Selama Perang Dunia Kedua, banyak orang menghilang tanpa jejak. Dalam pertempuran berdarah di garis depan, fakta seperti itu tidak dapat mengejutkan siapa pun.
Ini adalah masalah lain ketika tentara menghilang dengan cara yang tidak dapat dipahami di belakang jauh di depan ratusan orang, misalnya, seperti yang terjadi dengan awak pesawat Amerika.
Pada bulan Agustus 1942, sebuah kapal udara jenis "L-8", yang merupakan bagian dari Skuadron ke-32 Angkatan Laut, melakukan survei biasa di laut untuk mengidentifikasi kapal selam Jepang. Ada dua orang di dalamnya: Letnan Ernest Cody dan Warrant Officer Charles Adams.
Beberapa waktu setelah lepas landas, mereka melaporkan bahwa mereka telah memperbaiki titik aneh di permukaan air, yang terlihat seperti jejak bahan bakar, dan mereka berencana untuk mempelajarinya.
Para pelaut dari dua fasilitas terapung sekaligus, yang tidak jauh dari lokasi kapal, melihat bagaimana pesawat itu berputar-putar di titik yang sama selama satu jam. Pesawat beberapa kali mencoba mendekati air, seolah mencoba memeriksa sesuatu.
Pukul 09.00 L-8 melawan jalur yang ada, bangkit dan kembali menuju tempat pemberangkatan. Ini diceritakan oleh para pelaut di atas. Awak pesawat berhenti berkomunikasi.
Pengawas lalu lintas udara mengirimkan peringatan kepada pilot yang mendekati pendaratan tentang kemungkinan pertemuan dengan pesawat diam. Kemudian, pilot pesawat mulai melaporkan bahwa mereka mengamati "L-8" yang bergerak menuju Golden Gate. Pukul 11.00, pesawat tiba-tiba lepas landas dan bersembunyi di awan.
Setelah hampir 30 menit, ratusan orang melihat gambar berikut: pesawat yang kehilangan sebagian heliumnya, turun dengan kecepatan tinggi. Mesinnya tidak berfungsi. Pas dengan kabel tegangan tinggi, perangkat jatuh ke tanah di salah satu jalan.
Video promosi:
Di antara para saksi adalah polisi, yang memutuskan untuk tidak menunggu militer, tetapi secara mandiri membuka pintu pesawat. Tidak ada orang di dalam.
Ketika militer tiba di tempat kejadian dan memeriksa papan dengan seksama, terungkap bahwa radio berfungsi dengan baik, parasut pilot dan senjata pribadi ditempatkan di tempat yang diperlukan, seperti rakit pelampung. Tangki diisi dengan bahan bakar, mesin tetap dalam kondisi baik, dan koper yang terbuat dari timah, yang menurut piagam, harus dihancurkan bahkan dengan ancaman sekecil apa pun, tetap menggantikannya.
Sebuah komisi yang dibentuk khusus untuk menyelidiki kasus ini mengajukan versi yang berbeda tentang apa yang terjadi, tetapi tidak satupun dari mereka yang tertangkap. Para pilot mengenakan jaket pelampung yang bisa mengembang sendiri saat jatuh ke air. Tetapi studi menyeluruh tentang wilayah perairan dan daratan tempat pesawat terbang tidak membuahkan hasil.
Tim investigasi menemui jalan buntu. Yang lebih aneh adalah fakta bahwa tidak ada saksi mata yang melihat orang-orang dengan jaket pelampung cerah jatuh di udara (jika diasumsikan bahwa mereka telah melompat keluar).
Pesawat itu, yang tidak rusak parah dalam tabrakan dengan tanah, diakui beroperasi dan setelah beberapa waktu dikembalikan ke Angkatan Laut AS.
Ernest Cody dan Charles Adams dinyatakan meninggal setahun kemudian. Dan kisah hilangnya mereka belum terungkap.
SEMENOVA KSENIYA
