Ada banyak sungai, kanal, dan waduk di St. Petersburg; sekitar 800 jembatan dibangun di atasnya. Kota ini dianggap misterius dan penuh rahasia. Jembatan St. Petersburg juga bisa disebut …
Mesir
Jembatan ini menghubungkan kedua bagian Lermontovsky Prospekt, dipisahkan oleh Sungai Fontanka. Dibangun pada tahun 1825-1826 dan merupakan jembatan rantai bentang tunggal dengan gaya Mesir semu.
Rantai bertumpu pada gerbang besi tuang yang tinggi, dihiasi dengan hieroglif Mesir dan ornamen oriental, dan di kedua tepi Fontanka, di pintu masuk jembatan, ada sosok sphinx dengan lentera di kepala mereka. Tidak seperti sphinx di Tanggul Universitas, makhluk ini "jauh lebih muda". Mereka dibuat dari besi tuang khusus untuk menghias jembatan berdasarkan model pematung P. P. Sokolov.
Pada tanggal 20 Januari (gaya lama), 1905, jembatan itu tiba-tiba runtuh untuk semua orang pada saat satu skuadron kavaleri Pengawal melewatinya. Untungnya, tidak ada korban jiwa. Rupanya, jembatan itu runtuh, karena strukturnya beresonansi dengan tangga depan penjaga. Insiden ini menyebabkan munculnya perintah: "Jauhi langkah!", Yang mulai diberikan kepada formasi militer melalui jembatan dan jembatan penyeberangan.
Latar belakang mistis dari tragedi yang pernah terjadi menyebar dengan sangat jelas di kalangan masyarakat. Menurut rumor, Maria Ratner tinggal di rumah dekat jembatan. Salah satu petugas menggodanya dan meninggalkannya. Melihat pelanggar di antara pasukan kavaleri, Maria di dalam hatinya berteriak melalui jendela: "Semoga kamu gagal!" dan keinginannya segera terpenuhi. Alhasil, wanita ini memasuki cerita rakyat perkotaan dan sepanjang hidupnya hingga kematiannya, ia dijuluki Maria dari Mesir.
Video promosi:
Alih-alih jembatan yang hancur, sebuah jembatan kayu "sementara" dibangun, yang berdiri di sini sampai tahun 1956, sampai jembatan lain dibangun. Jembatan baru itu sama sekali tidak seperti yang sebelumnya, tapi juga dihiasi dengan sosok sphinx yang sama.
Dan pada tanggal 24 Februari 1989, sebuah KamAZ yang sarat muatan menabrak salah satu patung, menyebabkan sphinx terbalik di Fontanka. Belakangan, patung itu dikeluarkan dari air, direstorasi dan dipasang di tempat aslinya.
Pengecoran
Ini adalah jembatan gantung di seberang Neva, menghubungkan pusat kota dengan sisi Vyborg. Namanya berasal dari Liteiny Dvor, yang terletak di tepi kiri sungai. Di masa lalu ada penyeberangan dalam perjalanan dari Rusia ke Swedia, dan kemudian jembatan apung dibangun, yang, bukannya penyangga, memiliki perahu khusus.
Pada tahun 1875, pembangunan jembatan permanen dimulai, dan pembangun segera mengalami kesulitan: Neva di tempat ini sangat dalam (hingga 24 meter), dan dasarnya berlumpur dan longgar. Selama pembangunan jembatan, sekitar seratus orang meninggal karena berbagai alasan, dan biaya pembangunannya sendiri melebihi perkiraan satu setengah kali lipat, mencapai jumlah yang sangat besar untuk waktu itu - lebih dari lima juta rubel. Berbagai malapetaka tidak hanya menunda pembangunan, tetapi juga memunculkan berbagai cerita mistis.
Jadi, misalnya, ada rumor bahwa di dasar sungai, di mana salah satu tiangnya didirikan, ternyata ada batu "berdarah", Atakan. Menurut legenda, bahkan di zaman kuno, suku-suku setempat menyembah batu ini dan membawa korban manusia ke sana. Akibatnya, batu besar itu tidak hanya "berdoa", tetapi juga benar-benar dipenuhi dengan energi nekrotik.
Karena Neva yang gelisah terus-menerus mengubah arahnya di sini, kebetulan batu itu, yang merupakan tanda kematian ratusan orang yang terbunuh, berakhir di dasar sungai. Tetapi bahkan di sini energi negatif batu itu terus bekerja. Awalnya, ini hanya menyangkut para nelayan dan mereka yang mencoba menyeberangi Sungai Neva di tempat yang ditentukan. Nah, dengan dimulainya pembangunan pilar jembatan masa depan, pesta kematian yang nyata pecah.
Diyakini bahwa Atakanlah yang ditemukan oleh para pekerja caisson selama pembangunan salah satu pilar jembatan, setelah itu lumpur berlumpur dari bawah dalam sekejap mata memenuhi caisson, menenggelamkan lima orang yang berada di dalamnya. Tepat setahun kemudian, untuk beberapa alasan yang tidak diketahui, ledakan kuat terdengar di tempat yang sama, yang menyebabkan kaca di rumah-rumah terdekat. Sembilan pembangun lainnya tewas. Tanah berlumpur naik ke caisson dan membanjiri 11 orang yang bekerja di sana.
Saat itulah sebuah cerita muncul bahwa Liteiny sedang dibangun di situs di mana pada zaman kuno ada "jembatan manusia serigala", di mana kabut misterius sering muncul di malam hari. Karena itu, orang yang lewat kehilangan orientasi dan jatuh ke air, di mana mereka ditarik ke dalam pusaran air hitam. Dan kemudian berbagai roh jahat merangkak keluar dari pusaran air.
Bahkan hari ini, di Jembatan Liteiny, Anda dapat bertemu orang-orang yang melempar koin ke dalam air atau menuangkan anggur merah di sana. Hanya sedikit orang yang tahu bahwa dengan cara ini warga yang welas asih, akrab dengan legenda perkotaan, meminta batu darah Atakan, bersembunyi di dasar sungai, bukan untuk menenggelamkan orang lain …
Kisah mistik lainnya menyangkut pemimpin proletariat dunia. Saksi mata mengatakan bahwa mereka masih bertemu dengan hantu Lenin di jembatan.
Jadi, misalnya, saat berjalan di kawasan Jalan Mokhovaya, seorang pensiunan bernama Alyoshin memperhatikan seorang pria botak pendek dengan ciri khas janggut di depannya. Awalnya, dia menganggapnya sebagai pemimpin ganda, memutuskan untuk mengenalnya dan berbicara dengannya, tetapi tiba-tiba menyadari keanehan tertentu dalam dirinya.
Angin yang sangat kencang bertiup dari arah Teluk Finlandia, dan orang yang lewat harus berpegangan pada topi dan mantel mereka. Dan "Lenin" tampaknya tidak bereaksi terhadap cuaca buruk: angin tidak meniup topi terkenal itu dari kepalanya dan tidak meniup ujung mantelnya.
Alyoshin memperlambat langkahnya, pada saat yang sama terus mengikuti subjek aneh. Dan ketika warga misterius itu melangkah ke Jembatan Liteiny dan perlahan menghilang ke udara, Alyoshin menyadari bahwa dia tidak melihat Lenin dan bahkan bukan kembarannya, tetapi hantu sungguhan …
Troitsky
Ini menghubungkan pusat St. Petersburg dan sisi Petrograd dengan Benteng Peter dan Paul. Ini adalah salah satu jembatan terindah di kota yang dibuka pada tahun 1903. Sebelum adanya jembatan permanen, di tempat ini juga terdapat dua buah ponton yaitu mengandalkan kapal apung.
Mungkin ada jembatan yang didasarkan pada proyek Menara Eiffel yang terkenal, yang menempati posisi pertama dalam program kompetisi, tetapi di sini Tuan Chance ikut campur - pekerjaan di luar persaingan perusahaan Batignolles disetujui secara universal. Desainnya ternyata lebih elegan, lebih nyaman untuk dilalui kapal karena adanya pergeseran bagian jembatan ke samping. Dan yang terpenting, lebih murah.
Dikabarkan bahwa pemerintah Prancis membayar untuk pembangunan jembatan tersebut, sementara Rusia membayar untuk jembatan Alexander III, yang sedang dibangun di seberang Sungai Seine pada waktu yang sama. Namun, pada kenyataannya, setiap negara menanggung biaya pembangunan jembatannya sendiri, tetapi bangunan ini telah menjadi simbol aliansi militer antara Rusia dan Prancis.
Pada tahun 60-an abad ke-20, Troitsky dari jembatan bersayap dua yang dapat disesuaikan diubah menjadi jembatan bersayap satu dan menjadi, seperti jembatan lain di St. Petersburg, terangkat. Sudah di zaman Soviet, jembatan itu berganti nama beberapa kali, tetapi akhirnya menjadi Troitsky lagi.
Ada legenda bahwa pilot uji terkenal Valery Chkalov melakukan penerbangan berani dan berbahaya di bawah Jembatan Troitsky untuk memenangkan hati pacarnya.
Versi ini juga dimainkan dalam film tentang pilot legendaris: dalam film tahun 1941, ketika trik spektakuler terbang di bawah jembatan diulangi (enam kali!) Oleh pilot Yevgeny Borisenko di atas pesawat amfibi Sh-2, yang lebar sayapnya bahkan lebih lebar daripada pesawat tempur Chkalov, dan karena itu lebih sulit baginya untuk terbang. Tetapi pilot Borisenko tidak lagi ditempatkan di pos jaga untuk ini - penerbangan telah disepakati di atas …
Film seri kedua tentang Chkalov difilmkan pada tahun 2012. Diketahui bahwa demi pembuatan film, Jembatan Troitsky diblokir hingga malam hari. Penonton berkumpul, tampaknya tidak terlihat - semua orang ingin melihat trik penerbangan terkenal di bawah jembatan.
Namun penonton dibiarkan kecewa. Difilmkan hanya rencana umum. Dan rentang di bawah jembatan disimulasikan di komputer. Mungkin, ketika dalam 50 tahun film baru tentang pilot terkenal akan dibuat, wajahnya akan dimodelkan di komputer. Siapa tahu…
Arkady Vyatkin
