Petersburg, tentu saja, dibangun dengan tangan. Tidak telanjang dan bersepatu kulit kayu, tentunya, dengan semacam teknik, tetapi jelas tidak dengan kekuatan pikiran Atlantis.
Di sisi lain, sejarawan mengatakan bahwa pada tahun 1703, Peter yang Agung berlari ke rawa-rawa dengan rombongannya, kuda dan pelayannya, memasukkan sebatang tongkat ke delta Neva, dan dalam satu dekade tumbuh menjadi seluruh kota. Pada prinsipnya idenya bagus, tapi itu tidak jauh dari para pemikir Atlantis.
Untuk mengeringkan rawa-rawa di Barat Laut, meletakkan tubuh budak dalam lapisan yang rata, adalah sebuah ide, meskipun tidak manusiawi, tetapi sehat. Apalagi, jika tidak ada pohon, tidak ada batu, masalah dengan bijih.
Ini adalah masalah lain yang oleh para sejarawan memahami penambahan sumber daya manusia di negara (dan di dunia pada umumnya) dengan cara yang aneh. Pada level ini, bukan kelinci saja, tapi lalat buah. Kami akan mengubur satu juta di sini, lalu kami akan mengirim satu juta untuk berperang, dan sepuluh lainnya akan berada di sekitar jam, tanpa makanan dan peralatan, dengan tongkat penggali, untuk membangun kota batu.
Mengapa tanpa makanan dan peralatan? - tanya orang yang berakal sehat yang, menurut pendapatnya sendiri, percaya pada kebenaran sejarah resmi. Dan dia sendiri akan menjawab: “Nenek moyang tidak lebih bodoh dari kita. Dan mereka mampu membangun dan memberikan apa yang perlu dilakukan dan dilakukan sesuai pesanan!"
Jika demikian, maka, rupanya, mereka memecahkan dan menguburnya, karena pada abad ke-19, entah mengapa, semuanya sangat menyedihkan. Dan dengan pengiriman makanan ke St. Petersburg, dan dengan jalan raya serta perbekalan.
Video promosi:
Ada sebuah buku, Anda bisa melihatnya dengan mata kepala sendiri. Nama Lake District, seolah-olah, segera mengisyaratkan bahwa di sana sangat basah. Tentang rawa-rawa, pada dasarnya kami diberitahu. Mereka tidak menyembunyikannya.
Jadi, kami adalah Otokrat dari hampir kekaisaran Rusia, Peter Alekseevich Agung. Setelah bertahun-tahun merokok di Belanda di atas atap, kami kembali ke tanah air kami dan memutuskan untuk membangun peradaban basah serupa.
Pada saat yang sama, memang benar, kita lupa bahwa di Belanda basah bukan dari kehidupan yang baik, tetapi dari kenyataan bahwa mereka hidup di bawah permukaan laut dan agar tidak sampai ke dasarnya, mereka menahan laut dengan sistem bendungan, bendungan, barikade dan doa. Tanpa yang terakhir, tidak ada sama sekali, karena semuanya di ingus dan bersyarat.
Jujur saja, lautan tidak akan hancur lebur dengan massa.
Apa yang kita lihat di masa depan Peter?
Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa kutipan dari sebuah buku di awal abad ke-20. Untuk mengetahui realitas Peter, saya bahkan tidak tahu seberapa banyak yang harus saya bagi. 100 jelas tidak akan cukup.
Kehidupan utama desa setempat hanya berlangsung di wilayah sumber daya air. Sungai, danau, kanal. Tidak, kanal adalah bangunan buatan, jadi tidak ada kanal. Mereka muncul lama kemudian.
Bagaimana mereka berenang di sana, dan yang terpenting di mana orang-orang yang hidup di zaman kuno, tidak ada yang tahu, karena bukti pertama pengiriman di Lake District berasal dari Swedia di … perhatian !!!.. 1674!
Entah bagaimana ini tidak sesuai dengan Nyenshan kuno dan pertemuan Swedia di parit sekitar Neva.
Ternyata Peter belum terlambat bahkan untuk babak pertama. Berhenti dengan panggilan.
Saya tidak akan bosan mengulang. Gambar-gambar tersebut menunjukkan realitas tahun 1890-an.
Wah oke jadi ada air dan minim ongkos kirim. Minimal, karena ikan dan sungai bukanlah lautan. Dan sedikit lebih jauh akan terlihat bahwa minimum disini berarti kurang dari yang Anda pikirkan.
Sekarang yang paling penting! Tidak ada jalan darat dari St. Petersburg ke Moskow, sama sekali!
Dan sungai Bali hampir tidak bisa dilalui karena THRESHOLDS, yang ditemui di setiap langkah.
Apa artinya ini? Perdagangan dan pasokan itu hanya bisa dilakukan oleh kapal-kapal kecil yang bisa dipahami dan dibawa melintasi ambang batas. Bukan perahu karet, tentu saja, tetapi tidak ada pembicaraan tentang skala industri atau massal.
Upaya untuk mendapatkan jalur darat (atau campuran) dari St. Petersburg ke Moskow membutuhkan … 5 minggu.
Nah, jika orang yang hidup, seorang duta, misalnya, masih tidak bisa mati selama ini, maka pertanyaan tentang mengangkut makanan mungkin seperti ini: tidak mungkin atau tidak, dan dalam keadaan apa pun!
Di atas dan di bawah ada beberapa gambar dengan pemandangan, jeram yang sangat menghambat navigasi normal di Lake District.
Di area satu tetesan air yang sangat penting untuk pergerakan barang, seperti luapan-limpahan, ada "cahaya" dari Count Suvorov. Dia berdiri di wilayah perkebunan bernilai jutaan dolar di sebelah air. Apakah "ayah seorang pribumi" tentara Rusia itu sendiri keluar di pagi hari untuk membantu melewati ambang pintu atau para petani yang melakukannya - tidak ada bedanya. Hal utama adalah grafik anggaran selalu penuh dan mandiri.
Di sini, dalam gambar seperti itu, Peter menancapkan tongkatnya di Pulau Hare sambil berteriak, "St. Petersburg, ibumu!"
Bagian mana dari pengiringnya yang langsung pingsan, sudah pasti tidak dihitung. Tetapi dapat diasumsikan bahwa orang yang memiliki otak runtuh.
Tentu saja, ketika mereka sadar dan menyadari bahwa raja tidak bercanda, mereka segera mulai mencari jalan keluar dari situasi tersebut, dan akhirnya menemukan. Pilihannya kecil, atau lebih tepatnya satu - untuk membangun kanal buatan menuju air kontinental yang besar. Di Italia semua jalan menuju Roma, di Rusia semua sungai mengalir ke Volga. Mereka mulai menggali di sana.
Sebenarnya, itu adalah seluruh jaringan kanal dan arteri, yang dibangun tanpa henti oleh semua tsar Rusia dan masing-masing membuka jalur baru dari / ke St. Petersburg, tetapi yang pertama selesai pada 1731. Bahkan Peter tidak hidup.
Dan sekarang saya ingin bertanya bagaimana jutaan pekerja yang, menurut sejarah resmi, membangun St. Petersburg dibawa ke kota dan dengan apa mereka diberi makan?
Saya mengerti bahwa menilai dari jumlah orang yang meletakkan kepala mereka selama konstruksi, yang ditentukan oleh sejarawan, tidak perlu memberi mereka makan. Mereka berolahraga selama sebulan dengan cadangan lemak yang terakumulasi selama tahun-tahun sebelumnya kehidupan di daratan dan meninggal dengan senyuman di tempat kerja. Tanpa melupakan tentunya sebelum ini kompak taruh tulang Anda di fondasi jalan guna memadatkan tanah rawa yang goyah.
Untuk memparafrasekan Preobrazhensky dari Bulgakov - Bagus! Jika Anda seorang sejarawan, jangan memberi makan! Tapi bagaimana di sana, karena tidak ada jalur transportasi, mereka membawa begitu banyak bahan bangunan, terutama batu, untuk membangun kembali semua ini.
Jadi, sepertinya, sedikit. Kapan dari jauh.
Tapi mari kita lihat lebih dekat. Peta ini kira-kira sesuai, ini adalah wilayah.
Bagian terang adalah perkiraan garis luar yang ditunjukkan pada peta.
Nah, atau lebih, siapa yang lebih menyenangkan di masa lalu.
Penting bahwa ini bukan tumit tiga meter dan bahkan Benteng Peter dan Paul. Ini sudah menjadi kota yang lengkap, lebih dari banyak pada saat itu.
Sejarawan menggumamkan sesuatu tentang rumah kayu, tetapi untuk beberapa alasan baik 12 perguruan tinggi belakang, maupun Istana Menshikov, atau Kunstkamera, seperti pada umumnya, Benteng Peter dan Paul itu sendiri, tidak pernah kayu, tetapi pada awalnya dibangun dengan batu.
Mengapa perlu mengasumsikan bahwa sisa bangunan terbuat dari kertas atau kain perca, seperti ketiga babi? Lebih tepatnya, dua. Dua sejarawan dan satu Peter.
Mari lupakan semua jenis penggalian, penguburan, permukaan, penyelaman, kita tetap berpegang pada sejarah tradisional.
Bagaimana di kota di mana tidak ada jalan dan tidak ada jalur air normal, kecuali melalui jeram, Anda dapat menahan sepasukan pembangun dan membawa bahan bangunan dalam jumlah industri?
Dan jangan lupa bahwa bersamaan dengan pembangunan St. Petersburg itu sendiri, Kronstadt sedang dibangun dengan dermaga dan pelabuhannya yang besar, sekumpulan kota satelit terdekat dan bahkan, yang diketahui semua orang, Peterhof.
Tidak, apa kamu serius? Tidak ada makanan untuk diselundupkan, seperti yang lainnya?
Beberapa nuansa rute air dari dan ke St. Petersburg. Itu menjadi pelabuhan yang lengkap hanya ketika Putilov menggali kanal di sepanjang dasar teluk ke Kronstadt sebelum awal abad ke-20.
Beberapa ilustrasi lagi tentang alam sekitar, di mana ternyata rawa bukanlah penghalang yang paling mengerikan.
Di sini Anda dapat melihat bagaimana sebenarnya Pskovs dan Novgorods yang seharusnya * kuno *. Ukurannya, tentu saja, tidak mengesankan.
Dan semua gambar berasal dari akhir abad ke-19. Apa yang ada di bawah Peter, 200 tahun yang lalu? Dari publikasi almanak. Di bawah ini adalah model khas sebuah gereja. Dimanapun Anda bisa bertemu dengannya.
Di tempat-tempat pertanian berisiko, tidak ada pemukiman besar yang berbasis pertanian. Jadi, jika Peter ingin mengumpulkan jutaan atau dua pekerjanya untuk sebuah lokasi konstruksi, dia harus menaklukkan Swedia, dan mereka akan sangat skeptis dengan proposal ini.
Sekarang Anda telah melihat dengan mata kepala sendiri apa yang tertulis dalam publikasi negara bagian pada akhir abad ke-19. Ini bukan majalah tabloid dengan gadis-gadis dan fakta lucu yang ditiru dari pagar terdekat.
Rusia. Deskripsi geografis lengkap tanah air kita adalah referensi dan buku jalan bagi rakyat Rusia. Di bawah editorial V. P. Semenov-Tyan-Shansky dan di bawah kepemimpinan umum P. P. Semenov-Tyan-Shansky (wakil ketua Imperial Geographical Society) dan profesor V. I. Lamansky (ketua departemen etnografi dari Imperial Russian Geographical Society).
Baik Tianshan dan Kaisar dan Masyarakat Geografis. Semua orang melihat, tetapi tidak ada pintu masuk (berenang, mendekat, mendekat, merusak) ke St. Petersburg yang ditemukan hingga tahun 1731.
Dari mana Petya mendapatkan orang, bahan, peralatan, dan lainnya untuk tumbuh sendiri dengan begitu cepat: St. Petersburg. Kronstadt, Peterhof, dan banyak hal kecil lainnya?
Saya bahkan tidak berbicara tentang banjir, embun beku, rawa, rawa, lumpur dan selokan. Beri tahu kami setidaknya bagaimana istana kerajaan dengan para dayang wanita dan gaun mereka sampai di sana ketika Peter membawa mereka ke utara dengan kain kencing?
