Waktu penerbangan ke Planet Merah sekarang sama dengan periode melahirkan anak. Namun, berapa lama untuk terbang ke Mars masih jauh dari pertanyaan kosong. Semakin lama, semakin mahal dan lebih berbahaya. Karena itu, SpaceX bermaksud memangkas setengah durasi penerbangan.
Jarak antara Mars dan Bumi terus berubah. Saat Bumi berada di antara Matahari dan Planet Merah, jaraknya sekitar 55 juta kilometer, dan saat Matahari berada di antara kita dan Mars, jaraknya lebih dari 350 juta kilometer. Inilah yang menentukan berapa lama terbang ke Mars. Untuk menuju Planet Merah, cara termudah untuk memulainya adalah dengan menunggu jarak minimal yang terjadi setiap 26 bulan sekali. Lintasan Goman yang paling hemat energi akan membawa kita ke sana dalam 9 bulan. Percepatan tambahan yang diperlukan untuk itu dari orbit bumi adalah 2,9 kilometer per detik. Ini adalah opsi terbaik untuk automata, dan waktu penerbangan mereka sekarang mendekati waktu Goman. Misalnya, "Curiosity" terbang ke sana dari 26 November 2011 hingga 6 Agustus 2012.
Lintasan Homan - pada dasarnya terbang dalam bentuk spiral, bukan dalam garis lurus.
Apa yang baik untuk senapan mesin adalah kematian bagi seseorang. Selama penerbangan Curiosity, instrumen merekam radiasi pengion (radiasi), yang bagi seseorang akan menghasilkan 0,66 sievert per tahun (0,5 sievert selama 9 bulan "Homan"). Norma untuk kosmonot adalah 0,5 sievert per tahun. Lintasan ekonomis tidak cocok, karena setelah 0,5 sievert "ditangkap" di luar angkasa, seseorang harus menerima 0,23 sievert lagi per tahun di permukaan Mars. Oleh karena itu, sebagian besar proyek menawarkan versi berbeda dari lintasan hiperbolik, dengan waktu tempuh enam bulan. Kemudian perjalanan ke sana hanya akan memberikan 0,33 sievert, 0,23 lagi - satu tahun di Mars (menunggu "jendela" untuk kembali), 0,33 lagi - untuk kembali. Total - sekitar 0,45 sievert per tahun - "apa yang diperintahkan dokter."
Jalur hiperbolik ditampilkan dengan warna biru.
Sejauh ini, proyek semacam ini di seluruh dunia tidak melampaui deklarasi niat. Tidak ada yang menguji mesin atau elemen roket lainnya untuk penerbangan semacam itu. Tidak ada - kecuali, tentu saja, satu pemain. SpaceX telah menguji mesin oksigen-metana Raptor untuk Big Falcon Rocket (BFR) untuk operasi yang dapat digunakan kembali, serta tangki bahan bakarnya. Lintasan BFR adalah garis lurus terpendek yang pernah ditawarkan. Namun, itu mensyaratkan bahwa tahap kedua dari BFR - pesawat ruang angkasa untuk puluhan astronot diintegrasikan ke dalamnya - setelah memasuki orbit juga harus berakselerasi 6 kilometer per detik. Energi sebanding dengan kuadrat kecepatan. Oleh karena itu, konsumsi bahan bakar dalam versi ini 4,3 kali lebih tinggi daripada untuk jalur ke Mars, seperti di Curiosity. Namun waktu tempuh sekitar 115 hari.
Opsi SpaceX mungkin tampak terlalu mahal, tetapi sebenarnya tidak. Untuk akselerasi dari orbit bumi, bahan bakar untuk BFR akan dikirim dengan kapal tanker. Tetapi jika BFR telah memilih rute yang lebih panjang yaitu 180 hari, maka BFR harus mengambil lebih banyak persediaan makanan dan memiliki lebih banyak kabin. Manusia, meskipun lebih ringan dari penjelajah sepuluh kali (berat Curiosity hampir 900 kilogram), membutuhkan makanan dan ruang kosong untuk berolahraga. Tanpa mereka, setelah mendarat, dia tidak akan bisa bergerak di sekitar planet. Dan daging sulit untuk tumbuh di rumah kaca kapal, sehingga dibutuhkan persediaan. Makanan dan air adalah kargo utama yang dikirim ke ISS. Dan jika bahan bakar untuk lintasan cepat BFR dapat diambil dari kapal tanker, maka terlalu mahal untuk membawa makanan di truk terpisah ke Mars.
Skema penerbangan SpaceX memiliki peluang terbaik untuk direalisasikan pada tahun 2020-an. Baru-baru ini, Wakil Presiden Amerika Serikat mengumumkan bahwa Amerika Serikat berencana untuk mendarat di Bulan dan Mars, dengan mengandalkan astronautika pribadi. Kecuali SpaceX, tidak ada pedagang swasta yang menguji teknologi untuk mencapai benda angkasa yang sangat jauh.
Video promosi:
Ada cara lain, secara teori, cara tercepat untuk sampai ke Mars. Itu diusulkan di Uni Soviet pada 1960-an, dan masih dikembangkan di Rusia dalam mode semi-beku. Inilah yang disebut tarikan nuklir. Reaktor nuklir dengan kapasitas hingga 15 megawatt akan menggerakkan mesin roket listrik yang mengeluarkan gas dengan kecepatan hingga puluhan kilometer per detik - sepuluh kali lebih cepat daripada roket yang mengeluarkan bahan bakar kimia.
Karena itu, penerbangan ke Mars tidak hanya akan menempuh lintasan terpendek, tetapi juga lebih cepat daripada di roket mana pun - hanya dalam 45 hari. Namun, ada nuansa - pengembangan kapal tunda membutuhkan beberapa miliar dolar, hanya beberapa kali lebih sedikit dari pada Olimpiade 2014. Pendanaan untuk ruang domestik terlalu kecil, sehingga belum ada peluang pelaksanaan proyek.
Pemerintah AS tidak mengembangkan kapal tunda nuklir. Baru-baru ini, ada laporan bahwa SpaceX mencoba memperoleh bahan nuklir untuk tujuan serupa. Namun, di sini pun kesuksesannya masih dipertanyakan. Sumber daya perusahaan swasta kecil terlalu kecil untuk menangani BFR dan kapal tunda nuklir. Sementara rudal Elon Musk telah merebut pasar dunia untuk peluncuran komersial, pengalaman perusahaan di bidang nuklir masih nol.
ALEXANDER BEREZIN
