Saat ini, salah satu pembom paling aneh dan sekaligus terkenal dari Perang Dunia Kedua adalah percobaan Jerman Horten Ho 229, yang menggunakan skema "sayap terbang". Saat ini, bagaimanapun, hanya sedikit orang yang ingat bahwa pada tahun 1940-an, perkembangan serupa dilakukan oleh insinyur Amerika dari Northrop, yang kemudian menciptakan pembom B-2 Spirit.
Pesawat semacam itu pertama kali dibuat di Jerman.
Ini bukan pesawat Jerman. Faktanya, ini adalah mesin YB-49 eksperimental Amerika. Sejumlah besar solusi menarik terjalin dalam pesawat inovatif, namun, pada akhirnya, tidak ada spesimen yang dibuat untuk pengujian yang lulus semua pengujian sepenuhnya. Selain itu, mereka memutuskan untuk membuang pesawat atas perintah Sekretaris Angkatan Udara AS Stuart Symington. Bahkan museum ditolak akses ke salah satu YB-49 eksperimental untuk membuat pameran.
Perkembangan serupa dilakukan di Amerika Serikat.
Northrop N-9MB militer pertama kali ditampilkan pada September 1941, sebagai prototipe YB-35. Penerbangan pertama mobil berlangsung pada 27 Desember 1942. Mobil itu dikemudikan oleh pilot penguji John Meers. Lepas landas dari tanah terjadi dengan kecepatan 113-120 km / jam. Setelah itu, mobil tersebut melakukan 48 penerbangan lagi. Di saat yang sama, penerbangan ke-49 berubah menjadi tragedi. Mobil itu jatuh berkeping-keping, dan pilot penguji tewas saat mencoba menyelamatkan pesawat percobaan.
Orang Amerika memiliki kepentingan mereka sendiri.
Setelah itu, mobil terus diperbaiki. Pembom sayap terbang baru diberi nama YB-49 dan diperkenalkan pada tahun 1947. Awak kebaruan adalah 7-10 orang. Empat orang ditampung di bagian ekor pesawat. Tes pesawat berlangsung selama 50 jam. Setelah itu, mobil tersebut diserahkan kepada Angkatan Udara AS. Kendaraan kedua diberi nama YB-49 dan diperkenalkan pada tahun 1948. Selama penerbangan pertama, pesawat naik ke ketinggian 12.192 meter, setelah itu komunikasi dengannya terputus.
Tidak mungkin untuk mengetahui secara pasti apa yang terjadi dengan pesawat itu. Setelah beberapa waktu, brigade pencari menemukan puing-puing mobil yang terbakar, serta mayat anggota kru, pada jarak yang cukup jauh dari lapangan uji. Alasan kecelakaan itu masih belum jelas. Beberapa saksi mata menceritakan bahwa mereka melihat potongan pesawat yang terbakar jatuh dari langit.
Video promosi:
Pesawat pengintai adalah satu-satunya model yang berhasil.
Setelah itu, pengerjaan pesawat masih berlangsung, namun intensitas modifikasinya diminimalkan. Para desainer bahkan mampu menghadirkan versi pengintaian dari kendaraan tersebut, yang menerima sebutan YRB-49A. Pesawat tersebut ternyata berhasil dan bahkan TNI AU memesan beberapa sampel untuk dirinya sendiri. Namun, pembom YB-49 tidak dimodifikasi. Seiring waktu, mereka memutuskan untuk menutup proyek sama sekali, memberikan preferensi pada inisiatif lain dari Pentagon. Semua sampel yang dibuat dari pesawat dihancurkan oleh keputusan komando. Satu-satunya tempat di mana pembom YB-49 mampu membuktikan dirinya adalah di Hollywood. Kronik persidangan digunakan dalam pembuatan film tentang invasi Mars.