Bagaimana manusia bisa terbang ke Mars jika belum benar-benar mencapai Bulan?
Alexander Zheleznyakov. Foto: Svetlana Stankevich.
Ruang abad XXI membutuhkan romantisme pragmatis, kata Akademisi Akademi Kosmonautika Rusia. K. E. Tsiolkovsky, sejarawan dan penulis Alexander Zheleznyakov. Kami berbicara tentang perjalanan ke bintang yang jauh dan masalah yang menghalangi kami untuk turun dari tanah di dalam dinding almamaternya - Politeknik St. Petersburg yang terkenal.
Orbit yang pertama
Mungkinkah mendefinisikan negara terdepan dalam industri luar angkasa saat ini?
- Tidak ada pemimpin yang jelas. Ada tiga "pemenang", masing-masing lebih kuat dari yang lain dalam sesuatu, dan dalam beberapa hal lebih rendah. Rusia saat ini adalah pemimpin tanpa syarat dan tak terbantahkan dalam eksplorasi ruang angkasa berawak. Saat ini, ketika kami berbicara dengan Anda, dan penting untuk fokus pada hal ini, kami adalah satu-satunya negara yang dapat memastikan pengiriman reguler orang ke orbit dekat bumi. Dalam setahun, situasinya bisa berubah secara dramatis. Amerika Serikat adalah pemimpin dalam navigasi, penginderaan jauh Bumi, dan meteorologi. China, pada gilirannya, telah meluncurkan beberapa satelit ilmiah yang sangat menarik dalam beberapa tahun terakhir yang mengeksplorasi teknologi ruang angkasa baru dan alam semesta.
Sejauh mana peran Rusia saat ini dalam "pembagian kerja ruang angkasa" menyakitkan bagi Amerika? Di sini kita bisa mendikte istilah kita?
Video promosi:
“Hari ini, secara komersial, kami membawa Amerika ke orbit dengan kapal kami. Mesin kami didukung oleh dua kendaraan peluncuran Amerika - Atlas-5 dan Antares-230. Tetapi, jika Amerika tidak menerima mesin ini, ini tidak berarti bahwa mereka tidak akan terbang ke luar angkasa! Lagi pula, mereka terbang tanpa kita selama Perang Dingin, jadi mengapa tidak melanjutkan? Sebagai contoh, inilah "Delta-IV Heavy" - salah satu kapal induk paling kuat, benar, dan paling mahal, terbang dengan mesin Amerika, seperti "Falcon-9".
Delta-IV Berat.
Artinya, orang Amerika hanya didorong oleh kenyamanan dan keuntungan, dan bukan oleh kurangnya teknologi mereka sendiri?
- Tentu! Dan inilah poin kuncinya. Ketika kontrak ditandatangani, dan itu terjadi 20 tahun yang lalu, mereka menyadari bahwa akan lebih menguntungkan untuk membeli mesin kami yang terbukti andal daripada terlibat dalam pengembangan multi-miliar dolar milik mereka sendiri. Dan mereka menghemat waktu untuk mentransfer arah aktivitas luar angkasa ini kepada pemilik pribadi. Dan kini pengembangan mesin, yang akan menggantikan mesin Rusia, dilakukan oleh perusahaan Blue Origin milik Jeff Bezos.
Dan sementara itu, bertindak sebagai "taksi luar angkasa", kami memuat kapal kami dengan astronot Amerika. Dan kami mencurahkan sedikit waktu untuk program manusia kami sendiri. Pengembangan kapal baru berjalan tidak goyah atau pun goyah. Paling-paling, "Federasi" kami, yang merupakan tempat kerja Perusahaan Roket dan Luar Angkasa "Energia", akan memulai penerbangan hanya pada tahun 2024.
Pada saat yang sama, pangsa Rusia dalam peluncuran komersial, sayangnya, tidak tumbuh, tetapi menurun. Menurut statistik, pada 2013 kami mengirimkan kargo setiap detik ke luar angkasa, dan pada 2016 - sudah dua kali lebih sedikit
- Ini menyedihkan. Lagi pula, pesanan komersial bukan hanya pekerjaan untuk menggerakkan kendaraan peluncur secara serial. Ini adalah gerakan sains, yang dipaksa untuk meningkatkan dan memodernisasi pembawa. Dan banyak hal lain yang memberikan, meski perlahan, perkembangan industri. Dana yang kami terima memungkinkan kami membuat beberapa perkembangan perintis. Lagipula, anggaran yang dialokasikan ke Roskosmos tidak cukup untuk semua proyek luar angkasa. Dan korporasi hanya dipaksa untuk menghasilkan uang sampingan.
Seberapa realistis mengembalikan posisi yang hilang? Apakah produksi kendaraan peluncur Angara mampu membalikkan keadaan?
- Pada umumnya, segala sesuatu yang dilakukan sekarang sedang dilakukan ke arah "transportasi ruang angkasa". Anda menyebutkan Angara. Bagaimanapun, itu diciptakan untuk menggantikan kendaraan peluncur "Proton" yang lama dan terus melakukan hal yang sama - taksi. Hanya dengan "Angara" tidak semuanya baik-baik saja. Ini dikembangkan lebih dari 20 tahun yang lalu, tetapi masih tidak bisa terbang. Ketika pekerjaan dimulai, Angara adalah roket yang layak. Tapi sudah 5 tahun yang lalu saya akan mengatakan bahwa teknologinya sudah ketinggalan zaman. Spesialis dapat melihat ini dengan mata telanjang. Tetapi ratusan miliar rubel telah dihabiskan. Dan sekarang tampaknya tidak masuk akal bagi Roscosmos untuk membuangnya.
"Angara".
Musk melawan Roscosmos
Lalu, mungkin, alasan kegagalan kita terletak pada organisasi industri luar angkasa? Sebuah bangunan besar dengan kelembaman tinggi, tidak mampu secara efektif mengatasi tantangan zaman baru dan melihat di jajarannya Elon Musk "lokal"?
- Saya pikir jika kita memiliki Musk kita sendiri, kita akan tahu tentang dia. Tetapi untuk menjadi satu, pertama-tama, Anda harus menjadi seorang yang antusias di bidang Anda. Tentu saja, Anda bisa menendangnya sesuka Anda, sebut saja dia otodidak. Tapi! Hal utama yang dia lakukan adalah menanamkan mimpi pada orang-orang. Musk adalah seorang pragmatis dan romantis pada saat yang sama. Ini adalah kombinasi dari kualitas seperti itu - yang paling penting bagi astronotika. Memiliki uang dan keberanian untuk menginvestasikannya dalam proyek yang sangat menantang.
Elon Musk telah menetapkan tujuan - untuk mengurangi biaya penerbangan luar angkasa hingga sepuluh kali lipat.
Tapi kemudian semua aktivitasnya bisa disebut sebagai "kampanye periklanan untuk menanamkan mimpi." Itu hampir seperti pertaruhan. Dan dia sendiri adalah pemasar yang sukses, bukan spesialis di bidang teknologi luar angkasa
- Ayo lihat. Pertama, dia tidak hanya memiliki percakapan, tetapi juga hasil yang jelas. Ini bukanlah bagaimana "Roscosmos" kami suka mengatakan: "Kami memiliki program bulan, kami akan terbang ke Mars, kami membuat satelit ilmiah." Kami berbicara dan berpisah. Tidak ada start-up nyata, tidak ada pencapaian nyata. Dan Musk melakukan apa yang dia janjikan. Dia berjanji untuk memulai peluncuran reguler Falcon-9 komersialnya - dan dia terbang. Dua kali sebulan. Sekarang ini sudah menjadi intensitas yang stabil. Apakah dia berjanji bahwa dia akan menanam anak tangga pertama? Dan kemudian kami menyaksikan peluncuran Falcon yang berat ini dan melihat betapa efektifnya dua tahapan mendarat secara bersamaan. Itu hanya kesenangan estetika! Membodohi pikiran!
Dan selain estetika dan kejutan, apakah ada hal baru teknis dalam pencapaian Musk? Dari para skeptis yang dapat Anda dengar, mereka berkata, kami akan melakukannya juga, tetapi tidak ada gunanya
- Jadi lakukanlah! Memang, inilah yang mereka katakan di Institut Riset Luar Angkasa dan di Institut Riset Ilmiah Pusat Teknik Mesin (kepala institut riset perusahaan negara "Roscosmos" - Red.). Tapi ternyata aneh. Mengapa semua orang membutuhkannya, tetapi kami tidak?
Musk memiliki kebaruan teknis setidaknya dalam pendaratan tahap pertama. Tidak ada yang pernah melakukan ini sebelumnya. Opsi penyelamatan tahap pertama terbaik, yang sebelumnya diasumsikan, adalah turun dengan parasut. Kami memikirkan hal ini ketika kami membangun roket Buran dan sistem luar angkasa di tahun 80-an. Tetapi kemudian tangan tidak meraihnya, dan sekarang menjadi tidak menarik, karena Elon Musk telah melakukannya.
Berikutnya: Musk menjanjikan penerbangan roket berat. Dan itu terjadi. Butuh waktu 7 tahun dan hanya sekitar setengah miliar dolar. Dan ini, Anda tahu, bukan 20 tahun "Angara" dan lebih dari seratus miliar rubel.
Tapi "lidah jahat" mengatakan bahwa dompet tanpa dasar NASA telah dibuka untuk Musk …
- Tentang anggaran NASA yang tidak dipublikasikan - ini, maaf, dari bidang mitologi, lahir dari para skeptis kita, yang mencari cara untuk setidaknya membenarkan ketidakberdayaan mereka. Katakan padaku, mengapa NASA meningkatkan pesaing dengan mendanai pengembangannya? Faktanya, saat ini Musk benar-benar mengambil pekerjaan dari badan antariksa. Jika kita secara teoritis berasumsi bahwa seseorang mendanai Musk, maka akan lebih menguntungkan bukan NASA, tetapi Pentagon, yang akan menerima pemasok layanan peluncuran yang dapat diandalkan lainnya - Elon Musk. Artinya, bukan hanya satu, tetapi dua kapal induk yang dapat mengirimkan kargo ke orbit. Dan ini perlu untuk negara mana pun. Dan kami juga! Untuk menjamin terlaksananya tugas untuk menjamin keamanan nasionalnya sendiri jika terjadi kesulitan.
Dan satu hal lagi tentang peluncuran ini, yang tidak sering dibicarakan: Musk tidak hanya mengirim mobilnya ke luar angkasa. Dia juga mendemonstrasikan kepada Departemen Pertahanan AS teknologi untuk mengirimkan kargo ke orbit geostasioner, yaitu pada jarak 36.000 kilometer dari Bumi.
Jenis pengiriman kargo apa yang mungkin diminati Pentagon?
- Sistem telekomunikasi, sistem intelijen. Dan dalam jangka panjang, jika menyangkut gagasan Trump, yang baru-baru ini melepaskan niatnya untuk menciptakan kekuatan luar angkasa, maka platform tempur. 21 ton sudah merupakan platform yang layak yang dapat ditempatkan di geostasioner dan menyebabkan banyak masalah.
Pentagon, tentu saja, belum mengetahui dirinya sendiri apakah membutuhkan pengangkut seperti itu atau tidak. Tapi memilikinya sudah bagus.
Kalau begitu, ini bukan uang lemparan Musk?
- Tidak dibuang. Karena dia melihat Falcon Heavy sebagai opsi perantara untuk membuat roket yang lebih kuat - Big Falcon Rocket. Roket ini akan meluncurkan 150 ton ke orbit bumi rendah. Untuk apa 150 ton? Ini adalah penerbangan ke bulan, yang dalam dekade berikutnya akan sangat populer. Dan dalam 3-4 peluncuran Anda dapat merakit kapal antarplanet besar dan mengirimkannya ke Mars.
Dan kemudian, tidak memiliki perkembangan kita sendiri, kita akan berdiri sejalan dengan Amerika, kapan kita akan mulai mengerjakan program Lunar kita?
- Anda hampir mengutip Igor Komarov (kepala Badan Antariksa Federal. - Ed.). Saat membahas masalah stasiun bulan, di mana Amerika Serikat mengundang Rusia untuk berpartisipasi, dia mengatakan bahwa untuk pengiriman modul kami, kami bermaksud untuk memesan beberapa peluncuran rudal ESL Amerika.
Tetapi saya harus mengatakan bahwa semua perkembangan oleh Amerika ini tidak dapat diabaikan oleh Roscosmos, dan ia mencoba untuk bereaksi. Setelah Musk meluncurkan roket berat, sebuah keputusan presiden ditandatangani di awal pengembangan kendaraan peluncuran super-berat. Beberapa tahun yang lalu, diasumsikan bahwa itu akan dibangun atas dasar Angara. Sekarang telah terjadi perubahan arah yang radikal. Sekarang RSC Energia dan RSC Progress di Samara akan terlibat dalam pengembangan; mereka akan membuat roket berdasarkan Soyuz-5. Hanya kapal induk ini dengan daya dukung yang sama dengan Falcon Heavy, kami akan mulai menguji setelah 10 tahun. Pada tahun 2028.
Desain rancangan kendaraan peluncuran Soyuz-5.
Ke Mars dalam 30 hari
Bisakah ini disebut kelambanan tanpa harapan?
- Tidak. Selalu ada kesempatan untuk melompat ke depan. Dan kami memilikinya. Penting untuk mengembangkan tarikan interorbital nuklir. Pusat Penelitian dinamai V. I. M. V. Keldysh. Dan, jika kita mendapatkan kapal tunda kelas megawatt, kita akan sangat efektif bersaing dengan pesaing kita.
Dengan bantuan kapal tunda nuklir ini kami akan dapat mengembangkan kecepatan yang jauh lebih tinggi. Memang, sekarang, ketika kita meluncurkan stasiun otomatis, dan di masa depan kita sedang mempersiapkan untuk meluncurkan pesawat luar angkasa dengan roket modern, kecepatan roket akan terbang ke Mars juga, adalah 13-14 km per detik. Artinya, dibutuhkan waktu hampir 7 bulan untuk mencapainya. Sekarang bayangkan massa kapal yang memulai ekspedisi yang begitu lama. Bagaimanapun, astronot perlu diberi makan, mereka perlu bernapas. Artinya, cadangan yang harus Anda bawa berjumlah puluhan, bahkan mungkin ratusan ton. Dan dengan tarikan nuklir baru, akan memungkinkan untuk mencapai sekitar planet dalam waktu 30 hari. Dan, karenanya, cadangan yang dibutuhkan jauh lebih sedikit. Selain itu, bahkan dengan operator saat ini yang kami miliki, kami dapat merakit kapal,sambungkan ke kapal penarik nuklir dan kirim ke Mars.
Seberapa dekat kita dengan tujuan dalam produksi kapal tunda?
- Saat pekerjaan dimulai pada 2010, 2018 ditetapkan sebagai tanggal mulai tes penerbangan. Dan belum ada yang mengoreksinya. Tetapi jika Anda mengambil proyek skala besar kami yang lain yang baru-baru ini dilaksanakan di Rusia, maka kami dapat mengatakan dengan yakin bahwa kami tidak akan memulai pengujian tahun ini. Ambil blok Sains panjang sabar yang sama untuk ISS. Itu seharusnya diluncurkan pada 2007, sekarang tanggal peluncurannya 2019. Atau observatorium ilmiah "Spectrum-RG". 2007 juga tercatat di sana. Dan itu masih belum dimulai. Apa yang bisa saya katakan di sini? Memang, teknologi luar angkasa terlalu kompleks dan tidak dapat diprediksi. Selain itu, ruang adalah hal yang sangat mahal. Oleh karena itu, lebih baik memeriksa 100 kali daripada mengikuti tenggat waktu secara membabi buta. Penundaan satu setengah tahun bagi astronotika adalah normal dan dibenarkan. Tapi 10 tahun tidak bisa lagi dibenarkan!
Modul laboratorium multiguna "Science".
Observatorium "Spektr-RG".
Bagaimanapun, kita punya kesempatan untuk pergi ke Mars?
- Dan saat Anda mengatakan "di sini", apakah yang Anda maksud adalah "negara" atau "kemanusiaan"? Saya lebih terkesan dengan "kemanusiaan". Itu pasti akan terbang, dan kita, sebagai negara, juga. Hanya ini tidak akan terjadi besok atau lusa. Dalam 20 tahun, setidaknya ekspedisi pertama akan terbang menuju Mars. Tidak ada pendaratan. Skenario kasus terbaik. Kenyataannya, ini tidak terlihat seperti yang dijanjikan para pejabat. Ya, kami masih belum benar-benar berhasil mencapai bulan.
Apakah kita akan ke sana sebelumnya?
- Ya, dalam 10 tahun. Jadi akan ada alasan untuk bertemu di tahun 2028.
Diwawancarai oleh Nadezhda Madzalevskaya
Ini menarik
Proxima Centauri b (juga dikenal sebagai Proxima b) ditemukan pada tahun 2016. Pemandangan prospektif tidak terlihat sangat ramah. Ilustrasi: Observatorium Selatan Eropa.
Kehidupan baru di Proxima b
Bulan dan Mars adalah tempat terbaik untuk membuat koloni sementara bagi penduduk bumi, kata ahli kosmologi Stephen Hawking. “Ras manusia telah ada sebagai spesies terpisah selama sekitar dua juta tahun. Peradaban muncul sekitar 10 ribu tahun yang lalu, dan laju perkembangan orang-orang ingin hidup jutaan tahun lagi, mereka harus dengan berani pergi ke tempat yang belum pernah dikunjungi sebelumnya … Tidak ada pilihan lain. Menurut Hawking, planet kita pasti akan mati karena tabrakan asteroid, atau perubahan iklim, atau kelebihan populasi. Ilmuwan melihat tempat tinggal permanen baru orang-orang di sistem bintang Alpha Centauri, di planet Proxima b.
Stephen Hawking (1942–2018).
Tentang astronautika
Vadim Korablev - Profesor, Doktor Ilmu Fisika dan Matematika, Universitas Politeknik St. Petersburg:
- Kosmonautika berharga tidak hanya untuk impian umat manusia untuk memperluas ruang hidupnya ke tingkat seluruh Semesta. Hari ini adalah bidang yang mengumpulkan sejumlah besar arahan ilmiah terobosan. Ini adalah energi, teknologi untuk membuat material baru, navigasi, sistem komunikasi, obat-obatan. Penting agar program-program semacam itu berkontribusi pada kemajuan ekonomi dan sains secara umum.
Vadim Korablev.
