Legenda dan laporan kapal hantu telah beredar di seluruh dunia sejak dahulu kala. Sebagian besar rumor ini dikaitkan dengan semacam kapal karam. Seringkali, ketika bertemu orang-orang, kapal hantu semacam itu mendemonstrasikan adegan kematian mereka, yang dapat diulangi berulang kali.
Flying Dutchman
Tidak diragukan lagi, kapal hantu paling terkenal adalah Flying Dutchman. Legenda tentang dia didasarkan pada kejadian nyata yang menimpa sebuah kapal yang berlayar ke Amsterdam pada tahun 1680 dari pelabuhan Batavia di koloni Belanda di India Timur di pulau Jawa. Kapal itu dikomandoi oleh seorang yang berpengalaman. tapi kapten yang sangat ambisius dan arogan Hendrik van der Decken. Ketika di lepas pantai Afrika Selatan kapal jatuh ke dalam badai tropis yang dahsyat, kapten, bertentangan dengan akal sehat, tidak berlindung di teluk terdekat, tetapi dengan keras kepala mencoba mengikuti jalur yang dimaksudkan. Akibatnya kapal tersebut tenggelam bersama seluruh awaknya. Sebagai hukuman bagi orang-orang yang hancur, Van der Decken dikutuk oleh surga dan dikutuk untuk mengembara di lautan sampai hari Penghakiman Terakhir.
Versi lain, kapten kapalnya bernama Van Straaten, dia juga orang yang keras kepala, bertekad untuk berjalan di sepanjang salah satu tempat laut paling berbahaya, Cape of Storms, yang kemudian berganti nama menjadi Cape of Good Hope. Selama badai, kapal hancur, dan awak kapal, yang terdiri dari orang mati, ditakdirkan untuk berkeliaran selamanya di kapal hantu. Kapal masih dapat ditemukan di laut dalam cuaca badai, tetapi pertemuan seperti itu menandakan kemalangan.
Ada versi lain dari legenda tersebut, salah satunya - dalam eksposisi romantis penyair Jerman besar abad ke-19 Heinrich Heine - digunakan dalam opera "The Flying Dutchman" oleh rekan senegara Heine dan komposer kontemporer Richard Wagner.
Tetapi banyak pelaut bersumpah bahwa mereka benar-benar bertemu di laut dengan "Flying Dutchman".
Pada tahun 1835, kapten dan awak sebuah kapal Inggris, selama badai yang kuat di lepas pantai Afrika, melihat sebuah kapal hantu bergegas menuju mereka dengan layar penuh. Tampaknya tabrakan akan segera terjadi, tetapi hantu itu menghilang tiba-tiba seperti yang terlihat.
Video promosi:
Pada tahun 1881, sebuah kapal layar hantu, juga dalam cuaca badai, muncul di hadapan awak kapal perang Inggris "Bacchante" ("Bacchante"), Dan sehari kemudian salah satu pelaut kapal ini, ketika sedang bekerja dengan layar, jatuh dari halaman dan jatuh hingga tewas.
Cerita Stone
Pada tahun 1923, di Tanjung Harapan, Flying Dutchman muncul di hadapan empat pelaut, salah satunya, rekan senior kapten N. K. Stone, beberapa tahun kemudian melaporkan kasus ini ke Ernst Bennett, anggota dari English Society for Psychical Research. Bennett mengutip cerita Stone dalam bukunya, Ghosts and Haunted Houses. Saksi mata”, diterbitkan pada tahun 1934.
Begini cara Stone menjelaskan apa yang terjadi:
“Sekitar 0,15 malam kami melihat cahaya aneh di depan kami dari sisi kiri. Itu mendung, bulan tidak bersinar. Melihat melalui teropong, kami melihat garis besar bercahaya dari kapal layar dua tiang. Tidak ada layar di atasnya, halaman kosong juga bersinar, dan di antara mereka dan tiang ada kabut tipis yang bersinar. Kapal itu sepertinya langsung menuju ke arah kami, dan dengan hal yang sama. seperti milik kita, kecepatan. Kami melihatnya sekitar dua atau tiga mil dari kami, dan ketika mendekati jarak sekitar setengah mil, tiba-tiba menghilang dari pandangan.
Fenomena ini diamati oleh empat orang: pasangan kedua, juru mudi, awak kabin dan saya sendiri. Saya tidak bisa melupakan seruan ketakutan dari pasangan kedua: "Tuhan, ini kapal hantu!"
Perkataan Stone dikonfirmasi oleh pasangan kedua, dua saksi lainnya tidak dapat ditemukan.
Pertemuan lain dengan Flying Dutchman terjadi pada Maret 1939 di lepas pantai Afrika Selatan. Surat kabar lokal menerbitkan cerita puluhan wisatawan yang melihat hantu kapal dan menekankan bahwa itu adalah kapal tua yang bergerak cepat dengan layar penuh, meskipun laut benar-benar tenang.
Korban Sands of Goodwin
Di daerah Kent, di tepi Laut Utara, ada kota pelabuhan Deal. Lima mil jauhnya, di Pas-de-Calais, ada gumuk pasir di bawah air - Goodwin Sands yang terkenal. Dan mereka terkenal sebagai tempat terkaya di lepas pantai Inggris dengan kapal hantu. Menurut legenda, sekitar 50 ribu orang tewas di sini karena bangkai kapal. Kapal hantu hingga hari ini muncul di perairan Pas-de-Calais dan Selat Inggris.
Sebagian besar pembicaraan adalah tentang sekunar tiga tiang "Lady Lavinbond", dalam perjalanan ke pelabuhan Portugis Oporto dan tenggelam pada 13 Februari 1748. Semua orang di dalamnya meninggal. Legenda mengatakan bahwa perjalanan ini tidak beruntung sejak awal. Faktanya adalah bahwa pengantin wanita kapten, Questionnaire, hadir di sekunar, dan menurut kepercayaan maritim yang mapan pada masa itu, seorang wanita di kapal - sayangnya.
Menurut salah satu versi, situasinya diperburuk oleh fakta bahwa teman kapten juga mencoba untuk mendapatkan kuisioner, dan dialah yang, setelah membunuh juru mudi, sebagai balas dendam pada saingan mengatur bangkai sekunar.
Dan sejak itu, setiap 50 tahun pada tanggal 13 Februari, "Lady Lavinbond" muncul di Goodwin Sands. Pertama kali. pada 1798, sekunar itu diduga dilihat oleh awak dua kapal. Hantu itu tampak begitu nyata sehingga kapten kapal Penjaga Pantai Edenbridge takut akan terjadi tabrakan. Pada tahun 1848, hantu Lady Lavinbond muncul kembali, kali ini sekarat di depan para pelaut di pelabuhan. Adegan tragedi itu dimainkan di dekat Deal dan terlihat sangat realistis sehingga para pengamat yang terpana pergi ke laut dengan perahu untuk mencari yang selamat. Tentu saja, tim penyelamat tidak menemukan satu orang pun atau jejak bangkai kapal.
Hantu sekunar mengikuti jadwal dunia lain pada tahun 1898. dan pada tahun 1948. Belum ada informasi mengenai 1998, jadi tinggal menunggu 2048.
Korban lain dari Goodwin Sands adalah kapal uap Violetta, yang lebih dari 100 tahun lalu melintasi selat tersebut saat terjadi badai disertai hujan salju lebat. Kapal itu tenggelam, dan tidak ada penumpang yang lolos. Saat pecahnya Perang Dunia II, hantu "Violetta" menerangi Mercusuar East Goodwin, yang terletak di ujung timur beting. Para pekerja mercusuar melihatnya dan bergegas membantu yang binasa, tetapi tidak ada, selain kapalnya sendiri.
Kapal hantu di perairan Amerika
Legenda tentang "hantu dengan layar" sering kali menampilkan nama-nama bajak laut yang menjarah laut pada abad ke-17 hingga ke-18.
Jadi, di Teluk Meksiko, dekat pelabuhan Galveston, hantu kapal perompak Jim Laffitte terkadang terlihat. Kapal tersebut diyakini telah tenggelam di sini bersama seluruh awaknya pada tahun 1820-an.
Tapi mungkin yang tertua dan paling mengesankan adalah kisah tahun 1648, yang diduga terjadi di pantai Atlantik di New Haven, Connecticut. Kasusnya dijelaskan dalam buku Magnalia Christ! Americana ("Kisah Besar Kristus di Amerika") Cotton Matera. Dia sendiri mendapatkan informasi ini dari sepucuk surat dari Pendeta James Pierrepoint. Latar belakang acara tersebut adalah sebagai berikut.
Pedagang New Haven dari London mengalami kesulitan. Dengan uang terakhir mereka, mereka memutuskan untuk bekerja sama membangun kapal untuk mengirimkannya dengan barang ke Inggris. Pada Januari 1647, kapal itu berlayar. Tapi dia tidak pernah mencapai pantai Inggris. Selama berbulan-bulan, penduduk New Haven yang tidak memiliki informasi tentang kapal tersebut, mengkhawatirkan nasibnya dan berdoa untuk jiwa para pelaut.
Dan pada salah satu hari di bulan Juni tahun berikutnya, sekitar tengah hari, badai yang kuat tiba-tiba melanda pantai. Kemudian langit tiba-tiba cerah secara tiba-tiba, dan sekitar satu jam sebelum matahari terbenam, sebuah peristiwa terjadi, yang digambarkan oleh Peer Point sebagai:
“… Sebuah kapal, berukuran sama dengan yang baru saja disebutkan, dengan layar dan panji-panji yang sama berkibar melawan angin, muncul di depan mata, bergerak dari pintu masuk ke pelabuhan kami, yang terletak di selatan kota. Layarnya tampaknya dikipasi oleh angin kencang yang membawanya ke utara. Selama setengah jam, kapal terus terlihat, berlayar melalui pelabuhan melawan angin.
Banyak yang berkumpul untuk melihat keajaiban besar dari Tuhan ini. Akhirnya, kapal, yang sekarang diawasi oleh ratusan mata, mencapai titik di teluk yang paling dalam. Dan kemudian, seolah-olah seseorang melemparkan batu besar ke arahnya: tiang utama dihancurkan dengan satu pukulan, dan batu itu tergantung di kain kafannya, kemudian mizzen itu jatuh, dan segera semua rig jatuh ke laut. Setelah itu, lambung kapal mulai miring, terbalik dan menghilang dalam kabut tiba-tiba. Hampir seketika, kabut menghilang dan menjadi jelas. Sebelum kapal menghilang, orang-orang yang kagum dapat melihat panji-panji, memasang tali-temali, dan memperkirakan ukurannya. Oleh karena itu, mayoritas dari mereka yang hadir memiliki pendapat yang bulat: "Ini adalah kapal yang sama, dan sekarang kita telah melihat kematiannya yang tragis!"
Keesokan harinya, berbicara kepada umat paroki New Haven, Pendeta Davenport berkata dalam khotbahnya:
"Itu adalah Tuhan, dengan belas kasihan-Nya, menghormati kami dengan tontonan seperti itu demi menenangkan jiwa-jiwa yang malang yang binasa, untuk siapa kami berdoa begitu banyak dan dengan sungguh-sungguh."
Konstantin Vadimov. Majalah "Rahasia abad XX" № 33 2011
