Apa pun yang diciptakan orang, hanya untuk mengamankan keunggulan moral atas musuh! Kadang-kadang "casus belli" yang serupa (istilah hukum dari zaman hukum Romawi: alasan formal untuk menyatakan perang adalah "kasus (untuk) perang", "insiden militer") mengarah pada konfrontasi nyata antar negara. Benar, "Insiden Fiuma" tahun 1910, yang terkenal oleh para sejarawan, tidak menyebabkan perang antara Rusia dan Austria-Hongaria. Artikel tentang "casus belli" ini telah ditulis, disebutkan di buku-buku. Tapi pidato di dalamnya adalah tentang peristiwa yang, sayangnya … sebenarnya tidak terjadi.
Demi kehormatan bendera Andreevsky
Jika kita mengetahui informasi tentang masalah ini di Web, maka gambaran keseluruhannya adalah sebagai berikut:
“Pada 19 Agustus 1910, sebuah detasemen kapal Rusia Laksamana Muda N. S. Mankovsky sebagai bagian dari kapal perang "Tsesarevich", kapal penjelajah "Rurik", "Bogatyr", dan "Admiral Makarov" tiba di tepi jalan pelabuhan Montenegro Antivari untuk berpartisipasi dalam perayaan ulang tahun ke-50 pemerintahan Raja Nicholas I dari Montenegro, sementara di atas kapal "Tsesarevich" andalannya adalah Grand Duke Nikolai Nikolaevich dengan pengiringnya. Ketika perayaan selesai, detasemen berangkat dalam perjalanan pulang, menyusuri jalan menuju Fiume (Rijeka, Kroasia). Ketika mendekati benteng, kapal-kapal Rusia memberi hormat kepada bangsa-bangsa, tetapi tidak ada penghormatan yang terdengar dari benteng sebagai balasannya. Grand Duke dan pengiringnya pergi ke darat dan pada hari yang sama berangkat dengan kereta api melalui Austria menuju Rusia. Di malam hari, satu skuadron Aastro-Hongaria di bawah bendera komandan angkatan laut, Laksamana Madya Monteccucoli, datang ke penggerebekan Fiume."Tsarevich" sekali lagi memberikan hormat, dan sekali lagi tidak ada tembakan balasan. Laksamana Muda Mankovsky pergi ke Monteccucoli dalam suatu kunjungan, tetapi kapten bendera dari laksamana Austro-Hongaria disambut di papan jalan, yang mengatakan bahwa "komandan tidak dapat menerima, karena dia memiliki tamu." Ketika laksamana Rusia berangkat dari kapal, penghormatan yang seharusnya menurut aturan internasional tidak terdengar lagi.
Kesabaran para perwira Rusia meluap-luap. Sebuah kapal dengan kapten bendera Mankovsky berangkat dari "Tsarevich", yang muncul untuk menjelaskan insiden "ofensif untuk kasus bendera Andreevsky". Austria mencoba membenarkan semua ini sebagai kekhilafan yang mengganggu. Namun, pihak Rusia menuntut agar keesokan harinya, bersamaan dengan pengibaran bendera, baik benteng maupun skuadron menembakkan penghormatan yang diperlukan. Sebagai tanggapan, Austria mengatakan bahwa benteng tersebut akan memberi hormat kepada detasemen Rusia dan laksamana, tetapi skuadron tidak dapat melakukan ini, karena pada pukul empat pagi (yaitu, bahkan sebelum bendera dikibarkan) harus segera pergi ke laut. Kemudian pemberitahuan tenang menyusul: Kapal-kapal Rusia tidak akan melepaskan skuadron Austro-Hongaria dari penyerbuan tanpa penghormatan."
Sumber informasi - memoar Rudensky
Video promosi:
“Setelah itu, peringatan tempur dilanggar di kapal Rusia, senjata dimuat dan dikirim ke kapal utama Austria, dan kapal penjelajah Rurik, sebagai kapal skuadron terkuat, berdiri di pintu keluar dari teluk. Dua kali perwakilan Austria datang ke "Tsarevich" dengan penjelasan tentang perlunya skuadron pergi pagi-pagi sekali, tetapi Laksamana Muda Mankovsky bersikukuh. Para pelaut Rusia menghabiskan sepanjang malam di dekat meriam.
Saat fajar, kapal Austro-Hongaria mulai memisahkan pasangan, tetapi melihat bahwa detasemen Rusia tidak berniat untuk menyerah, dan para pelayan ditempatkan di sana, tidak berani bergerak dari tempat mereka sampai jam delapan pagi. Ketika bendera dikibarkan di atas kapal kedua skuadron, penghormatan kepada laksamana Rusia ditembakkan dari benteng dan skuadron Austro-Hongaria. Setelah itu, skuadron menimbang jangkar dan menuju pintu keluar dari teluk. Melihatnya pergi, di semua kapal Rusia, para pelaut berbaris di geladak, dan orkestra memainkan lagu kebangsaan Austro-Hongaria. Sebagai tanggapan, lagu kebangsaan Rusia dibunyikan.
Martabat Rusia dan kehormatan bendera Andreevsky dilindungi, dan insiden itu, yang bisa menjadi dalih perang, telah berakhir. Pada 4 September, detasemen Rusia meninggalkan Fiume. Pada tanggal 1 November, dalam perjalanan ke Kronstadt, Laksamana Muda Mankovsky bertemu dengan komandan Armada Laut Baltik, Laksamana N. O. Essen. Mengenai insiden di Fiume dan risiko yang dihadapi kapal-kapal Rusia, Mankovsky dengan singkat menjawab: "Kehormatan bendera Andreevsky sebanding dengan risikonya!"
Beginilah cara penulis mendeskripsikan peristiwa di Web. Pada saat yang sama, di salah satu situs saya menemukan informasi bahwa sumber informasi materi tentang "insiden Fiuma" adalah memoar Kapten 1st Rank D. I. Rudensky, yang meninggal di Prancis pada tahun 1952. Mereka diterbitkan pada tahun 1960 …
Namun, ada sesuatu yang mengingatkan saya. Faktanya adalah tidak lama sebelumnya saya telah melihat-lihat surat kabar dan majalah Rusia hanya untuk tahun 1910, dan … tidak ada media yang menyebutkan hal seperti ini, meskipun kunjungan itu sendiri ditandatangani dengan sangat rinci.
Dokumen bersaksi
Demi keadilan, saya akan mengatakan bahwa ada materi lain di Internet, dan dengan mengacu pada laporan Laksamana Mankovsky sendiri, - dokumen tersebut disimpan dalam arsip Angkatan Laut di St. Petersburg. Saya meminta dalam salinan arsip dari kertas-kertas yang saya butuhkan, dan mereka dengan ramah dikirimkan kepada saya. Saat itulah menjadi jelas bahwa rahasia Fiume bahkan tidak ada artinya, dan banyak dari mereka yang menulis tentang semua ini hanyalah korban dari salah satu banyak hoax sejarah! Namun, sejarawan sendiri yang harus disalahkan di sini, karena mereka hanya perlu memeriksa pernyataan apa pun dengan bantuan dokumen arsip.
Dokumen pertama adalah laporan laksamana sendiri tertanggal 3 September 1910 (RGAVMF, Fund 417, op. 1, file 4002, l.194-200), di mana seluruh pelayaran dijelaskan dengan sangat rinci, hingga pesan kepada siapa dalam setiap kasus tertentu dan berapa banyak tembakan yang memberi hormat. Lembar laporan 199 juga berisi deskripsi insiden dengan laksamana Austria, tetapi semua hal di atas terlihat sama sekali tidak dramatis, dan tidak ada pembicaraan tentang persiapan militer apa pun di kapal kami.
Enkripsi untuk Menteri dan halaman buku catatan
Ada juga pesan terenkripsi ke Menteri Angkatan Laut (Fund 417, op.1, file 4002, l. 158) dengan isi sebagai berikut: - Kemarin saya berkunjung ke Laksamana Austria Montekukuli (demikian di teks. - Catatan Penulis). Itu tidak diterima dengan dalih bahwa para tamu sedang sarapan di rumah laksamana. Saya tidak menerima penghormatan saat melepaskannya. Tiga jam kemudian, laksamana berkunjung, saya tidak menerimanya, mengatakan melalui kapten bendera bahwa saya tidak berada di kapal. Laksamana berkata bahwa dia tidak memberi hormat kepada saya karena waktu istirahat dan memintanya untuk tidak memberi hormat. Setelah menunggu sampai bendera diturunkan, dia meminta hormat, yang diterimanya hari ini pukul delapan pagi. Detail Ambassadorial Valizoy. Nomor 137. Mankovsky . Selain itu, laporan laksamana mengatakan hanya satu kapal penjelajah Austria, dan bukan seluruh skuadron …
Adapun dokumen seperti halaman-halaman buku catatan kapal induk Tsesarevich untuk 28-29 Agustus 1910, dilihat dari catatan yang tersedia di sana, baik peringatan tempur ke-28 maupun ke-29 tidak diumumkan di kapal, tidak ada seorang pun di dekat senjata tersebut. tidak bermalam, dan amunisi tidak diberikan kepada mereka. Pada hari Sabtu pagi tanggal 28 dimulai dengan doa. Pukul 09.00, galai ditutup, dan kemudian kapal menerima 36 bungkus roti tawar, 90 butir kentang, 3 bungkus bawang merah dan jumlah yang sama kubis segar, serta 30 pon tomat. Vigil di malam hari. Pada tanggal 29 mereka berdoa lagi, sarapan, mereka menaikkan uap di kapal No. 3, menjaga ketel N-6 dan 7 tetap di bawah uap, memberi sinyal laksamana, dan … SEMUANYA!
Berbaring seperti saksi mata
Nah, lalu bagaimana dengan kesaksian para saksi mata, yang merujuk pada teks-teks yang dirujuk oleh beberapa penulis pesan tentang "insiden Fiuma"? Tidak mungkin! Pertama, seseorang tidak boleh mengecualikan keinginan para emigran untuk menghasilkan uang dari beberapa kenangan sensasional dari peristiwa yang diduga terjadi pada satu waktu. Dan kedua, ada juga persepsi subjektif tentang realitas, bukan tanpa alasan dikatakan: "Dia berbohong sebagai saksi mata!" Tetapi kami tidak boleh puas dengan informasi dari pihak ketiga, terutama ketika dokumen arsip, secara umum, cukup dapat kami akses.
Majalah "Rahasia abad XX" No. 16. Vyacheslav Shpakovsky, kandidat ilmu sejarah, profesor
