Pergi ke gurun California, Anda dapat menemukan area tempat barang rongsokan mobil yang sangat luas. Namun, itu tidak akan luar biasa sama sekali untuk ini, tetapi karena fakta bahwa sebagian besar terdiri dari mobil-mobil yang dalam keadaan baik, dan kadang-kadang bahkan kondisi yang sangat baik. Bagaimana bisa semua mobil ini tidak diperlukan oleh siapa pun di bawah terik matahari yang merusak cat dan bodywork? Jawaban atas pertanyaan ini cukup sederhana dan menyedihkan.
Pintu Diesel
Dalam hal ini, kita berbicara secara khusus tentang tempat pembuangan mobil Volkswagen, yang menjadi pusat skandal pada tahun 2015. Setelah menguji mobil seri baru, ternyata mesin diesel mereka tidak sesuai dengan peraturan lingkungan negara Barat. Mobil-mobil itu sebenarnya mengeluarkan gas buang yang besarnya lebih banyak daripada angka yang diberikan dalam dokumentasi teknis. Akibatnya, otoritas pengawas membuat satu-satunya kesimpulan: Volkswagen sengaja menunjukkan data yang salah untuk menghemat persyaratan lingkungan.
Fakta menarik: selama uji coba Volkswagen, yang diberi nama Dieselgate, ditemukan bahwa lebih dari 11 juta kendaraan perusahaan tidak memenuhi standar lingkungan.
Untuk memperbaiki situasi entah bagaimana (dan tentu saja untuk menyelamatkan reputasinya), perusahaan Jerman Volkswagen harus mengambil semua mobil dari pemiliknya dan mengembalikan uang itu kepada mereka. Secara total, lebih dari 350 ribu mobil pergi ke lokasi TPA. Salah satu tempat pembuangan sampah ini hanya ada di gurun di California. Namun, dia jauh dari satu-satunya. Volkswagen sendiri memiliki setidaknya 34 tempat barang rongsokan dengan mobil baru.
Video promosi:
Kapitalisme yang keterlaluan
Jika semuanya masih kurang lebih jelas dengan Volkswagen - orang-orang ingin menghemat uang dan bermain tidak jujur yang mereka bayarkan, maka dengan perusahaan lain semuanya jauh lebih rumit dan menyedihkan. Faktanya adalah bahwa pembuangan mobil baru seperti itu sebenarnya bukan pengecualian, tetapi praktik. Apalagi, mereka muncul bukan hanya karena skandal saja.
Misalnya, Citroen dan Nissan juga punya tempat pembuangan sampah serupa. Dan semua itu karena produsen dihadapkan pada produksi berlebih. Model-model baru muncul begitu cepat dan dalam jumlah yang sangat banyak sehingga perusahaan tidak punya waktu untuk menjual model-model sebelumnya. Akibatnya, mobil yang benar-benar baru dan bagus membusuk di tempat terbuka dan tidak dibutuhkan oleh siapa pun.
General Motors sangat sinis tentang ini. Tempat pembuangan sampah dibeli di muka. Jadi, seringkali lebih mudah membuang kelebihan mobil daripada membuangnya atau mencoba menjualnya. Terjadi krisis kelebihan produksi akibat harga tinggi yang tidak dapat dibenarkan, penurunan daya beli penduduk, serta munculnya model produk baru yang terlalu cepat. Sebuah contoh yang bagus tentang bagaimana sistem kapitalis menyia-nyiakan sumber daya alam dan manusia untuk menciptakan keuntungan peradaban yang tidak perlu (atau tidak dapat diakses).
Catatan: tentu saja, perusahaan manufaktur paling sering merahasiakan tempat pembuangan sampah semacam itu, tetapi saat ini menjadi sangat sulit untuk disembunyikan dari Google Maps.
Hal yang paling menyedihkan adalah bahwa sebagian besar mobil yang berdiri di tempat pembuangan sampah tersebut tidak mengharapkan apapun. Dalam kasus terbaik, mereka akan dibuang di bawah tekanan. Namun, pemanfaatan dalam ekonomi kapitalis tidak selalu merupakan bisnis yang menguntungkan. Ini berarti bahwa sebagian besar mesin berkualitas baik akan tetap berada di bawah kekuasaan Ibu Pertiwi.
