Di sekitar misteri Palmyra utara, diskusi telah lama terjadi di antara para peneliti dan penganut sejarah alternatif. Bahkan jika kita hanya menyentuh sudut pandang resmi para sejarawan, ada cukup banyak keanehan di sini. Salah satu pertanyaan utama: mengapa Peter I memilih tempat berawa tertentu ini untuk membangun kota? Dan jika Anda mencermati arsitekturnya, pertanyaan penting lainnya muncul: mengapa bangunan tua memiliki struktur seperti itu dengan lantai basement dan semi basement? Padahal hingga saat ini sering terjadi banjir. Segala sesuatu di sana harus dibangun di atas tanggul!
Tidak mungkin saya akan menjawab pertanyaan-pertanyaan ini dengan keandalan 100%, tetapi saya akan mencoba menawarkan semacam penjelasan untuk keanehan ini.
Saya akan mulai dengan mengamati teman saya yang berpikiran sama:
Relief "Pembentukan Armada di Rusia" di gedung Admiralty, di St. Petersburg.
Penulis relief dasar: Ivan Ivanovich Terebenev (21 Mei 1780 St. Petersburg - 28 Januari 1815)
Fragmen yang diperbesar.
Lihat seluruh relief di video:
Video promosi:
Apa yang terlihat di relief dasar? Benteng Pertopavlovskaya tergambar di latar belakang, yang terletak di atas panggung dan sebuah bangunan dengan atap bundar di belakang Katedral utama Peter dan Paul. Semuanya logis dari sudut pandang pertahanan. Lebih logis dan lebih menguntungkan untuk bertahan dari ketinggian, dan bukan pada level di mana temboknya sekarang! Itu. penulis menggambarkan permukaan air Neva jauh lebih rendah daripada dinding dan fondasi bangunan.
Tampilan modern.
Ada kemungkinan tanah yang tertutup rumah jatuh ke Neva! Karena permukaan air di sungai naik! Benar, atau ada pendapat lain? Bagaimanapun, sudut Benteng Peter dan Paul dipilih dengan aneh.
Apa yang dilihat tuannya, kami tidak tahu. Tapi biarkan seseorang menjelaskan siapa yang ditampilkan di relief (rupanya, tanpa salib) makam Grand Duke? Bagaimanapun, dia muncul dalam proyek 90 tahun setelah kematian tuannya!
Makam Grand Ducal adalah makam anggota yang tidak dimakamkan di Rumah Kekaisaran Rusia, yang terletak di St. Petersburg di Benteng Peter dan Paul di sebelah Katedral Ortodoks Peter dan Paul.
Bangunan makam Grand Duke didirikan sesuai dengan proyek yang dibuat oleh arsitek D. I. Grimm pada tahun 1896. Proyek ini dilaksanakan pada tahun 1897-1908 oleh arsitek A. I. Tomishko dan L. N. Benoit. Dari tahun 1908 hingga 1916, tiga belas anggota keluarga kekaisaran dimakamkan di dalamnya (delapan kuburan dipindahkan dari Katedral Peter dan Paul).
Skema Benteng Peter dan Paul abad ke-18.
Pada skema makam bangsawan agung tidak.
Atau Terebenev I. I. - bukan penulis relief, dan relief itu sudah ada jauh sebelum dia, atau …? Mungkin kepenulisan banyak karya, konstruksi bangunan dikaitkan dengan angka-angka waktu itu, tetapi tanggalnya tidak selalu diverifikasi. Ini adalah pertanyaan dari topik yang sama: apakah Montferand membangun Isaac atau hanya memulihkan? Buatlah kesimpulan Anda sendiri.
Topik terpisah tentang simbolisme aneh adalah gambar manusia ular berkaki dua, yang sering terlihat pada fresko Yunani, lukisan dinding, dan bejana. Penghargaan untuk fashion atau …?
Bahkan jika kita berasumsi bahwa, karena alasan tertentu, para "pemulih" melengkapi gambar itu, maka dengan pendapat seperti itu orang dapat memikirkan pemalsuan mutlak semua objek sejarah! Tidak memperhitungkan gambar "digital"!
Informasi berikut, mungkin, akan membantu menjawab pertanyaan tentang ketinggian air di Teluk Finlandia dan tentang pilihan tempat yang buruk untuk kota.
Apakah Neva mengalir ke arah lain? Hidrografi tahun 1627
Halaman yang menjelaskan dari mana asal:
Perlu dicatat bahwa Teluk Finlandia disebut Danau Kotlin.
Dan nyatanya, kedalaman Teluk Finlandia bahkan tidak dirancang untuk rancangan kapal abad ke-18. Kedalamannya seperti di danau yang dangkal, seperti di Ladoga misalnya. Dan pilihan Peter I yang mendukung pembangunan kota di tempat ini (menurut sejarah resmi) sangatlah aneh. Sedikit ke barat menyusuri pantai, kedalamannya sudah cukup untuk navigasi. Maka, perlu untuk menurunkan kapal laut pada waktu itu di Kronstadt dan mengirimkan kargo ke St. Petersburg dengan tongkang dan perahu kecil. Apalagi, biaya pengiriman kargo dari pulau itu hampir sama dengan biaya pengiriman barang lewat laut dari Eropa.
Kedalaman Teluk Finlandia.
Baru-baru ini saja saluran bawah air dipasang untuk melintas kapal ke Neva.
Teluk Finlandia di wilayah Pulau Kotlin ditetapkan sebagai "Danau Timur".
Mungkin, belakangan ini, daerah ini berbeda dalam hidrologi. Itu terjadi secara dahsyat, dan kota itu harus dibangun kembali. Sejarah telah ditulis ulang.
Selain versi banjir dan tanah yang jatuh dari atas, saya akan mengajukan hipotesis berikut:
Dalam geologi, Perisai Baltik (Perisai Fennoscandian) dikenal - pengangkatan terlipat besar-besaran di barat laut Platform Eropa Timur.
Karena kebangkitannya, kota Narva sekarang jauh dari garis pantai:
Meskipun itu:
Kapal laut di sebelah kiri di ukiran.
Temukan Narva di peta dan pastikan.
Benteng Koporye terletak di tepi laut:
Dalam garis lurus ke Teluk Finlandia sekarang 12 km.
Pengangkatan ini terwujud dalam formasi geologi berikut: Kilatan Baltik-Ladoga? Ini adalah tebing setinggi 56m, yang membentang di sepanjang bagian selatan Laut Baltik. Berikut penjelasan yang lebih detail tentang itu:
Berikut adalah batas langkan:
Pantai tua terlihat.
Karang. Wigrund. Langkan Baltik-Ladoga.
Jadi, berdasarkan informasi ini, garis besar garis pantai Baltik telah banyak berubah selama periode sejarah. Sangat mungkin bahwa St. Petersburg kuno bangkit dari jurang maut, dan Peter I memanfaatkan peristiwa ini. Atau, sebaliknya, wilayahnya tenggelam dan kota mulai tenggelam oleh gelombang air dari teluk. Atau semuanya tertutup tanah liat dan ketinggian Neva dan Teluk Finlandia naik. Bagaimanapun, jika Peter I memilih tempat ini untuk pembangunan kota, maka itu berbeda …
Penulis: sibved
