Persaudaraan angkatan laut telah menjadi salah satu yang paling takhayul sejak zaman kuno. Baru-baru ini, hampir setiap tindakan seorang pelaut ditentukan oleh banyak tanda dan kepercayaan yang bertahan hingga hari ini. Orang-orang menganggap kutukan sangat serius. Dan di antara mereka ada yang disebut kutukan Yunus. Diyakini bahwa hanya satu awak kapal yang tidak beruntung yang dapat "menginfeksi" seluruh kapal dengan nasib buruknya, selain itu, kutukan ini dapat "diambil" dari kapal lain. Dan salah satu korban paling terkenal dari "Kutukan Yunus" adalah kapal selam Jerman U-505, yang berlayar di Atlantik selama Perang Dunia Kedua.
Kapal selam U-505 memulai jalur tempurnya pada tahun 1942 di bawah kepemimpinan Letnan Komandan Axel-Olaf Loewe. Dua belas kapal pesiar pertama kapal selam itu cukup damai dan Loewe berhasil menenggelamkan tujuh kapal musuh. Tapi kapal kedelapan yang tenggelam menjadi fatal. Kemudian, Laksamana Agung Karl Dönitz, mengomentari nasib U-505, akan berkata - “Lebih baik tidak menyentuh sekunar Kolombia itu sama sekali”.
Kapal selam itu secara tidak sengaja menemukan sekunar itu selama "perburuan" gratis dan menyadari bahwa kapal sipil ini tidak berbahaya, Loewe memerintahkan untuk muncul ke permukaan dan menembakkan kapal tak berdaya itu dari meriam 10,5 cm. Sejak saat itu, semua kemalangan awak kapal selam U-505 dimulai.
Beberapa hari setelah serangan di sekunar dengan apendisitis, kapten kapal selam dan kru harus kembali ke pangkalan mereka di Lorient Prancis. Loew dikirim untuk perawatan, dan seorang perwira baru diangkat sebagai gantinya, yang padanya semua kutukan akan jatuh. Beberapa hari setelah berangkat pada kampanye pertamanya di bawah kepemimpinan kapten baru, U-505 diserang oleh seorang pembom Inggris. Bom pertama membuat kapal selam tidak beraksi dan kru sudah siap untuk mengucapkan selamat tinggal pada kehidupan, tetapi kutukan menyebar dengan kecepatan yang luar biasa - salah satu bom meledak tepat di tempat bom pesawat. Dan kapal selam itu dikirim kembali ke Lorient untuk diperbaiki.
Saya menghabiskan enam bulan di dermaga U-505. Selama waktu ini, seluruh kapal selam diperbaiki, dimodernisasi, dan diperiksa ulang beberapa kali. Tetapi dua jam setelah "berburu" dia kembali - ada beberapa masalah listrik. Dalam empat bulan, kapal selam itu akan berulang kali melaut, tetapi setelah beberapa jam akan kembali dengan kerusakan.
Selama perbaikan tanpa akhir ini, awak kapal selam terkutuk itu menjadi "legenda" nyata di antara personel pangkalan, dan poster "Wilayah Berburu U-505" bahkan digantung di atas doknya. Pada akhirnya, kapten berhasil berlayar dengan jarak penuh hormat dari pangkalan. Tetapi sebelum memasuki Samudra Atlantik, mereka ditemukan oleh kapal-kapal Amerika. Tuduhan kedalaman menimbulkan bahkan jika bukan kerusakan serius, tetapi menjadi jelas bagi semua orang bahwa kerusakan yang diterima hanya dapat diperbaiki di dermaga. Menyadari hal yang tak terhindarkan, sang kapten masuk ke kabinnya tepat selama pertempuran dan menembak dirinya sendiri.
Itu sudah menjadi kepala perwira yang harus menarik keluar dan memimpin awak kapal selam yang tidak bisa dibunuh. Jelas, setelah guncangan seperti itu, kru seharusnya dikirim untuk istirahat yang lama, tetapi saat ini Kriegsmarines di Atlantik kehilangan sejumlah besar kapal selam dan Harald Lange diangkat sebagai kapten baru U-505.
Dia berhasil menghindari perbaikan tanpa akhir, tetapi di pintu keluar dari Teluk Biscay, kapal selam itu kembali menemukan kapal-kapal Amerika. Sebuah kapal induk dan lima kapal perusak mulai berburu kapal selam yang tidak bisa tenggelam. Tetapi perburuan berakhir enam menit setelah dimulai - muatan kedalaman pertama merusak kontrol dan listrik. Lange tidak punya pilihan selain muncul ke permukaan dan melaporkan penyerahan kapal.
Video promosi:
Namun, kutukan tidak hilang dari sini. Tidak percaya dengan kesungguhan kapal selam Jerman, kapten salah satu kapal perusak memberikan perintah untuk torpedo U-505. Tapi torpedo melewati kapal selam yang berdiri. Upaya lebih lanjut untuk menghancurkan kapal selam yang jatuh dihentikan oleh komandan skuadron dan didesak untuk naik ke kapal selam. Dua kapal perusak mengambil U-505 dengan penjepit, tetapi bahkan kemudian ada beberapa masalah - selama manuver, salah satu kapal bertabrakan dengan kapal selam dan merusak baling-balingnya.
Akibatnya, Amerika berhasil menangkap awaknya, membawa kapal perusak dan kapal selam mereka, dan pergi ke pantai Amerika Serikat. Nasib selanjutnya dari U-505 jauh lebih sukses daripada karir militer. Karena kapal selam seri IX sudah dianggap usang, Amerika tidak membongkarnya untuk dipelajari, dan setelah perang mereka dikirim ke museum. Kapten dan kru terakhir juga selamat dari perang, sehubungan dengan itu dapat diasumsikan bahwa semua kegagalan kapal selam akhirnya berubah menjadi keberuntungan, karena sebagian besar kapal selam Jerman di Atlantik terbunuh oleh bom sekutu.
Arseny Gursky
