Versi Ilmiah Peristiwa Di Segitiga Bermuda - Pandangan Alternatif

Versi Ilmiah Peristiwa Di Segitiga Bermuda - Pandangan Alternatif
Versi Ilmiah Peristiwa Di Segitiga Bermuda - Pandangan Alternatif

Video: Versi Ilmiah Peristiwa Di Segitiga Bermuda - Pandangan Alternatif

Video: Versi Ilmiah Peristiwa Di Segitiga Bermuda - Pandangan Alternatif
Video: Akhirnya, Misteri Segitiga Bermuda Terungkap! Nasa Temukan Sesuatu Mengerikan Bisa Balikkan Kapal 2024, Mungkin
Anonim

Di zona anomali yang tidak menyenangkan di Samudra Atlantik, pesawat dan kapal beserta penumpang menghilang tanpa jejak karena alasan yang tidak bisa dijelaskan. Tidak ada satu pun bangkai kapal yang hilang ditemukan.

Nama tempat ini "Segitiga Bermuda" ditemukan oleh penulis Amerika Vincent Gaddis - penulis buku tentang rahasia laut. Kawasan Samudra Atlantik yang terletak di antara Bermuda, Puerto Rico, dan Florida ini memiliki nama yang buruk sejak zaman kuno.

Bruce Guernon adalah satu-satunya pilot yang selamat dari peristiwa aneh di Segitiga Bermuda.

Ceritanya luar biasa. Pada Desember 1970, ia terbang dari Bahamas bersama ayah dan seorang temannya menuju Miami Beach, Florida, AS. Tak lama setelah pendakian, Bruce Gernon melihat awan berbentuk setengah lingkaran yang aneh tepat di jalur.

Image
Image

Pesawat itu berada di dalam awan. Tiba-tiba menjadi gelap dengan tajam, dan hanya kilat aneh yang melintas. Itu tidak seperti lampu St. Elmo - listrik statis yang diketahui para pelaut dan pilot.

Bruce Gernon melihat lubang berbentuk terowongan di tengah kabut mendung dan mengemudikan mobilnya menuju langit biru. Terowongan mulai menutup, tetapi pesawat berhasil menerobos. Dan kemudian sesuatu yang tak terbayangkan dimulai.

“Ketika saya terbang ke terowongan ini, garis-garis aneh mulai terbentuk di sekitar saya yang berputar berlawanan arah jarum jam. Saya harus berkonsentrasi untuk keluar dari terowongan karena saya khawatir akan membingungkan sisi pintu masuk dan keluar terowongan.

Video promosi:

Dan pada saat itu sesuatu yang aneh mulai terjadi pada pesawat itu sendiri, karena bagi saya untuk terbang ke pintu keluar dari terowongan, perlu waktu sekitar 3 menit, dan saya terbang dalam waktu sekitar 20 detik,”kenang pilot itu kemudian.

Tapi masih terlalu dini untuk bersukacita. Di ujung terowongan tidak ada langit biru, melainkan kabut keputihan. Gernon dan penumpangnya merasakan perasaan yang mirip dengan bobot. Semua perangkat navigasi rusak. Jarum kompas melesat ke segala arah.

Tapi pilot secara ajaib berhasil menyentuh tanah. Gernon menanyakan koordinatnya. Tetapi dinas darat mengatakan mereka sama sekali tidak melihatnya di layar radar.

Baru setelah kabut sedikit mereda, petugas operator menemukan Gernon. Dan itu luar biasa lagi. Ternyata mereka tidak berada di tengah jalan, melainkan sudah hampir sampai di gawang. Penerbangan, yang seharusnya berlangsung setidaknya 75 menit, hanya memakan waktu 47 menit.

Image
Image

Dipercaya bahwa formasi pusaran skala besar dapat menyebabkan pergerakan cepat yang tidak normal di luar angkasa. Di Atlantik, pusaran semacam itu dihasilkan oleh Arus Teluk. Citra satelit seringkali menunjukkan pembentukan arus sirkulasi yang kuat dalam bentuk pusaran air di Arus Teluk.

Pusaran air ini, pada gilirannya, menciptakan aliran udara yang sangat halus, yang menyebar dari pusat pusaran secara vertikal ke atas seperti seberkas cahaya.

Topan seperti itu menimbulkan bahaya tidak hanya di bawah air, tetapi juga di udara, mencapai ketinggian 12 kilometer. Pendukung hipotesis astrofisikawan Nikolai Kozyrev percaya bahwa formasi pusaran seperti itu dapat mempengaruhi perjalanan waktu.

Pusaran tersebut tidak hanya dapat mengubah massa kapal dan pesawat, tetapi juga menciptakan distorsi pada waktunya. Memang, di anomali Bermuda, gerakan misterius terjadi lebih dari satu kali, dan semuanya, menurut keterangan saksi mata, disertai kabut putih aneh.

Ada catatan navigator terkenal Christopher Columbus tentang kawasan Segitiga Bermuda. Berlayar melalui Laut Sargasso, ia mengamati fenomena misterius, yang menyebabkan seluruh kru secara berkala menjadi panik. Dalam buku harian Columbus, terdapat referensi kegagalan kompas yang terus-menerus, ledakan api mendadak di permukaan laut, dan cahaya putih terang yang datang langsung dari dasar laut.

Pada tanggal 4 Maret 1918, kapal pengangkut batubara Cyclops dengan bobot 19.600 ton diberangkatkan dari pulau Barbados menuju pelabuhan Norfolk, dengan 309 orang di dalamnya dan kargo bijih mangan. Memasuki perairan Segitiga Bermuda, kapal setinggi 540 kaki ini, salah satu yang terbesar di Angkatan Laut AS, menghilang tanpa meninggalkan jejak atau bahkan memberikan sinyal SOS.

Tapi Segitiga Bermuda mendapatkan ketenaran dunia setelah hilangnya link 19 secara misterius.

Image
Image

Pada tanggal 5 Desember 1945, 19 penerbangan dari lima pembom torpedo Avenger, dipimpin oleh Letnan Charles Taylor, lepas landas dari pangkalan udara Angkatan Laut AS di Fort Lauderdale.

Pada 1410 jam pesawat menuju ke timur dengan bahan bakar di dalam pesawat selama lima setengah jam. Namun setelah dua jam, komunikasi dengan para pengebom torpedo terputus. Sebelumnya, komandan penerbangan, Charles Tayloruspell, melaporkan bahwa pesawat telah kehilangan arah dan hal-hal yang tidak biasa terjadi di sekitarnya.

Mulai sekarang, semua yang terjadi pada Unit 19 diselimuti misteri yang menyeramkan. Pilot melaporkan bahwa sistem navigasi rusak, tautan kehilangan orientasi di luar angkasa. Namun, momen paling misterius dalam sejarah Link 19 tetap menerima sinyal yang diterima dua jam setelah Avengers, menurut perhitungan para spesialis, seharusnya kehabisan bahan bakar.

Tapi insiden misterius dengan link 19 juga tidak berakhir di situ. Seorang amatir radio yang mendengarkan siaran Avengers mengklaim bahwa kata-kata terakhir komandan adalah sebagai berikut: "Jangan ikuti saya … Mereka terlihat seperti orang-orang dari Semesta …".

Selama enam hari regu pencari menyisir perairan di Segitiga Bermuda tanpa hasil. Hanya 50 tahun setelah hilangnya Link 19, 5 Avengers ditemukan terbaring dalam formasi di kedalaman 250 meter di dekat Fort Lauderdale.

Koran-koran penuh dengan tajuk utama "Misteri Segitiga Bermuda Terpecahkan". Dengan bantuan robot bawah air, dimungkinkan untuk memeriksa nomor-nomor pesawat dan ternyata nomor itu milik mata rantai lain yang tidak diketahui.

Kematian misterius Flight 19 adalah yang paling terkenal, tetapi jauh dari satu-satunya. Setiap tahun, US Coast Guard melaporkan beberapa kapal yang hilang di Segitiga Bermuda. 2-3 pesawat setiap tahun menghilang tanpa jejak di atas Laut Terkutuklah. Para ilmuwan menghubungkan fenomena ini dengan peningkatan pengiriman dan penyeberangan saluran udara di daerah Atlantik ini.

Tetapi jika sebagian besar bencana dapat dijelaskan oleh bahaya laut, badai, angin topan. Bahwa kasus-kasus yang terjadi di segitiga anomali merupakan misteri yang tak terpecahkan bagi para ilmuwan.

Pada musim panas 1969 di Segitiga Bermuda, lima kapal pesiar tak berawak ditemukan dalam sebelas hari. Semua kasus terjadi dalam cuaca cerah dan tanpa alasan yang jelas. Puluhan orang menghilang tanpa jejak. Salah satu kapal yang ditemukan adalah kapal pesiar Teignmouth Electron, milik Donald Crowhurst, yang berlomba keliling dunia.

Dia memimpin dan memiliki kesempatan untuk memenangkan 5.000 pound, tidak ada alasan bagi yachtsman yang sukses untuk bunuh diri. Namun, catatannya ditemukan di buku catatan: "Saya tidak bisa terus seperti ini."

Para ilmuwan berpendapat bahwa kerusakan peralatan di Segitiga Bermuda disebabkan oleh semburan aktivitas geomagnetik terkuat. Secara teoritis diketahui bahwa gangguan elektromagnetik yang kuat pada kondisi tertentu dapat menyebabkan kelengkungan ruang dan waktu.

Profesor Boris Ostrovsky, MD, telah menerbitkan teori yang rumit untuk menjelaskan anomali Segitiga Bermuda. Menurut ilmuwan tersebut, semua misteri di daerah ini dapat dijelaskan dengan proses tektonik. Gelombang infrasonik terjadi sebelum gempa bawah air.

Hewan mendengar suara infrasonik dan karena itu meninggalkan area berbahaya. Tetapi bagi telinga manusia, getaran suara ini tidak dapat diakses. Tetapi ini tidak berarti bahwa mereka tidak berbahaya. Infrasonik mempengaruhi jiwa - itu menciptakan perasaan takut dan panik.

Selama gempa bumi bawah air, ketika massa air yang sangat besar bergetar di ruang yang sangat luas, getaran tersebut ditransmisikan ke atmosfer, mencapai ionosfer, dan dipantulkan antara ionosfer dan permukaan laut. Pesawat dalam kondisi seperti itu kehilangan orientasi.

Dipercaya bahwa sebagai akibat pengaruh elektromagnetik, struktur logam pesawat dan kapal juga berubah. Mungkin dalam hal ini juga, orang harus mencari penyebab bencana.

Hebatnya, teori ini tampaknya mampu menjelaskan misteri Maria Celeste yang berusia berabad-abad.

Image
Image

Pada tanggal 5 Desember 1872, brigantine "Mary Celeste" ditemukan 400 mil dari Gibraltar. Tidak ada satu orang pun, hidup atau mati, ada di dalamnya. Entri terakhir dalam buku catatan dibuat 10 hari sebelum kapal ditemukan.

Dikatakan bahwa kapal tersebut mengikuti rute yang dimaksudkan. Investigasi menyeluruh tidak pernah menjelaskan hilangnya tim tersebut. Kapal tersebut meninggalkan pelabuhan Staten Island, New York menuju Genoa, Italia empat minggu sebelum ditemukan.

Ada 7 awak di kapal, selain kapten dan keluarganya. Kapten Benjamin Briggs, 37, mungkin mengira perjalanan itu akan mudah, karena dia membawa istri dan putrinya yang berusia dua tahun bersamanya.

Saat kapal ditemukan, kesannya aneh. Ada air di antara sekat dan geladak; di palka, levelnya mencapai sekitar satu meter. Tutup hampir semua palka telah dilepas dengan rapi, hanya satu - haluan - yang telah robek dari engselnya dan tergeletak di geladak. Bagian kapal lainnya tampak utuh. Pada saat yang sama, terlihat jelas bahwa dia tidak jatuh ke dalam badai yang kuat.

Sekoci tidak robek, tetapi dengan hati-hati diturunkan ke dalam air. Nasib kru dan keluarga kapten selanjutnya diselimuti misteri.

Image
Image

Di kawasan Segitiga Bermuda, siklon tropis paling berbahaya sangat sering terjadi, kecepatan anginnya bisa melebihi 80 meter per detik. Badai paling dahsyat terjadi dalam perjalanan ke Florida.

Tornado laut mengangkat dan menyedot air, berubah menjadi kolom air yang sangat besar. Mereka bergerak cepat dan zigzag. Untuk kapal kecil, menghadapi tornado laut berarti kematian. Selain itu, anomali alami semacam itu mampu mengganggu komunikasi radio, yang menjelaskan kurangnya sinyal SOS dari kapal yang sekarat.

Sepanjang sejarah studi tentang Segitiga Bermuda, ratusan hipotesis telah dikemukakan, puluhan buku telah ditulis dan banyak eksperimen ilmiah telah dilakukan, namun misteri dari zona anomali ini tetap tidak terpecahkan. Dan kapal serta pesawat terus menghilang dari radar. Bagaimanapun, Segitiga Bermuda hidup dengan hukumnya yang jahat.

Direkomendasikan: