Pencarian Boeing Malaysia, yang menghilang pada malam 8 Maret, berlangsung hampir tiga minggu. Satu-satunya hal yang para ahli yakin adalah bahwa kesalahannya jelas bukan kegagalan peralatan.
Jika jatuh di titik mana pun di rute Kuala Lumpur-Beijing, tim penyelamat pasti sudah lama menemukan reruntuhannya. Ya, dan kru akan punya waktu untuk melaporkan kegagalan fungsi: jatuh dari jarak 10 kilometer berlangsung beberapa menit. Tapi kru (atau orang-orang di kokpit) melakukan segalanya untuk menyembunyikan lokasi pesawat.
“Biasanya, hubungan antara liner dan operator melewati tiga saluran,” kata Sergei Kovalev, presiden Federasi Serikat Pekerja Pengendali Lalu Lintas Udara Rusia. - Pertama, radar. Di atas lautan, jauh dari pantai, pesawat mengirimkan sinyal melalui satelit, yang berubah menjadi gambar di radar pengontrol. Yang kedua adalah pemancar suara gelombang pendek, yang beroperasi dalam radius 400 km dari pusat kendali. Ketiga, pada jarak yang lebih jauh, dimungkinkan untuk bertukar pesan teks seperti yang kami tulis di Twitter. Mereka juga pergi melalui satelit.
Seperti yang Anda ketahui, ketiga saluran di Boeing Malaysia itu terputus sekaligus. Seperti pesawat meledak. Tapi tidak ada ledakan.
Radar militer merekam pergantian kapal di atas Teluk Thailand. Kemudian pesawat itu menjadi tidak terlihat oleh mereka. Dan mesin Boeing mengeluarkan sinyal tentang kondisi mereka ke luar angkasa selama beberapa jam lagi! Pada sinyal ini, dimungkinkan untuk membangun dua busur yang menunjukkan kemungkinan posisi liner selama kecelakaan. Mereka membentang dari Kazakhstan ke bagian selatan Samudra Hindia. Dan satelit mencatat sesuatu yang mirip dengan puing-puing 2,5 ribu kilometer barat daya kota Perth, Australia. Bagaimana Boeing bisa sampai di belahan dunia ini? Apakah pilot memutuskan untuk turun ke Antartika daripada ke Beijing?
Bukan untuk telinga kita
Tampaknya orang-orang yang mencurigakan telah berkumpul di dalam pesawat Malaysia itu. Dua orang Iran dengan paspor curian, 20 karyawan dari perusahaan Amerika Freescale - semacam spesialis dalam teknologi yang membuat kapal tidak terlihat oleh radar … Atau, misalnya, Memetjan Abra, seorang guru sekolah China. Untuk beberapa alasan, namanya dalam daftar yang diterbitkan oleh maskapai penerbangan pertama kali dihapus, dan halaman pribadinya di Internet telah dihapus tepat sebelum lepas landas … Dan ini adalah penumpang lain - Paul Weeks dari Perth, Australia. Sebelum penerbangan, dia memberi istrinya cincin kawin, dan meminta untuk memberikan arloji itu kepada salah satu putranya - yang menikah lebih awal … Tahukah kamu?
Video promosi:
Apalagi, ada 21 orang di dalamnya bernama Zhang. 16 Wangs lainnya, 15 Liu, 6 Liu dan 5 Tan. Beberapa di antaranya memiliki nama yang sama. Bahkan bagi orang Cina, ini berlebihan. Pilot Boeing itu ternyata adalah pendukung oposisi Malaysia.
Tindakan para penyelamat tetangga Malaysia juga terlihat mencurigakan. 26 negara mengerahkan pasukan yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk mencari. Negara, satu per satu, menemukan reruntuhan di tempat yang tidak seharusnya. Dan semua orang segera mengirim kapal, kapal perang, dan bahkan pemecah es ke sana. Mereka mencari perlombaan - seolah-olah hadiah yang belum pernah terjadi sebelumnya menanti mereka yang telah mencapai garis finis lebih dulu.
Hasil cetakan percakapan terakhir antara pilot dan operator muncul di Internet. Itu tidak membawa sedikit pun lebih dekat ke solusi. Tetapi pihak berwenang Malaysia segera menyatakan teks itu palsu, menambahkan bahwa negosiasi sebenarnya diklasifikasikan. Sifat kargo di atas kapal juga diklasifikasikan sebagai "rahasia". Benar, di bawah tekanan publik, perusahaan mengakui: antara lain, ada beberapa baterai lithium di kompartemen kargo. Terus? Lalu mengapa menyembunyikannya?
Secara umum, pernyataan pejabat Malaysia itu saling bertentangan dan menyerupai histeria.
"Sepertinya mereka tidak memberi tahu kami sesuatu," kata Sergei Melnichenko, direktur umum badan analitis dan penasihat Keselamatan Penerbangan. - Ketika China mencoba menyerang perairan India dengan empat kapal, dan dia tidak mengizinkannya masuk dan bersumpah bahwa kapal tersebut tidak terbang ke luar angkasa, ada perasaan bahwa sesuatu yang penting sedang disembunyikan dari kami. Nampaknya negara-negara Asia, bertukar informasi, serius memperbaikinya. Mungkin ini ada hubungannya dengan rahasia militer yang tidak dimaksudkan untuk telinga kita.
Apa yang bisa mereka sembunyikan? Misalnya, fakta bahwa liner ditembak jatuh. Bayangkan Boeing ditangkap oleh teroris. Pesawat itu berbalik dan menuju ibu kota Malaysia. Atau Singapura. Ada gedung pencakar langit di sana-sini, yang berarti serangan teroris yang mirip dengan New York tidak bisa dikesampingkan. Ketika papan yang marah bergegas menuju kota, merobohkannya adalah kejahatan yang lebih kecil.
Namun, dalam kasus ini, semuanya pasti terjadi di suatu tempat di Teluk Thailand atau Selat Malaka. Dan bukan di mana mereka mencari reruntuhannya. Tapi siapa yang bisa menjamin bahwa operasi pencarian di Samudra Hindia bagian selatan bukan hanya pengalihan? Hanya saja tidak ada negara yang mau mengakui bahwa mereka menembak jatuh pesawat tersebut.
China tidak menerima
Terjadinya puing-puing antara Australia dan Antartika sangat sulit dijelaskan. Bahkan teroris yang gila pun tidak bisa memilih jalan seperti itu. Mungkin ada rute aneh yang dimasukkan ke komputer on-board dari jarak jauh? Peretas berpendapat bahwa ini sulit, tetapi mungkin. Tapi apakah para pilot tidak menyadari perubahan arah? Miroslav Boychuk, Presiden Serikat Buruh Personil Penerbangan Rusia, meyakinkan saya bahwa selain sistem navigasi komputer, semua pesawat modern juga memiliki kompas biasa. Dengan panah merah dan biru, Anda tidak bisa salah.
Sementara itu, versi muncul di Internet yang bisa menjelaskan kecelakaan pesawat di perairan Samudra Hindia. Mengandalkan sumber anonim, para ahli teori konspirasi mengklaim: selain baterai lithium yang disebutkan di atas (atau sebagai gantinya), ada kargo tertentu dalam wadah tertutup di ruang kargo, disertai dengan detasemen penjaga Amerika yang diperkuat.
Boeing lepas landas di Kuala Lumpur dan menuju Beijing. Namun satu jam kemudian, China menolak menerima pesawat tersebut. Pilot mengubah jalur dan mengarahkan kapal ke pangkalan militer Amerika di Diego Garcia Atoll, di tengah Samudra Hindia. Tapi di sana pun, Boeing ditolak terima, pesawat kembali berbelok dan menuju Australia. Namun, bahan bakar tidak cukup, dan liner jatuh ke air.
Mengapa pilot bisa dipaksa untuk bergegas di atas lautan selama 6 jam? Wadah itu mungkin berisi virus yang sangat berbahaya, senjata biologis yang mampu menghancurkan jutaan nyawa. Jika kontainer kehilangan kekencangannya dan penumpangnya terinfeksi, maka penolakan untuk mengizinkan pesawat mendarat bisa dimaklumi. Benar, skenario ini terlalu mirip dengan film thriller Hollywood.
Versi ini dapat menjelaskan mengapa pasukan yang belum pernah terjadi sebelumnya dilemparkan ke dalam pencarian pesawat: bagaimanapun juga penting untuk melokalisasi area kemungkinan infeksi.
Namun, para ahli skeptis terhadap asumsi tersebut. Menurut Sergei Melnichenko, versi yang paling mungkin adalah penyitaan kapal untuk tujuan serangan teroris. Itulah mengapa mereka begitu aktif mencarinya.
"Semua negara takut pesawat itu dibajak dan teroris dapat menggunakannya," kata Sergei Melnichenko. “Bayangkan apa yang akan terjadi jika bom dimasukkan ke dalamnya dan serangan teroris dilakukan. Oleh karena itu, perlu untuk menemukan pesawat terbang dan mendapatkan data dari perekam penerbangan dengan segala cara.
UNTUK TOPIK INI
Pihak berwenang Malaysia mengumumkan: dia jatuh
"Berdasarkan analisis baru, para ahli menyimpulkan bahwa Boeing 777 terbang di sepanjang koridor selatan, dan lokasi terakhirnya berada di Samudra Hindia barat daya kota Perth Australia," kata Perdana Menteri Malaysia Najib Razak. “Ini adalah lokasi yang jauh, jauh dari lokasi pendaratan potensial.
RUMOR ADALAH
Pesawat yang hilang ditemukan 47 tahun kemudian
Sehubungan dengan hilangnya kapal Malaysia, situs penelitian paranormal Abovetopsecret mengenang hilangnya pesawat tersebut di Amerika Selatan pada tahun 1946. Diduga, pesawat Lockheed Constellation hilang dalam penerbangan dari Rio de Janeiro menuju Havana. Dan 47 tahun kemudian, pada 1993, dia diduga mendarat di Bogota. Kerangka 36 orang ditemukan di kapal. Dan di atas meja di sebelahnya ada cangkir kopi yang masih hangat, rokok yang membara di asbak dan koran menguning bertanggal 46 tahun … Tapi menurut para ahli, kisah indah dan misterius ini, tentu saja, adalah sebuah sepeda.
VERSI LAIN
| Apa yang bisa terjadi | dibelakang | melawan |
| Tembak di kapal | Kecelakaan pesawat dalam keadaan darurat seperti itu bisa terjadi dengan sangat cepat. Mungkin saja inilah yang menyebabkan pemadaman jaringan listrik dan, akibatnya, komunikasi. | Jika terjadi bencana yang berumur pendek, puing-puing kapal akan ditemukan di tempat yang hilang. Selain itu, tidak akan ada enam jam komunikasi antara mesin dan satelit. |
| Pilot Suicide | Versi ini dapat menjelaskan pemutusan komunikasi dan respons radar secara bersamaan. | Pilotnya masih punya keluarga. Tak satu pun dari yang lain memberikan alasan untuk meragukan kewarasan mereka sendiri. |
| Kapal itu disita oleh teroris | Teroris dapat melumpuhkan kru, memutus komunikasi, dan mengirim kapal ke titik mana pun. | Tidak ada alasan bagi penyerang untuk membawa pesawat ke tempat di mana puing-puing itu ditemukan. Apalagi, kaki tangan teroris akan segera mengumumkan "prestasi". |
