Belum lama berselang, Incredible Mechanisms menerbitkan materi tentang sepeda roda satu yang tidak biasa: "Setengah sepeda motor" dari Ryno Motors adalah masa depan hari ini. "Tapi, jika Anda melihat lebih dekat, itu bukanlah ide baru. Pada tahun 1884, oleh seorang penulis yang tidak dikenal Sebuah desain serupa telah diusulkan, dan gambar dari desain yang tampaknya belum dibangun ini, yang disebut "unicycle", diterbitkan dalam buku "Inventions of the Victorian Era".
* Unicycle *, 1884, dari buku * Victorian Inventions *.
Kemudian, di berbagai belahan dunia, desain serupa muncul - pertama pada penggerak "pedal", kemudian perangkat dengan jenis mesin berbeda yang memutar roda dan baling-balingnya. Bahkan ada konstruksi kereta tunggal, struktur satu roda di mana kuda diikat. Tapi hari ini cerita kita tentang David Sislaghi dan perusahaan Motoruota yang dia ciptakan.
David Sislaghi dan penemuannya, 20-an abad ke-20.
Motoruota didirikan oleh David Sislaghi, seorang pensiunan teknisi listrik (dan mungkin seorang petugas polisi di Milan, Italia) yang membuat prototipe sepeda monowheel pada tahun 1923 dan mematenkannya di Prancis pada tahun 1924. Dalam paten tersebut, Sislaghi meletakkan dasar untuk mekanisme kemiringannya dan menentukan tata letak mekanis umum yang akan dia gunakan selama sekitar satu dekade: roda kemudi, tiga rol untuk memposisikan roda luar, dan mesin silinder kecil berpendingin udara.
Pendamping Sislaghi adalah Giuseppe Govetos Italia, setidaknya dalam iklan Prancis pada tahun-tahun itu, kedua nama muncul berdampingan. Dua kali di pers: Roman pada tahun 1927 dan Paris pada tahun 1932, terdapat catatan tentang sifat sensasional dari sepeda motor tunggal ini - rupanya, acara iklan diadakan di sana (atau Motoruota berpartisipasi dalam pameran, tidak ada data pasti).
Dari iklan Prancis.
Video promosi:
Catatan ini berisi karakteristik perangkat berikut: setidaknya ada dua atau tiga versi perangkat, semua dengan tata letak dasar yang sama, dan salah satu model memiliki diameter satu setengah meter dan menggunakan motor 175 cc dan gearbox tiga kecepatan. Disebutkan juga bahwa perangkat tersebut adalah yang pertama dari jenisnya yang memiliki kontrol kemudi (belok dengan kemiringan roda).
Ini mungkin foto sepeda motor unicycle yang paling terkenal (1931)
Foto tahun 1931 menunjukkan seorang pengendara sepeda motor bernama Gerdes, yang kemungkinan besar adalah salah satu dari sedikit pemilik alat ajaib, dan bukan salah satu penemunya, seperti yang sering diperkirakan.
