“Di cahaya pagi hari, di bawah langit yang semakin tinggi, terbentang sebuah kota besar dengan pinggirannya: pusat kota Detroit, sebuah oasis seukuran satu mil persegi, seperti miniatur Manhattan, dan tepat di belakangnya ada jalinan jalan-jalan, gedung, pabrik, bangunan tempat tinggal, jalan raya, di sebagian besar diwarnai dengan lumpur - kandang Augean besar, yang tidak ada cukup uang untuk membersihkannya. Arthur Haley, Roda.
Besar dan kecil
Apa kota yang ditinggalkan, kota hantu? Ini adalah permukiman militer rahasia (masih banyak yang tersisa di wilayah bekas Uni Soviet), atau kota penambang yang pergi mencari kehidupan yang lebih baik setelah emas, perak, atau berlian yang memberi kehidupan pada desa habis. Atau kota satelit yang tumbuh di sekitar beberapa perusahaan besar dan terbengkalai akibat resesi ekonomi atau bencana buatan manusia, seperti Pripyat.
Biasanya beberapa ribu orang tinggal di kota-kota terlantar ini: tentara dan perwira, penambang atau pekerja. Itulah mengapa jejak kehidupan mereka cukup sederhana - selusin bangunan batu atau bahkan kayu di satu-satunya jalan yang dulunya merupakan jalan utama.
Tetapi ada kota-kota, bahkan bisa dikatakan - megalopolis, masih dihuni oleh ratusan ribu orang, yang pada saat yang sama dapat dengan aman mengklaim gelar kota hantu. Detroit, Michigan adalah salah satu kota yang sekarat.
Auto America
Video promosi:
Kota ini, yang hampir seusia dengan St. Petersburg (Detroit didirikan oleh Prancis pada 1701), telah berkembang dan tumbuh berkat mobil - simbol kemajuan teknologi di abad XX. Ford, General Motors, Chrysler - pembuat mobil AS terkemuka menjadikan Detroit sebagai ibu kota mereka pada 1950-an. Kota itu dikelilingi oleh gedung-gedung pabrik perakitan yang tak berujung, bengkel stempel, bengkel mekanik, biro desain dan, akibatnya, ratusan hostel dan "antil" yang murah - gedung apartemen untuk pekerja. Di tengahnya terdapat gedung pencakar langit dengan perkantoran, tempat makan dan restoran, bioskop dan museum, stasiun kereta api, dan stadion. Puluhan vila mewah untuk manajer puncak, kantor polisi, pos pemadam kebakaran telah dibangun di kawasan elit …
Di pusat kota, di persimpangan dua jalan raya utama - dinamai menurut Edzel Ford dan Walter Chrysler - satu meter dengan angka satu setengah meter berdiri di papan iklan raksasa untuk sebuah perusahaan ban yang dikenal di seluruh dunia. Jumlahnya berubah setiap menit, menunjukkan berapa banyak mobil yang saat ini diproduksi di Amerika Serikat. Tepatnya di USA, karena industri automotif di Detroit adalah industri automotif di seluruh Amerika.
Melarikan diri
Pada 1970-an, krisis melanda. Harga bensin naik tajam, dan pembeli mulai berpaling dari "penjelajah darat" klasik Amerika, lebih memilih mobil Jepang yang murah, ekonomis, dan yang paling penting - dapat diandalkan. Di Detroit, krisis melanda pekerja perakitan jalur perakitan yang tidak terampil di tempat pertama. Pemutusan hubungan kerja massal menyusul, pemindahan seluruh keluarga ke tunjangan yang sangat kecil.
Mereka yang mampu mengubah tempat tinggal mereka pergi, yang lain tetap tinggal. Dalam periode 1970 hingga 2005, populasi kota turun hingga setengahnya - dari 1,9 juta menjadi 880,7 ribu orang.
"Yang lain", seperti yang kita pahami, adalah bagian populasi yang paling miskin dan berkulit gelap. Mereka tidak punya tempat tujuan, hanya ada satu hal yang tersisa - untuk bertahan hidup.
Sebagai hasil dari "kelangsungan hidup" di kota, tingkat kejahatan meningkat tajam, yang mendorong orang kulit putih yang tersisa untuk melarikan diri dengan tergesa-gesa. Toko dan bank yang masih buka mulai tutup. Bangunan Teater Michigan yang dulu terkenal, dibangun pada 1926, berubah menjadi tempat parkir, gedung pencakar langit di sekitarnya terlihat suram, dan pada 1988, Stasiun Pusat Detroit berhenti beroperasi.
Halloween terakhir
Meskipun kerusakan sudah terlihat jelas, penduduk setempat masih memiliki harapan untuk waktu yang lama. Namun pada 1 Juni 2009, perusahaan otomotif terbesar dunia General Motors secara resmi mengajukan pailit. Raksasa mobil yang runtuh itu menutup 12 dari 20 pabrik Amerika, lebih dari seribu dealer dan memberhentikan 21.000 pekerja. Jadi sekarang Detroit tidak akan menyelamatkan apa pun, dan satu-satunya hal yang tersisa bagi pihak berwenang adalah menghancurkan kota yang pernah berkembang pesat ini dan membangun sesuatu yang lebih menjanjikan sebagai gantinya.
Majalah: Rahasia abad ke-20 №35. Penulis: Konstantin Fedorov
