Alangkah baiknya membangun jalan yang tidak akan runtuh, retak dan tidak berlubang dalam waktu 5 tahun beroperasi. Lebih baik lagi, 10 tahun. Seseorang hanya dapat memimpikan sebuah jalan selama satu abad atau bahkan satu abad. Bagaimana dengan jalan yang bisa bertahan dua ribu tahun? Anda pikir ini tidak mungkin. Tetapi orang Romawi sebenarnya mampu melakukan hal serupa. Mari kita cari tahu semua rahasia "kotor" konstruksi jalan antik.
Tanda utama peradaban
Sulit dipercaya sekarang, tetapi satu setengah ribu tahun yang lalu adalah mungkin untuk bepergian dengan nyaman di seluruh Mediterania melalui jalan beraspal tanpa banyak kesulitan. Selama tujuh abad sejarah mereka, orang Romawi membentangkan jalan beraspal dengan panjang total hampir dua ekuator duniawi. Jaringan jalan yang berkualitas tinggi adalah salah satu pencapaian terbesar peradaban mereka. Anehnya, sarang laba-laba jalan raya Eropa modern sangat cocok dengan jaring laba-laba kuno jalan Romawi.
Jalan tersebut terutama merupakan fasilitas militer.
Bangunan terpenting.
Tentu saja, ada lebih dari sekedar jalan beraspal di Roma. Ada juga jalan kerikil yang tidak beraspal dan tidak beraspal. Namun, itu adalah salah satu simbol kekuatan negara yang diaspal. Pertama-tama, jalan dianggap sebagai struktur strategis yang penting, karena berkat itu memungkinkan untuk menggerakkan pasukan kaki secepat mungkin. Pawai infanteri intensif dalam kolom dengan kecepatan 4-5 km / jam hanya mungkin dilakukan di sepanjang trek yang bagus dengan permukaan datar. Karena alasan ini, sepanjang waktu, jalan Romawi dibangun terutama oleh para legiuner.
Video promosi:
Bagaimana konstruksinya
Bagaimana jalan Romawi dibangun? Penjelasan yang cukup rinci tentang teknologi ini diberikan kepada kita oleh Marcus Vitruvius Pollio, seorang arsitek dan insinyur Romawi yang hidup pada abad ke-1 Masehi.
Jalan-jalan tersebut sebagian besar dibangun oleh para legiuner, mereka juga melayani mereka.
Maka, pembangunan via pun dimulai dengan mematahkan dua parit sejajar di sepanjang jalur yang jaraknya antara 2,5 hingga 4,5 meter. Hal ini dilakukan untuk menandai areal pekerjaan, sekaligus untuk mendapatkan data tentang tanah setempat. Setelah itu, semua tanah dibuang di sela-sela parit, menghasilkan sesuatu seperti parit. Biasanya, orang Romawi berusaha mencapai lapisan tanah yang kokoh atau tanah berbatu (kedalamannya sekitar 1,5 meter).
Orang Romawi pada umumnya suka menggali dan membangun segalanya.
Lebih lanjut, jalan tersebut dibangun dengan prinsip kue puff. Pertama, lapisan "statumen" (penyangga) dengan ketebalan 20-50 cm, yang terdiri dari batu kasar besar. Lapisan selanjutnya dari "rudus" (batu pecah), setebal 20 cm, dibuat dari pecahan batu kecil. Itu diikat dengan mortar pengikat - beton Romawi, resepnya bisa sangat bervariasi tergantung pada area dan akses ke sumber daya. Lapisan ketiga disebut "inti" (inti) dengan tebal 15 cm dan terdiri dari pecahan-pecahan kecil batu bata. Lapisan ini sudah dapat digunakan sebagai permukaan jalan, tetapi dalam banyak situasi orang Romawi masih lebih suka meletakkan lapisan keempat - "pavimentum" (perkerasan jalan). Itu ditata dari batu besar.
Bahkan jalan terkecil pun dibangun secara bertanggung jawab.
Pembangunan jalan terjadi dalam pertempuran terus-menerus dengan bantuan. Terkadang jalan tersebut dinaikkan menjadi tanggul. Terkadang, mereka membelah batu dan bukit. Beberapa ribu orang dengan beliung dan sekop dapat menghasilkan keajaiban. Hal tersulit bagi orang Romawi adalah melintasi rawa-rawa. Namun, di sini juga ada trik rekayasa. Mereka mengatasi dataran rendah dan rawa dengan bantuan tanggul dan pemasangan tiang pancang kayu. Seringkali di tempat-tempat seperti itu, sejajar dengan jalan, saluran drainase juga pecah.
Perang adalah bapak dari segalanya
Seperti yang telah disebutkan, jalan Romawi pada dasarnya merupakan struktur teknik militer yang penting. Namun, mereka juga memiliki pengaruh yang menguntungkan bagi perekonomian. Pertama-tama, jalan berkontribusi pada migrasi, perkembangan layanan pos dan, tentu saja, perdagangan. Omong-omong, tentang surat. Sudah di bawah pemerintahan Romawi, penginapan untuk pelancong dibuat di sepanjang jalan, serta stasiun pos khusus tempat pembawa pesan dapat berganti kuda.
Mahkota teknik.
Namun, Kekaisaran Romawi runtuh. Jalan yang dibangun oleh “anak-anak Mars” ini menjadi salah satu anugerah peradaban dunia. Jalan Romawi telah digunakan selama berabad-abad untuk perdagangan dan perang.
