Dalam konteks perebutan minyak yang semakin intensif ditambah dengan penurunan permintaan, inilah saatnya untuk memikirkan tentang sumber energi alternatif terbarukan, yang salah satu atribut terpentingnya adalah sarana penyimpanannya. Permintaan baterai meningkat dari hari ke hari, tetapi yang paling umum saat ini adalah lithium. Masalahnya adalah tidak begitu banyak endapan lithium yang diketahui saat ini, yang mungkin berarti intensifikasi perjuangan untuk mereka, terutama karena Rusia memiliki masalah yang cukup serius dengan litium.
Permintaan mobil listrik mulai meningkat tajam di dunia, dan lithium tidak lagi menjadi. Elon Musk mengatakan pada tahun 2016 bahwa untuk memastikan produksi Tesla 500.000 mobil setahun berarti perlu membeli semua lithium di dunia. Ini dia, jelas cerdik, karena pada tahun 2020 Tesla sudah memproduksi lebih dari 1 juta mobil, tapi tidak ada defisit. Faktanya adalah bahwa di kerak bumi, litium ditemukan dalam berbagai senyawa dan, karenanya, dapat ditambang dengan berbagai cara, tetapi yang paling menguntungkan secara ekonomi saat ini adalah ekstraksi litium karbonat dari danau garam kering. Deposit lithium terbesar di dunia terletak di Bolivia - Danau Uyuni. Pada saat yang sama, sebagian besar cadangan dunia, yaitu endapan yang sudah dikembangkan, terkonsentrasi di Chili. Tak satu pun dari selusin waduk memiliki cadangan Uyuni,tetapi saat ini sekitar 43% dari volume dunia ditambang di sana.
Infografis ini agak ketinggalan jaman, tetapi ini adalah representasi paling lengkap dari keadaan. Kami memiliki produksi dan produksi litium sendiri, yang menyediakan bus listrik baru - Pabrik Liotech di Novosibirsk.
Sayangnya, praktis tidak ada endapan litium di Rusia, yang mungkin akan menjadi masalah dalam waktu dekat. Sumber daya litium di negara kita diperkirakan sekitar 1,5 juta ton, yang menurut perkiraan, akan sama dengan konsumsi tahunan di dunia pada pertengahan 2020-an. Satu hal yang jelas - perubahan tren di sektor energi menuju penurunan produksi minyak, karena menurut prakiraan volume yang telah diproduksi hingga saat ini, semua pada pertengahan tahun 2020-an yang sama, tidak lagi diperlukan. Jadi, misalnya, di Norwegia mereka akan melarang penjualan mobil dengan mesin pembakaran internal pada tahun 2025, di Jerman, Belanda, dan India - pada tahun 2030. Mengingat pembuatan fasilitas produksi baru untuk pengembangan teknologi energi alternatif, serta sistem penyimpanan akan memakan waktu bertahun-tahun bahkan puluhan tahun, maka perlu dimulai hari ini agar tidak ketinggalan momen.
