Pada 6 Maret 1918, kapal multi-ton Cyclops menghilang di Segitiga Bermuda. Di kapal itu ada 390 orang dan sejumlah besar bijih. Bahkan Presiden Amerika Serikat ikut dalam pencarian, tetapi tidak menemukan apa pun. Segitiga Bermuda adalah tempat yang misterius.
Laut iblis
Hilangnya kapal Cyclops pada tahun 1918 tidak dijelaskan oleh misteri Segitiga Bermuda selama lebih dari setengah abad sejak kejadian tersebut. Artikel pertama tentang fenomena tersebut hanya muncul pada tahun 1950. Penulisnya adalah jurnalis Amerika A. Jones. Dia menyebut materinya dengan cara yang orisinal - "Laut Setan". Publikasi tidak menghasilkan efek yang diinginkan, mereka tidak mulai membicarakan tentang Segitiga Bermuda dengan aspirasi dan ketakutan. Jadi mereka mulai berbicara hanya pada tahun 1974, ketika buku Charles Berlitz "The Bermuda Triangle" diterbitkan. Mengatakan bahwa buku itu disambut "dengan keras" berarti tidak mengatakan apa-apa. Itu menjadi buku terlaris. Didukung oleh peneliti populer David Kusche, bahkan mulai dianggap sebagai teori yang nyata, meskipun Kusche sendiri menyebut fenomena Segitiga Burmud sebagai "Dongeng yang luar biasa untuk orang dewasa."
Korban segitiga
Tidak banyak korban yang terbukti dari Segitiga Bermuda. Artinya, mereka yang menghilang secara misterius di area lautan ini. Separuh dari kasus yang dijelaskan bertahun-tahun setelah peristiwa tersebut menunjukkan ketidaktahuan yang jelas tentang informasi nyata tentang kondisi cuaca. Sosok umum: cuaca tenang, dan tiba-tiba kapal menghilang. Beberapa kapal yang hilang memang melewati Segitiga Bermuda, tetapi tidak ada bukti bahwa mereka menghilang di sana. Dalam sejumlah kasus, penulis artikel di Segitiga Bermuda dengan sengaja menyembunyikan informasi yang dapat dengan mudah dan sederhana menjelaskan hilangnya ini. Secara keseluruhan, kita dapat berbicara tentang empat puluh "korban" dari Segitiga Bermuda. Ini dengan mempertimbangkan fakta bahwa pencipta mitos - jurnalis, mulai "menyelidiki masalah" sejak akhir abad ke-19. Hanya empat puluh kasus dalam lebih dari satu abad, meskipun lebih dari selusin pesawat di seluruh dunia masih jatuh dalam setahun.
Video promosi:
Versi
Para pendukung misteri Segitiga Bermuda telah mengajukan beberapa lusin teori berbeda untuk menjelaskan fenomena misterius yang menurut mereka terjadi di sana. Teori-teori ini mencakup asumsi tentang penculikan kapal oleh alien dari luar angkasa atau penghuni Atlantis, pergerakan melalui lubang waktu atau celah di angkasa, dan penyebab paranormal lainnya. Telah dikemukakan bahwa penyebab kematian beberapa kapal, termasuk di Segitiga Bermuda, mungkin disebut gelombang pengembara, yang diyakini setinggi 30 meter. Diasumsikan juga bahwa dalam kondisi tertentu, infrasonik dapat dihasilkan di laut, yang mempengaruhi awak kapal, menyebabkan kepanikan, akibatnya mereka meninggalkan kapal.
Hanya laut dan Tuhan yang tahu apa yang terjadi dengan kapal ini
Kisah Cyclops terkait erat dengan Presiden AS Woodrow Wilson. Jadi, yang untuk organisasi Sistem Cadangan Keuangan memamerkan uang 100.000 dolar. Jadi, pria ini sangat romantis. Dia menunjukkan dirinya dengan indah tepat saat Cyclops menghilang. Ketika sebuah kapal multi-ton dengan 390 orang di dalamnya dan muatan besar bijih mangan yang dibutuhkan dalam metalurgi tidak sampai di pelabuhan, dia berkata: "Hanya laut dan Tuhan yang tahu apa yang terjadi dengan kapal ini."
Penjelasan Ilmiah
Sains sangat sistematis. Apa yang terjadi di Segitiga Bermuda tidak menunjukkan keteraturan atau sistem. Sebaliknya, ini menunjukkan sistem, tetapi lebih berkaitan dengan kebijakan informasi. Statistik juga mengatakan bahwa kawasan yang ditunjuk di Segitiga Bermuda tidak lebih berbahaya daripada bagian lautan lainnya, di mana siklon terbentuk dan sering terjadi badai. Menurut bagian logistik, ini adalah salah satu wilayah pengiriman tersibuk di lautan. Pengalaman berlayar mengatakan bahwa Laut Sargasso tidak nyaman untuk navigasi. Statistik juga menunjukkan bahwa tabrakan kapal tidak jarang terjadi. Menurut Asosiasi Asuransi Liverpool, pada tahun 1964, tabrakan menenggelamkan 18 kapal dan 1735 kapal rusak secara tidak sengaja. Pada tahun 1965, angka tersebut masing-masing adalah 14 dan 1945,dan hanya kapal-kapal besar dengan tonase lebih dari 500 register ton yang diperhitungkan dalam statistik. Statistik yang sama menyebutkan bahwa salah satu penyebab utama tabrakan kapal adalah kemacetan di jalan laut.
