Keberuntungan laut memberi setiap kapal tiga opsi untuk nasibnya: dapat kembali ke pelabuhan dengan aman, dapat tenggelam dengan atau tanpa awak, dapat menghilang tanpa jejak. Namun dalam sejarah navigasi, kasus yang lebih luar biasa diketahui ketika sebuah kapal, yang telah terbaring di dasar selama bertahun-tahun, naik dari kedalaman, berlayar lagi dan terus membajak air tanpa awak. Dan ketika kapal, lagi-lagi tanpa awak, meninggalkan pelabuhan sendiri dan menghilang di cakrawala …
Gempa bumi yang kuat di penghujung abad terakhir yang terjadi di wilayah pulau kecil Polinesia Aai, menyebabkan gelombang raksasa yang melanda pantai. Bangunan dan tempat tinggal para nelayan yang bobrok itu tertiup angin atau hancur oleh ombak. Ketika unsur-unsurnya surut, penduduk pulau itu mulai membantu membangun kembali mereka yang tinggal di pesisir. Di tengah pekerjaan itu, tiba-tiba pembangun melihat yang luar biasa: sebuah kapal tua dengan tiang-tiang yang patah perlahan berlayar melewati pulau itu. Tidak ada jiwa di dalamnya. Legenda tentang "Flying Dutchman" di abad XX yang tercerahkan menjadi internasional sejak lama, dan penduduk pulau bersama-sama bergegas melarikan diri ke hutan, tidak ingin bertemu dengan alien dari dunia bawah. Yang kurang percaya takhayul ternyata adalah awak kapal penjaga pantai, yang membawa orang Belanda itu ke dalamnya.
Para ahli dan sejarawan berupaya untuk mengklarifikasi nasib alien dari masa lalu. Ternyata di tempat-tempat ini secara misterius pada tahun 1712 karavel Largmont menghilang. Rupanya, saat menabrak karang bawah laut, papan karavel itu terbelah, dan tenggelam. Selama dua setengah abad berada di bawah air, pohon itu membengkak dan retakannya menutup. Gemetar dan gelombang besar terbentuk karena mereka mengangkat karavel dari dasar, sebagian air dari lambung mengalir keluar, dan permukaan kapal berdiri di atas lunas yang rata. Sekarang, berabad-abad setelah kematiannya, dia ditakdirkan untuk kehidupan kedua sebagai barang museum.
Sejarawan kelautan L. Skryagin dalam bukunya "The Mystery of the Flying Dutchman" menceritakan kisah luar biasa dari kapal uap kelas es Amerika "Beichimo", yang dalam sejarah navigasi dikenal sebagai "Flying Dutchman" dari Arktik. " Pada pelayaran terakhirnya dengan seorang awak, kapal uap tersebut berangkat untuk navigasi pada tahun 1931 dari Pulau Vancouver. Selama perjalanan, ia mengunjungi banyak pos perdagangan pesisir dan mengambil bulu binatang. Tapi dalam perjalanan kembali ke lepas pantai Alaska, "Beichimo" berada di penangkaran es. Para kru harus menghabiskan musim dingin di Cape Belcher. Untuk alasan keamanan (kapal bisa hancur oleh es), awak kapal dipindahkan ke pantai. Namun, anggota ekspedisi memutuskan untuk tidak menghabiskan musim dingin, dan pada bulan November mereka dibawa keluar dengan pesawat. Pada 26 November, saat terjadi badai, es tempat kapal dibekukan mulai bergerak. Dan dia memulai perjalanan selanjutnya, tapi tanpa awak.
Yang menakjubkan adalah pada Agustus 1932, "Beichimo" kembali ke tempat asalnya, seolah ingin memeriksa apakah ada orang jahat yang telah meninggalkannya. Tetapi alih-alih mereka, orang jahat lainnya muncul di kapal, yang mengeluarkan darinya beban bulu seharga 200 ribu dolar.
Tahun berikutnya, pada bulan Maret, Beichimo kembali ke tempat asalnya. Sekitar 30 orang Eskimo dengan kayak bergegas mendekatinya dan naik ke geladak. Tetapi tiba-tiba hujan salju lebat dimulai, dan kemudian badai, dan mereka harus segera berangkat.
Pada bulan Agustus tahun yang sama, pemilik kapal menerima kabar lain bahwa kapal mereka, dengan awaknya, sedang bergerak ke utara menuju Kutub. Itu kemudian terlihat di Laut Beaufort. Enam kali, ketika Beichimo mendekati pantai, penjebak Eskimo dan Kanada mencoba untuk mendapatkan muatannya yang berharga, senilai sekitar 800 ribu dolar. Tetapi kapal uap itu tampaknya memiliki kesepakatan dengan unsur-unsurnya: apakah itu mulai turun salju lagi, atau kapal menghilang menjadi kabut, atau angin bertiup kencang, dan kapal itu menjauh dari pantai, seolah-olah tidak ingin bertemu orang-orang yang menyerahkannya pada nasib mereka.
Dan hanya sekali kapal itu membuat pengecualian, dan untuk wanita yang tidak akan melanggar muatan bulunya. Pada Juli 1934, sekunar penelitian mendekati papan, di mana ada ilmuwan dan di antara mereka Isabella Hutchinson, seorang ahli botani Skotlandia yang terkenal. Dia dan sekelompok rekan menghabiskan beberapa jam di kapal, yang kemudian diberitahukan kepada pemilik kapal. Tapi terlalu mahal untuk melakukan operasi penyelamatan.
Video promosi:
Pada tahun 1939, Kapten Hugh Paulson, yang kapalnya berada di Laut Beaufort, menemukan kapal uap yang ditinggalkan, mencoba membawanya, tetapi setelah beberapa jam ladang es dimulai, dan dia harus meninggalkan penarik.
Pada bulan Maret 1962, orang Eskimo yang berkayak bertemu dengan Beichimo lagi di Laut Beaufort. Tapi ketakutan takhayul dan legenda yang sudah beredar di sekitar "Flying Dutchman of the Arctic" bahkan tidak memungkinkan mereka untuk mendekatinya.
L. Skryagin dalam bukunya menyatakan bahwa "Beichimo" mungkin terus berenang sampai sekarang, setelah jatuh ke dalam cincin - arus melingkar yang tertutup di Laut Beaufort.
