal ini, dan, terlebih lagi, sedemikian rupa seolah-olah mereka sedang berjalan atau berdiri di udara. Mereka yang berada di luar medan magnet tidak melihat apa-apa, kecuali jejak lambung kapal yang tergambar tajam di dalam air, asalkan tentu saja, bahwa mereka cukup dekat dengan medan magnet, tetapi masih berada di luarnya …. Ada sangat sedikit anggota tim yang mengambil bagian dalam eksperimen. Sebagian besar kehilangan akal, satu menghilang begitu saja,melewati tembok apartemennya sendiri di depan istri dan anaknya …. Eksperimen Philadelphia seperti itu benar-benar berhasil, tetapi berdampak fatal pada kru."
Jessup mulai menyelidiki eksperimen Philadelphia: dia bekerja dengan arsip dan berbicara dengan militer. Namun, penyelidikan ini membuatnya kehilangan nyawanya. Pada tahun 1959, Jessup meninggal secara misterius - ia ditemukan di dalam mobilnya sendiri, tercekik oleh gas buang … Sedangkan untuk perusak pengawal Eldridge, menurut dokumen resmi, pembangunan kapal dimulai pada 22 Februari 1943 di Federal Shipbuilding and Drydocks, Newark. Panjang kapal 102 meter, displacement standar 1240 ton, displacement total 1520 ton. Sekitar lima bulan kemudian, pada 25 Juli, kapal meninggalkan stok. Upacara penerimaan resmi berlangsung pada 27 Agustus 1943 di pelabuhan New York, perintah dialihkan ke Letnan Komandan Charles R. Hamilton. Pertama, Eldridge berlayar di Atlantik dan Laut Mediterania, dan kemudian,diperbantukan ke Samudra Pasifik, di mana dia melakukan tugas pengawalan dan pengintaian hingga akhir perang. Sekembalinya ke New York, dia dikeluarkan dari layanan pada 17 Juli 1946 dan berlabuh sampai 15 Januari 1951, untuk dijual ke Yunani. Di sana dia berganti nama menjadi "Leon" dan beroperasi selama beberapa waktu. Sejarah kapal yang biasa, bagaimanapun, dibingungkan oleh ketidakkonsistenan besar dalam dokumentasi. Menurut dokumen Yunani yang diterima dari orang Amerika yang tepat waktu dalam hal seperti itu, peluncuran Eldridge bukan pada 25 Juli, tetapi pada 25 Juni. Selain itu, dokumen Yunani menunjukkan bahwa Eldridge, ketika dipindahkan ke Yunani pada tahun 1951, memiliki bobot standar 1.240 ton dan bobot total 1.900 ton. Di jalur peluncuran rahasia apa yang Eldridge habiskan sebulan penuh, dan peralatan apa dengan berat 380 ton yang bisa dipasang di atasnya? Sangat jelas bahwa tidak ada jawaban resmi untuk pertanyaan ini yang diberikan.
Berdasarkan kisah misterius ini, pada tahun 1984 di AS film fitur "Eksperimen Philadelphia" dibuat, yang mencerminkan salah satu versi dari apa yang terjadi pada tahun 1943 …
Video promosi:
