Selama Perang Saudara di Siberia, sebagian besar cadangan emas Kekaisaran Rusia menghilang tanpa jejak. Kisah "kereta emas" adalah salah satu alur cerita paling rumit dalam drama besar Perang Saudara Rusia tahun 1918-1920. Itu masih menghantui para sejarawan dan penulis. Dan masih banyak tempat kosong di dalamnya.
Cadangan EMAS KARYAWAN RUSIA
Pada 1914, Rusia memiliki cadangan emas terbesar di dunia. Itu berjumlah 1 miliar 695 juta rubel emas (sekitar $ 20 miliar dengan nilai tukar saat ini). Dengan pecahnya Perang Dunia I, pemerintah tsar harus menghabiskan sebagian emasnya untuk membeli senjata di luar negeri.
Pemerintahan Sementara, yang berkuasa setelah Revolusi Februari, terus membeli senjata di luar negeri, menghabiskan emas tsar untuk itu. Jadi kaum Bolshevik, setelah merebut kekuasaan pada Oktober 1917, menemukan bahwa mereka "hanya" mendapat emas senilai 1 miliar 101 juta rubel. Emas ini tidak disimpan di Petrograd. Kembali pada tahun 1915, ketika garis depan mendekati ibu kota, cadangan emas dievakuasi ke kota-kota belakang yang lebih aman - Nizhny Novgorod dan Kazan. Setelah revolusi, emas juga diangkut ke sana, yang disimpan di Voronezh, Tambov, Samara, Kursk, dan kota-kota lain. Setelah Brest Peace ditandatangani pada 3 Maret 1918, lebih dari 120 juta bagian emas Nizhny Novgorod harus digunakan untuk membayar ganti rugi ke Jerman.
Jadi pada musim panas 1918, sebagian besar cadangan emas negara itu berada di brankas Bank Negara cabang Kazan, jauh dari front barat. Namun, kaum Bolshevik tidak memperhitungkan bahwa pukulan itu dapat dilakukan dari arah yang sama sekali berbeda, dari bagian belakang yang dalam. Itu dilakukan oleh korps Cekoslowakia, yang hampir merupakan satu-satunya formasi siap tempur besar di Rusia, dilanda kekacauan.
Pada tahun 1914, Republik Ceko dan Slowakia merupakan bagian dari monarki Austria-Hongaria, yang bersama-sama dengan Jerman dan Turki, kemudian berperang melawan Rusia, Inggris, dan Prancis. Setelah bertemu di depan dengan "saudara-Slavia" Rusia, Cekoslowakia menyerah di seluruh resimen. Selama tahun-tahun perang, 400 ribu di antaranya berada di penangkaran Rusia. Beberapa dari mereka mulai membentuk detasemen di belakang untuk memperjuangkan Cekoslowakia merdeka. Jumlah pejuang seperti itu, yang mulai disebut legiuner, melebihi 50 ribu.
Setelah melewati garis depan Perang Dunia, para legiun menjadi kekuatan yang tangguh. Kaum Bolshevik memahami ini. Oleh karena itu, mereka memilih untuk tidak bertengkar dengan orang Cekoslowakia, tetapi menyimpulkan kesepakatan dengan mereka: para legiuner dievakuasi dari Rusia melalui Vladivostok dan terus melawan Jerman di Front Barat. Tetapi hampir tidak ada otoritas pusat di Rusia. Evakuasi yang tertib hampir tidak mungkin. Eselon Cekoslowakia membentang di sepanjang Jalur Kereta Trans-Siberia. Selain itu, dewan lokal membuat segala macam kendala: mereka tidak mengizinkan kereta api, tidak memberikan lokomotif uap dan batu bara. Mereka tidak menyetujui niat para legiuner untuk melanjutkan Perang Dunia: kaum Bolshevik percaya bahwa itu adalah perang imperialis yang tidak adil, dan oleh karena itu pada tanggal 3 Maret 1918, mereka membuat perjanjian terpisah (yaitu, tanpa memperhitungkan kepentingan sekutu) Perjanjian Perdamaian Brest-Litovsk dengan imperial Jerman.
Video promosi:
Konvoi dengan tahanan Jerman dan Austria-Hongaria pindah dari Siberia ke barat: pembebasan mereka merupakan salah satu syarat damai. Pada tanggal 14 Mei 1918, hal yang tak terhindarkan terjadi di stasiun kereta Chelyabinsk: salah satu orang Cekoslowakia terluka oleh sepotong besi yang dilemparkan oleh seorang Hongaria dari kereta yang lewat. Para legiuner membunuh pengganggu di tempat. Dan ketika dewan lokal mencoba untuk campur tangan, orang-orang Cekoslowakia merebut kota itu begitu saja.
Segera, di seluruh Transsib, dari Penza hingga Vladivostok, pemberontakan korps Cekoslowakia berkobar. Kota Siberia, Ural, dan Volga menyerah kepada para legiuner satu demi satu. Pada tanggal 8 Juni 1918, detasemen Letnan Chechek menduduki Samara, di mana segera pemerintahan anti-Bolshevik diorganisir di bawah perlindungan bayonet Ceko - Komite Anggota Majelis Konstituante (Komuch), yang mulai membentuk Tentara Rakyat dari sukarelawan Rusia.
Tentara Rakyat dipimpin oleh Letnan Kolonel V. O. Kalpel. Dan sudah pada tanggal 1 Agustus 1918, dengan suara lagu kebangsaan Rusia, detasemen kulit putih berlayar dari Simbirsk yang baru direbut ke Volga - ke Kazan. Operasi itu juga melibatkan dua batalyon resimen Ceko Jan Hus dan satu detasemen Serbia, hanya beberapa ribu orang. Garnisun Kazan terdiri dari dua resimen senapan Latvia. Semua orang tahu pengabdian mereka pada revolusi, dan kaum Bolshevik tidak terburu-buru mengekspor cadangan emas. Ketika kepala cabang Kazan dari Bank Negara P. L. Maryin diperintahkan untuk mempersiapkan evakuasi, tembakan meriam terdengar dari sisi Volga: Kappelites dan Slovakia mendekati kota. Tidak ada gerbong atau lokomotif uap di stasiun untuk mendapatkan emas. Hanya sebagian kecil dari barang berharga yang dipindahkan dengan mobil.
Kazan ke dua ratus ribu ditempati tanpa perlawanan. Kappel melaporkan: "Trofi tidak dapat dihitung, cadangan emas Rusia 650 juta telah disita …" Vladimir Kappel adalah seorang perwira militer, bukan akuntan, dan hanya dapat memperkirakan nilai emas secara kasar. Tetapi jelas bahwa Komuch mewarisi sebagian besar cadangan emas Rusia. Pada 16 Agustus 1918, cadangan emas dikirim ke Samara dengan dua kapal.
Penangkapan Simbirsk dan Kazan menyelamatkan kaum Bolshevik dari romantisme revolusioner. Komisaris Pertahanan Rakyat Trotsky mulai menyatukan detasemen Pengawal Merah yang tersebar menjadi pasukan reguler. Kazan dipukul mundur. The Reds sedang mendekati Samara.
Pada bulan September 1918, semua pasukan anti-Bolshevik bersatu dan membentuk Pemerintahan Sementara Seluruh Rusia di Ufa, yang diberi nama Direktori Ufa. Di sana, pada tanggal 2 Oktober, ke Ufa, enam hari sebelum penyerahan Samara kepada Bolshevik, emas juga dikirim, dimuat ke dalam 80 gerbong. Karena Tentara Rakyat Putih hampir tidak ada lagi, orang Ceko ditugaskan untuk menjaga kereta. Sebagai pembayaran, Komuch memberi para legiuner "dengan kredit untuk kebutuhan legiun" 750 kotak perak senilai 900 ribu rubel. Perak ini, meskipun secara resmi tidak termasuk dalam cadangan emas, disimpan dengannya dan ditangkap di Kazan.
Ufa hanya berhenti sebentar di jalur emas Rusia. Barisan depan semakin mendekat, dan cadangan emas, yang dijaga oleh orang-orang Cekoslowakia, pergi lebih jauh ke timur, ke Chelyabinsk, di mana Menteri Keuangan Pemerintahan Sementara Ivan Mikhailov sudah menunggunya. Direncanakan untuk menurunkan emas di Chelyabinsk dan menempatkannya di lift lokal. Namun, Mikhailov dan Kepala Staf Korps Cekoslowakia, Jenderal Mikhail Dieterichs, tiba-tiba memberi perintah untuk membatalkan pembongkaran dan membawa cadangan emas lebih jauh dari Ural - ke Omsk.
Sejarawan Inggris Jonathan Smill menyebut episode yang agak kelam ini sebagai "pencurian emas terbesar dalam sejarah" dalam Perang Saudara di Siberia: Pemerintah Kolchak. Bukan tanpa alasan bahwa Ivan Mikhailov menerima julukan "Vanka-Kain" dari orang-orang sezamannya. Segera menjadi jelas mengapa dia berusaha untuk mengirimkan emas ke Omsk secepat mungkin. Di sana, pada 18 November 1918, Laksamana A. V. Kolchak, dengan dukungan dari Entente, menggulingkan direktori Ufa dan menyatakan dirinya sebagai penguasa tertinggi Rusia. "Eselon emas" berada di bawah kendalinya.
PROPERTI ORANG
Kolchak menganggap serius kekayaan yang jatuh ke tangannya. Pada bulan-bulan pertama masa pemerintahannya, dia dengan tajam menentang penjualan sebagian dari cadangan emas, dengan menyebutnya sebagai milik rakyat.
Namun, pada Mei 1919, The Reds melakukan serangan. Negara-negara Entente tidak mengakui pemerintahan Kolchak secara de jure. Amerika Serikat menolak memberikan pinjaman yang sebelumnya dijanjikan sebesar $ 200 juta. Saya harus dengan enggan memasukkan sebagian emas ke dalam senjata dan seragam untuk tentara. "Pada saat pemerintah berada di ambang kematian, ini tidak hanya adil, ini adalah tugas kami," kata salah satu menteri Kolchak pada konferensi pers di Omsk.
Bersamaan dengan itu, pada Mei 1919, pegawai Bank Negara yang menemani "kereta emas", terlepas dari siapa pemiliknya, memeriksa segel dan segel, menghitung ada 400 kotak dan tas yang rusak. Ternyata total 505 ton emas disimpan di Omsk dalam bentuk koin Rusia dan asing, lingkaran, garis dan ingot. Jumlah total harta adalah 651 juta 535 ribu 834 rubel emas.
Situasi di depan memaksa Kolchak terburu-buru menjual emas. Para “eselon emas”, masing-masing 14-20 mobil, mulai menuju Vladivostok, tempat 18 bank asing membuka cabangnya. Dari sana, emas dikirim ke bursa Hong Kong dan Shanghai. Pembeli - melalui bank swasta - adalah kekuatan sekutu - Prancis, Inggris, Jepang, Amerika Serikat. Sebagian besar uang ditransfer ke bank-bank negara di negara-negara ini sebagai jaminan pinjaman - yang tidak pernah diberikan. Dari Mei hingga Oktober 1919, lebih dari 237 juta emas dikirim ke Vladivostok. Namun, tidak semua kereta mencapai Omsk - kereta terakhir dengan 172 kotak batangan emas dan 500 kotak koin, yang dikirim pada 18 Oktober, ditangkap oleh Ataman Semyonov di Chita.
Tetapi pengiriman dari negara-negara Entente, yang dilakukan dengan imbalan emas, tidak banyak membantu Kolchak. Pada 14 Oktober 1919, Tentara Merah Kelima menerobos garis depan di Tobol dan bergegas ke Omsk. Pada 28 Oktober, evakuasi cadangan emas dimulai. Pemuatan ke dalam gerbong dilakukan secara diam-diam, kebanyakan pada malam hari, dan berlangsung selama hampir dua minggu, hingga 10 November.
Pada akhir Oktober, kepala misi Entente di Siberia, Jenderal Prancis Maurice Janin, pertama kali berbicara kepada penguasa tertinggi dengan proposal "untuk kepentingan rakyat Rusia" untuk mengirimkan emas ke Vladivostok di bawah pengawalan internasional.
Kolchak, bagaimanapun, menolak: selama setahun komunikasi dengan sekutu, laksamana kehilangan kepercayaan pada mereka. Menurut kesaksian pendetanya G. K. Ginsa, Kolchak secara harfiah mengatakan kepada sekutu: "Saya tidak mempercayai Anda." Karena itu, dia lebih suka membawa emas itu bersamanya. Pada sore hari tanggal 13 November, hanya sehari sebelum jatuhnya kota, lima kereta meninggalkan Omsk. Sisa dari cadangan emas Rusia - 4,14 juta 254 ribu rubel emas - dimuat ke dalam 28 gerbong, yang bersama dengan 12 gerbong penjaga, merupakan eselon "huruf D". Kolchak sendiri berada di kereta lainnya. Dia tidak mengungsi lebih awal agar tidak kehilangan kekayaan utamanya.
Pada tanggal 4 November, Kolchak memerintahkan jalur kereta "huruf D" tanpa hambatan. Namun, setelah jatuhnya Omsk, kereta api tidak lagi menuruti perintahnya.
Pada musim gugur 1918, Cekoslowakia, atas perintah Komuch, mengambil Transsib di bawah perlindungan mereka. Sekarang, dengan kemajuan The Reds, Ceko disibukkan dengan satu hal - pergi ke Vladivostok secepat mungkin dan meninggalkan Rusia. Untuk itu, komandan korps Cekoslowakia, Jenderal Jan Syrovy, membutuhkan stabilitas di Siberia. Tapi Kolchak tidak bisa menyediakannya. Pemberontakan berlipat ganda di mana-mana, termasuk di Irkutsk, yang oleh laksamana diumumkan sebagai ibu kota barunya. Orang Cekoslowakia memutuskan bahwa "keselamatan orang yang tenggelam adalah pekerjaan tangan orang yang tenggelam". Pada 16 November, Jenderal Syrovs mengumumkan bahwa dia mengambil semua kekuasaan atas Transsib ke tangannya sendiri. Para legiuner mulai menahan semua kereta putih di jalan raya besar dan hanya membiarkan eselon mereka maju ke Vladivostok yang diinginkan. Kereta Kolchak merangkak melintasi Siberia dengan kecepatan rata-rata 90 kilometer sehari. Stasiun-stasiun itu penuh dengan gerbong tentara Cekoslowakia. Di stasiun Tatarskaya, sebuah lokomotif shunting menabrak kereta dengan emas, 8 gerbong terbakar. "Eselon Emas" harus dibentuk kembali. Stasiun Taiga di sebelah timur Novonikolaevsk adalah stasiun terakhir di mana unit Putih ditempatkan. Lebih jauh - sampai ke Irkutsk sendiri - jalan raya itu sepenuhnya berada di tangan legiuner Cekoslowakia.
KRONIS BENCANA
13 Desember 1919. Kereta Kolchak di Krasnoyarsk. Tentara Ceko melepaskan lokomotif mereka.
21 Desember. Jenderal Kappel mengirim telegram ke Jenderal Syrov: "… Jika Anda, dengan mengandalkan bayonet orang-orang Ceko yang kita lawan bersama atas nama ide bersama, memutuskan untuk menghina tentara Rusia dan panglima tertingginya, maka saya, sebagai panglima tertinggi tentara Rusia, untuk mempertahankan kehormatannya dan saya menuntut kepuasan pribadi dari Anda melalui duel dengan saya. " Syrov tidak menjawab, tetapi dua dari lima kereta Kolchak - dengan yang tertinggi dan dengan emas - dikirim lebih jauh ke timur.
27 Desember. Echelons tiba di Nizhneudinsk. Kekuasaan di desa diserahkan ke tangan kaum revolusioner, tetapi stasiun tersebut dipegang oleh penembak senapan mesin Ceko dari Resimen Legiun Keenam. 500 Pengawal Putih yang menemani kereta Kolchak berangkat ke kota satu per satu. Penguasa tertinggi hanya tinggal dengan para perwira di markasnya.
28 Desember - 4 Januari. Kolchak dan emas tetap ada di Nizhneudinsk. Berbahaya untuk pergi lebih jauh ke timur - risiko diserang oleh partisan terlalu besar.
1 Januari 1920. Pertemuan para komisaris Entente di Irkutsk memutuskan nasib emas Rusia: “Cadangan emas pemerintah Rusia terancam jatuh ke tangan orang-orang yang tidak berhak membuangnya atas nama rakyat Rusia. Mengingat hal ini, adalah tugas sekutu … untuk mengambil tindakan guna memastikan cadangan emas ini. " Jenderal Maurice Janin memutuskan untuk mengirim "eselon emas" di bawah pengawalan Cekoslowakia ke Vladivostok.
3 Januari. Kolchak tidak setuju dengan tawaran perwira stafnya untuk lari off-road ke Mongolia dan selanjutnya ke China, dengan membawa emas sebanyak mungkin. Laksamana juga menolak tawaran dari kepala stafnya, Jenderal Zankevich, untuk menyamar sebagai seorang tentara dan bersembunyi di salah satu eselon Ceko: "Tidak, saya tidak ingin diwajibkan untuk menyelamatkan orang-orang Ceko ini …".
4 Januari. Kolchak mengirim telegram ke komando sekutu di Irkutsk: "Hari ini saya mulai memberikan cadangan negara di bawah perlindungan angkatan bersenjata Cekoslowakia, dengan demikian memenuhi keinginan kekuatan besar." Laksamana mengundurkan diri dari kekuasaan penguasa tertinggi dan meminta Entente untuk keselamatannya. Cekoslowakia mengambil alih perlindungan Kolchak dan emas Rusia atas nama sekutu. Gerbong-gerbong yang penuh dengan emas dipasang di eselon ke timur dan bendera Palang Merah dikibarkan di atasnya. Kolchak dan markas besarnya disediakan di eselon yang sama dengan gerbong kelas dua, di mana gambar bendera sekutu muncul.
4 Januari. Kereta menuju ke timur menuju Irkutsk. Tetapi pada hari yang sama, kekuasaan di Irkutsk dialihkan ke Pusat Politik Sosialis-Revolusioner-Meninevist, yang mengumumkan "penggulingan kekuasaan Kolchak di seluruh Siberia."
6-11 Januari. Otoritas Irkutsk yang baru memberikan ultimatum kepada para legiuner untuk mentransfer Kolchak dan cadangan emas ke tangan mereka. Di semua stasiun, eselon emas dan markas Kolchak dipenuhi oleh agitator Sosialis-Revolusioner. Mereka, menurut laporan penjaga Ceko, menginspirasi orang banyak bahwa "emas harus disita dan dibagikan kepada orang miskin."
12 Januari. Di stasiun Tyret, 200 km dari Irkutsk, saat melewati kereta, ditemukan segel pada gerbong No. 566028 rusak. Ternyata 13 kotak dengan 40 pood (1280 kg) emas senilai sekitar 780 ribu rubel telah hilang dari mobil. Kepala konvoi Ceko, Kapten Emr, menolak menandatangani laporan kehilangan tersebut.
15 Januari. "Eselon Emas" tiba di Irkutsk. Stasiun ini sepenuhnya dikendalikan oleh sekutu (Cekoslowakia dan Jepang), tetapi kota itu bertemu dengan kereta Kolchak dengan poster-poster yang menuntut agar mantan penguasa tertinggi diserahkan ke Pusat Politik.
SEPAKAT
Pada 10 Januari, Jenderal Zhanin memberi perintah kepada Jenderal Syrovy untuk memastikan ekspor cadangan emas ke Vladivostok atau mentransfernya ke Jepang. Syrov menanggapi dengan telegram putus asa: “Saya memprotes solusi seperti itu untuk masalah ini. Tidak dikembalikannya emas atau transfernya ke Jepang akan membangkitkan semangat seluruh penduduk Rusia, terutama elemen Bolshevik, sehingga pasukan kita dari Irkutsk ke Taishet akan terus menerus menembak. " Para Syrov menyadari bahwa, setelah menguasai cadangan emas Rusia di Nizhneudinsk, para legiuner belum menghitung kekuatan mereka. Tentu saja, Ceko ingin mempertahankan "eselon emas" untuk diri mereka sendiri, tetapi dalam kondisi saat ini itu tidak realistis. Emas Rusia, seperti nyawa Kolchak, hanya bisa dijual untuk jalur terbuka ke laut.
Jenderal Janin, yang secara pribadi bertanggung jawab atas tindakan sekutu di Siberia, memutuskan untuk mengorbankan Kolchak, yang diambil di bawah perlindungannya. Dengan restu Janen, orang Cekoslowakia setuju untuk menyerahkan Kolchak dan cadangan emas ke Pusat Politik - dengan syarat mereka diberi lokomotif uap ke Vladivostok, di mana kapal sudah menunggu mereka untuk kembali ke Eropa.
Pada 15 Januari, perwakilan pasukan Jepang meminta Jenderal Yan Syrovy menyerahkan Laksamana Kolchak kepada mereka. Tetapi pada malam hari di hari yang sama, mantan penguasa tertinggi, dengan partisipasi langsung dari Cekoslowakia, ditangkap oleh detasemen Pengawal Merah dan dibawa ke penjara kota. Sebuah diarki berkembang di Irkutsk. Dan pada 21 Januari, para pemimpin Pusat Politik menganggap yang terbaik adalah menyerahkan kekuasaan secara sukarela di Irkutsk kepada Komite Bolshevik (Revkom).
Pemerintah baru tidak memiliki kekuatan untuk menyerbu stasiun, di mana kereta dengan emas Rusia berdiri di salah satu jalur berpihak, dan emas masih dijaga oleh penembak senapan mesin Ceko, yang bahkan tidak mengizinkan pegawai Bank Negara, yang mengendarai kereta yang sama dari Omsk sendiri, dipimpin oleh insinyur A. D. Arbatsky. Arbatsky menulis memorandum dengan sia-sia: "Tidak ada kepastian bahwa perlindungan emas berada pada ketinggian yang tepat, yang dapat mengakibatkan pencurian emas baru."
Kolchak ditembak atas perintah Komite Revolusi Irkutsk No. 27 pada pagi hari tanggal 7 Februari. Sehari sebelumnya, Komite Revolusi mengeluarkan perintah lain: “Dalam situasi apa pun kereta dengan cadangan emas Rusia tidak boleh melakukan perjalanan ke timur Irkutsk di sepanjang jalur kereta Zabaikalskaya, siapa pun yang menemaninya. Untuk merusak jalan setapak, meledakkan jembatan, terowongan, menghancurkan kendaraan, menarik barang-barang berharga ini dari tangan sekelompok perampok, siapa pun mereka, dengan pertempuran terbuka. " Namun, tidak perlu melakukan tindakan ekstrem seperti itu. Para "perampok", yaitu orang-orang Cekoslowakia yang sampai saat ini menjaga gerbong-gerbong dengan emas, ingin menyingkirkan sendiri beban emas itu.
Gencatan senjata antara Korps Cekoslowakia dan Tentara Merah ditandatangani pada hari kematian Laksamana Kolchak - 7 Februari 1920, di stasiun Kuytun, sebelah barat Irkutsk. Kaum Bolshevik, diwakili oleh perwakilan dari Komite Revolusi Angkatan Darat Kelima I. N. Smirnov menjanjikan perjalanan gratis kepada Ceko ke Vladivostok. Ceko setuju untuk memasukkan klausul 6 dalam gencatan senjata yang ditandatangani, yang menurutnya cadangan emas milik Republik Soviet Federasi Sosialis Rusia tidak akan diekspor ke timur, tetap di Irkutsk, dijaga oleh penjaga campuran pasukan Ceko dan Rusia dan dipindahkan ke komite eksekutif Irkutsk setelah pergi eselon Ceko terakhir dari Irkutsk”.
Ini adalah akhir dari pemberontakan "Ceko Kulit Putih", sebagaimana sejarawan Soviet menyebut mereka. Echelons dengan Czechs meluncur tanpa halangan menuju Vladivostok. Jenderal Syrovy hampir tidak menderita penyesalan - dia memenuhi tugasnya: dia memindahkan korps dari Siberia dengan selamat dan hampir tidak terluka, meskipun evakuasi berlangsung selama enam bulan: pasukan terakhir meninggalkan Vladivostok pada 2 September 1920.
Sedangkan "eselon emas" masih berada di stasiun Irkutsk. Pada 27 Februari, pengiriman emas dimulai. Mobil-mobil pergi, kotak dan karung dihitung. Hanya ada 18 gerbong gratis di stasiun, di mana emas dikemas dengan rapat. Ini menjelaskan bahwa jumlah mereka berkurang hampir sepertiga: dari 28 menjadi 18. Belakangan, para emigran kulit putih mencoba menggunakan fakta ini sebagai bukti bahwa 10 mobil dicuri oleh para legiuner.
Pada tanggal 1 Maret 1920, di stasiun Irkutsk-1, perwakilan dari Korps Angkatan Darat Cekoslowakia, Letnan Kolonel Chila dan seorang karyawan dari departemen khusus Angkatan Darat Soviet Kelima Kosukhin, menandatangani sertifikat penerimaan, setelah itu orang-orang Cekoslowakia meninggalkan eselon tempat penyimpanan emas, dan tentara Tentara Merah tetap menjaganya.
Pada 22 Maret, lokomotif uap berhias potret Lenin naik kereta ke arah barat, ke Rusia bagian Eropa. Dia tiba di Kazan pada 3 Mei, dan pada 7 Mei semua harta karun sudah disimpan di gudang Bank Negara, tempat perjalanan mereka melintasi Siberia dimulai dua tahun lalu. Jadi pengembaraan "kereta emas" itu berakhir.
JADI DI MANA JUTAAN?
318 ribu 848 ton emas dikembalikan ke Kazan sejumlah 409 juta 625 ribu 87 rubel, yaitu sekitar 2/3 dari yang direbut oleh pasukan Kappel pada Agustus 1918. Kerugiannya sangat besar. Dan tidak semuanya bisa dijelaskan dengan pengeluaran pemerintah Kolchak. Karena itu, legenda paling fantastis muncul. Menurut salah satu dari mereka, emas masih berada di tambang Siberia, tempat Kolchak menyembunyikannya. Di sisi lain, orang Cekoslowakia membawanya pulang bersama mereka.
Versi ini ditaati dengan keras kepala oleh para emigran Putih. Pada Januari 1921, di majalah London Russian Economist, kawan (wakil) menteri keuangan di pemerintahan Kolchak, Novitsky, menulis bahwa para legiuner telah mengambil 63 juta 50 ribu rubel emas dari Siberia. Novitsky percaya bahwa merekalah yang membentuk basis ibu kota Legiobank, yang didirikan di Praha dengan mengorbankan legiuner Cekoslowakia yang kembali dari Siberia. Legiobank memang menjadi salah satu lembaga keuangan terbesar di tanah air. Namun, jumlah 63 juta rubel kerajaan - sepersepuluh dari total cadangan emas - sangat besar dan tidak didokumentasikan. Namun, terlepas dari akuntabilitas dan kontrol yang ketat dari karyawan bank, titik putih tetap ada dalam sejarah cadangan emas. Dan masing-masing menarik beberapa juta.
MENUJU SIBERIA …
Keraguan sudah dibangkitkan oleh jumlah yang ditangkap oleh Kappelites dan Ceko di Kazan. Menurut catatan dari Departemen Penyelesaian Internasional Komisariat Keuangan Rakyat Uni Soviet tertanggal 1 Oktober 1943, sekitar 663 juta rubel disimpan di Kazan pada Agustus 1918. Namun, hanya lebih dari 651 juta yang tiba di Omsk. Kemana perginya 12 juta lainnya?
Mari kita ingat bahwa beberapa jam sebelum penguasaan Kazan oleh Kappelevites dan Cekoslowakia, kaum Bolshevik mampu mengambil sebagian kecil dari emas. Sejarawan, dengan mengandalkan dokumen yang tersedia, biasanya berbicara tentang 100 kotak senilai 6 juta rubel. Jadi, Kappel dan Ceko mendapat 657 juta. Jumlah yang sama juga disebutkan oleh komisaris Komucha V. I. Lebedev dalam pesan radionya dari Kazan, yang ditangkap oleh orang kulit putih pada 16 Agustus 1918. Namun, hampir 6 juta rubel lebih sedikit emas yang mencapai Omsk.
Ada dua versi tentang ini. Yang pertama didasarkan pada kesaksian kepala cabang Bank Negara Kazan, Maryin, yang, bertentangan dengan dokumen-dokumen tersebut, mengklaim bahwa kaum Bolshevik berhasil mengambil dari Kazan bukan 100, tetapi 200 kotak emas dalam bentuk koin. Dalam kasus ini, jumlah yang hilang dalam perhitungan mungkin diambil alih oleh salah satu anggota Merah saat melarikan diri dari Kazan. Versi kedua lebih sederhana dan karena itu lebih bisa dipercaya. Saat mengekspor emas dari Samara, para legiuner menerima 900 ribu dari Komuch "secara kredit untuk kebutuhan mendesak". Mungkin, di Chelyabinsk, konvoi itu menyerah pada bujukan Menteri Mikhailov dan Jenderal Dieterichs untuk tidak membongkar emas, tetapi untuk mengirimkannya lebih jauh ke Omsk karena suatu alasan, tetapi telah menerima "pinjaman" lagi dari Mikhailov.
HILANG DI SIBERIA
Tetapi akan lebih menarik untuk mengetahui nasib emas yang hilang antara 13 November 1319 dan 7 Mei 1920. Memang selama ini emas telah beberapa kali dihitung ulang. Di Omsk, kereta Liter D sarat dengan emas 414 juta 254 ribu rubel emas. Dan di Kazan, 409 juta 625 ribu rubel dibongkar dari "eselon emas". Di mana lebih dari 4,5 juta orang hilang? Ini juga masih belum diketahui. Dapat dikatakan bahwa 780 ribu telah hilang antara stasiun "Zima" dan "Tyret". Petugas Kolchak menemukan ini pada 12 Januari 1920. Kereta tersebut kemudian dijaga oleh legiun Ceko, tetapi tidak jelas apakah mereka mengambil emas atau orang lain. Selain itu, emas dapat bermigrasi ke kantong orang Cekoslowakia baik dalam rute dari Nizhne-Udinsk ke Irkutsk, atau sudah ada di sana, pada akhir Januari, ketika bahkan pegawai Bank Negara tidak diizinkan untuk mendekati kereta.
Tapi satu-satunya bukti kesalahan para legiuner adalah sebuah artikel yang diterbitkan pada tahun 1925 di London Economist. Ini mengutip laporan saksi mata dari para legiuner yang menukar batangan emas dengan yen Jepang di Harbin.
Namun, seseorang seharusnya tidak berdosa hanya pada orang Cekoslowakia. Bagaimanapun, bahkan di stasiun "Tatarskaya", sebelum kereta berada di bawah perlindungan legiuner, perlu untuk mengisi ulang emas dari mobil yang terbakar. Tentu saja, kemudian tidak ada yang mengatur pemeriksaan. Selama transshipment emas dan pemindahannya di Irkutsk, menurut undang-undang tersebut, “saat memeriksa kotak dengan emas, sebagian besar ternyata retak dan segelnya rusak” Dan meskipun diperkirakan secara kasat mata tidak ada yang hilang, emas itu tidak dihitung ke koin terdekat. Ya, dan dalam perjalanan kembali ke Kazan, selama kontrol di bagian Zima-Taiga, beberapa mobil ditemukan memiliki "segel yang melemah" …
VERSI
Jadi, apakah para legiuner mengambil bagian cadangan emas dari Rusia atau tidak? Pada tanggal 13 Februari 1920, Menteri Luar Negeri Republik Cekoslowakia muda, Edward Beneš, mengirim telegram rahasia ke Vladivostok, di mana dia secara langsung meminta para legiuner untuk mengambil sebanyak mungkin barang berharga dari Rusia. Orang Cekoslowakia membawa serta lebih dari 1000 gerbong mobil, furnitur, perak, tembaga. Mungkin, di antara kekayaan ini, yang menyeret jutaan rubel emas, "hilang" dan beberapa juta emas yang sebenarnya.
Namun, ada versi lain. Menurutnya, sebagian besar emas yang hilang bukan ke legiuner, melainkan ke ataman G. M. Semenov - orang yang melawan kereta terakhir yang dikirim oleh Kolchak ke Vladivostok dengan emas. Nasib emas ini, yang menurut sejarawan Rusia V. N. Sirotkin mencoba menelusuri dalam bukunya "Emas dan Real Estat Rusia di Luar Negeri" dan "Emas Asing Rusia" (keduanya terbit tahun 2000), bahkan lebih misterius. Hanya diketahui bahwa sebagian besar jejaknya mengarah ke Jepang. Tapi di sana mereka benar-benar hilang.
Valery DMITERKO
