"… dengan tanda kuning di langit semua orang tahu tentang kedatangan One Inca"
Dari legenda Peru
Chimpa berbaring di atas kulit yang sudah dilap dari seorang lama di pintu keluar gua dan membelai bulu Mighty Ru. Angin sepoi-sepoi dengan malas mengaduk lidah api, menghembuskan kehangatan pada orang dan burung itu. Di dalam gua, di senja kelabu yang kering, seekor llama sedang mengunyah rumput dan mengupas kaktus. Terkadang bel berdenting di lehernya seperti cincin perak. Roux, seekor elang hitam kebiruan yang besar, bermunculan sedikit di atas cakar yang bengkok dari sentuhan jari kuat pemuda itu. Melihat ke dalam gelap dan dalam, seperti celah-celah gunung, mata Chimpa dengan pupilnya yang remang-remang, tertutup selaput kebiruan, Ru membuka paruhnya, memohon bantuan.
Dari tas kulit Chimpa mengeluarkan sepotong daging kering, menempelkannya di telapak tangan ke hidung Roux yang tumpul - kecupan yang tajam dan cepat, dan daging itu menghilang ke tenggorokan elang. Namun Chimpa merasakan ketidakpastian dari kecupan itu. Paruhnya menyentuh tangan. Penglihatan Ru tumpul, otot-ototnya tidak bekerja secara instan dan akurat. "Berapa umur burung itu?" - pikir pemuda itu.
Imam Besar Kuil Orlov, Manko Amaru, membesarkan dan melatih Ru sebagai pemandu ketika dia belum memiliki seorang putra. Sekarang dia sembilan puluh tahun. Dia hampir tidak pernah bangkit dari mimbar berkulit lembut dan dari sana mengajar para imam muda, mempersiapkan mereka untuk ditahbiskan ke pangkat Orlov. Chimpa mendengar suara Manko Amaru putih yang pecah-pecah, dan senyum mengembang di bibirnya yang tebal: pendeta itu selalu baik kepada Chimpa dan cepat membedakannya. Chimpa sudah tiga tahun menahbiskan Putra Elang "Melonjak Tinggi".
Sekarang, Satu-Satunya Inca sedang dalam perjalanan panjang, dan Chimpa dengan satu detasemen kecil prajurit dan budak menunggu kapal layarnya di sini, di atas panggung berbatu di pegunungan Andes, menghadap ke laut. Pada lereng taji terdapat tanda putih cerah berupa trisula. Menunggu untuk menjadi yang pertama melihatnya, untuk memberi tahu semua suku Inca tentang kembalinya penguasa dengan aman.
Bercermin, Chimpa memberi makan elang, membelai, membersihkan bulunya. Ini satu bulu muncul dari ekor. "Ya, Mighty Ru semakin tua!" Chimpa memelintir pulpen di jarinya, mematahkannya. Kemudian dia membelahnya bersama dengan kuku kekuningan yang kuat. Sekali lagi suara tipis dari Manko Amaru yang bijak terdengar di telinganya: "… anak muda, perhatikan baik-baik bagaimana Alam Agung membuat tulang sayap berbulu halus yang lahir untuk terbang ?!" Dan sekarang, udah lewat ilmu, Chimpa takjub akan keajaiban ini. Bulu itu yang paling ringan, tetapi Anda tidak bisa mematahkannya. Batang yang kokoh memberikan kekakuan di mana dukungan diperlukan, tetapi lebih dekat ke ujung, ia menjadi tangguh saat dibutuhkan penerbangan. Barbs memanjang dari batang, mereka menanggung banyak duri kecil yang bercabang di kedua arah, yang terjalin dengan duri yang sangat kecil, yang memberikan kekuatan. Pada sehelai bulu ada banyak sekali duri, cabang dan kaitnya.
Video promosi:
Singkirkan bulunya, Chimpa memegang sayap Mighty Ru, merentangkannya. Bentuk sayapnya mirip dengan sayap "monyet" dan "buaya" yang dibuat oleh pendeta-pembangun: padat dan tumpul di sepanjang tepi depan, menyempit ke ujung yang tidak bertemu angin.
Pada "monyet" kecil, meski melompat-lompat sehingga mual di perut, Chimpa lebih suka terbang. Mereka segera mendapatkan kekuatan untuk terbang, dan bagi mereka hanya dibutuhkan satu llama berkaki cepat. Dan sayap lebar besar "buaya" muatan itu ditutup dengan kain, sama seperti pada ikat kepala Chimpa, dan diberi cairan empedu binatang. Mereka bersenandung seperti kulit drum dan berbau tak sedap untuk waktu yang lama. "Monyet" segera terbang ke langit, dan "buaya" membutuhkan akselerasi yang lama di tanah, terkadang ia bahkan tidak memiliki platform yang cukup, dan llama, menariknya, jatuh ke lereng curam, mematahkan kaki mereka. Tapi di langit "buaya" stabil dan melonjak persis seperti Mighty Ru.
… Di luar, teriakan parau yang kuat meledak ke dalam gua, bukan teriakan kemenangan. Seorang llama mendengus di belakang Chimpa. Dia dengan mudah melompat berdiri. Sosoknya yang pendek dan kekar tumbuh di bukaan tempat berteduh dari batu. Berkulit gelap, hanya ditutupi dengan cawat, pemuda itu mengulurkan seutas tali dan melihat ke arah laut. Dari cakrawala hingga lereng Andes dengan tanda trisula, kerang kayu berlayar di bawah layar. Perlahan-lahan mereka mendekat, dan pasien Chimpa melihat tanda merah dari One Inca di salah satu layar. Chimpa memberi beberapa perintah singkat, menemani mereka dengan gerakan kasar - perhiasan perak berdering di tangannya.
Dua prajurit Inca berjubah kain tipis, dengan pedang perunggu pendek di pinggul mereka, melompat keluar dari balik batu dan berlari ke arah "monyet" bersayap cahaya, dicat dengan warna kuning cerah matahari muda. Sabuk dilepaskan dari bongkahan batu, dan "monyet" berbaring di sayap. The Mighty Roux memandangi ujung sayap yang terbalik. Dalam kegembiraan, dia menampar fans satu setengah meter itu dua kali.
Salah satu budak membawa keluar gua seekor llama berbulu berbulu lebat dengan baju zirah yang tidak rumit. Di belakangnya membentang ujung kulit mentah yang dijalin dengan terampil menjadi banyak cincin, panjangnya dua puluh langkah. Ujungnya ditempelkan di hidung monyet pada taring di bawahnya, dan lhama itu menarik ikat pinggang. Para prajurit meraih "monyet" di ujung sayap. Usai melakukan ritual menyembah Matahari, Chimpa naik ke bukaan bundar keranjang, dianyam dalam bentuk tetesan dan ditempelkan kaku pada sayap. Dia duduk di bangku buluh, meletakkan tangannya di bagian tiang melintang yang menembus sayap dari ujung ke ujung. Saya melihat sekeliling dengan hati-hati. Di sisi kanan dan kiri, sayap setengah lonjong tidak panjang berkilauan kuning dengan bulu burung yang diwarnai. Dia memindahkan tiang ke kanan - punggung fleksibel di ujungnya dipindahkan. Dia mendorong tiang ke depan - ekor elastis, mirip dengan Roo, membungkuk. Peluit Chimpa membuat Mighty Ru takut.
Didorong oleh cambuk itu, lhama itu bergegas maju.
Para prajurit tidak memegang "monyet" untuk waktu yang lama - cincin sabuk kulit mentah terentang dalam garis lurus.
"Monyet" yang telah dilepaskan itu bergegas dari tempatnya, menyelinap di atas bebatuan dan mengambil gelombang angin elastis di bawah sayapnya.
Ujung tali penarik jatuh dari taring.
Chimpa segera merasakan bagaimana kekuatan tak dikenal mengangkat, menangkap dan menariknya ke atas lereng yang curam. Semburan udara mengacak-acak rumbai merah ikat kepala, tetapi angin tidak menerpa mata, terpotong oleh papan halus di hidung "monyet".
Daratan melayang, kerang di laut "kehilangan" layarnya.
Tapi kemudian Chimpu ditarik ke bawah, begitu tajamnya hingga dia mundur sedikit dari kursinya. Dia melihat ke langit dengan matanya dan melihat Mighty Ru. Dia melayang ke samping. Dengan hati-hati memutar si "monyet", Chimpa mulai mendekatinya.
Elang juga tidak mengecewakan kali ini - sungai yang ditemukannya mengangkat "monyet" tersebut.
Chimpa berjalan menjauh dari lereng dengan tanda trisula, memegang hidung "monyet" ke arah garis tanah putih menuju ke dataran tinggi Nazca, tempat pendeta bijak Manko Amaru sedang menunggu untuk memimpin. Pemuda itu, meskipun ia memiliki gelar "Melonjak tinggi", merasa agak mati lemas. Artinya dia telah mencapai batas surga untuk ketinggian terbang Inca. Dan dia mendorong tiang kendali sedikit menjauh darinya. Angin di sekitar kepala bersiul lebih ceria.
Pemandu perkasa Ru, terbentang di langit, melayang di depan, terkadang sedikit menyimpang ke samping. Kalau Roo mengepakkan sayapnya, Chimpa tidak ikut. Paling sering di tempat-tempat ini di tanah terlihat gambar makhluk menari.
Mengagumi pelarian Roux tua, Chimpa tahu: "monyet" kuning cerah itu kini terlihat oleh semua makhluk hidup di Andes. Suku-suku Kvichua, Aimara, dan lainnya mengingat tanda surgawi dari kedatangan Satu-Satunya Inca Tupac Yunaki dari perjalanan laut yang besar dan akan bergegas menemui penguasa …
Tiba-tiba, hover Mighty Roo menjadi tidak pasti. Dia mengepakkan sayapnya dengan kencang, berusaha tidak tenggelam di bawah Chimpa. Putra Elang merasakan di dalam hatinya betapa sulitnya bagi Ru tua. Di sini burung itu telah menyusul sayap kanan "monyet". Elang itu berlari bersama Chimpa, kakinya terselip, kepalanya yang cepat bengkok terentang, ekornya melebar, dan menyipitkan mata ke arah pria itu. Penampilan melankolis dari burung yang lelah dan bersemangat.
- Duduklah, Ru! - Berteriak ke seluruh langit Chimpa. - Aku tahu segalanya di sini, Ru, aku akan menyelesaikannya, duduk di bebatuan. Beristirahat! Tapi Roux adalah pemandu yang tua, tapi setia. Mengepakkan sayapnya, dia kembali memimpin perlombaan surgawi … Di depan dataran tinggi Nazca sudah terlihat, ada jalur pendaratan yang berbeda, tanda berhenti dan mulai, tempat berkumpulnya "monyet" dan "buaya", sebuah kuil kecil Elang yang terbuat dari lempengan putih.
Ru yang perkasa tidak jauh menyalip Chimpa. Dengan upaya terakhir dia mendorong dengan sayapnya, melambung dan melipat fans yang melemah.
Pertama, Roux jatuh seperti batu yang berat, kemudian dia berputar dalam bentuk spiral - sayapnya acak-acakan, dan angin jahat merobek beberapa bulu darinya. Tubuh Roux tua diam-diam mengambil alih langkan berbatu yang tajam.
Elang pemandu tidak mati di sarang dan gua. Mereka hanya membiarkan teman-temannya mati …
Suku-suku pegunungan Peru mengetahui tentang kematian Only Inca. Mereka melihat tanda "monyet" berwarna kuning di langit kelabu. Tapi hanya Anak Elang yang "Melonjak Tinggi" yang melihat kematian Mighty Ru yang setia. Dan tidak ada yang melihat air mata di mata Chimpa. Langit telah mengeringkan mereka …
Burung putih Nazca
Komentar penulis tentang cerita hipotesis "The Arrival of the Only Inca"
Hampir tidak ada gunanya menulis tentang alien luar angkasa, yang Lembah Basque di Peru diduga berfungsi sebagai kosmodrom. Hipotesis tidak dapat menahan serangan kritis. Kapal luar angkasa - keajaiban teknologi! - Tidak diperlukan pendekatan visual untuk area pendaratan yang "dicat" dengan tanda. Argumen yang mendukung "kalender astronomi raksasa" dan mendukung situs kultus goyah. Kemungkinan besar ini masih gliderport kuno. Pertanyaan segera muncul: mungkinkah ada pesawat layang di awal zaman kita? Kenapa tidak? Seorang ilmuwan Amerika terkenal yang baru-baru ini bekerja di negara kita, Alexander Marshak, mengabdikan bertahun-tahun untuk menguraikan gambar dan prasasti pada produk kuno untuk menetapkan dari "catatan" ini cara berpikir seseorang yang hidup 20-30 milenium yang lalu, mengklaim bahwa dunia intelektual pada zaman yang jauh itu sesulit milik kita, saat ini, dan manusia pada zaman itu,sebagai makhluk yang berpikir, dia tidak kalah dengan Anda dan saya. Kesimpulan umum tentang Marshak juga tidak ditolak oleh para ilmuwan Soviet.
Dan jika demikian, mengapa orang dahulu, yang hidup hanya dua ribu tahun yang lalu, menguasai teknik terbang layang, jika burung yang memberikan gagasan ini kepada kita membubung di langit dan di depan mata mereka. Keraguan tentang kemampuan teknis? Tapi kami telah membangun dan sedang membangun glider dan hang-glider oleh para amatir, amatir dalam konstruksi pesawat terbang, menggunakan bahan-bahan alami: kayu, bambu, alang-alang, penutup paling sederhana untuk badan pesawat dan sayap, hingga lapisan usus hewan - "bodyworm".
Orang dahulu jauh dari bodoh. Mereka tahu cara melebur aluminium 2000 tahun sebelum orang Eropa. Ada mesin penjual air di Alexandria 2.300 tahun yang lalu. Nenek moyang kita yang jauh membuat baja tahan karat dengan kualitas seperti itu, yang sulit dicapai saat ini. Mereka tahu rahasia cahaya dingin, penyolderan emas. Museum Baghdad berisi bejana unik dengan batang tembaga yang mampu menghasilkan listrik jika direaksikan dengan asam asetat. Kapal itu berumur sekitar 3 ribu tahun.
Ada banyak contoh …
Dengan prestasi seperti itu di berbagai cabang ilmu pengetahuan dan teknologi, orang dahulu bisa memahami dengan baik dasar-dasar aerodinamika, membangun pesawat layang yang paling sederhana.
Semua orang tahu perhiasan bersayap emas yang disimpan di Bank Nasional Columbia. Usianya sekitar seribu tahun atau lebih. Mereka mengira itu adalah nelayan atau serangga yang dipahat dengan emas. Tetapi ahli geologi Andersen menebak untuk memberikan hal kecil kuno untuk diperiksa kepada pabrikan pesawat, dan mereka, setelah meniup model emas di terowongan angin, mencatat: "Kualitas terbang model sangat bagus, peralatan nyata yang dibangun sesuai dengan data ledakan dapat terbang dengan kecepatan tinggi, dapat bermanuver dan mudah dikendalikan ".
Pada akhir abad ke-19, saat menggali kuburan Mesir yang kaya, para arkeolog menemukan sebuah patung kecil yang terbuat dari sycamore (sycamore adalah pohon jenis hornbeam yang keras). Dia terlihat seperti burung. Dia disalahartikan sebagai gambar patung burung. Banyak ahli zoologi telah mencoba mencari tahu dari suku berbulu apa dia berasal? Tetapi dia bahkan tidak mendekati genus atau spesies apa pun. Mereka melempar patung itu, lupa. Selama hampir 60 tahun, dia menghabiskan waktu di museum di bawah kaca, bersama dengan pecahan kuno.
Baru-baru ini, profesor Siprus Halil Messih menjadi tertarik padanya. Mata ilmuwan yang tajam melihat bahwa "burung" itu terlalu ramping, awalnya sayap melengkung ke bawah, dan yang paling penting, ada sesuatu yang tidak dimiliki burung lain - detail vertikal pada unit ekor, mengingatkan pada kemudi pesawat modern.
Untuk waktu yang lama dan hati-hati Messich mempelajari temuan para arkeolog dan akhirnya menyatakan ke seluruh dunia: - Ini bukan burung, tapi model miniatur pesawat layang!
"Jika hipotesis Dr. Messih dikonfirmasi," tulis buletin UNESCO News, "itu berarti orang Mesir kuno sudah mengetahui hukum penerbangan."
Profesor itu tidak berhenti menebak-nebak. Dia membuat model pesawat layang besar dari bahan ringan, mengulangi fitur desain patung kuno "burung" dengan tepat dan lengkap, dan pada hari yang cerah dan berangin, dia meluncurkan model tersebut ke udara. Pesawat layang Khalil Messih berhasil terbang.
Ada cukup banyak contoh untuk disarankan: dahulu kala membuat pesawat ringan tidak bermotor. Di mana mereka bisa diterapkan?
Dimana setiap saat sepanjang hari atau tahun ada arus naik (termal, "gelombang", hisap awan) yang mampu menahan dan mengangkat pesawat layang di "bahu" mereka yang perkasa.
Salah satu lokasi ideal ini adalah lereng curam Andes, yang terletak di Peru, dari pantai samudra hingga dataran tinggi berbatu di gurun Nazca. Untuk diyakinkan akan hal ini, cukup dengan melihat peta meteorologi dan plot bagian vertikal cuaca di suatu area.
Di salah satu lereng Andes, menghadap ke laut, sebuah tanda besar bertuliskan - trisula. Itu terlihat baik dari air maupun dari udara, yaitu dari ketinggian rendah dan tinggi. Saya tidak melihat tiga gigi bertuliskan, tapi tiga bulu burung - simbol cahaya, terbang. Dan bulu-bulu tumbuh ke atas. Lihat, mereka seperti tiga gaya dorong, menempel di hidung dan konsol pesawat dua lunas bertuliskan tanda. Ini sangat mungkin bahwa ini adalah tanda bagi seorang pilot pesawat layang yang telah kehilangan ketinggian: "Sini, selalu ada arus udara yang kuat di sini."
Ditemukan gambar makhluk aneh yang memantul - mungkin mereka memperingatkan pesawat layang tentang aliran yang tidak rata.
Garis putih lurus memanjang dari trisula ke pedalaman negara, terlihat jelas hanya dari udara. Itu melewati pegunungan dan lembah dan berakhir dalam perjalanan ke dataran tinggi Nazca.
Menurut pendapat saya, inilah garis "manfaat aksi" terbesar dari arus udara vertikal, yang diluruskan dalam kerangka akal sehat.
Jika seorang glider modern, misalnya, setelah menguap di lereng yang ditandai dengan trisula, terbang di sepanjang garis ini, ia tidak akan kehilangan ketinggian, tetapi akan dapat naik hingga 3-4 ribu meter, dan dalam kondisi cuaca yang mendukung mendaki lebih tinggi. Ini berarti bahwa dengan kualitas aerodinamis rata-rata 15-20 (pesawat layang modern memiliki kualitas hingga 50, tetapi anggaplah orang dahulu tidak berhasil mencapai ini), pesawat peluncur dapat terbang dalam radius 60-80 kilometer hanya dengan turun, sambil membubung - hingga beberapa ratus kilometer. Bayangkan: pesawat layang itu tidak berputar ke mana pun, terbang ke dataran tinggi Nazca. Apa yang menunggunya di sini? Berikut adalah "landasan pendaratan" yang menawarkan layanan pendaratan untuk hampir semua kursus. Arah mereka sesuai dengan kenaikan angin di wilayah tersebut. Ada batu kecil dan besar di sekelilingnya, dan garis-garisnya lembut, rata. Seperti yang telah dibuktikan oleh arkeolog dari Jerman Maria Reich, yang telah mempelajari "masalah Nazca" selama bertahun-tahuntanah berbatu gurun pada potongan-potongan telah dipindahkan menjadi lapisan tanah liat ringan. Kerusakan bahkan glider yang rapuh saat mendarat di tanah seperti itu dikecualikan. "Segitiga" menginformasikan pilot glider tentang kemungkinan crosswind di jalur ini. "Kotak" adalah tempat pendaratan terbaik.
Sosok burung bergaya dapat menunjukkan tempat perkemahan. Di dekat mereka ditemukan batu-batu besar, tetapi dalam bentuk dan beratnya, mereka cocok untuk menambatkan pesawat layang. Selain itu, gambar dibedah dengan garis lurus tipis - ada kemungkinan bahwa ini adalah tanda linier tempat parkir.
Perlu diperhatikan gambar burung "tanpa kepala dan paruh". Alih-alih mereka, seolah-olah, panjang, membungkuk di tujuh lutut "leher". Bukankah itu terlihat seperti peredam kejut yang dipasang di depan pesawat layang, kabel, tali? Dan penebalan di ujungnya tidak menunjukkan platform tempat semacam ketapel bisa berdiri?
Atau hewan jinak yang mampu memberikan kecepatan yang diperlukan untuk lepas landas. Saya membayangkan "burung berleher panjang" sebagai tanda informasi dari lokasi lepas landas (mungkin untuk pelatihan penerbangan awal).
Menurut para arkeolog, yang tidak pernah menganggap "garis-garis" di gurun "jalan suku Inca", gambar raksasa ditemukan jauh dari seluruh Peru, tetapi hanya di selatan pantai, di mana kondisi terbaik untuk pesawat layang terbang …
Ada kemungkinan bahwa para aeronaut kuno menggunakan "gliderdrome" yang sama. Di dataran tinggi, ditemukan saluran dengan sisa-sisa bahan yang mudah terbakar di lapisan bawah. Di pegunungan ada gambar batu yang bentuknya bersudut mirip balon.
Pendukung anggapan bahwa tanda-tanda di gurun digunakan di zaman kuno sebagai landmark untuk aeronautika, meluncurkan balon udara di Nazca Valley. Balon itu dijahit dalam bentuk lukisan batu. Cangkang bola terbuat dari kain yang mirip dengan yang ditemukan di pemakaman lokal pada waktu yang hampir bersamaan ketika gambar dibuat. Bola itu dipenuhi asap yang mudah terbakar dari api yang menyala di selokan sepanjang 10 meter. Awalnya, asap keluar melalui pori-pori kain, kemudian kain “diisap” sedikit dan mulai menahan udara hangat. Namun, apinya ternyata terlalu kecil, dan untuk mempercepat pengisian silinder, kompor gas harus diletakkan di bawah bola. Dua peminat menerbangkan balon ini pertama 100 meter, kemudian 500 meter. Wakil presiden Klub Aeronautika Inggris Julian Knott, yang hadir pada pengujian "balon kuno", berkata,bahwa dia puas dengan hasil percobaan dan percaya bahwa, pada prinsipnya, orang Peru kuno dapat terbang menggunakan balon semacam itu, tetapi apakah mereka melakukannya adalah pertanyaan yang sama sekali berbeda.
Akan menyenangkan untuk bereksperimen dengan pesawat layang. Mungkin suku Inca kuno masih terbang, dan tidak hanya untuk kesenangan mereka sendiri, tetapi juga membawa kargo melalui udara …
V. Kazakov, penulis "Secrets of the Ages"
