Edisi Amerika telah menerbitkan laporan nyata dari pilot Angkatan Laut AS pada pertemuan dengan benda terbang tak dikenal selama beberapa tahun terakhir. Para jurnalis mencatat bahwa dokumen itu sendiri mengandung beberapa keanehan, dan menurut beberapa indikasi, sebagian besar kasus semacam itu diklasifikasikan.
Secara total, The War Zone melaporkan bahwa mereka telah menerima delapan dokumen bertanda "tidak rahasia" dan "hanya untuk penggunaan resmi". Tujuh di antaranya terkait dengan peristiwa yang terjadi dengan pesawat F / A-18E / F Super Hornet (pesawat tempur berbasis kapal induk dari penerbangan angkatan laut Amerika) antara tahun 2013 dan 2014 di wilayah udara lepas pantai Virginia dan Carolina Utara. Dokumen kedelapan menggambarkan insiden pada tahun 2019 yang melibatkan Grower EA-18G (pesawat perang elektronik berbasis kapal induk Angkatan Laut AS yang dikembangkan dari "lebah super"), terbang di bagian lain Samudra Atlantik di lepas pantai Maryland. Ini dilaporkan menjadi satu-satunya pesan yang disimpan dalam database insiden penerbangan terpusat WAMHRS.
UFO dan kapal misterius
Pada 27 Juni 2013, F / A-18F dari Skuadron Tempur ke-11, lepas landas dari Pangkalan Penerbangan Angkatan Laut Oceana, Virginia, menemukan "sebuah pesawat putih, kira-kira seukuran drone atau rudal." Para pilot mengamati objek tersebut saat melintas di sebelah kanan mereka di ketinggian sekitar 5.000 meter. Pesawat tak dikenal itu naik ke ketinggian dan memiliki jejak knalpot yang terlihat.
Pada saat yang sama, baik Super Hornet maupun Oceana tidak merekam jejak radar pesawat. Komandan Atlantic Fighter Wing (sayap adalah tingkat komando berikutnya setelah skuadron) "menghubungi unit operasional, tetapi tidak ada yang melaporkan operasi semacam itu." Pusat Kontrol Sisi Udara Angkatan Laut di Virginia Capes mengatakan "tidak ada pesawat yang telah diidentifikasi [sic] atau ditandai di daerah itu."
Angkatan Laut tidak mengeluarkan NOTAM atau TFR berdasarkan laporan bahaya ini, tetapi mengeluarkan pemberitahuan internal kepada unit penerbangan taktis, pengontrol lalu lintas udara dan operator drone tentang potensi bahaya yang terkait dengan yang tidak berwenang. atau tindakan drone yang tidak konsisten.
Beberapa bulan kemudian, pada tanggal 18 November 2013, F / A-18E Super Hornet dari Skuadron 143 mendeteksi sebuah benda tak dikenal terbang di ketinggian sekitar 3700 meter dengan kecepatan Mach 0,1.
Video promosi:
Menurut laporan tersebut, Angkatan Laut AS menyimpulkan bahwa benda itu adalah sistem udara tak berawak, tetapi badan khusus kembali gagal mengidentifikasi operator perangkat tersebut. Seperti pada kasus sebelumnya, perintah tersebut membatasi dirinya sendiri untuk mengeluarkan peringatan internal.
Anehnya, seperti yang dinyatakan dalam dokumen tersebut, "hanya ada sedikit pergerakan permukaan selama insiden itu, dengan hanya satu kapal pukat ikan komersial dan satu kapal angkatan laut AS yang tidak dikenal menuju ke selatan," sedangkan kapal yang mana, "tidak dapat diidentifikasi ". "Tidak sepenuhnya jelas bagaimana Angkatan Laut dapat menentukan bahwa salah satu kapal mereka beroperasi di permukaan di area yang sama, tetapi tidak dapat mengetahui kapal mana itu," kata penulis artikel tersebut.
"Koper" terbang
Pada tanggal 26 Maret 2014, Super Hornet dari Skuadron 106, lepas landas dari Pangkalan Oceana, menemukan kemungkinan jejak radar pada ketinggian sekitar 5800 meter, objek tersebut bergerak dengan kecepatan Mach 0,1. Pilot tidak menampilkan objek di radar, jadi ada perselisihan antara pilot apakah lintasan dapat ditampilkan secara keliru karena angin kencang.
"Pesawat tak dikenal itu ternyata kecil, seukuran koper, dan berwarna perak," kata pesan itu. Pilot hanya bisa lewat dalam jarak tiga ratus meter darinya dan tidak dapat mengidentifikasi perangkat tersebut. Setelah itu, pilot kehilangan objek dan tidak lagi dapat memulihkan kontak visual.
Sistem kendali darat kembali gagal menemukan pesawat yang tidak dikenal itu. Pada saat yang sama, komandan skuadron mencatat bahwa sistem pesisir tidak dapat melihat objek sebesar ini, jika tidak memberikan sinyal "kawan atau lawan", yang merupakan "masalah keamanan serius".
"Saya merasa hanya masalah waktu sebelum salah satu F / A-18 kami bertabrakan dengan UAS [sistem pesawat tak berawak] tak dikenal di udara," tambahnya.
Dalam kasus ini, NOTAM atau TFR tidak dikeluarkan, meskipun peringatan internal diikuti.
UFO berbentuk bola dan perkelahian anjing
Pada 24 April 2014, Super Hornet lain dari Skuadron 11 bertabrakan dengan beberapa Unidentified Airborne Device (UADs) saat lepas landas dari Lapangan Udara Angkatan Laut Oceana. Awak awalnya melihat dua objek seperti itu di radar, satu di 3.700 meter dan yang lainnya di 4.600 meter. Kedua benda itu hampir diam pada Mach 0,0. Kemudian keberadaan perangkat tersebut dikonfirmasi dengan menggunakan infrared sight (ATFLIR).
Selama studi tentang pasangan pertama UAD di "bidang pandang" ATFLIR, ternyata dua objek lagi lewat dengan kecepatan tinggi. Radar pesawat tidak menunjukkan dua kendaraan yang bergerak.
Sekali lagi, tidak mungkin untuk mengidentifikasi objek dan menetapkan operatornya. Akhir dari laporan ini serupa dengan yang sebelumnya - sekali lagi dikatakan bahwa "tabrakan di udara hanyalah masalah waktu." Perintah itu sekali lagi tidak memberlakukan pembatasan pada penerbangan, mengeluarkan pemberitahuan internal.
Pada hari yang sama, 24 April 2014, dua lagi F / A-18F (Skuadron 11) melakukan kontak radar dengan kendaraan tak dikenal lainnya di area yang sama selama pelatihan pertempuran udara (dikenal sebagai dogfighting). … Kedua pesawat merekam objek di radar - UFO melayang di ketinggian sekitar 3.500 meter dan tidak bergerak. Tidak ada kontak visual yang dibuat.
Pada 27 April 2014, untuk ketiga kalinya dalam lima hari, kru F / A-18F dari Skuadron 11, lepas landas dari Pangkalan Oceana, melaporkan tabrakan dengan perangkat udara yang tidak dikenal.
Jika tidak, laporan ini adalah yang paling "Spartan" dalam hal detail. Seperti dalam semua kasus lainnya, pejabat Angkatan Laut AS mengirimkan banyak peringatan internal.
Pada 13 Februari 2019, hampir lima tahun setelah tabrakan objek tak dikenal terakhir di database Angkatan Laut AS, awak pesawat tempur EA-18G Growler dari Skuadron Uji Udara ke-23 lepas landas dari Patuxent River Naval Airfield di Maryland, perhatikan secara visual apa yang disebut "balon cuaca merah" dalam laporan, yang terletak di ketinggian 8200 meter.
Baik layanan kontrol militer maupun sipil tidak mengetahui adanya tindakan balon yang direncanakan. Laporan tersebut mengatakan Angkatan Laut tidak dapat mengidentifikasi individu atau organisasi yang bertanggung jawab atas pengangkatan balon tersebut. Berbagai peringatan internal dikeluarkan sebagai tanggapan atas insiden tersebut.
Apakah sisa pertemuan UFO bersembunyi?
Ingatlah bahwa ini hanya laporan yang secara resmi dicatat dalam database pertemuan penerbangan angkatan laut dengan UFO. Ternyata, sebenarnya lebih banyak pertemuan semacam itu, mengingat laporan para pilot TNI AL sebelumnya, baik resmi maupun tidak resmi, bahwa beberapa insiden serupa terjadi di atas Atlantik pada 2014-2015. Namun tidak ada laporan tentang periode tersebut di database.
War Zone menerima salinan laporan insiden lain yang melibatkan F / A-18E dari 106 Squadron pada 13 Maret 2018. Kemudian kru melihat empat objek terpisah yang tidak diketahui di lepas pantai North Carolina di radar. Menurut laporan tersebut, semua kendaraan bergerak dengan kecepatan sekitar Mach 0,1 pada ketinggian 5.000 hingga 6700 meter. Pilot secara visual mengidentifikasi salah satunya di ketinggian 6.000 meter. Alat itu, kata dia, berupa drone berbentuk quadcopter dengan lebar sekitar satu meter. Benda-benda itu, kata pilot itu, hampir tidak bergerak dan tersebar di area seluas 40-50 mil. Kapal terdekat berjarak 15 mil dari satu-satunya perahu yang terlihat di daerah tersebut.
Laporan tersebut tidak memiliki nomor seri, yang menimbulkan pertanyaan tentang ke mana dokumen tersebut pada akhirnya akan dikirim dan tindakan resmi apa yang dapat diambil Angkatan Laut dalam hal ini. Menurut publikasi, skuadron menyerahkan laporan tersebut kepada sayap tempur, dan diharapkan dari sana dokumen akan dikirim ke database, tetapi tampaknya hal itu tidak terjadi. Ini terlihat aneh mengingat komandan skuadron telah berulang kali menyatakan ancaman keamanan yang ditimbulkan oleh UFO tersebut.
Dalam hal ini, publikasi mengingat insiden dengan objek terbang "Tik-Tak", radar dan diamati secara visual pada November 2004 di dekat pantai Meksiko dan Amerika Serikat di Samudera Pasifik oleh kelompok penyerang kapal induk Amerika "Nimitz". Menurut salah satu pilot, benda itu tampak seperti ellipsoid putih cerah yang halus (atau bentuk yang mendekati ellipsoid) berukuran panjang 9 hingga 14 m. Setelah insiden itu, kepala pengintai AUG mengirim laporan lengkap ke Badan Intelijen Armada ke-3 Angkatan Laut AS, yang berkantor pusat di San Diego, California, melalui email aman. Untuk alasan yang tidak dapat dijelaskan, perwira intelijen senior menolak untuk mengirim laporan tersebut ke lantai atas dan menghapus email tersebut.
Juga mengherankan bahwa hampir setengah dari insiden yang dilaporkan melibatkan pesawat dari satu skuadron, ke-11. Mengingat bahwa beberapa skuadron berbasis di lapangan terbang Oceana (dan bahkan lebih banyak lagi di sekitarnya), ini mungkin menunjukkan bahwa tidak semua unit secara resmi melaporkan pertemuan ini. Selain itu, pilot Angkatan Udara AS sering berlatih di area yang sama, tetapi mereka tidak menunjukkan hal seperti ini dalam laporannya.
Publikasi mencatat bahwa kecelakaan dengan UFO mungkin memiliki alasan yang sepenuhnya terestrial: diduga, pesawat dapat dikirim ke zona pelatihan penerbangan militer Amerika oleh musuh potensial untuk mengumpulkan data intelijen.
Kami akan mengingatkan, pada akhir April, Pentagon menerbitkan tiga video, yang menangkap "fenomena tak teridentifikasi". Salah satunya direkam pada November 2004, dua lainnya - pada Januari 2015, menurut situs web agensi. Semua video ini pada tahun 2007 dan 2017 tersedia untuk umum tanpa persetujuan Departemen Pertahanan AS. Keaslian mereka dikonfirmasi oleh Angkatan Laut AS. Perhatikan bahwa kita berbicara tentang insiden yang tidak dijelaskan dalam artikel Zona Perang.
