“Pada 8 Agustus 1967, pukul 8.40 malam waktu Moskow, banyak penduduk kota Nevinnomyssk mengamati fenomena yang sangat menarik,” kenang Nikolai V. bertahun-tahun kemudian. “Saya pribadi juga memiliki kesempatan untuk mengamatinya, dan, terlepas dari pendidikan teknis saya yang lebih tinggi dan minat yang konstan pada fenomena astronomi, kosmonautika, rekayasa radio, tidak dapat menjelaskannya … Saya mengirim draf, yang ditulis hanya beberapa menit setelah kejadian …"
Dikatakan bahwa objek atau fenomena yang tidak jelas itu "terlihat di barat pada sudut kira-kira 45 derajat ke cakrawala. Sebuah sabit dengan dimensi sudut hingga 1 derajat terbang dalam tonjolan ke arah timur laut. Lengkungan anterior yang khas dan berbatas tegas. Kerusakan tidak jelas, kabur, mengingatkan pada pelepasan muatan pada perangkat vakum listrik (pada lampu neon). Warnanya emas. Di depan, pada jarak sudut sekitar 15 derajat, 3-5 derajat ke kanan arah terbang "sabit", ada titik bercahaya dengan kecerahan bintang berkekuatan pertama. Kecepatan terbang kedua benda sama. Setelah satu menit, kedua benda menghilang ke arah timur laut, dan ukuran sudut dari "sabit" dengan cepat mengecil, awalnya warnanya menjadi kuning muda, kemudian hampir putih. Tidak ada suara dari langit, meskipun jalanan relatif sepi."
Nikolai Prokofievich melihat sesuatu yang serupa dua kali, tetapi hanya menjelaskan pengamatan pertama.
“Banyak waktu telah berlalu, tetapi semuanya segar dalam ingatan saya, terutama efek psikis yang kuat,” katanya. - Sepertinya saya sedang menyaksikan fenomena yang luar biasa penting … Saya mencoba menemukan hubungan antara "sabit" dan "pemimpin" sambil mengamati, karena mereka bergerak bersama, ke arah yang sama, dengan kecepatan yang sama (dengan mata, tentu saja). Mereka sepertinya terikat oleh struktur yang tak terlihat. Saya sangat menyesal karena saya tidak membawa kamera.
Saat itu di malam hari, ada banyak orang di jalan, dan semua orang tertarik dengan fenomena ini, tetapi saya, saya ulangi, terkejut dan tidak dapat pulih untuk waktu yang lama. Satu keadaan lagi. Sabit itu tampak seperti proyeksi sosok datar ke langit. Dengan kata lain, bidang sabit itu horizontal, jadi saya mengalami beberapa kesulitan dalam gambar di draft (Gbr. 21).
Saya ingat betul pinggiran merah keemasan yang berkibar dari bagian cacat sabit. Model sabit bisa berupa kawat yang ditekuk menjadi busur dengan kain gas merah keemasan yang terpasang padanya, atau, lebih baik lagi, sejumlah besar benang sutra yang melambai di aliran udara yang masuk. Kecerahan "pemimpin", yang saya perkirakan sebagai bintang dengan magnitudo pertama, jelas diremehkan oleh saya. Belum ada bintang di langit, dan tidak ada yang bisa dibandingkan, dan karena "pemimpin" terlihat jelas, itu jauh lebih terang daripada bintang-bintang dengan magnitudo pertama …"
"Leader" (jarak dari "sabit" bukan skala) Nikolai Prokofievich mengirimkan deskripsi fenomena tersebut ke jurnal "Science and Life", tetapi jawaban yang diterimanya sama sekali tidak memuaskannya. Jawaban ini ditulis oleh F. A. Tsitsin, seorang peneliti di State Astronomical Institute. Sternberg:
Video promosi:
“Buku bagus karangan D. Menzel“On Flying Saucers”mengatakan bahwa, tampaknya,“piring terbang”pertama yang sebenarnya adalah satelit Bumi buatan Soviet yang pertama. Rupanya, dalam kasus yang Anda gambarkan, fenomena yang terkait dengan pergerakan "benda langit" semacam ini juga diamati. Dilihat dari uraian Anda, ini bisa jadi adalah gerakan salah satu dari ratusan benda langit buatan yang berputar mengelilingi Bumi pada tahap terakhir keberadaannya, dengan masuknya perlahan ke atmosfer Pada saat yang sama, karena munculnya beban dinamis yang relatif signifikan pada struktur, itu dapat dibagi menjadi dua bagian, bagian yang mengalami hambatan lebih kecil ("pilot") secara bertahap bergerak maju (atau lebih tepatnya, bagian kedua tertinggal). Asumsi ini sesuai dengan fakta bahwa tubuh kedua ternyataselama gerakannya menyebabkan gelombang kejut (bercahaya "sabit"), yaitu, energi kinetiknya cukup intensif …
Namun, mungkin itu bukan yang terakhir, tetapi fase pertama keberadaan objek yang diamati. Namun, dalam kasus ini, tidak diinginkan untuk mengomentari fenomena ini secara luas."
Petunjuk astronom sangat jelas: kadang-kadang bentuk bulan sabit dengan tepi bagian dalam yang kabur dan cahaya redup ungu-merah yang berasal dari ujung "tanduk" dapat diambil oleh semburan yang muncul dari nosel roket di ketinggian - 30-70 km. Jika kita benar-benar berbicara tentang peluncuran roket, dan bukan tentang turunnya suatu benda dari orbit, maka perhitungan paling dasar dapat "menerangi" tempat peluncurannya.
Sebuah sabit berapi-api yang membara di atas Bumi terlihat hari itu di seluruh bagian selatan Uni Soviet. Di Kislovodsk, "sabit" membingungkan para astronom:
“Objek bercahaya terbang yang tidak diketahui diamati dari wilayah Stasiun Astronomi Gunung GAO AS USSR dekat Kislovodsk. Itu memiliki bentuk sabit asimetris, terbatas tajam, menghadap tonjolan ke arah gerakan. Bisa ditebak garis-garis tipis tipis yang membentang ke belakang dari ujung tajam sabit, yang memberi kesan seperti ekor. Ukuran sudut sabit sedikit lebih kecil dari pada bulan, sekitar 20 menit busur, kecerahannya lebih kecil dari kecerahan permukaan Bulan, warnanya, menurut beberapa pengamat, kuning, menurut yang lain, kemerahan. Benda terbang horizontal dibagian utara langit dari barat ke timur pada ketinggian sekitar 20 derajat diatas cakrawala… Jarak dari Biduk ke Cassiopeia, benda terbang dengan kecepatan yang seragam dalam waktu sekitar setengah menit. Di depan sabit, pada jarak sekitar 7 derajat darinya, sebuah objek bintang berkekuatan 2 atau 1 sedang bergerak …"
Astronom A. A. Sazanov, penulis deskripsi ini, memberikan daftar lengkap saksi mata lainnya yang berada di wilayah stasiun astronomi. Mereka ingin memotret sabit itu, tetapi tidak ada hasil. Observatorium ini dirancang untuk mempelajari matahari, dan semua instrumen utama diputar ke arahnya: sisi utara tidak dapat diakses oleh mereka.
Ahli Ufologi, ilmuwan dan editor surat kabar menerima ratusan laporan seperti itu pada tahun 1967-1968. Saya tidak akan tertarik lebih jauh: pada tahun-tahun itu tidak diinginkan untuk mengomentari versi pertama dari pembentukan "sabit".
Gelombang kejut yang berkobar didorong di depannya bukan oleh satelit damai yang terbakar di langit dengan kembang api warna-warni, tetapi oleh hulu ledak "sistem pengeboman yang mengorbit sebagian" milik Mikhail Yangel.
Pada 8 Agustus 1967, roket R-36orb diluncurkan dari platform ke-69 kosmodrom Baikonur, yang menempatkan hulu ledak ke orbit rendah bumi. Dia membuat orbit yang tidak lengkap di sekitar Bumi dan memasuki atmosfer, turun ke target yang dituju - tempat pelatihan Kapustin Yar di wilayah Volga. Militer secara khusus memilih waktu malam hari untuk tes agar lebih mudah memantau jatuhnya hulu ledak. Tidak ada yang mau memperhitungkan fakta bahwa puluhan ribu warga sipil akan melihat sabit.
Pengembangan R-36orb berdasarkan rudal balistik antarbenua R-36 dimulai dengan Keputusan Komite Sentral CPSU dan Dewan Menteri Uni Soviet pada 16 April 1962. Pada bulan Desember, desain awal selesai, dan pada tahun 1963, pengembangan dokumentasi teknis dan pembuatan prototipe roket dimulai.
Roket itu memiliki dua tahap. Panjangnya 32,6-34,5 m, diameter lambung maksimum 3,05 m. Pada awalnya, roket memiliki berat 180 ton. Hulu ledak orbital, yang membedakan rudal R-36orb dari R-36, terdiri dari lambung, kompartemen instrumen, muatan monoblok termonuklir seberat 1.700 kg dan daya 5 Mt, serta sistem propulsi pengereman yang membawa unit dari orbit dekat bumi dan memastikan pengiriman muatan ke target.
Pada tahun 1967, militer melakukan 9 peluncuran R-36orb: 25 Januari, 17 Mei, 17 dan 31 Juli, 8 Agustus, 19 dan 22 September, 18 dan 28 Oktober. Setiap peluncuran merupakan tes tidak hanya teknologi, tetapi juga saraf para ilmuwan yang tidak terlibat dalam hal ini, yang menerima seluruh kantong surat dari saksi mata UFO. Dengan latar belakang ini, bukti benda-benda aneh benar-benar tenggelam.
Pada 7 Agustus 1967, sehari sebelum penerbangan hulu ledak Yangelev berikutnya, pilot Lev Vyatkin, yang saat itu bertugas di lapangan terbang Belbek dekat Sevastopol, bertemu dengan UFO. Pukul 6.30 pagi, ketika matahari belum terbit, dia duduk di kokpit MiG-19p dan memeriksa pengoperasian peralatan onboard.
“Tiba-tiba, pada jarak sekitar 2 km dan ketinggian sekitar 300 m, sebuah bola bercahaya besar berdiameter sekitar 80 m muncul,” katanya. - Dengan latar belakang langit biru muda yang jernih, terlihat jelas, berwarna korek api, dan di dalamnya dapat terlihat inti biru tua, yang tampak masif dan padat.
Balon tidak melayang di udara, tetapi terbang, bergerak melawan angin dengan kecepatan 60-70 km / jam. Lintasan penerbangannya menguraikan siluet gunung di kejauhan, dan terlihat bagaimana jejak udara panas yang ditinggalkan oleh bola berkibar. Penerbangan itu berlangsung tanpa suara dan karena itu tampak penuh misteri dan makna. Setelah percakapan singkat dengan pusat komando melalui radio, saya menyadari bahwa tidak ada sinyal dari objek di radar. Kemudian, atas saran saya, petugas jaga meninggalkan pos komando dan, seperti mekanik yang sibuk di dekat pesawat saya, mengamati bola secara visual …
Penerbangan bola dan pengamatan kami berlangsung selama sekitar tiga menit, ketika tiba-tiba berhenti, sinar tipis memotong dari tengahnya dan beristirahat secara vertikal di tanah. Kemudian benda itu dengan sigap, dengan kecepatan luar biasa naik dan langsung menghilang. Pada saat ini, latar belakang yang menguatkan dan kemudian terputus terdengar di headphone."
5 hari kemudian, pada 13 Agustus, selama penerbangan malam dengan Vyatkin, episode menakjubkan lainnya terjadi. Sebuah UFO melayang di atas kepala dan melepaskan sinar putih susu yang terang. Pesawat menabraknya dengan sayap kirinya, dan pancaran sinar itu langsung hancur menjadi kilauan kecil, mengingatkan pada kembang api yang sekarat. Pesawat berguncang, dan panah instrumen yang ditenagai oleh catu daya onboard mulai berbunyi bergantian ke kiri dan ke kanan. Kemudian, teknisi memperhatikan bahwa bidang sayap, yang bersentuhan dengan pancaran sinar, bersinar terang di malam hari …
Pada tanggal 31 Oktober 1967, awak pesawat IL-14, yang terdiri dari komandan kapal Chernyaev, wakil komandan skuadron Karmakov, pilot ke-2 Zhadchenko dan navigator Krasnozhen, melakukan penerbangan malam di rute Khabarovsk-Blagoveshchensk.
"Penerbangan berlangsung dengan visibilitas isyarat cahaya bumi dan langit berbintang," kata co-pilot. - Pada pukul 14:25 (waktu Moskow), awak kapal pada jarak 160 km dan pada azimuth 120 derajat dari kota Arkhara di kanan depan atas melihat sebuah benda bundar yang bersinar dalam warna kuning-merah, yang ukuran dan warnanya sangat mirip dengan piringan Bulan yang naik. Wakil komandan skuadron Karmakov menarik perhatian kru pada fakta bahwa selama periode bulan ini hanya bulan sabit yang harus terlihat, dan bukan cakram penuh, karena penerbangan berlangsung pada hari terakhir bulan itu. Para kru terus mengamati objek yang tidak diketahui itu.
Saat ini, komandan kapal melapor ke "darat" tentang situasi tersebut dan meminta operator radar untuk memberikan posisi pesawat dan melihat apakah dia sedang mengamati benda asing di layar. Petugas operator memberikan posisi pesawat dan melaporkan: "Saya tidak mengamati benda asing di layar."
Dalam 5-6 menit setelah penemuan, benda tak dikenal itu mulai bertambah volumenya dan berubah warna menjadi biru cerah (warna gas yang terbakar), dan setelah 3-4 menit, setelah mencapai ukuran tiga kali Bulan, piringan itu mulai menghilang dan segera menghilang. Pada saat ini, awak pesawat IL-18 No. 75592 melakukan kontak dengan darat, yang mengkonfirmasi gambar misterius yang kami amati ….
D. Furman, navigator pesawat Il-14, yang terbang dari Anadyr ke Irkutsk pada November 1967, berbicara tentang pertemuan yang jauh lebih menarik:
“Saat mendekati kota Nerchinsk di ketinggian 2400 m, saya melihat bintang terang di kejauhan. Kemudian bintang ini tiba-tiba muncul di atas pesawat. Seluruh pesawat diterangi dengan warna dan corak yang berbeda. Saya melihat semua sumur ini, berada di lepuh yang terletak di bagian atas pesawat."
"Navigator menerobos ke dalam kokpit kami dan berteriak:" Ini seukuran rumah dua lantai! "- konfirmasi komandan kru V. Lobanov. - Saya menghubungi Chita, melaporkan situasinya dan meminta instruksi. Chita menjawab bahwa, selain kami, tidak ada apa pun di radar Tidak. Benda tak dikenal mulai menekan kami ke tanah. Saya menjauhkan roda kendali dari saya, dan kami bergegas ke bawah dengan kecepatan luar biasa. Ada kelebihan muatan yang hebat, saya masih tidak mengerti bagaimana pesawat tidak jatuh. Kami secara ajaib selamat. Kami tahu bahwa berbahaya untuk turun, karena ada bukit di bawah kami. Oleh karena itu, pada 1,5 ribu saya membawa mobil ke penerbangan horizontal. Kami melihat, dan benda itu tidak terlepas dari kami. Kami mencoba bermanuver, tetapi mengulangi semua gerakan kami dan tidak ketinggalan di belakang pesawat. latar belakang yang kuat muncul, perlahan-lahan meningkat dan mencapai tingkat yang sedemikian sehingga menyakiti telinga saya. Selama semua peristiwa ini, "bagi kami langit tampak seperti kulit domba" … Setelah kami mendarat di Irkutsk, kami mengetahui bahwa 3 jam sebelum peristiwa ini terjadi kecelakaan dengan pesawat An-24, yang mengakibatkan banyak orang meninggal. ada beberapa kilatan cahaya di langit”.
Memang, UFO pada masa itu tidak hanya diam-diam terbang di udara, tetapi juga mempengaruhi teknologi. Pada bulan September 1967, sebuah UFO berbentuk cerutu menyelam ke dalam penerbangan terjadwal AN-24 dari Zaporozhye ke Volgograd dan terbang di dekat pesawat. Mesin pesawat segera berhenti, lampu interior dimatikan, dan pesawat mulai meluncur. Saat berada di ketinggian 100 m di atas tanah, UFO tersebut membumbung tinggi dan menghilang. Motor pesawat segera bekerja, dan dia bisa mendapatkan ketinggian lagi.
Ketika efek "pengereman" diberikan bukan pada pesawat, tetapi pada mobil, itu juga sangat tidak menyenangkan. Terjebak di tengah jalan dengan "sesuatu" yang menggantung di langit bukanlah ujian yang mudah bagi saraf Anda!
"Pada akhir musim panas tahun 1967, atas permintaan seorang kolega yang mengerjakan mobil Moskvich-403 baru, saya berkendara ke daerah Borovsk," tulis Rimma Knyazeva kepada Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet dari Zhukovsky, Wilayah Moskow. "Dalam perjalanan pulang, segera setelah kami lewat Tugu Zoya Kosmodemyanskaya, tiba-tiba mobil macet. Saya turun, buka kap mesin, pompa bensin manual, tapi mobil tidak nyala. Entah kenapa suram, meski sudah sekitar jam 15, tidak ada satu mobil pun di jalan raya baik yang bolak-balik maupun yang lainnya. siapa, dan kemudian beberapa baja, benda besar, seolah-olah dicat dengan cat palu, tergantung di jalan, besar dan tidak bergerak. Saya masuk ke mobil, memberi tahu rekan saya, dan dia menenangkan saya: "Ada unit militer di sini."
Mobil tidak mau hidup, kami mulai makan pai. Setelah makan, saya keluar lagi. Sesuatu berdesir sedikit, dan sebuah benda besar, seolah-olah satu pelat dalam ditempatkan di atas yang lain, mulai menjauh dari kami, atau lebih tepatnya, ke arah yang berlawanan dari Moskow. Saya masuk ke dalam mobil, memutar kuncinya, mobil segera dihidupkan, melompat keluar, menurunkan kap mesin dan, dengan gembira, bahkan menyelinap melalui Ring Road, dan mobil-mobil mulai bergegas maju mundur.
Kami hanya mengingat hal ini dengannya ketika kami mulai menulis tentang piring terbang. Betapa saya menyesal kemudian karena saya tidak memeriksa semuanya dengan cermat. Dan ada cukup waktu untuk itu, dan benda itu tergantung cukup rendah ….
Bagaimana UFO menghentikan mesin pembakaran internal masih belum jelas, meskipun ada asumsi tertentu pada skor ini. Para peneliti percaya bahwa kemacetan motor tampaknya disebabkan oleh medan elektromagnetik yang kuat. Di bawah pengaruhnya, tegangan yang sangat tinggi diinduksi dalam spul sistem pengapian, dan ionisasi yang kuat terjadi pada pemutus, menyebabkan pelepasan ke semua lilin sekaligus. Pengapian menjadi kontinu, yang mengarah ke pengapian simultan dari campuran yang mudah terbakar di semua silinder sekaligus dan penghentian mesin tanpa syarat.
Sebuah eksperimen dilakukan untuk mempelajari masalah ini di Institut Hidrometeorologi Leningrad. Di atas mesin kerja mobil Zhiguli dengan kap terbuka, pada jarak tertentu ditempatkan generator lampu berkapasitas 1 kilowatt dan frekuensi 50-100 kilohertz, setelah dinyalakan mesin langsung berhenti. Dalam hal ini, baterai, tampaknya, tidak habis, karena setelah pelepasan UFO dan penghentian pengaruhnya, mesin dalam sebagian besar kasus mulai normal.
Mikhail Gershtein
